Палата №6 3акРь,ть
Сегодня в 9:20
Мне 27 лет. У меня муж и 2-е детей. Все считают меня образцовой женой. А моя мечта-рвануть на Ибицу, наебениться там в хлам, трахнуть пару перцев, потом нюхнуть как следует, трахнуть еще пару перцев и пару целочек, облить себя шампанским и чтобы меня облизывал не
У некоторых она хотя бы есть в отличии от типов которые пешком ходят....
Бля... кому я пытаюсь объяснить очевидные вещи?
у меня есть тачка и она не говно
потому что она тонет
Для меня ваще сарай-сараем, но только лишь для меня. Я понимаю, что автомобиль хороший и чем он нравится человекам.
Хотя в конкретном случае она может быть действительно убогой.
Подумаешь комфорта с салоне ноль, асистов 2-3 штуки, шумки ноль, главное, что Х5 - говно, Таурег - говно, Ку5 - говно.
Я хуею. вы купите себе тот же Х5 хотя бы 5 года в полной или близко к полной комплектации и покатайтесь и потом пересядьте в каку-нить ниссан альмера - тогда и поймете разницу.
Я сужу только из соображений практичности и внешнего вида.
Машина то хороша, но я же не Абрамович какой. Удивляет, что часто Х5 выбирают люди не самого крутого достатка: кредит там какой или б/у.
В чём смысл? Я бы предпочёл новую Альмеру б/у Х5. Хотя я уникал.
Давно нравился Таурег ГП, я взял 2008 года. В итоге пневма которая дает клиренс от 16 см до 32, штатная вебаста, 2 аккумулятора, нормальная кожа в салоне, постоянный полный привод + понижайка и блокировка диффа, заводская отличная шумка, просторный багажник, бак 100 литров (по трассе почти на 800 км можно промчать), куча всяких асистов (комплектация на 4 листа).
Езжу 2 года, никаких проблем. Да мелкие проблемы и детские болячки, на ремонт вложил пока тысяч 50. Заправка 3400 хватает по городу на 1,5 - 2 недели.
На новую альмеру с ее ТО, потоснным подкрутками, дооснащениями и прочее выйдет не меньше.
Но вы получаете совсем другое вождение, тот же Тур тяжелый и на большой скорости не рыскает по дороге, ее не "сдувает", нет шума, есть запас для обгона и ропчее. И конечно же безопасность, если на скорости где то км 80 столкнуть альмеру и Тур, то в Туре максимум синяки, а альмера до багажника сложится и трупы.
А для гор у меня Запорожец был, который не устраивал только расходом и отсутствием кондишена, проходимость ебовее Туарега и не жалко ни разу)
Не понимаю дорогих жипов для себя, но наверное круто)
2Чолузи! Ага взять за почти за полтора ляма (а примерно столько будет стоить новый гольв со всякими камерами. навигацией, затемнющимеся зеркалами и прочее) небольшой хэтч - это не дорого, взять за 1.2 вполне пригодный для семьи автомобиль - это пипец дорого.
Вы коляску не разбирая запихнете в гольф? Вы на дачу по нечищеной дороге проедете зимой?
В нашей стране кросоверы и джипы - это необходимость т.к. проблемы с парковками, дорогами, большими перегонами, не стоит путать Европу и Россию.
Но опять же, проблему понимаю, резон в большом чорном жипе есть.
Да и живём в разных местах, усливоия могут различаться.
Но правда если были бы в наличии, то предпочёл бы Гольф Вариант, так как у него багажник ещё больше, мне велики было бы проще туды пихать.
И с учетом того,что конфигуратор еще и занижает цену как правило, то смело можно на 1.2 расчитывать + какско +зимняя резина в итоге близко к 1.3.
Я к чему, не стоит боятся б/у машин. Да, у некоторых есть фетиш, в новой никто не сидел, все мое и т.д. но смысл.
Теже допы в салоне человек тратит по 300 тысяч, но при продаже они уже не так сильно влияют на цену.
Б/у мне не катит, я не разбираюсь в машинах окромя ЗАЗа.
Golf Comfortline BlueMotion 1.4 TSI 90кВт (122л.с.), ручн.-6
Итоговая цена 948 280 руб. Конфигуратор скорее пиздит малость, камера и мультируль с жопогреем идут в Технике. У меня так, во всяком случае.