Предлагаю троекратное "Ха-ха!" в честь этого простофили!
Сегодня, четвертого дня, в неравной схватке с автомобилем Лада Гранта пал мой верный тандерхок модели 31029. И поскольку теперь я переведен из гордого звания "Владелец колесницы в снежных пустошах" в "Пеший плебс" запрашиваю немного поддержки. Или смеха. Машина пострадала не до такой степени чтоб не ехать, но счёт на восстановление другой без продажи оказался непосилен. Посему было принято решение о продаже (буквально через час забрали) верного коня, на котором я отьездил 5 лет. С ним я прошёл и капиталку двигателя, и отвратные СТО, и неумелых мастеров, сам стал личинусом автослесаря, пережил пожар подкапотного пространства (и даже тогда не сдался и починил!), в общем сменил в машине всё что сломалось и могло сломаться. И вот в те блаженные дни, когда друзья уже не находят повода для смеха "Опять волга сломалась?" пустоши преподнесли мне новое испытание. Ремонт вражеского авто я осилю сам, просить к вам с поклоном я бы не посмел. Просто помянем автомобиль с 16+ хозяевами, 4 таксопарками и богатой историей, который в один момент продолжил традицию всего автопрома 90-х - стал дороном другого отечественного авто.
Карабинеры спасают пожилого человека в центре Фаенца
Наводнение. В Эмилии-Романье затопило 23 реки, пострадал 41 муниципалитет, и было повреждено более 400 дорог. 9 зарегистрированных погибших. Эвакуировано более 10 тысяч человек!
Выпало невиданное количество дождей, которые за несколько часов подняли уровень рек, пока они не вышли из берегов. Практически за 10 дней в мае выпало столько осадков, сколько должно выпасть за полгода.
Все еще продолжаются операции по обеспечению безопасности тех, кто находится в опасных домах в районах, пострадавших от плохой погоды.
Задействовано около 600 пожарных, из которых 300 прибыли из-за пределов региона, которые на сегодняшний день обеспечили более 430 вмешательств с использованием 200 автомобилей и 9 вертолетов.
Пока ожидаются дальнейшие кратковременные осадки, в ближайшие часы, вплоть до ночи. Это последняя информация о чрезвычайной ситуации , которая затрагивает Эмилию-Романью уже почти 48 часов.
сегодня в пятницу 13го представляем вам наше новое видео посвященное велогонщику Тому Симпсону, который скончался в возрасте 29 лет, во время 13-го этапа Тур де Франс 1967 года на склоне горы Мон-Ванту. Причиной смерти стало употребление амфетаминов в сочетании с алкоголем и нагрузки во время подъёма на гору.
«Моё счастливое число 13. Моя дочь родилась в пятницу, 13-го числа, как и моя жена. Может быть 13-й этап, 13 июля тоже принесет мне удачу» - так говорил Том перед стартом...
Трудно сказать, до чего бы додумались ещё эти люди, готовые ради результата убивать самих себя, но лишь после смерти британца мировое спортивное сообщество осознало всерьёз угрозу массового употребления допинга. В том же 1967 году МОК учредил специальную медицинскую антидопинговую комиссию, которая определила список запрещённых препаратов и методики их выясления.
Мистер Том, как его прозвали поклонники, на Олимпийских играх 1956-го года, проходивших в Мельбурне, завоевал «бронзу», выиграл множество ежегодных классических гонок, а в 1965-м году стал чемпионом мира. В том же году британская национальная телерадиовещательная компания ВВС назвала Симпсона лучшим спортсменом Великобритании. К слову, Том стал первым в истории страны велогонщиком, удостоенным этого звания.
Всего через два года после того триумфа, в июле 1967-го года, во время тринадцатого этапа шоссейной велогонки «Тур де Франс», Том скончался прямо на трассе, на глазах у многочисленных зрителей. В тот день стояла необычайная жара, а столбики термометров на солнце показывали свыше 40 градусов по Цельсию. Во время подъема по крутому уклону, всего в трех километрах от финиша, Симпсон внезапно упал. К нему тут же бросились болельщики и механики, однако, велосипедист лишь попросил помочь ему сесть обратно в седло. Очевидцы утверждали, что у Тома были стеклянные глаза, а сам он казался невменяемым. Но, тем не менее, его абсолютно безумную просьбу выполнили. В итоге он проехал еще пару сотен метров, после чего вновь упал, но на сей раз замертво.
Несмотря на попытки оказать велосипедисту первую помощь, реанимационные мероприятия, проводимые подоспевшими медиками и транспортировку вертолетом в госпиталь, спасти Тома, увы, так и не удалось. Спортсмену было всего лишь 29 лет. Многие тогда удивлялись, как Симпсон довел себя до такого состояния, и что стало причиной его внезапной смерти. Ответ на все вопросы дала медицинская экспертиза, которая установила, что мужчина умер от острой сердечной недостаточности, спровоцированной совместным приемом амфетаминов и алкоголя. Все дело в том, что в те годы на подобных соревнованиях еще не было строгого допинг-контроля, а выиграть «Тур де Франс» было заветной мечтой Тома.
Знаменитый раллийный гонщик и автор трюковых шоу Gymkhana Кен Блок погиб в аварии в возрасте 55 лет.
Трагедия произошла 2 января в штате Юта, США. Блок спускался по крутому склону, его снегоход перевернулся и придавил его. Прибывшие спасатели констатировали смерть гонщика.
14-летний австралиец Кейт Сепстфорд забрался в шасси самолета следующего в Токио, Япония (Самолет компании японских авиалиний (Japan Air Lines), Сидней-Токио). Во время взлета ребенок сорвался и полетел камнем вниз на встречу своей смерти. В этот момент самолет снимал фотограф-любитель по имени Джон Гилпин. Ребенок упал с 70 метровой высоты на взлетную полосу. Фотография была сделана в 1968 году.«Мой сын просто хотел посмотреть мир» — говорит отец мальчика.
Главный тренер "Химок" Сергей Юран в интервью "Правде.Ру" рассказал о ситуации с сокращением зарплаты футболистов на время остановки чемпионата из за коронавируса. Ранее такие клубы, как "Спартак", "Зенит" и "Динамо", объявили о договорённости с игроками по снижению окладов.
Но есть клубы, в которых футболисты отказываются идти на снижение. Некоторые команды сами не инициируют вопрос о сокращении зарплат. По словам Юрана, есть клубы, в которых футболисты получают по 200 тыс. рублей в месяц. Тренер считает, что в случае снижения оклада в два раза футболистам будет трудно существовать.
"Давайте мы мухи отдельно, котлеты отдельно. Я извинюсь за такую терминологию. У футболистов "Зенита", если мы посмотрим, заработные платы какие? Довольно серьезные. У "Спартака"… А возьмем клуб "Уфа" или "Тамбов", там зарплаты какие? И сравнивать нечего с этими клубами.
Здесь, наверное, нужно подразделять в каком плане. Если я беру "Зенит", "Локомотив", "Спартак", "Краснодар", там по 1,5-2 миллиона. И берем мы "Тамбов" — по 200 тысяч рублей. Если неохотно идут из "Тамбова", им же нужно семьи кормить, родителей, близким помогать. А если позволять, образно говоря, получать 200 тысяч евро в месяц, наверное, здесь можно и подвинуться в плане того, что ты получил зарплату, её тебе может хватить на год.
А если ты получил в "Тамбове" 200 тысяч рублей в месяц, её тебе хватит на сколько, если тебе еще и семью кормить, и платить за ЖКХ, и налоги? Получается, проблематично месяц прожить. Поэтому здесь нужно подразделять. Не нужно под одну гребенку футболистов "Тамбова", "Уфы" и ниже сравнивать с футболистами ведущих клубов. Здесь дифференцировано нужно поступать.
Если футболист Тамбова, который получает 200 тысяч рублей, на 50% уйдет, даже на 40%, он получит 90 тысяч, 100 тысяч. С налогами меньше. И что ему делать в этой ситуации?
Нужно заработные платы смотреть, которые действительно получают. Иногда цена-качество не соответствует. Уже тут надо как-то решать. А с футболистом, который получает 200-250 тысяч, уйти на 40-50% в заработной плате, что у него получается? Он будет еле концы с концами сводить. Это, наверное, будет ощутимо", — считает Юран.
Отличный комментарий!