Прорыв шакальных сливов для ИГ: фем версия Крида и примарис сентинел.

Слава Украине

мало кто знает, но Matt McColm любит seks

В Новосибирске создали первый в мире модульный двигатель из алюминия для легких самолетов.

"Было принято решение собирать силовую установку для Як-52 из двух двигателей-модулей <…>. Двигатель "Модуль-Д" весит не больше 100 кг, выдает 200 л. с. и может эксплуатироваться как самостоятельная силовая установка, например, на самолете Ил-103. Спаренный двигатель будет выдавать уже 400 л. с. и встанет на самолеты типа Як-52 или Як-18Т. <…> Подобных двигателей для самолетов в мире не существует", - рассказали в пресс-службе.

Авиационный двигатель разработал НГТУ НЭТИ совместно с моторостроительной компанией "ЗК-Мотор" по технологии, разработанной в Институте неорганической химии СО РАН. Уточняется, что двигатель создали с использованием технологии микродугового оксидирования, который позволяет получить сверхтвердые и износостойкие покрытия на трущихся деталях.

В пресс-службе рассказали, что необходимость разработки нового двигателя для самолета Як-52 вызвана тем, что ресурс двигателей М-14П подходит к концу. "Анализ рынка показал, что, если делать двигатель только для замены М-14П, объем выпуска будет не очень велик, что увеличит стоимость новой силовой установки. И тогда было принято решение собирать силовую установку для Як-52 из двух двигателей-модулей. Проект был назван "Модуль-Д", - рассказал главный конструктор двигателя, профессор кафедры самолето- и вертолетостроения НГТУ НЭТИ Илья Зверков.

Источник:

https://nauka.tass.ru/nauka/14737881