Живые корневые мосты распространены в районе города Черапунджи, штат Мегхалая на востоке Индии, и представляют собой один из древнейших примеров арбоархитектуры. Они традиционно создаются из воздушных корней каучуконосного фикуса

Для формирования живого корневогомоста гибкие висячие корни фикуса направляются через поток или реку. При этомна другой берег могут перекидываться направляющие из бамбука, заменяемые понеобходимости на новые. Если же использовать продолбленные стволы бетелевой пальмы,внутри которых пропускается растущий корень фикуса, то они, снабжая корнипитательными веществами разлагающегося дерева, стимулируют более быстрый росткорня. Молодые корни часто скручивают или связывают вместе так, чтобы онисрастались между собой.

Каучуконосный фикус хорошоприспособлен к закреплению на крутых склонах и скалистых поверхностях; достигаяпротивоположного берега, корень врастает в землю. Корневая система дереваразрастается и продолжает развиваться на другой стороне реки. С ростом деревакорни растут и укрепляются, становясь более толстыми и крепкими. В тёплом ивлажном климате восточной Индии для создания нового моста нужно порядка 15 лет.Работа достаточно трудоёмка, процесс «выращивания» моста в нужном направлениитребует постоянного контроля и внимания.

Основным достоинством корневогомоста во влажном климате тропиков является то, что пока дерево живое, мостзащищён от гниения. При этом чем старше фикус, тем мост прочнее. Достаточностарый и крепкий живой мост способен выдержать нагрузку до 50 человек. Еслидерево здорово, срок службы такого самовосстанавливающегося моста может составлятьдо нескольких сотен лет.

Каждый охотник желает знать, где, блядь, фазан?

SUP реактор!

В камменты к одному из прошлый постов уважемые пидоры писали 

Окей, вот Вам свежие и сочные ебеня нашей области. Пост большой, поэтому идите за чаем и вкусняшками, погнали!

Исчезающий город Липки.

Из Тулы до Липок – 38 км на юго-восток. Не так далеко.

Поэтому было решено ехать на велосипеде, заодно прогуляться по окрестностям.

Места там очень красивые: полноводная Упа, луга, живописные поля…

Терриконы шахт чернеют на горизонте, как напоминание о шахтёрском прошлом этих мест.

Крутить педали да разглядывать дали – что еще лучше-то?

В лучшие времена в Тульской области было 120 шахт, а Липки были самым красивым городом шахтеров – он официально входил в соответствующую тридцатку по всему Советскому Союзу.

Только теперь не встретишь теперь на его улицах горняков с мозолистыми руками и черными от золы лицами…

А вместе с рабочим колоритом уходят, уже почти ушли, архитектурные, монументальные приметы того времени.

Городом Липки стали в 1955 году. Кстати, рядом располагается одноименная деревня. Первое подробное описание того места, где сегодня стоит город Липки, и его окрестностей датируется 1674 годом.

Оно содержится в «Книге Большому Чертежу», составленной при царе Михаиле Федоровиче.

Правда, в XVII веке существовала только деревня Липки, а не город. Ее название наводит на мысль о том, что в селении обильно росли липы.

В 1940-х в окрестностях деревни началась разработка бурого угля. В 1955 году рабочий посёлок Липковский Дедиловского района получил статус города с историческим именованием Липки.

Когда пласты «похудели», большинство шахт закрылось, но все же уголь разрабатывали вплоть до 90-х годов. Затем железнодорожная станция была закрыта, рельсы разобрали и сдали на металлолом. Бюджет города Липки на 2024-й год 22 миллиона рублей. Это примерно как квартира в Москве.

Город имеет веерообразную планировку и хорошо сохранившийся архитектурный ансамбль советского времени. Первое, что бросается в глаза при въезде в город – две фигуры шахтеров, расположившихся по обе стороны дороги.

Местные жители говорят, что раньше эти каменные шахтеры держали в руках шахтерские фонари, но потом они «куда-то делись».

Ныне Липки – исчезающий город. В нем живет чуть более 8000 человек. Работоспособное население, в основном, уезжает на заработки в Москву и Тулу. Многие здания ветшают, имеют удручающий вид.

Однако в целом на улицах чисто, видно что за домами и улицами следят, стараются как то поддерживать всё в приличном состоянии.

Разбавляет пейзаж улицы Октябрьской ухоженный Мемориал памяти героев Великой Отечественной Войны.

«Здесь были шахты, теперь все закрылось и работы нет», – говорит мне тётя, у которой я покупаю шаурму в платке возле автостанции.

«Магазинов нам настроили, а карманы не пристроили», – рифмует стоящая рядом женщина.

Но что мир огромен и разнообразен, здесь знают. И наверное, мечтают повидать, а кто-то и повидал уже.

География советских значков с названиями городов в местном магазинчике (100 рублей штука) – ооочень впечатляет!

Да и гроздья спутниковых антенн на облупленных бараках говорят: не Липками едиными жив человек…