Ну ваще-то и у меня в городе щас народ на великах обычных гоняет. ) Ну вот представь, стоишь такой в пробке в автобусе, весь румяный от бодрящего холодка. Такой же как и ты, ошалевший от долгого стояния на остановке народ почти выдавливает тебя обратно на улицу, но уже через окно... и тут мимо автобуса с мордой лица, замотанной в шарф, но тем не менее неизмеримо ехидной и довольной, проплывает веселопедист и уходит на крейсерской скорости вдаль, туда, куда я еду в этой адской железной банке уже полтора часа, продвинувшись к желанному теплому дому и горячему чаю с овсяными печеньками на две остановки. Вот в такие моменты я настолько этому чуваку позавидовал...
Да попробовал бы, но я фигово холод переношу. ) Зимой только на скалодром хожу, вел стоит ждет весны. )
Кстати, как твой агрегат, норм зиму переносит? Чего-то специальное делал с ним? Покрышки обычные шипованные?
Езжу на Kenda Small Block 8 26x2,35, местами сложно бывает, но это только доставляет. С великом ничего не делал, буду менять, так что особо не озадачивался, смазка и чистка трансмиссии через 20 км (летом 50-60 обычно). Вилка эластомерная смотрю странно себя ведет, но её выкидывать пора. Попробуй научиться дышать только носом для начала, будет проще :)
во-первых, у лыжи никакое сцепление
во-вторых, как известно основа торможения - переднее колесо. лыжа - как заблокированное переднее колесо. что бывает при заблокированном переднем колесе и непонятно что делающем заднем думаю объяснять не надо.
в-третьих, монстрик ползущий со скоростью 10км\час - не велосипед
в-четвертых, по такой дороге как видео в финляндии старушки за хлебушком прекрасно гоняют на шипованой резине, упасть шансов меньше, чем пешком, и само падение безопаснее.
вывод - девайс чисто понтанутся.
Девайс чисто катаццо с горок на горнолыжке! Проверял. Доставляет.
По укатаной прямой не едет нихера, реально 10-15км/ч . по снегу не пробывал, но имхо нафиг нужно. Вердикт: нахер такой агрегат не нужен. Катаю 7 лет на колёсах без шипов, нет проблем, на шипы тратиццо - жаба душит.
Баян, фотография начала 2000ных. Кто-то даже покупал у нас, поругались, не едет, не тормозит и не рулится, проще вэтскримы напялить (или газики 3ки и быть как все, хе-хе), шиповоной резины тогда ещё в глаза не видили)
Ну то что на картинке несколько для других условий предназначено. И нормальная резина (т.е. предназначенная для зимы) несколько другой уровень сцепления предлагает, позволяя не только перемещаться в пространстве, но и валить по весьма извилистой траектории на большой скорости (нормально вкладываясь в повороты). Цена за сецпление - отсутствие наката (вплоть до полного), так что зимой выбор покрышек - это выбор между ехать вниз, но быстро и ехать везде, но без сцепления (хотя по идее есть же под 29е колёса для сити-байков зимняя резина, должна быть компромиссом для таких байков).
то, что на картинке - циклокросс, можешь погуглитьэ
поставляются на стоковой резине с глубоким рисунком, большинство юзеров сразу выкидывают ее и ставят полуслики или слики, в зависимости от условий эксплуатации
Кстати, как твой агрегат, норм зиму переносит? Чего-то специальное делал с ним? Покрышки обычные шипованные?
во-вторых, как известно основа торможения - переднее колесо. лыжа - как заблокированное переднее колесо. что бывает при заблокированном переднем колесе и непонятно что делающем заднем думаю объяснять не надо.
в-третьих, монстрик ползущий со скоростью 10км\час - не велосипед
в-четвертых, по такой дороге как видео в финляндии старушки за хлебушком прекрасно гоняют на шипованой резине, упасть шансов меньше, чем пешком, и само падение безопаснее.
вывод - девайс чисто понтанутся.
По укатаной прямой не едет нихера, реально 10-15км/ч . по снегу не пробывал, но имхо нафиг нужно. Вердикт: нахер такой агрегат не нужен. Катаю 7 лет на колёсах без шипов, нет проблем, на шипы тратиццо - жаба душит.
на стоковой резине, как раз норм выходит
поставляются на стоковой резине с глубоким рисунком, большинство юзеров сразу выкидывают ее и ставят полуслики или слики, в зависимости от условий эксплуатации