дрезина
Подписчиков: 0 Сообщений: 11 Рейтинг постов: 51.7железная дорога дрезина ДИГГЕР ДАНИИЛ ДАВЫДОВ песочница
Конкретно дрезина с 6:42; 11 нояб. 2019 г.
железная дорога дрезина путешествия лето ДИГГЕР ДАНИИЛ ДАВЫДОВ песочница
~50км на мотодрезине, по полузаброшенной полноразмерной железной дороге за 300км от Москвы
(1 выпуск--14 мая 2020 г.)_______________________
(2 выпуск--12 июл. 2020 г.)
шушпанцер Африка колония очумелые ручки война броня бронетехника броневик железные дороги песочница Родезия дрезина
Железнодорожные бронедрезины из Родезии
В комментах к прошлому африканскому бронепосту (http://joyreactor.cc/post/2917763) прозвучало предложение рассказать о железнодорожных бронедрезинах, использовавшихся в 70-х-80-х годах армией республики Родезия. Что ж, у меня появилось немного времени, поэтому я сделаю пост об этих самопальных военных машинах. Считаю необходимым напомнить, что Родезия, непризнанное белое государство на юге Африки, все 15 лет своего существования находилось под жесточайшими санкциями, поэтому ни о каком импорте серийной военной техники в республику не могло быть и речи. Поэтому на рембазах и в депо и рождались такие странные аляповатые бронемашины, отличавшиеся, однако, большой живучестью, а в умелых руках - крайней эффективностью.Первый экспонат этого поста - бронедрезина на базе бронеавтомобиля с противоминной защитой "Cougar", когда-то бывшего серийным пикапом "Лэнд-Ровер". С "Кугуара" снимались автомобильные мосты и ставились железнодорожные оси, а также опорная плита, необходимая для разворота дрезины (плита опускалась на полотно, дрезина приподнималась и разворачивалась на 180 градусов и ехала в обратную сторону). На фото - один из немногих сохранившихся "Кугуаров" в железнодорожном музее в Булавайо, Зимбабве:Разворот бронедрезины "Кугуар" в масштабе 1:35
"Кугуар" в естественной среде обитания, фото времён войны в Родезии
Точное количество железнодорожных "Кугуаров" мне неизвестно.
Далее - бронедрезина "Ojay", выполненная на базе броневика "Kudu"
Бронедрезина "Tusker". Обратите внимание на сетчатый экран для ранней инициации кумулятивных гранат
Неопознанный мною самобеглый броневик (возможно, на базе БА "Rhino") с экскурсионным вагончиком для патруля
Также родезийцами был создан моторный броневагон "Jackal", на деле же являвшимся полноценным бронепоездом. "Локомотивом" был то ли пассажирский вагон, то ли автомотриса, мощно забронированная и оборудованная V-образным противоминным днищем. Вход в вагон был оборудован полноценным крыльцом (по-другому эти монументальные ступени и не назовёшь), также в комплект входили сцепы
Внутри моторного броневагона находились обыкновенные деревянные скамейки с откидными сиденьями, взятые на ближайшей железнодорожной станции:
В состав этого "бронепоезда" также входили открытая бронеплощадка, на которой размещался 20-мм Эрликон, а также ещё один небольшой броневагон (видимо, обыкновенный товарный с противопульным бронированием).
Судя по всему, был создан только один бронепоезд "Шакал". После окончания войны в 1980 году "Шакал" был отдан в музей Булавайо, где он находился по крайней мере до 1984 года. Затем он был передан армии Мозамбика, воевавшей с повстанцами из движения РЕНАМО. После окончания гражданской войны в Мозамбике старый бронепоезд вернули в музей Булавайо, где он и ржавеет по сию пору
Пока это вся информация о железнодорожных армейских дрезинах из Родезии, которой я располагаю. Если у вас есть ещё материалы по этой теме, кидайте в комменты
железная дорога путешествия Природа Байкал КБЖД туризм длинно длиннопост велосипед дрезина вело
Когда-нибудь обязательно построю велодрезину
Велосипед и железная дорога - вещи несовместимые? Ну-ну...ЖЖ автора (искать метки Велодрезина и КБЖД)