В последнем номере журнала "Air&Cosmos" опубликована статья Piotr Butowski и Antony Angrand «Du PAK FA au Su-57», в которой приводятся интересные сведения относительно российской программы создания истребителя пятого поколения по теме ПАК ФА. Наш блог приводит перевод данного материала.
ПАК ФА скоро получит новое наименование, теперь истребитель пятого поколения будет называться Су-57. Однако производство этого двухмоторного истребителя было пересмотрено в сторону снижения объемов. В течение двух лет прототипы истребителя прошли процедуру усиления планера, а также ряд доработок.
В ходе первого дня Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 президент России Владимир Путин должен был посетить ангар, в котором находился [восьмой летный] прототип истребителя пятого поколения ПАК ФА – экземпляр Т-50-9. При этом предполагалось совершить процедуру подписания документа об окончании первого этапа испытаний и рекомендацию приступить к выпуску серийно партии самолетов. Однако Владимир Путин решил изменить свой маршрут и в ангар не зашел. Новое обозначение ПАК ФА озвучено не было и истребитель ждет другой оказии для того, чтобы его официальное наименование было названо.
В ходе авиасалоне МАКС-2017 различные официальные лица несколько раз говорили о новых программах создания истребителей в России. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что в ГПВ-2025 включена программа разработки легкого истребителя. Генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко добавил, что его компания работает над таким проектом, возможно, в одно- и двухдвигательном варианте. Заместитель министра обороны Юрий Борисов в ходе МАКС-2017 заявил, что ВКС России закупят истребитель МиГ-35 поколения 4+ в рамках ГПВ-2025. Первоначальный контракт будет касаться закупки 24 самолетов.
Юрий Борисов также высказался и относительно палубного истребителя для будущих авианесущих кораблей. Это будет самолет вертикального взлета, разрабатываемый ОКБ Яковлева. В прошлом это КБ разработало самолеты Як-38 и два прототипа легендарного сверхзвукового Як-41М. В настоящее время КБ неспешно реализует начальный этап ОКР по разработке самолета вертикального взлета и посадки. В 2015 году министром обороны Сергеем Шойгу был упомянут ПМКИ (перспективный многофункциональный корабельный истребитель).
Восьмой летный опытный образец истребителя ПАК ФА - самолет Т-50-9 (бортовой номер "509"), Жуковский, июль 2017 года (с) Артём Аникеев / Russianplanes.net
Характеристики Су-57
Размах - 14,1 метра
Длина - 20,1 метра
Высота - 4,6 метра
Масса пустого самолета - 18 тонн
Нормальная взлетная масса - 25 тонн
Максимальная взлетная масса - 35 тонн
Максимальная скорость - 2М
Крейсерская скорость на сверхзвуковой скорости - 1,3М
Дальность полета на сверхзвуке - 1500 км
Дальность полета максимальная - 3500 км
Еще на тему
Бомбит.
F-22 Raptor - 195 штук
F-35 Lightning - 231 штука
ф-22 это истребитель для завоевание воздушного пространства.
ф-35 это ударник-ним хотят даже заменить штурмовик а-10, на джое про это даже пост был.
Это самолеты для выполнения 2 разных задач.
Читаешь путорашкинские новости о технологиях, науке и вооружении: будут, сделают, примут, разработают, запустят, выпустят, к ****(?) году, когда нибудь, авось.
Сравнивать F-35 и СУ-57 это как сравнивать Бугатти Чирон и Порше Панамера - вроде оба могут двигаться очень быстро, оба достаточно технологичные и предоставляют комфорт передвижения на них, но цели эксплуатации у обоих автомобилей разные.
А по Ф-35, напомню ПакФа стоит дороже.
2.Ф-35А уже меньше сотки, а Индусы не по сотке, по сотке Погосян обещал, а Путин по пол цены Раптора, т.е по 200 примерно. Сколько будут платить Индусы хз. Контракта ещё нет обсуждают условия. Индусы требуют все технологии себе.
3.Сколько НИОКР на ПакФа неизвестно
4.Достопочтенный триллион это вся программа от НИОКР, до момента списания последнего из 3 тысяч произведенных самолетов, все расходы на них завесь срок существования.