Подробнее
Пластиковые Дороги — Революция В Мире Транспорта Европейская компания \ZolkerWessels, базирующаяся в Нидерландах, предложила строить автомобильные дороги из переработанного пластика. По мнению представителей фирмы, новая технология позволит снизить затраты на строительство и повысить долговечность магистралей. Дороги будут состоять из отдельных полых секций, соединенных между собой. Переработанный пластик, не поддающийся коррозии и воздействию атмосферных условий, способен выдерживать температуры от минус 40 до плюс 80 градусов Цельсия. Срок эксплуатации такого покрытия может быть примерно в три раза больше, чем у асфальтового. Отсутствие необходимости проводить постоянный ремонт снизит количество дорожных пробок. Другим преимуществом пластиковой дороги является её легкость монтажа в песчаную и истощенную почву. Кроме того, полые ниши внутри панелей могут служить для отвода воды, а также применяться для прокладки труб и кабелей. «Потенциал нашей концепции очень велик. В дальнейшем мы рассчитываем привлечь к разработкам новых партнеров, а также перерабатывающие пластик предприятия, что будет способствовать развитию всей индустрии», — отметили в На данный момент технологией создания пластиковых дорог заинтересовались в муниципалитете города Роттердам.
дороги,пластик,технологии,Нидерланды,скрин
Еще на тему
Наверное что-то на эту тему придумано, но в такой "новости" об этом не узнать.
имхо - банальное решение это использование полукристаллических пластиков - аморфизованные области будут изнашиваться сильнее, чем кристаллиты, что не позволит покрытию стать гладким.
соглашусь что для трассы такое не пойдет=( но учитывая состояние некоторых дорог и частоту замены асфальта на них вполне себе вариант=) тем более что на 1ной центральной улице положили как то на 3 года, денег видать только стыки заасфальтировать хватило=) нормально было кататься ток стыки "ямочным ремонтом" подправляли.
б) на сколько выше устойчивость к стиранию покрытия?
в) какова морозостойкость этой конструкции при полном заполнении пустот водой?
г) какова толщина подстилающего слоя под эти плиты чтобы его не перекосило под нагрузкой? (это же аналог ж/б дорожных плит)
с "прокладкой коммуникаций" -- бред, если только сами коммуникации не в пластиковой оболочке (иначе сгниют)
б) вот уж хер его знает - мракетинг всё красиво поёт, но реальные испытания бы увидеть.
в) тоже очень хороший вопрос - к пункту б) в комплект. К тому же пластик часто страдает от ультрафиолета весьма сильно.
Короче, пока только идея и мракетинг.
ну, кабеля итак - пластик/резина/прочие компаунды, трубы, подозреваю, тоже предполагают пластиковые, а не металл.
Еще интересно, как себя будет чувствовать этот пластик, когда земля пойдет волнами от перепада температур.
На картинке-то можно нарисовать как угодно красиво.
P.S. Обычно пластик становится очень хрупким при низких температурах.
а воздушные ямы вам забесплатно ремонтировать будут!?
И как ты думаешь, почему лучшие вездеходы - гусеничные или шнековые?
http://hard-machines.ru/tags/buldozery
http://topwar.ru/77270-plastikovye-dorogi-dlya-voennoy-tehniki.html
Дорожная служба США уже оплатила проект.
з.ы. думаю такой вариант они все же продумали и не стали экономить на этом=)
А тем временем сами volkerwessels говорят, что эти дороги все еще лишь идея на бумаге и всем желающим предлагают посмотреть больше информации - в виде отрендереных трех картинок, лол.