Велопрокатный Брендинг на грани
Порадуйте себя этим летом!Встречайте новый Брендинг на грани — прокат велосипедов)
Антон Логотиппер
брендинг на грани logotipper юмор каламбур дизайн игра слов логотип нейминг велосипед вело
Главная
>
Смешные картинки
>
вело
>
велик
велик
Подписчиков: 111 Сообщений: 2018 Рейтинг постов: 19,297.4
пидоры помогите велосипед вело Нищеброд песочница
Многоуважаемые (нет) пидоры, помогите с выбором велосипеда
Товарисчи!На 25 году жизни, вдруг осознал что в жизни не хватает полетов через руль, поэтому загорелся идеей прикупить велосипед для целования асфальта столицы Хохлолэнда.
Проблема в том, что последний раз крутил педали лет 10 назад, на велосипеде типа "Аист"...И что там на "рыночке" не представляю от слова совсем, поэтому прошу вашей помощи.
Вводные:
- Горный велосипед;
- Хардтейл;
- Рост 180 см (это вроде важно);
- Цена +/- 20-30 000 руб./7-10 000 грн. (если это вообще адекватная стоимость).
Спасибо за помощь,
Всем добра!
Илья Гарбузов (фотограф) фото сделал сам Эротика фото красивых девушек большая грудь сиськи nswf велоэротика велосипед вело
Мечта советского школьника
Велосипеды Кама и Десна – были влажными мечтами всех советских школьников. Ради этих велосипедов юные пионеры таскали из школы только хорошие оценки, а после уроков собирали металлолом и макулатуру. На этих велосипедах проезжали сотни километров различных дорог и не раз втроем на одном велосипеде ездили на речку. Про эти культовые велосипеды сегодня и пойдет речь.
Десна строилась на Жуковском Велосипедном Заводе, в городе Жуковка, Брянской области. Сам город стоит на берегу реки Десна. Кама же производилась на Пермском Велосипедном Заводе. И как вы думаете на берегу какой реки построен город Пермь? Правильно, Кама!
Оба велосипеда были со складными рамами. Несмотря на то, что они позиционировались как городские, и планировалось, что их будут складывать для перевозок в общественном транспорте – большинство владельцев их ни разу не складывали.
В основном на этих велосипедах катались школьники. Несмотря на то, что цена на них была достаточно высокой — в районе 100 рублей, родители выстраивались за ним в очереди — велосипеды были очень ходовые!
Благодаря небольшим колёсам и качественным втулкам, велосипеды были весьма юркими и накатистыми.
Багажник спокойно выдерживал вес человека, причём часто на багажнике ездили стоя. Сегодня, в век максимально лёгких карбоновых велосипедов, это кажется какой-то фантастикой — один товарищ стоит на багажнике и держится за твои плечи, второй сидит на руле, и вы с удочками едите через деревню на рыбалку. Но тогда это было нормой.
Но самым запоминающимся был «тюнинг» такого велосипеда. Множество катафотов, всевозможные обмотки на спицах, резиновые брызговики на крыльях и трещотки, имитирующие «выхлоп» мотоцикла. Всё это было, всё считалось крутым — времена были суровые.
И самое интересное, что после распада союза, на базе обоих заводов были организованы две различные компании, которые занимаются выпуском велосипедов. Жуковский завод теперь производи велосипеды под торговой маркой «STELS». А Пермский завод выпускает хорошо известные велосипеды «Forward».
бонусом для реактора - ссылки на инсту моделей https://www.instagram.com/beautiful_foxy17/ https://www.instagram.com/dianashemetova2/
Отличный комментарий!