Гы, я примерно так один раз наехал на наплыв на асфальте на 130+. Помню этот былинный подсрач и полет. Но удержался. А вот моя пассажирка чучуть пробежалась :)
Пункт 10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.
Пункт 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч.
Сфигаль? Нормальная скорость для трассы.
Полный экип у обоих, 9 лет опыта совместной туристической езды. Ехать 400 км, асфальт хороший (кроме этой оказии), трафик с такой же скоростью идет.
Быстрее - да, не стОит явно. Медленнее - можно, конечно, но при этом сзади будет постоянная толкучка, что тоже небезопасно и напрягает. Поэтому я обычно держу ту же скорость, с которой идут остальные.
Кроме того, "чучуть пробежалась" = ноги соскочили с подножек, задница осталась сидеть в седле т.к. приучена крепко держаться.
тем не менее, ещё бы чутка, и вы б оба оказались в больничной койке. И ещё скажи, что всё не так, и вообще, это не ты дурак, а дорога плохая, и такого вообще не повториться больше
Еще бы чутка - да. Но нет, прости.
В моих действиях каких-либо нарушений не было.
Ехали рано утром, в сторону солнца, наплыв было не видно из-за блеска асфальта. С таким же успехом я бы на него наехал и на 100 км/ч, и на 80.
Бывают в жизни огорчения. Ездить на мотоцикле вообще опасно.
И да, дорога плохая. Это тоже нужно учитывать, согласен.
ты не боишься быстро ездить, потому что сильно тормозишь?
Гонять 130 с пассажиром это идиотизм, потому что это опасно для пассажира и для окружающих, с чем ты сам и согласился в сообщении выше
Аккуратность превыше всего, разумеется. Однако вероятность попасть в плохую ситуацию зависит не только от скорости, но и от множества внешних факторов, не все из которых подлежат прогнозированию.
В данном случае, как я уже писал выше, есть такой фактор как скорость потока. Если поток едет 130 - значит 130 это самая безопасная скорость движения в данных условиях, потому что не создает окружающим необходимость выполнять потенциально опасные для меня маневры опережения (особенно если учитывать как это делают БЧД, явно не вполне ощущающие свои габариты). Таким образом ехать со скоростью 100 было бы опаснее по этому критерию; в то же время разница между 130 и 100 в контексте полученных в случае аварии травм - очень незначительна, тем более что любая скорость бОльшая 30 км/ч уже потенциально летальна.
Если ты не понимаешь что такое движение в потоке транспорта - мне очень жаль, но я ни чем помочь не могу.
К слову, твой постоянный переход на личности неуместен.
Я согласен с uaquantum: 130 - нормальная для трассы скорость. Мотосуициклисты бывает и за 200 заходят и по нашим дорогам и с пассажирами. Психи, мать их. А 130 - норм, только не обгоняй меня по осевой, пожалуйста, протискиваясь между мной и встречным. И, вообще, будь умен на дороге. Спасибо
Пункт 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч.
ладно б сам катался, по пустой местности - всем бы насрать было
Полный экип у обоих, 9 лет опыта совместной туристической езды. Ехать 400 км, асфальт хороший (кроме этой оказии), трафик с такой же скоростью идет.
Быстрее - да, не стОит явно. Медленнее - можно, конечно, но при этом сзади будет постоянная толкучка, что тоже небезопасно и напрягает. Поэтому я обычно держу ту же скорость, с которой идут остальные.
Кроме того, "чучуть пробежалась" = ноги соскочили с подножек, задница осталась сидеть в седле т.к. приучена крепко держаться.
В моих действиях каких-либо нарушений не было.
Ехали рано утром, в сторону солнца, наплыв было не видно из-за блеска асфальта. С таким же успехом я бы на него наехал и на 100 км/ч, и на 80.
Бывают в жизни огорчения. Ездить на мотоцикле вообще опасно.
И да, дорога плохая. Это тоже нужно учитывать, согласен.
Гонять 130 с пассажиром это идиотизм, потому что гонять 130 с пассажиром это идиотизм.
Ок.
Гонять 130 с пассажиром это идиотизм, потому что это опасно для пассажира и для окружающих, с чем ты сам и согласился в сообщении выше
В данном случае, как я уже писал выше, есть такой фактор как скорость потока. Если поток едет 130 - значит 130 это самая безопасная скорость движения в данных условиях, потому что не создает окружающим необходимость выполнять потенциально опасные для меня маневры опережения (особенно если учитывать как это делают БЧД, явно не вполне ощущающие свои габариты). Таким образом ехать со скоростью 100 было бы опаснее по этому критерию; в то же время разница между 130 и 100 в контексте полученных в случае аварии травм - очень незначительна, тем более что любая скорость бОльшая 30 км/ч уже потенциально летальна.
Если ты не понимаешь что такое движение в потоке транспорта - мне очень жаль, но я ни чем помочь не могу.
К слову, твой постоянный переход на личности неуместен.
Или парашУта?
Короче - нехер ездить по кочкам!