печально

печально песочница 
печально,песочница
Подробнее

печально,песочница
Еще на тему
Развернуть
They never asked for this
Надеюсь, что когда нибудь люди очухаются и пересадят автолюбителей на велосипеды, наплевав на их вопли.
Уже в печенке сидят эти жоповозы, которыми весь двор заставлен.
Versager Versager 19.06.201511:23 ответить ссылка 3.2
Чему завидовАть? 27 сгнившим повозкам среди которых стоят три машины?
Коктейль Молотова и вперед пересаживать! Я абсолютно серьезно.
дело в том что машина это удобно.на велосипеде далеко не уедешь много не утащишь.
Во многих случаях - верное мнение. Если живешь в частных секторах, или местах где плохо с транспортом.
В столь же многих случаях - просто фраза людей, которые спят в обнимку с машиной не представляя себе жизнь без машины. Мысль "Машина=круто" слишком привычна.

А что ты собрался таскать на машине? Картошку с дачи в багажнике? Почти любую габаритную покупку доставляют прямо домой. Даже платно - обойдется дешевле расходов на машину.

Так или иначе - популяризация личного транспорта был изрядной бякой, подброшенной человечеству. Большая цена за чуть большую мобильность.

80% владельцев личного транспорта могли бы от него отказаться без особого ущерба для своей жизни. Привычный уклад жизни за десяток лет все равно изменился бы с учетом отсутствия частного транспорта.
Хотя... еще это будет грозить людям душевными терзаниями и мыслей:"Я - лох без машины". Но спустя 1-2 поколения это будет забыто.

Еще 100-200 лет и транспорт все равно вынужден будет эволюционировать во что то иное. Да и человеческое общество. Почему бы не начать раньше?
Выбор довольно ограниченный - мир где отказались от "так чуток удобнее" с самодвижущимися дорожками аля братья Стругацкие, людьми на велосипедах и прохожими, неспешно топающими по покрытыми зеленой травкой улицам, или миру напоминающему постапокалипсис. И я верю, что экономически выгоднее и приятнее идти ко второму варианту :)
Ох. Расписал то как...
Пардон. Скучно было на работе овощить - фантазировал.

Добавляю пометку *Слишком серьезно не воспринимать*
Versager Versager 19.06.201517:59 ответить ссылка -1.1
ну не знаю общественный транспорт это конечно хорошо, но не так комфортно как личный транспорт.Мне чтобы добраться на работы нужно ехать на автобусе в битком забитом автобусе до метро, потом на метро с толпой в обнимку (про давку, жару,вонь молчу), потом ещё на маршрутке ехать.Добираться приходится 1.40-2 часа + если смотреть проездной для нас с женой то выходит конечно дешевле чем на машине, но не так быстро и комфортно. На машине я доезжаю за 30-50 мин в зависимости от пробок.На счет что возить. ДА что угодно. Те же велики на природу с собой взять или столик мангал еду для пикника за городом. А все это тащить заебешься с несколькими пересадками.
Звучит как описание москвы...
Ну три пересадки это как раз тот случай который я и подразумевал под "Во многих случаях - верное мнение. Если живешь в частных секторах, или местах где плохо с транспортом". :)
Как по мне - мск место где с транспортом просто пиздец. Хотя при отсутствии легковушек и увеличении числа автобусов и метрошек - разговор будет совсем иной.
Versager Versager 19.06.201518:35 ответить ссылка -0.2
>ну не знаю общественный транспорт это конечно хорошо, но не так комфортно как личный транспорт.
Не такой комфортный? Офигеть! Вчера ехал домой в автобусе сорок минут по пробкам! По пробкам, анон! Сорок чёртовых минут! Кругом стояли и сидели бабки, дедки, толстые люди от которых пахло...нет, сука, не пахло, от которых ВОНЯЛО потом, едой, сигаретами и алкоголем.
Автобус был полный, но на каждой остановке входили ещё люди и мяли нас, всунутых в середину.
Жарко, душно, вонюче, адски болела спина, я уже не обращал внимания от ходьбы по моим ступням чужими ногами, я лишь хотел выйти.

А всё из за того, что отдал свою машину на ТО и ехал по делам в отдалённый район, наивно полагая, что обратно я тоже доберусь сидя и в полупустом бусе, как я сделал это в полдень.
zzet zzet 19.06.201518:44 ответить ссылка 0.0
Стивен Кинг так страшно не писал.

А теперь в контексте этой ветки диалога:
1. Давайте вспомним, что забрав машину из ТО единственной разницей будет то, что вам придется сидеть 40 минут в своей машине.
2. Давайте вспомним, что БЕЗ легковушек пробкам взяться неоткуда. Даже 5 автобусов (500-750 человек) и пол-сотни велосипедов на одном перекрестке друг другу не помешают.

Выбирай: 40 минут в пробке, в своей машине или 10 минут в автобусе чтобы добраться до места?
Я третий вариант забыл: вместо 10 минут в автобусе - 25 минут на велосипеде. Транспорта мало - треть дороги можно смело выделить под велозону.
Если автотранспорт стоит в пробке, то можно и быстрее добраться на велике. Бывали дни, когда я пешком быстрее доходил.
yozheg yozheg 20.06.201501:27 ответить ссылка 0.1
>единственной разницей будет то, что вам придется сидеть 40 минут в своей машине.
Это оооочень большая разница. Настолько большая, что её можно и нужно принимать в расчёт.
>2. Давайте вспомним, что БЕЗ легковушек пробкам взяться неоткуда.
Это понятно, но я работаю на своей машине. Точнее- добираюсь до места работы. Занимаюсь строительством и поэтому мысль поехать на автобусе с инструментом, да ещё и за город, да ещё и быстро, вызывает у меня приступы нервного смеха.
И ктому же ты лукавишь. Легковые авто действительно создают пробки, но почему эти пробки (во всяком случае в моём городе) создаются в одних и тех же местах?
Правильно- неверная или устаревшая, что почти всегда одно и тоже, организация дорожного движения!
Вот в чём корень проблем. серьёзно.

Про велосипеды- да быстро, да удобно, но не практично.
Не перевезти груз, даже не особо большой. Про длинномеры можно забыть. (ожидаю гифки и фото, где на великах везут корову или шлагбаумы).
Очень мило кататься в дождь, ну а про то, что ездить на велосипедах можно крайне ограниченное время в году, я тактично умолчу.
zzet zzet 19.06.201520:01 ответить ссылка 0.2
Стоп-стоп. Я же и не сказал "Долой машины". Я не идиот-фанатик. Я не трогал ни автобусы, ни грузоперевозки. Речь конкретно о личном транспорте.
"80% владельцев личного транспорта могли бы от него отказаться" да и не о всех автовладельцах - 80% это не 100.

А вот как СОВЕРШЕННО организовать дорожное движение, чтобы огромное количество разом выбравшихся на дорогу машин смогло быстро разъехаться - это интересный вопрос. Пока самым простым ответом выглядит "Вытащить пассажиров из трехсот машин и закинуть в два автобуса"
>Стоп-стоп. Я же и не сказал "Долой машины".
Я и не упрекал тебя в этом.
>"80% владельцев личного транспорта могли бы от него отказаться"
Хгм. Я часто слышу эту фразу, только проценты всегда разные. Кто тоу поминает 50, кто то 80, есть и отчаянные, пишущие про 90.
Спрошу тебя, ты вроде адекватен- почему 80%, а не 75, например? Может есть какие то статистические данные? Мне было бы любопытно глянуть.

Я согласен с тем, что есть какое то количество автомобилистов, которым автомобиль нужен больше для статуса и чтоб летом на дачу ездить. Но я не думаю, что настолько много.
>А вот как СОВЕРШЕННО организовать дорожное движение,
Нет, не нужно СОВЕРШЕННО, это невозможно. Нужно- УМНО И РАСЧЁТЛИВО. А это возможно.
Смотрим почему именно в этом месте пробка и меняем это место.
Если именно это место не поменять, то меняем ключевые места ДО этого места.
Есть ещё мини регуляторы, как, например, программируемые "зелёные волны", светофоры с компьютером и видеокамерами, верная дорожная разметка и правильные знаки.
zzet zzet 19.06.201520:35 ответить ссылка -0.2
Бляяяяять, что вы несете?! Вы хоть сами понимаете? Жили в 40е, 50е, 60е и т.д. без этих сраных машин, и что-то все успевали и на работу, на учебу, и т.д. А тут нати вам: "Мы не успеваем". Да всё вы, блять, успеваете. Вам просто лень везти свою жопу в общественном транспорте. Ведь все про себя думают: "Я ипать какая ИЛИТА! А шо это мне с холопами ездить? Буду кайфовать в своей машине". Вот только огромное кол-во машин в наше время объясняется не их удобностью, быстротой и прочим говном, что вам влили производители в голову, а тем, что тому, кто качает нефть, надо это говно куда-то сливать, и лучше всего это делать в бензобаки ваших ведер. Ведь машины для производства и транспортировки грузов не жрут столько топливо, а сбагривать его надо. Вот и подсадили народ на эту херню. Аргументировав это тем, что мол: "удобно, быстро, надежно". Вот только с каждым годом машин всё больше, и добираться на них всё труднее, а у народа в башке как было вбито, что это удобно, так и осталось. Я пешком, на метро, или на велосипеде доберусь в Питере в любое место быстрее, чем кто-либо ещё на машине. Особенно утром, когда реально куда-то спешишь. Имхо, но для обычных людей НУЖНО запретить иметь личные машины без видимых на то причин, без всяких "ну я же 40 минут экономлю". Либо будет продолжаться такое говно, и жить в этом говне придется вашим детям! Но пока есть нефть, вам будут вдалбливать полезность личного транспорта. Но вы задайте себе вопрос, как люди жили лет 30-40 назад, когда личный транспорт был такой же редкостью, как сейчас личный самолет. А люди тогда точно так же работали, точно так же ездили на природу и т.д. И всё это они делали без личного автомобиля. Вы сейчас делаете всё тоже самое, но жалуетесь, что без машины вы бы это не сделали, либо сделали, но с трудом. Давайте уже на чистоту. Вернусь к тому, с чего и начал. Люди просто обленились. Сейчас и без смартфона многие не могут представить свою жизнь. Хотя ещё каких-то 5 лет назад все жили спокойно и без них. Вы деградируете. И чем дальше, тем быстрее. Скоро люди сами посрать не смогут.
Вперед! В светлое будущее!
Но ведь это реально удобнее, сидишь в консервной банке с кондишеном, слушаешь музычку никто не мешает, бомжей рядом с собой не наблюдаешь, доезжаешь аж до подъезда а не до остановки от которой при неудачных обстоятельствах придётся идти достаточно долго, не так быстро местами но это мелочи. Машине раньше не было не потому, что все успевали и всем было в кайф ездить на автобусах, а потому что брички являлись предметом некислой роскоши и во времена совка были таки большим дефицитом, но мировая промышленность исправила эти недостатки и теперь жоповозку могут себе позволить пресловутые 95% населения. Комфорт в поездке для многих важнее задержек вызванных пробками.
"бомжей рядом с собой не наблюдаешь..."

Человек без машины - бомж?
Мне всегда казалось, что бомж - это человек с машиной купленной в кредит, или кое-как собранные денежки, но ютящийся в съемной коммуналке.

А я купил две лишние квартиры и пустил туда квартирантов. Пусть мои деньги работают на меня, а не я работаю на свою машину.
Бомж это бомж, вонючий и всё такое, в прямом смысле слова. Порой такие кадры встречаются в автобусах. Ну и речь не идёт о том что ты купил и. Я вот свои деньги пустил в бизнес и теперь имею и квартиру и машину и ещё и пассивный доход поболее чем сдача квартиры, ток тут совсем не место для кидания понтов.
Ммм. С такими бомжами в автобусах не встречался. У нас водители просто закрывают дверь когда видят такое тело, шатаясь приближающееся к транспорту. Разок был свидетелем как пьяная в умат парочка пыталась забраться в автобус - их сразу выставили со словами:"Я людей везу. Вы среди них сидеть не будите."

Странно, что люди в нашем городе тоже пить любят, но такие компании я в транспорте встречаю редко.
Наверное дело в том, что вблизи оживлённых мест у нас всегда коротают время полиция на машинах. И очень любят забирать бухариков.
А у нас бывает садятся. К тому же что за дискриминация? Может человек попал в тяжёлую жизненную ситуацию, почему он не может ездить на автобусе? И чем такой бомж отличается от всяких кадров которые в принципе не слышали, что такое личная гигиена которые смердят подчас посильнее, и тех которые видимо пытаются отбить комаров и мух вылив на себя ведро самого дешманского одеколона. Плюс не знаю как у вас а у нас можно ещё нарваться на такой забавный аттракцион как автобус (старенькую сканию в которой европейцы разумно предполагали установку кондиционеров а посему окна там практически не открываются) в салоне которого работает печка на обогрев. На резонный вопрос "какгого хуя? на улице и так +38!" кондуктор резонно замечает, что "Если выключить печку закипит радиатор". И почему я должен мирится с такими неудобствами если могу позволить себе альтернативы?
Потому что:"Во имя человечества".
Да и... В конце концов это не приведет к таким страданиям какие вы ожидаете Обратите внимание на первую фразу в ветке:"Надеюсь, что когда нибудь люди очухаются..." - это ведь никак не подразумевает ближайшие 5-10-20 лет. Вы ведь не хуже меня знаете наш мир. Это вопрос куда более далекого будущего. Вполне возможно, что это вопрос тех времен, когда уже будет поздно отказываться от транспорта ради экологии.
И в любом случае, если в этом будущем автолюбителей решат согнать с легковушек в автобусы - то надо думать, что транспорт к этим временам перестанет быть душегубкой в лучших традициях советского духа :-)
По мне так решение должно крыться в другой области, а именно организация быстрого и доступного проката авто. Как прокат велосипедов в европейских городах, где можно взять его, покататься и вернуть на специальную стоянку в другой части города. Что-нибудь на подобие небольших стоянок куда ты можешь придти в любой момент взять тачилу покататься день/неделю/месяц вернуть её забашляв разумную денежку. В принципе это решит проблему людей которым авто нужно периодически а не на постоянку, что в теории должно снизить количество автотранспорта на душу населения. Ну и плюс подозреваю, что многие откажутся от личной жоповозки если им предоставят вменяемый сервис такого характера.
Ммм.
Предпочел бы другой вариант. Вышел из дому, подошел к небольшой подземной парковке, где стоят маленькие машинки как корзинки в супермаркете, заплатил полтиник - тебе вылезла машинка на час. Поматросил и... Ну... Закончил - машинка постояла минут 10 там где бросили, и если никто не взял - уехала на ближайшую парковку автопилотом.
>Люди просто обленились.
Это называется прогресс. Людям удобнее иметь свой автомобиль.
Как и личный телефон, компьютер, горячую воду дома и отопление.
Это удобство.
zzet zzet 20.06.201507:12 ответить ссылка 0.3
Про проценты - цифра в какой то степени с потолка, но после того как быстренько перебрал своих знакомых, и все свои работы. А потом добавил сверху еще столько же, из расчета на те категории людей которых среди моих друзей нет.

А разметки и регуляторы...
Они тоже не всегда помогут. Никуда не денешь кучу выехавших в 17.00 машин с людьми, которые ВСЕ хотят проехать по самой короткой дороге домой. А альтернатива этой дороге - узкие переулки.

Вот она главная проблема - хочется "удобнее" и "быстрее". Когда этим желаниям поддается слишком много людей - получаем толпу, которая в погоне за удобством мешает друг другу и самой себе.

10 лет назад я добирался на маршрутке в колледж за 7 минут.
Теперь мир стал быстрее. Все купили машины.
Я добираюсь до тех же мест за 15 минут.
Впрочем, автолюбители, которые могли вместе со мной доехать туда за 7 минут в маршрутке, тоже тратят 15 минут, стоя за моей маршруткой, ожидая зеленый свет светофора, и с мрачной рожей размышляя - с какой бы стороны обогнать маршрутку, чтобы не процарапать другие машины на узкой улочке, заставленной машинами...

Последний абзац немного утрирован. Но смысл в целом верный. Хотя водилы поумнее - едут в объезд пробираясь через переулки. И таки добираются быстро.
>Они тоже не всегда помогут.
В совокупности, анон. Понимаешь, лишь разметкой или одним светофором дело конечно не решишь, но тут нужно задействовать всё возможное.
Разметка, знаки, светофор, допполнительные линии, убрать пешеходный переход в другое место, вместо регулируемого перекрёстка- круговое движение, второй ярус, подземный проезд. У накс в городах автомобилизация смешна в процентах, если сравнить с Европой или Штатами, а пробки лишь в старой и неудобной организации движения.
У меня в городе (в центре)всего три пробки, было шесть, две сразу же исчезли, после того, как отремонтировали и запустили новую улицу, теперь в тех местах где стояли машины всегда можно проехать 40-60км/ч
zzet zzet 20.06.201507:18 ответить ссылка 0.0
Ну...
У нас одну из центральных улицу закрыли в одну сторону для легкового транспорта и стало намного лучше, когда легковушки пошли через соседние улицы, которые хорошие и ровные, но просто не пользовались популярностью.
Итог неплох. Автолюбителям разницы нет - с соседней улицы они легко могут выехать в любое нужно место, а автобусам нормальный проезд в центр освободили.
У нас то небольшой, особых проблем нет - даже самые жуткие пробки за 10 минут рассосутся.

Но все равно - город старый и застроен плотно.
Место под новые улицы и парковки найти нелегко. И возрастающий поток транспорта рано или поздно город закупорит.
Да и если честно, я не хотел бы чтобы весь центр город превращали в парковку. Мало удовольствия доставляет вечная вонь и шум от транспорта.
>Но все равно - город старый и застроен плотно.
Город должен расти в стороны, а не внутрь, как везде обычно. Застраивают каждый пятачок- людям тесно, не то что автомобилям.
Город должен расширяться, делать налоговые послабления для офисов на окраинах, строить новостройки по краям города- а уж магазины, автомойки, детсады и школы будут расти вокруг построек, добавляя рабочие места и удобство.

Почему пробки в центре всех городов? Правильно- все крупные магазины и офисы расположены именно там. Вот сейчас стали строить крупные магазины на окраинах, типа объездных дорог, но основная масса живущих прутся утром в центр, а вечером- обратно.

Нужно менять жизнь людей к лучшему не запретами, а реальными делами и формированием комфорта вокруг них.
zzet zzet 20.06.201515:05 ответить ссылка 0.0
В стороны растет, почти все новые супермаркеты на окраинах и так находятся без всяких налоговых послаблений - просто там земля под строительство в три раза дешевле чем в центре.
Но важность центра от этого никуда не пропадает. Город не станет расти без роста населения. Растет население - просто растет число тех же машин, которые зачем то поедут в центр города. Ибо концентрация всего самого полезного там все равно выше чем на окраине. И этот факт вы никогда и никак не измените. Иначе центр города станет окраиной, а окраины - центром :)

А запреты порой нужны. То что вредно для людей - запрещают или накладывают ограничения. Наркотики, алкоголь, курение - все это в какой то степени ограниченно. Люди падки на удобство и удовольствия. Иногда НУЖНО запрещать вещи, вредные для них. Даже идя против их воли.

И я думаю, что формирование комфорта - это на заставленные машинами улицы, а именно почти пустые и тихие улицы с доступным общественным транспортом, которым можно добраться в различне части города. Там будут кондиционеры. Там не будет вонючих бомжей, и пьяных компаний - ибо их выставят к чертовой матери. А некоторое увеличение числа транспорта и введение каких нибудь монорельсов там, где нет метро - решит и проблему больших очередей на остановках.

Вот это я понимаю под созданием комфорта для общества в целом. А не для отдельных людей.
"Правильно- неверная или устаревшая, что почти всегда одно и тоже, организация дорожного движения!"

Ахинея. Пробки из-за того, что много авто. Точка. Невозможно организовать движение для увеличивающегося изо дня в день трафика. Поэтому во всём мире забили на это и анально ограничивают количество авто.
>Ахинея. Пробки из-за того, что много авто.
Ахинея в том, что ты считаешь, что в России много авто. Вот тут точка. Погугли автомобилизацию России и, к примеру, Японии или Германии.
zzet zzet 20.06.201507:13 ответить ссылка 0.2
А ты погугли сколько стоит купить и содержать авто в Японии. И погугли чем отличается автомобилевладение от автомобилепользования.
Стоп, при чём тут Япония? Прекрасно осведомлён о том, что там машину нельзя купить без паркинга, а паркинг стоит довольно нормально даже не японцев.

Но вот вы все призываете пользоваться ОТ, но ведь это долго, отвратительно и неудобно! Своё авто, даже не смотря на пробки, гораздо быстрее и комфортнее.
В конце то концов, не покупали бы и не пользовались бы личным авто, если бы это было не удобно...
zzet zzet 20.06.201510:55 ответить ссылка -0.2
Пользоваться ОТ долго и отвратительно именно из за того что все забито пробками созданными ЛТ.
Стоять в комфорте самому, или без особого комфорта ехать со всеми...
Второй вариант чуток результативнее.
Versager Versager 20.06.201511:38 ответить ссылка -0.1
>Пользоваться ОТ долго и отвратительно именно из за того что все забито пробками созданными ЛТ.
Я хотел чтобы ты написал именно это (:
Теперь смотри- ещё Задорнов, будучи молодым и смешным писал о толкучке в ТО, у Хазанова были номера про супершпиона, которому стреляющие пуговицы оторвали при первой же посадке в автобус.
Я ездил в училище утром и вечером, давка была такая, что не всегда удавалось выйти на своей остановке.
Какой комфорт? Тебя ДАВЯТ, кругом матерятся, отрываются карманы, капюшоны, хлястики от пальто и курток. Это даже не тянет на "без особого комфорта".

И ведь в те годы (СССР) автомобилизация была смехотворна. Слова "пробка" в автосленге не было вовсе, во всяком случае в моём 400к городе.

Понимаешь, твоя теория почему то не работает. ТО и без засилия ЛТ был крайне хреновым видом передвижения. Особенно утром и вечером!
zzet zzet 20.06.201515:10 ответить ссылка -0.1
Не думаю, что рассказы наших сатириков по советским временам - веский аргумент.
Сравнивать времена совка с совковыми людьми не стоит даже с настоящим и уж тем более не с гипотетическим, очень далеким будущем, скрывающимся под фразой "Надеюсь, что когда нибудь люди очухаются". Люди и общество сильно меняется. Это война не меняется никогда...

Уже в наше время я не могу пожаловаться на свои поездки в транспорте. Бывает, что бабульки наступят на туфли. Но это случается далеко не так часто, как в анекдотах. И я не помню чтобы эти бабульки хоть раз промолчали и не извинились...

Хотя, важность машин тут описывают в большинстве люди московского происхождения, а там ситуация совсем иная. Нам с вами просто сложно понять друг-друга :)
Старый дух совка, которого мне почти не пришлось понюхать - в московском транспорте прекрасно сохранился. Года два назад, я ездил на пару дней погулять со знакомой из онлайн-игрушки.
Ознакомился с этим духом. Да. Вам не позавидуешь. Это было отвратительно.
Рассказы про то, как старательно в москве люди пытаются друг друга распихать чтобы забраться в метро или автобус - у нас даже всерьез трудно воспринимать. Люди думают что это шутка либо анекдот.
>Не думаю, что рассказы наших сатириков по советским временам - веский аргумент.
Почему же? Сатирики рассказывают лишь наболевшее и всем знакомое, легко узнаваемое. По их монологам можно легко узнавать проблемы этого времени. Так что зря ты их игнорируешь.
>Уже в наше время я не могу пожаловаться на свои поездки в транспорте.
Я описал свои ощущения от недавней поездки. Ничего хорошего. Один негатив. С трудом представляю себе каждоутренние поездки в таком стиле.
>Рассказы про то, как старательно в москве люди пытаются друг друга распихать чтобы забраться в метро или автобус - у нас даже всерьез трудно воспринимать.
Автобусов стало больше или людей меньше? А может некоторые с удовольствием уступают место другим, если видят, что автобус полный?
В моём городе поменялся лишь транспорт- вместо автобусов, троллейбусов и трамваев теперь ПАЗики и ГАЗели.
Но вообще личный автомобиль это большое удобство и экономия времени. Я успеваю за полдня посетить диаметрально противоположные части города, поговорить там с людьми, сделать замеры, взять заказ. Кроме того я живу ЗА городом, ну и наиважнейшая часть- автопутешествия, без которых свою жизнь я представляю мало.
А пробки, загаженные газоны, цепочки, "ЭТА МАЁ МЕСТА!!111", всё это делают не машины, а люди.
Возможно, когда нибудь люди и очухаются (:
zzet zzet 20.06.201523:05 ответить ссылка 0.0
Никогда! Этот тема заранее обречена на поражение с моей стороны ^_^

Причем не на поражение в самом споре (спорить можно вечно и с переменным успехом), а именно в том, какой будет реальность.
Ибо реальность срать хотела на моё мнение... :-)
Вызвать такси не хватило ума, или ты любитель экстрима?
Zicorp Zicorp 19.06.201523:52 ответить ссылка 0.0
Ехать за город с инструментом в такси- я бы работал на эти поездки, лол.
zzet zzet 20.06.201507:13 ответить ссылка 0.0
На эти дорожки много у кого есть планы, вот только они стаптываются, к тому же, чем больше элементов в системе, чем выше вероятность ее поломки - эти дорожки постоянно будут нуждаться в ремонте, и ремонте специалистами. Помечтать, конечно приятно, но мы еще много столетий будем сидеть на гравии, даже когда запасы топлива истощатся, ибо дешево.
Я поэтому сразу сказал: шансы на постапокалипсис куда выше. Честно говоря, даже гравий через несколько столетий менее вероятен чем постапокалипсис и голая пустыня :)
Велосипед с полгода тупо бесполезен. Общественный транспорт не всегда удобен тоже. На природу/в отпуск выехать. А изрядная бяка - это застройка исходя из того, что советскому человеку авто не положено.
И есть ещё такая опция в этом выборе - не кучковаться в городах.
DeMoney DeMoney 20.06.201500:05 ответить ссылка -0.5
Вынеси свою ленивую жопу из солона своей колымаги, которыми уже все заставлено, и донеси её до ближайшей остановки автобуса. На нём хреначь до ближайшей станции электричек, и от туда сматывайся на природу, и хоть убейся там в лесу. Реально просто заебали уже. Был тихий, спокойный двор, с площадкой, с красивым садом, клумбами, цветами... в 2000 году. Сейчас вонючая стоянка, куча чурок, постоянный гул, и сплошная грязь с канавами от колес за окном за место газона. Просто всё засрано, причем засрано теми, кто и живет тут же. Недавно огородили остатки газона забором. Спустя пару дней какая-то мразина спилила все ограждения и теперь там всё заставлено машинами. Проведи себе шланг от выхлопной трубы в квартиру через форточку, и занюхайся этим дерьмом!
Так же.
Центр двора - стадиончик с оградой и большая поляна, покрытая травой и огороженная бордюром. С детской площадкой на ней.
От детской площадки остались участки 2*2 метра вокруг качелей и турника. Вокруг - ямы в 30-40 см. Трава превращена в месиво. Бордюры стерлись от постоянного переезда через них.
Пешеходные тротуары, которые укладывались лет 5 назад - продавили. Теперь там лужи.
Грязь в дождливую погоду развозят по всей дороге - пройти невозможно.

И постоянно слышишь от этих людей, пока они и своих машин плывут через ГАВНЫ к подъезду:"Сука, какой у нас грязный город! Куда смотрит администрация?!"

Я уже несколько раз думал навертеть ежей из гвоздей. Да вот неприятно делать людям гадости. У них тоже свои беды и проблемы. Просто совести нет нихуя и уважения к другим...
Проблема решается проще, чем ты думаешь. Звонишь ментам и сообщаешь о незаконной парковке на газонах.
Можно собрать подписи с жильцов (абсолютное большинство будет за) и через УК или ТСЖ (что там у тебя) поставить вдоль газона забор. Его порча будет уже рассматриваться ментами как вандализм. Ещё проще поставить металлический заборчик с бетонным основанием.
И не надо никаких истерик, я тебя умоляю, пока ты тут кипишуешь более деятельные люди уже засирают своими тойотами и рено твой газон.
Вынеси свою ленивую жопу из квартиры и уже наведи порядок в своём дворе, бро!
zzet zzet 20.06.201523:28 ответить ссылка 0.0
может проблема в куче чурок?:)
goover goover 21.06.201513:51 ответить ссылка 0.0
Позволь с тобой не согласится. Тут скорее страсть к личному имуществу. Что-то мне подсказывает, что и до появления машин самым крутым во дворе был тот, у кого есть конь. И после машин люди будут хвастаться супер-модной леталкой.
llegoo llegoo 20.06.201511:07 ответить ссылка 0.0
Если супер-модная леталка будет стоять у него на крыше дома, летать бесшумно и не будет капать маслом мне на голову - мне будет плевать.
Лишь бы он на ней не развозил грязь вокруг моего подъезда, и не гудел всё утро прогревая двигатель.

Ну и пускай взрывается к ебеням на высоте, не дотелев вниз, если случилась авария и отказали двигатели...
Растет благосостояние народа!
Владимир Владимирович, перелогиньтесь
OldNHK OldNHK 19.06.201520:27 ответить ссылка 0.2
я помню некоторые времена
porok porok 19.06.201511:41 ответить ссылка 0.2
Просто дети дома сидят за компами.
Ага, а зимой значит я катаюсь на разъёбаном холодильнике с горки...
Kart_01 Kart_01 19.06.201512:58 ответить ссылка -0.1
По мне так лучше машины , чем эти отвратительные личинки человека.
Artego Artego 19.06.201514:03 ответить ссылка -0.5
как я тебя понимаю, добрый человек, возвращаешься с работы в свою сычевальню, хочешь тишины и покоя, но надо:
1) пройти мимо лавки, где сидят коровы, у которой на руках две личинки, рядом ползают еще две-три особи, на фоне двое снимают третьего с дерева, или пиздиют друг друга палками или кидаются камнями или еще каким-то дерьмом, и все это выродки одной дуры, рядом сидит еще две точно таких-же, не знающих ничего о контрацепции и рожают каждый год по два за раз.

2) надо типа поздароваться, иначе хуй знает что будут думать и косо смотреть (проходил на другом месте жительства).

3) пройти через заставу возле входа в подъезд, который всегда загорожен личинками, либо на полу сидят, либо играют в прядки, либо раставят велосипеды и перешагивай через это всё.

4) подняться в сычевальню, попутно еще перешагивая через пару-тройку личинок, сползающих во двор, "на воздухе подышать".

5) наглухо закрыть все окна, что бы не слышать визги и крики личинок.

6) включить музыку погромче, что бы доставить соседям сбоку, у которых на двери "НЕ ЗВОНИТЬ! РЕБЕНОК ДРЫХНЕТ! ОЛОЛО!".

а с другой стороны - весело.
да =(
nim007 nim007 20.06.201511:38 ответить ссылка -0.1
Да, занятно, раньше, когда я учился, было 4 9-х класса по 30 человек, а сейчас у моей сестры 1 девятый и там всего 20 человек. Расскажи мне про демографию побольше.
Дети просто повырастали и, когда раньше в детстве забывали во дворе свои детские игрушки, сейчас стали оставлять "большие" игрушки.
а помню страны где-таки создают парковочные места рядом с домами
gornyy gornyy 19.06.201517:15 ответить ссылка 0.3
а помню страны, где за парковочные места рядом с домами платят и разыгрывают на аукционах
а я помню страны, где существуют гаражи недалеко от дома
а я знаю страны, где парковки подземные, а сверху только уютный дворик, с фонтанчиком и тенистыми деревьями, тротуарами, газоном (а не бурьяном) и лавками...
nim007 nim007 20.06.201511:42 ответить ссылка 0.0
Ни у кого не было денег и все ебались =)
shouchy shouchy 19.06.201522:58 ответить ссылка 0.3
Не совсем так.
Жизнь была стабильней. Была уверенность в завтрашнем дне. Цены на необходимое для жизни были ниже и стабильнее (да не все было просто достать, но была сама возможность покупать, пусть для этого приходилось побегать или даже съездить за пол страны). Пенсии были выше, и родители могли больше помогать выросшим детям. Пусть криво и долго, но люди получали жилье.

Ну, и мозги не промывали идеями чайлдфри, карьерой, и культом потребления.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
••oco Sprint ITE 5:32 PM	* 56% BD
< Messages Jake<3	Details
Are you kidding me 9x - 7i > 9x - 21u -7i > -21 u 7i < 21u i < 3 u
fucking retard
& i <3 u too	Send
подробнее»

смешные картинки,фото приколы печальные картинки

••oco Sprint ITE 5:32 PM * 56% BD < Messages Jake<3 Details Are you kidding me 9x - 7i > 9x - 21u -7i > -21 u 7i < 21u i < 3 u fucking retard & i <3 u too Send
11 марта 2013,15:03 (мск) ■ Политика ■ Росбалт
В Госдуму внесен законопроект о запрете «энергетиков»
подробнее»

Печальные новости для энергетиков

11 марта 2013,15:03 (мск) ■ Политика ■ Росбалт В Госдуму внесен законопроект о запрете «энергетиков»
Здравствуйте, сегодня я расскажу вам о том, сколько людей в России подвержены вредным привычкам таким как курение, алкоголь, наркозависимость.
подробнее»

countryballs,Polandball, Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы печально

Здравствуйте, сегодня я расскажу вам о том, сколько людей в России подвержены вредным привычкам таким как курение, алкоголь, наркозависимость.
Стою на остановке, рядом стоит еще пару человек - ждем маршрутку. Подъезжает моя, из нее выходит мужик, вытягивает ногу, и начинает падать на меня, поймал. Смотрю - бледный весь. В голове проносится: «Бляяяяя, ччто за фигня». Маршрутка быстро свалила. Проверил дыхание - не дышит, япона-мать. Провер
подробнее»

это печально

Стою на остановке, рядом стоит еще пару человек - ждем маршрутку. Подъезжает моя, из нее выходит мужик, вытягивает ногу, и начинает падать на меня, поймал. Смотрю - бледный весь. В голове проносится: «Бляяяяя, ччто за фигня». Маршрутка быстро свалила. Проверил дыхание - не дышит, япона-мать. Провер