"Наиболее интересным моментом был отстрел законцовок крыла (так называемых safetywing tip) при резком превышении допустимой перегрузки. При этом размах крыла уменьшался примерно на 2 метра, а следовательно располагаемая подъемная сила, перегрузка и воздушная нагрузка на крыло резко уменьшались, что предотвращало крыло от поломки или самопроизвольного складывания. Оставшейся площади было достаточно, чтобы пилот вышел из боя и благополучно сел."
смотри на правом крыле у него заметны две заделаные дырки, от пушек a/n m3 (лицензионные копии хиспано сюиза марк 5), а возможно их и не устанавливали на конкретно этот самолет вовсе, поскольку как и все самые круты поршневые самолеты на 2 мировую он опоздал, а к началу корейской войны был мало полезен, но вообще крайне пиздатый самолет, как и все его не успевшие собратья