8-ядерный Ryzen 7 5800X оказался быстрее 10-ядерного Intel Core i9-10900K
Пока инсайдеры активно изучают любые зацепки, связанные с 12-ядерным процессором Ryzen 9 5900X, в сети появились наглядные результаты тестирования нового восьмиядерного процессора Ryzen 7 5800X. В сравнении с 10-ядерным Intel Core i9-10900K детище «красных» показало существенное преимущество с точки зрения производительности.(скриншот)
Сравнение конкурирующих процессоров проводилось в бенчмарке Ashes of The Singularity. В ходе испытаний новинка AMD продемонстрировала на 22% лучший результат при сравнении частоты кадров и на 16% в суммарном зачёте. При этом частота работы ядер Ryzen 7 5800X не раскрывается, в то время как 10-ядерный Core i9-10900K работал в режиме 5,3 ГГц на ядро. Тестирование проводилось в 4К-разрешении в ультрарежиме настроек графики Crazy.
По мнению инсайдеров, потенциально максимальная частота потребительской версии восьмиядерного Ryzen 7 5800X составит 4,8 ГГц. Причина же столь существенного преимущества «красного» чипа заключается в архитектурных улучшениях. Так, AMD на 20% увеличила межпроцессорное взаимодействие IPC и использовала 7-нм+ техпроцесс.(скриншот)
Ожидается, что Ryzen 7 5800X станет позиционироваться как преемник Ryzen 3800X и будет представлен в ценовом сегменте до $400. Также известно о планах производителя выпустить 12-ядерный Ryzen 5900X и 16-ядерный Ryzen 9 5950X. Официальная презентация процессоров семейства Zen 3 состоится 8 октября.
1. Год выпуска.
а) б/у гавно — будут сыпаться
б) новые гавно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие гавно — нет настоящего японского качества
б) японские гавно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно — нет вообще никакого качества
г) французские гавно — потому что гавно и все
д) американские гавно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
e) китайские гавно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем
ж) наше гавно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый гавно — жрет много
б) Дизельный гавно — ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно — батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка гавно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний гавно — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан гавно — холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно — багажник маленький
в) Универсал гавно — на фига этот сарай
г) Купе гавно — назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно — дует
е) Автобус гавно — большой слишком
7. Класс авто
а) А гавно — мопед с крышей
б) B гавно — едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно — типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно — ну и как парковать эту корову?
е) F гавно — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый гавно — обгонять не получится
б) Левый гавно — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка гавно — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно — все видно с улицы и жарко