недоумение

Первый раз посеял дайкон, вырос конский дилдак.

Франция,1914г.

Это чё за неведома хуйня?

По роду своей деятельности я частенько попадаю на всяческие складские и промышленные территории. Сегодня, впервые заехал на территорию кирпичного (или нет) завода (бывшего?). По адресу пер. Деревообрабатывающий, 5, г. Киев. Помимо, собственно дел, приведших меня туда, моё внимание оказалось привлечено неведомой хуйней.

Первое, что привлекло оное внимание было вот это колесо и пять его приятелей

"Хмм... Самодельное, варенное из труб и уголков колесо? Интересно..." - подумал я 

Неподалеку прозябал под забором хозяин этой обувки. И был он странен и  убит:

"ДРАГСТЕР! Это точно драгстер... Или нет?.." - размышлял я подходя ближе. Против этой теории быстро находились аргументы. 

Во-первых - эта табличка:

Нет, ну правда - кому нахуй нужна такая табличка на драгстере? Сомнения нарастали по мере того, как осмотр добавлял фактов.

 

Следующим открытием стало то, что ОНО было трехосным:

Более детальный осмотр показал, что ведущими были передняя и средняя оси. Кто, когда видел трехосный драгстер с ведущими передней и средними осями?!!

Передок этого творения автопрома чьего-то воспаленного мозга, лишь добавил вопросов:

"Это чё за неведома хуйня?!" - снова и снова спрашивал я себя и, пару раз, даже вслух. И один раз, даже громко.

Это был точно НЕ драгстер. Останки крохотного четырехцилиндрового двигателя однозначно опровергали драгстероцентрическую версию. Даже учитывая среднемоторную компоновку

На борту, также обнаружилась обгоревшая наклейка с веб-адресом, на который я так и не зашел

И вообще этот стекловолоконный шедевр пережил жаркие мгновенья. Это было очевидно

Проведя возле него минут 10 и повторив не менее 30 раз (по три в минуту) "Это чё за неведома хуйня?" я предвкушал, как я выложу этот сет на Реактор и как поднимется интересный срач, где все будут высказывать свои, до пиздецов авторитетные мнения и как, наконец появится кто-то, кто будет точно знать, что это и расскажет нам всем, а особенно мне. Настроение поднималось и поднималось, пока в своем апогее не сообщило мне, что я поц. Ответ на этот охренительно важный вопрос, всё это время находился у меня перед глазами, а вернее, в самый первый момент оказался там.

Прямо рядом с табличкой про перевозку людей и кран, который надо открыть при мойке емкости, находилась еще одна, совершенно не поврежденная ни огнем ни чем либо еще, табличка, однозначно раскрывающая назначение, модель, заводской номер, а также производителя сего агрегата:

"Пиздато!" - подумал я и ушел:)