Ники Лауда

Австрийский феникс

Небольшое дополнение к этому посту http://joyreactor.cc/post/3942155

Длиннопост с фотографиями и краткая история жизни Ники Лауды.

Ники Лауда начал карьеру гонщика в 19 лет. Сражаться ему приходилось не только с соперниками, но и с отцом, который был категорически против участия сына в гонках. Семья отказала Лауде в финансовой поддержке, так что для попадания на соревнования ему приходилось брать кредиты.

Осенью 1973-го Лауда подписал контракт с Ferrari, которой руководил тогда еще молодой и амбициозный Лука Монтедземоло. Несмотря на приятельские отношения с напарником Клеем Регаццони, Лауда старался обойти швейцарца в каждой гонке.

С приходом в Ferrari началась эпоха побед Лауды. В сентябре 1975 года, после 11-летнего перерыва, Ferrari вновь выиграла «Формулу-1».

Лауде удалось выиграть три чемпионата мира — в 1975, 1977 и 1984 годах.

После первых побед в «Формуле-1» Лауде уже не нужно было брать кредиты для участия в гонках. Он молод, богат и пользуется бешеной популярностью у женщин.

В августе 1976 года Лауда попал в страшную аварию на этапе Гран-при в Германии. Его болид занесло, он вылетел с трассы. Гонщик оказался зажат под обломками и не мог выбраться из горящей машины.

Жизнь Лауде спасли другие пилоты, прервавшие гонку и сумевшие вытащить австрийца из горящего болида. В результате аварии Лауда получил многочисленные ожоги и впал в кому. Эти события легли в основу фильма «Гонка», снятого в 2013 году.

Спустя несколько месяцев после аварии Лауда вернется к участию в «Формуле-1». На первом этапе после восстановления он станет четвертым.

После аварии Лауда часто сходит с дистанций, объясняя это тем, что жизнь для него дороже любых побед. В 1979-м году он объявляет об уходе из «Формулы-1», чтобы заняться бизнесом.

Через пару лет Ники вновь возвращается в гоночный чемпионат и уже в 1984-м выигрывает третий титул. Однако сезон спустя австриец лишь раз поднимается на подиум и решает покинуть «Формулу-1» навсегда.

От первого брака с Марлен у него родилось двое детей. Старший пошел по стопам отца и занялся гонками, младший стал менеджером брата.

В 90-е Лауда работал консультантом Ferrari. Он называл Михаэля Шумахера величайшим гонщиком в истории «Формулы-1», воплощением скрупулезности и совершенства.

«Не говори слишком много, ставь перед собой цель и достигай ее», — таков девиз Лауды. Он придерживался его и после окончания карьеры. Основал авиакомпанию, научился пилотировать и стал голосом немецкой «Формулы-1».

Лауды не стало в понедельник, 20 мая. «С глубокой грустью мы сообщаем, что наш любимый Ники ушел мирно в окружении родных», — сообщается в заявлении семьи автогонщика.

Умер чемпион «Формулы-1» Ники Лауда

Скончался австрийский гонщик, трехкратный чемпион «Формулы-1» Ники Лауда, сообщили в его семье, пишет газета The Guardian со ссылкой на агентство APA.

«С глубокой грустью мы сообщаем, что наш любимый Ники мирно скончался в окружении своей семьи в понедельник», — говорится в заявлении семьи Лауды.

Лауда достиг успехов не только как гонщик, но и как бизнесмен. Кроме того, он сохранил прямолинейность и мужество, добавили родственники Лауды.

В 1971 году Лауда взял кредит и купил себе место в команде «Марч», выступавшей в «Формуле-2». Позже он выступал за «Марч» и в «Формуле-1», а в 1974-м его пригласили в Ferrari. Годом позже Лауда впервые стал чемпионов королевских гонок.

Во время Гран-при Германии 1976 года на трассе Нюрбургринг Лауда попал в аварию — болид загорелся, а гонщика зажало обломками, и он не мог покинуть машину. В результате Лауда получил обширные ожоги головы и отравился токсичными газами.

Из-за огня гонщик потерял большую часть правого уха, волосы и веки. Впоследствии ему пришлось восстановить веки с помощью пластической операции. После аварии Лауда стал всегда носить кепку и позже договорился со спонсорами использовать ее для рекламы.

В дальнейшем Лауда становился чемпионом еще дважды — в 1977-м в команде Ferrari и в 1984-м, уже в составе McLaren.

В 1980-м Лауда основал свою авиакомпанию — Lauda Air, однако к 2003 году он продал все ее акции и создал новую авиакомпанию — Niki (обанкротилась в 2017-м).В последние годы он выступал комментатором на телеканале RTL и занимал пост неисполнительного директора команды «Формулы-1» Mercedes AMG.

В 2013 на экраны вышел фильм "Гонка", основанный на реальной истории противостояния двух гонщиков «Формулы-1»: австрийца Ники Лауды и британца Джеймса Ханта.

Авария Ники Лауды в Гран-при Германии 1976 в сравнении с кадрами из фильма.