Мужик из Франции потратил 8 лет на сборку Эйфелевой башни из спичек, чтобы попасть в Книгу Гиннеса, но его рекорд отклонили, даже не рассмотрев.
47-летний Ришар смог закончить работу только под Новый год — он потратил 707 тысяч спичек и 8 полных лет, чтобы перебить прошлый рекорд. Башня получилась высотой в 7 метров и 19 сантиметров, что на полметра выше действующего рекорда.
Отправив заявку в Книгу рекордов Гиннеса мужик получил отказ. Оказалось, что им не понравились спички, из которых собрана башня — они должны быть самые простые и с воспламеняющейся головкой. А Ришар в какой-то момент заказал партию фабричных спичек без головок и использовал их.
Таким образом люди из Книги рекордов даже не приехали посмотреть на его работу и отказали ему в регистрации.
В Швеции мужчина попал в Книгу рекордов Гиннесса, съев 400 грамм сюрстрёмминга за минуту
23 августа Музей Отвратительной Еды в Мальмё организовал соревнование по быстрому поеданию сюрстрёмминга. «Самая большая часть задачи заключается в том, чтобы не вырвать во время попытки съесть большое количество сюрстремминга за короткое время», — рассказал представитель музея в Книге рекордов Гиннеса. Организаторы конкурса были столь любезны, что предоставили учасникам вёдра для рвоты.
Победу в конкурсе получил 71-летний швед Суне Валентин Норлин, которому удалось съесть 13,85 унций (392,6 грамма) сюрстрёмминга и удержаться от рвоты. Победа Норлина принесла ему мировой рекорд Гиннеса по количеству съеденной за одну минуту ферментированной сельди.
Норлин подробно рассказал о своей стратегии питания газете Sydsvenskan: «Вам просто нужно это проглотить».
Представитель музея похвалил Норлина за «удивительную сосредоточенность, железный желудок и упорный дух».
«Суне закрепил за собой место среди легенд здесь, в музее, благодаря этому впечатляющему достижению. Его имя будет запечатлено в наших залах, а истории о его решимости пересказываться в течение многих лет», - сказал представитель музея.
В 1997 году был поставлен рекорд скорости на земле.
Автомобиль под названием Thrust SSC разогнался до 760.035 миль в час(1.223 км/ч), став единственным в мире автомобилем преодолевшим сверхзвуковой барьер.
Его рекорд до сих пор не побит.
Установить такой рекорд, даже для пилота, непростая задача. Это не просто «нажми на педаль газа и держи». В реальной жизни это удел крайне смелых, подготовленных, знающих людей, которые могут молниеносно отреагировать на постоянно меняющиеся условия движения и которые не бояться неизвестности. К примеру, на скорости более 650 миль/ч (1.000 км/ч) пилоту приходилось поворачивать руль на угол в 90(!) градусов, чтобы удерживать автомобиль в его прямолинейном движении. В другом моменте молниеносного, но крайне сложного заезда гонщику пришлось даже сбавлять газ и стабилизировать рулем положение автомобиля, чтобы он не ушел в занос и не сменил траекторию движения.
Но и это еще не все, ведь автомобиль нужно было еще остановить. И даже эта задача оказалась далеко не такой простой на подобных скоростях. Недостаточно просто нажать на педаль тормоза, полной остановке Thrust SSC предшествовал целый процесс, состоявший из множества этапов, благодаря которому ракетомобиль мог благополучно остановить свой неистовый бег, не разрушив при этом адски горячие двигатели.
Так же, по правилам книги рекордов Гиннеса, автомобиль, устанавливающий рекорд скорости должен достичь максимальной скорости в одну, а потом в обратную сторону (видимо, чтобы исключить помощь попутного ветра) и из двух проходов вычисляется средняя максимальная скорость.
Развернуть
Отличный комментарий!
Пфф, а если бы в красный покрасили ездил бы еще быстрее
Отличный комментарий!