В случае двойственной аварийной ситуации, автопилот не должен делать выбор, чью жизнь следует сохранить — водителя или пешехода, пожилого человека или ребенка. Автопилот должен будет сделать все возможное, чтобы сохранить жизнь всех участников аварии.
А не многовато ли они хотят? Люди-то с таким не справляются, и даже если у ИИ реакция на порядки быстрее, то от технических ограничений автомобиля типа длины тормозного пути всё равно никуда не денешься. По логике ИИ достаточно водить не хуже человеков, ему не обязательно иметь нулевую аварийность.
Лица, эксплуатирующие транспорт, не имеет права перекладывать какой-либо риск, на окружающих, следовательно, недопустимо поведение автопилота такое, при котором он будет пытаться сохранить жизни всех участников аварии, если при этом возрастает риск для жизни и здоровья сторонних лиц, которые не эксплуатируют транспорт. Автопилот должен сохранить жизни всех посторонних людей, даже если при этом неизбежна смерть всех пассажиров, независимо от их количества и состава. Т.е., например, если все люди земли разом, вместе со всеми беременными детьми-нейрохирургами в одной машине едут и один самый бестолковый человек переходит дорогу, соблюдая ПДД, то автопилот должен сделать все, чтобы никак не ранить одного самого бестолкового человека-пешехода и, соблюдая это условие, пытаться, спасти жизни пассажиров. Если пешеход нарушает ПДД, то он не пешеход, а преступник, который подвергает опасности всех участников дорожного движения, тогда им можно жертвовать.
Разработчики автопилотов будут пытаться угодить потенциальным потребителям. Если это будет происходить за счет безопасности окружающих, то разработчики автопилотов должны классифицироваться как преступники.
Очевидно, приоритет будет у пассажиров автомобиля. Они, блять, производителям деньги платят. Если производитель такого приоритета не гарантирует - никто нахуй такое не купит.
А не многовато ли они хотят? Люди-то с таким не справляются, и даже если у ИИ реакция на порядки быстрее, то от технических ограничений автомобиля типа длины тормозного пути всё равно никуда не денешься. По логике ИИ достаточно водить не хуже человеков, ему не обязательно иметь нулевую аварийность.
Разработчики автопилотов будут пытаться угодить потенциальным потребителям. Если это будет происходить за счет безопасности окружающих, то разработчики автопилотов должны классифицироваться как преступники.