Реклама рейса до Нью-Йорка Пакистанской Международной Авиакомпании. Журнал Le Point, 1979 г.
![старые фото,авиакомпания,пакистан,страны,1979 NEW YORK 16 h 30
New York via Pakistan International Lite des quelques compagnies desservant directement New YorkJDéparl d'Orly Sud. offrant les meilleures correspondances avec les villes de province Une nouvelle preuve de l'efficacité PI A
PI A est une compagnie internationale au développement](http://img0.reactor.cc/pics/post/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-5065048.jpeg)
Чандлеру предъявили обвинения, в том числе за то, что он якобы пытался скрыть факт того, что удостоверение поддельное. Позже он подал в отставку.
В заявлении авиакомпании говорится, что после расследования инцидента выяснилось, что у Чандлера была только лицензия коммерческого пилота. Для обслуживания дальних международных рейсов авиакомпании требуют специальную лицензию пилота транспортной авиации (ATPL). Об этом стало известно случайно.
Как пишет газета Mail & Guardian, обнаружить подделку удалось после инцидента в небе над Швейцарией в ноябре 2018 года.
"Самолет сделал несколько странных движений, которые не понял никто, даже члены экипажа", - сообщил изданию источник в авиакомпании. Странный эпизод заставил руководство провести внутреннее расследование в ходе которого возникли сомнения по поводу подлинности лицензии Чендлера, контролировавшего в это время полет воздушного судна. Не став дожидаться его окончания, тот написал заявление об уходе.
«Похоже, что пилот <...> изменил эти документы, чтобы создать впечатление, что они находятся в распоряжении ATPL», — сказали в SAA. До этого Чандлер также отказался от повышения в должности до капитана, что потребовало бы от него повторно подтвердить свою лицензию ATPL.
Представитель SAA Тлали Тлали сказал, что предполагаемое мошенничество «сбивает с толку», но не представляет «какой-либо опасности или риска», поскольку у пилота все еще была летная лицензия и он прошел необходимое обучение по технике безопасности.
Тлали добавил, что в отношении Чандлера предпримут необходимые шаги, в том числе пересчитают выплаченную ему заработную плату, а также сверхурочные и надбавки.
По информации издания, ошибка произошла в системе тарифов авиакомпании для рейсов между Вьетнамом и США. Всего по сниженной цене было продано несколько тысяч билетов.
В Cathay Pacific не сообщили, какие убытки понесла авиакомпания, но газете удалось связаться с 11 покупателями. Они рассказали, что успели купить 18 билетов на сумму в 216 тысяч гонконгских долларов ($27,6 тысяч). Без скидки им бы пришлось заплатить 5,4 млн гонконгских долларов ($685,8 тысяч).
В Cathay Pacific признали, что совершили ошибку, но отзывать билеты не стали. «С нетерпением ждем возможности приветствовать вас на борту. Надеемся, это сделает ваш 2019 год особенным!», — говорится в сообщении авиакомпании.
Отличный комментарий!