ажурная решеточка довольно малозаметна, особенно ночью и на высокой скорости (да ещё и стекло на шлеме может быть затемненное)
впрочем доску 50Х150 некоторые тоже не видят... поэтому у нас на всех шлагбаумах в свое время появилась бахрома из светоотражающих полосок на ткани
ни светоотражателей на заборчике, ни знаков выставленных на дороге, ни светофора - его крайне легко не заметить. тут скорее косяк тех, кто вытаскивает этот самый заборчик
Азиаты часто вечером перекрывают дороги для проверки документов и отлова в край угашенных. Касается, как правило, исключительно "белых обезьян" - в сторону местных даже смотрят. Даже наличие шлема не является помехой для определения - копы, кроме рожи, наловчились определять туриста по множеству других факторов и издалека.
Не оставившегося, по свистку или взмаху палкой/рукой, остановит таже палка кинутая в спину( что не так страшно), или в колеса ( что чревато травмами потяжелее). В любом случае - дешевле остановиться и дать на лапу, так как понятия "превышение силы при задержании" там не существует.
Похоже во Вьетнаме вы не были. Эти заборы выдвигают перед приездом поезда. Они тут в место шлагбаумов. И как раз на оборот, "белых обезьян" гайцы никогда не трогают. Хоть он без шлема, бухой или едет по встречке. Ибо задержанный иностранец = геморой бумагами. Вообще обычные гайцы весьма трусливые и сцутся остановить иностранца, бухого гопаря или просто слишком агрессивного, так последние запросто могут дать в рыло. По этому останавливают в основном студентов либо кого то более менее интелегентного вида. Реально стоит боятся только группу быстрого реагирования. У них дубинки и шокеры. Такие и по ребрам могут настучать.
впрочем доску 50Х150 некоторые тоже не видят... поэтому у нас на всех шлагбаумах в свое время появилась бахрома из светоотражающих полосок на ткани
Не оставившегося, по свистку или взмаху палкой/рукой, остановит таже палка кинутая в спину( что не так страшно), или в колеса ( что чревато травмами потяжелее). В любом случае - дешевле остановиться и дать на лапу, так как понятия "превышение силы при задержании" там не существует.