Мотор-колесо Шкондина.
Абсолютно новое, но набирающее популярность мотор-колесо Шкондина - это электрический двигатель оснований на принципе работы линейного ускорителя, который применяется в автомобилестроении. Это такой себе «мотор в колесе». На ось ведущего колеса закрепляются дисковые пластины. Ось, в свою очередь, закрепляется с колесом ротора, на котором по периметру располагаются постоянные магниты. При вращении в статоре с закрепленными соленоидами на них воздействует короткие импульсы тока, и создается переменное магнитное поле.
Это изобретение новое слово в машиностроении, альтернатива аккумуляторного транспорта. Отличительной чертой именно этого мотор-колеса является эксплуатационные характеристики – данное устройство позволяет преодолевать расстояние, в несколько раз превышающее при работе обычного электродвигателя. Кроме этого, если его сравнивать с иными конструкциями мотор-колес, именно двигатель Шкондина отличается более простой схемой строения агрегата. Он состоит из 5 узлов, что делает производство более выгодным в производстве, эксплуатации и ремонте. При этом качественные характеристики являются высше чем у конкурентов.
Абсолютно новое, но набирающее популярность мотор-колесо Шкондина - это электрический двигатель оснований на принципе работы линейного ускорителя, который применяется в автомобилестроении. Это такой себе «мотор в колесе». На ось ведущего колеса закрепляются дисковые пластины. Ось, в свою очередь, закрепляется с колесом ротора, на котором по периметру располагаются постоянные магниты. При вращении в статоре с закрепленными соленоидами на них воздействует короткие импульсы тока, и создается переменное магнитное поле.
Это изобретение новое слово в машиностроении, альтернатива аккумуляторного транспорта. Отличительной чертой именно этого мотор-колеса является эксплуатационные характеристики – данное устройство позволяет преодолевать расстояние, в несколько раз превышающее при работе обычного электродвигателя. Кроме этого, если его сравнивать с иными конструкциями мотор-колес, именно двигатель Шкондина отличается более простой схемой строения агрегата. Он состоит из 5 узлов, что делает производство более выгодным в производстве, эксплуатации и ремонте. При этом качественные характеристики являются высше чем у конкурентов.
Подробнее
Мотор колесо Шкондина, велосипед,Tech,,
Ноу хау Шкондина,Tech,,Этот ролик взят с канала http://www.youtube.com/user/treaclev
авто,geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,двигатель,Колесо,песочница
Еще на тему
но как правило подобные штуки работают если их нужно продать. А сами разработчики пользуются обычными машинами, сетью электроснабжения итд
Во-вторых, если убрать "бла-бла-бла", то его схема - это схема простенького электромотора постоянного тока. Такие были в детских конструкторах.
В третьих, как же это альтернатива аккумуляторному транспорту?
Пы Сы: А если эпл ему даст название iКолесо - то каждый второй на таких великах кататься будет =) Тут как раскрутят это дело, Пару лет назад видел простой электро велик от БМВ вроде, так он стоил бешеных бабок, а тут советский велик и по характеристикам еще круче чем у немцев)
Характеристики - фейк.