Главная
>
Смешные картинки
>
ЖД
ЖД
Подписчиков: 43 Сообщений: 564 Рейтинг постов: 8,412.4
Испания Каталония железная дорога локомотив вокзал фотография моё renfe под катом еще песочница
Renfe, железные дороги Испании
На втором, после секса, месте у меня стоят железные дороги, такой вот фетиш. В одну из поездок по Испании, щелкала местную "железку", и решила поделиться.
Cadiz
Dos Hermanas
Dos Hermanas
Tarragona
Tarragona
Tarragona
Dos Hermanas
Франция убийство железная дорога
Француз убил жену, примотав ее скотчем к рельсам железной дороги
Как только 34-летнюю Эмили переехал поезд, ее супруг покончил с собой
Трагедия произошла в департаменте Эр и Луара.
37-летний Гийом решил расправиться с супругой, примотав ее скотчем к рельсам перед приближающимся составом. Как только поезд переехал женщину, мужчина совершил суицид.
Прибывшие на место происшествия полицейские обнаружили тело 37-летнего Гийома и останки его 34-летней супруги.
При этом ее ноги так и остались привязанными к рельсам, а на руках были следы скотча.
Стражи порядка выяснили, что мужчина страдал тяжелой формой депрессии и на протяжении последних трех лет не работал.
Гийом и Эмили были женаты в течение двух лет. У них осталось четверо детей, причем трое от первых браков.
https://www.nur.kz/1524963-francuz-ubil-zhenu-primotav-ee-skotchem.html
#Music&Atmosphere Lyric #Sunny Day дождь piano капли движение поезд окно железная дорога фэндомы Brian Crain купе
Что-то дождливо в последнее время... (Brian Crain – Rain)
шушпанцер Африка колония очумелые ручки война броня бронетехника броневик железные дороги песочница Родезия дрезина
Железнодорожные бронедрезины из Родезии
В комментах к прошлому африканскому бронепосту (http://joyreactor.cc/post/2917763) прозвучало предложение рассказать о железнодорожных бронедрезинах, использовавшихся в 70-х-80-х годах армией республики Родезия. Что ж, у меня появилось немного времени, поэтому я сделаю пост об этих самопальных военных машинах. Считаю необходимым напомнить, что Родезия, непризнанное белое государство на юге Африки, все 15 лет своего существования находилось под жесточайшими санкциями, поэтому ни о каком импорте серийной военной техники в республику не могло быть и речи. Поэтому на рембазах и в депо и рождались такие странные аляповатые бронемашины, отличавшиеся, однако, большой живучестью, а в умелых руках - крайней эффективностью.Первый экспонат этого поста - бронедрезина на базе бронеавтомобиля с противоминной защитой "Cougar", когда-то бывшего серийным пикапом "Лэнд-Ровер". С "Кугуара" снимались автомобильные мосты и ставились железнодорожные оси, а также опорная плита, необходимая для разворота дрезины (плита опускалась на полотно, дрезина приподнималась и разворачивалась на 180 градусов и ехала в обратную сторону). На фото - один из немногих сохранившихся "Кугуаров" в железнодорожном музее в Булавайо, Зимбабве:
Разворот бронедрезины "Кугуар" в масштабе 1:35
"Кугуар" в естественной среде обитания, фото времён войны в Родезии
Точное количество железнодорожных "Кугуаров" мне неизвестно.
Далее - бронедрезина "Ojay", выполненная на базе броневика "Kudu"
Бронедрезина "Tusker". Обратите внимание на сетчатый экран для ранней инициации кумулятивных гранат
Неопознанный мною самобеглый броневик (возможно, на базе БА "Rhino") с экскурсионным вагончиком для патруля
Также родезийцами был создан моторный броневагон "Jackal", на деле же являвшимся полноценным бронепоездом. "Локомотивом" был то ли пассажирский вагон, то ли автомотриса, мощно забронированная и оборудованная V-образным противоминным днищем. Вход в вагон был оборудован полноценным крыльцом (по-другому эти монументальные ступени и не назовёшь), также в комплект входили сцепы
Внутри моторного броневагона находились обыкновенные деревянные скамейки с откидными сиденьями, взятые на ближайшей железнодорожной станции:
В состав этого "бронепоезда" также входили открытая бронеплощадка, на которой размещался 20-мм Эрликон, а также ещё один небольшой броневагон (видимо, обыкновенный товарный с противопульным бронированием).
Судя по всему, был создан только один бронепоезд "Шакал". После окончания войны в 1980 году "Шакал" был отдан в музей Булавайо, где он находился по крайней мере до 1984 года. Затем он был передан армии Мозамбика, воевавшей с повстанцами из движения РЕНАМО. После окончания гражданской войны в Мозамбике старый бронепоезд вернули в музей Булавайо, где он и ржавеет по сию пору
Пока это вся информация о железнодорожных армейских дрезинах из Родезии, которой я располагаю. Если у вас есть ещё материалы по этой теме, кидайте в комменты
