Илон Маск заменил Мэттью МакКонахи в Интерстелларе.
И для тех, кому интересно: когда автора спросили, использовал ли он deepfakes для создания видео, он ответил:
Kazioo: It's not deepfakes. I made it with an oldschool manual editing (rotoscoping, compositing), similarly to how it was made in Forrest Gump and tons of other youtube videos. This method is not really that much useful for nefarious purposes, because it's just cutouts with some filters. Using neural nets, like DeepFakes, is controversial, because they are getting better and better at synthesizing and mimicking anatomy, lighting, lipsync etc.
Falcon 9 запустила корабль Dragon на свою целевую орбиту, отмечая этим 20-й запуск SpaceX в этом году. Dragon сейчас путешествует со скоростью ~27 840 км/ч. Он доставит 2573 кг критичеcки-важного груза, запасов для экипажа и оборудования для научных исследований и экспериментов. Захват корабля (манипуляторм Canadarm2c с МКС) назначен на ранее утро субботы.
Немного статистики:
- 71-й запуск для компании SpaceX;
- 65-й успешный пуск Falcon 9;
- 38-я успешная миссия подряд;
- 36 метров червяков вида C. elgans.отправилось на низкую-околоземную орбиту :)
- 20-я миссия в этом году (рекорд за деятельность компании!);
- 16 миссия снабжения МКС по контракту с NASA;
- 9-й пуск Falcon 9 Block 5;
- 1-ая аварийная мягкая посадка на воду.
Рекордный интервал между пусками (с разных стартовых площадок) - 1 д. 23 ч. 44 м.! (был: 2 д. 1 ч. 15 м.)
Из пресс-конференции NASA, посвященной успешному началу миссии CRS-16 к МКС
Ханс Кенигсман (Dr. Hans Koenigsmann), вице-президент SpaceX по надежности и безопасности систем.
Ханс: Рули перестали двигаться и заблокировались в крайнем боковом положении. Система управления (СУ) Falcon 9 сделана так, что в случае полной или частичной потери управления ступень старается держаться подальше от любых строений и уходит в сторону океана.
Из данных телеметрии нам известно, что после приводнения ступень перешла в "Безопасный режим" и начала продувку баков для того, чтобы судам спасения можно было безопасно к ней подойти.
На тот момент когда началась эта конференция мы все еще продолжаем снимать данные телеметрии со ступени.
Получается, что мы сейчас де-факто протестировали "Безопасный режим", который заключается в том, что ракета не пытается садиться на землю без 100% уверенности, что посадка будет безопасной.
Безопасный режим довольно умный, даже если ракета садится на землю, в безопасном режиме она старается держаться подальше от строений.
Вопрос: В какой момент система решает садиться на землю или на воду?
Ханс: Точка принятия решения находится после этапа "Entry Burn".
Бортовой компьютер постоянно обновляет предполагаемую точку посадки, и то место, куда попадет ступень при полном отказе всех управляющих поверхностей в следующий момент.
Система управления старается выдерживать траекторию таким образом, чтобы минимизировать участок нахождения ступени над сушей в любом случае.
Лишь с началом "landing burn" СУ нацеливает ступень на посадочную площадку.
Вопрос: Затронет ли это следующий запуск? (GPS IIIA-1, назначенный на 18 декабря - ред.)
Ханс: Нет, потому, что запуск будет без возврата первой ступени и там не будут установлены рули-решетки и прочее посадочное оборудование.
Вопрос: Почему GPS отправляется невозвращаемым носителем, вроде бы по спецификации его можно было бы запустить носителем с посадкой на воду?
Ханс: Это требование заказчика (Министерство обороны США - ред.) - выжать максимальную производительность из запуска.
Вопрос: Сколько запусков вы планируете в следующем году?
Ханс: Количество запусков значительно не изменится. У нас сейчас около 20. В следующем году запланировано около 18.
Но много обстоятельств зависят не только от нас и может быть на один больше или меньше.
И как вы сказали, пилотируемые полеты - это большое серьезное дело.
У нас запланированы миссии "Demo Mission - 1", испытания системы аварийного спасения в полете и первый полет с экипажем на МКС в рамках миссии "Demo Mission - 2".
Вопрос: Вы говорили, что Crew Dragon может попасть на МКС за 1 или 2 дня, но Союз может это сделать за 6 часов. Планируете ли вы траекторию которая позволит попасть туда быстрее?
Ханс: Вы можете попасть туда быстрее, но это зависит от того, как высоко вы подниметесь, как долго у вас работают двигатели.
Я не думаю, что мы будем делать "быструю" траекторию, как у Союза.
Если у вас короткая траектория, то вы сильно ограничиваете себя пусковыми окнами. Чем дольше траектория тем больше у вас возможностей стыковки.
Например, если запуск Союза назначен на утро понедельника, а потом по какой-то причине его отменят, то он не может полететь на следующий день по такой же 6-ти витковой схеме, он был бы вынужден делать 32-витковую стыковку. А для нас подобный перенос не имел бы никакого значения.
Вопрос: Как далеко от берега приводнилась ступень?
Ханс: Примерно в 3-х километрах от берега.
Вопрос: COPV-2 (Composite Overwrapped Pressure Vessel, баллоны высокого давления с композитной обмоткой - ред.) были на этой миссии ?
Ханс: Да, на второй ступени.
Вопрос: И это считается за сертификационный пуск необходимый для 7 квалификационных полетов для пилотируемого запуска?
Ханс: Я думаю да.
Вопрос: Затронет ли это запуск Iridium?
Ханс: Миссия Iridium-8 запланирована на начало следующего года. Нет, я думаю не затронет.
Вопрос: Можете ли вы рассказать о максимальной высоте и скорости которую первая ступень достигла? И на какой высоте возникла аномалия с рулями?
Ханс: Я могу ответить на первый вопрос. Максимальная высота где-то 135 км, и это соответствует скорости 800 метров в секунду. Аномалия началась после Entry burn, но еще слишком рано говорить точно. Зачастую аномалии начинаются в другой системе и гораздо раньше чем кажется и мне не хочется давать вам неверную информацию.
Вопрос: Проясните еще про COPV-2. Можете дать больше информации?
Ханс: У нас есть модификация COPV для пилотируемого полета. И эти COPV вводятся в полеты постепенно.
Вторая ступень Falcon 9 миссии CRS-16 имеет эти COPV и эта миссия считается за один из квалификационных полетов.
Вопрос: И сколько у вас уже было полетов этого нового COPV?
Ханс: По крайней мере два.
Вопрос: Было интересно смотреть на вращение ступени, которое составляло где-то 1 полный оборот в секунду. Но все таки вы смогли скорректировать это.
Вопрос:Какой полетный алгоритм смог это сделать? Мы никогда не видели такого вращения раньше. Какие системы работали, которые остановили вращение прямо перед посадкой?
Ханс: Честно говоря я сам удивлён. Но думаю первое это то, что когда вы выпускаете посадочные опоры, вы изменяете момент инерции и вы замедляете вращение.
Помните, что в это время работает только один двигатель, поэтому одним лишь им много не сделать.
Но можно стабилизировать две другие оси, и я это видел вроде бы. Можно стабилизировать наклон и рыскание.
Дополнительно
Приводнение первой ступени со стороны
Маск в твиттере:
Гидравлический насос решётчатого руля остановился, поэтому Falcon сел прямо в море. Он кажется неповрежденным и даже передает данные. Корабль восстановления отправлен.
Видео посадки первой ступени:
Маск извинился за прерывание трансляции и выложил видео приводнения:
Ступень мирно плещется у берегов Мыса Канаверал:
Русские трансляции
Ожидается посадка на баржу в 40 км от берега (не разрешили садиться на землю) и ловля обтекателя.
Кстати говоря, это первая ступени это первая летавшая ступень модификации block 5 и она-же первая из ступеней этой модификации которая летала повторно.
Русская трансляция:
Другая русская трансляция:
Напоминаю, что запуск запланирован на сегодня, 2-е декабря на 18:32 UTC (21:32 МСК). Перенос на 3-е число.
Многие спрашивают: "Почему же SpaceX не моет использованную первую ступень? Сложно тряпочкой что ли пройтись?"
Теперь мы знаем ответ на столь животрепещущий вопрос.
Популярный блогер Everyday Astronaut спросил Маска в твиттере:
- Станет ли сажа в какой-то момент вызывать проблемы? Например, будет ли из-за неё ракета больше нагреваться при взлёте? Придётся ли время от времени заново красить ступень или же полностью её мыть ввиду того, что она станет слишком грязной?
На что Илон ему ответил:
- Это обгоревшие места, а не просто сажа. Это нельзя вытереть.
Zain:
- А на BFR тоже будут видны следы нагара?
|
Elon Musk:
- Нет.
|
Durai Karthikeyan:
- Это из-за того, что будет использоваться метан вместо керосина? Или из-за чего-то ещё?
|
Elon Musk:
- Из-за трёх вещей, одна из которых - метан.
 | Приколы для дауновРейтинг: 682,514.4 |
 | Женские мускулыРейтинг: 226,027.2 |
 | Пышная красотаРейтинг: 136,498.3 |
 | Клуб аметистовРейтинг: 113,483.3 |
 | ФуррятинаРейтинг: 66,358.5 |
 | Клуб любителей T.A.M.Рейтинг: 57,784.6 |
 | Undertale/DeltaruneРейтинг: 34,930.7 |
 | TwokindsРейтинг: 29,266.0 |
 | Making a cat cryРейтинг: 28,672.9 |
 | Zettai RyouikiРейтинг: 27,929.5 |
