То есть:
- Он ТОЧНО рулит сам не знает куда
- Он ОБЯЗАТЕЛЬНО должен показывать, что он обескуражен ситуацией, дав всем понять, что ему страшно
- Бушующий шторм не оказывает НИКАКОГО воздействия
Я тебя правильно понял?
Так, давай отойдём от политики и метафор и скажем только по сути нарисованного, без всякого дополнительного смысла: там как бы шторм происходит, поэтому надо рулить, чтобы не потопило, и это не то что бы легко делать в таких условиях, и матросов колбасит потому, что они такелажем занимаются, это тоже нужно делать, чтобы не потопило.
А что за тема с Петром первым, что уезжал один мужик, а вернулся другой, ещё и приближенных людей вокруг себя поменял на новых? Почти уверен, что на реакторе и диванные профессора истории найдутся.
Мне такую фигню втирал около часа верун в сланяно-арийские веды. По той же схеме, что с Петром: Берлин - исконно русский город, русские прилетели на космических кораблях, все технологии были еще тогда придуманы нами, но гадкие приживалы англосаксы, которых мы аки змей пригрели на груди, забрали их у нас и теперь выдают по частям.
Так что забудь и не вспоминай.
Это еще херня, я тут канальчик для расширения сознания нашел. Там рассказывают про планетарных русов с космическими технологиями, но потом жидорептилойды устроили ядерную войну в 1812, после чего переписали всю историю мира на всей планете.
Теория заговора, что Петра I в европе подменили, т.к. типо он ему по возвращении одежда стала не подходить, жену он свою подальше убрал, где находится секретная йарская библиотека забыл и проч.
Вообще в массы эта теория вошла после одноименного видео Паперечного (лол). Я вообще не эксперт в истории, и уж тем более в истории России, но доводы там вполне логичные и (вроде как) обоснованные. По крайней мере, манера правления Петра после возвращения из Европы явно поменялась и совсем не в европейскую сторону
Вообще интересно, были ли такие ситуации редкостью или нет?
С закрепленными точками для остального экипажа, даже палубных пушек понятно, там им мобильности не хватит, но были ли случаи, что рулевого выбрасывало за борт и пытались ли это решить фиксацией его на месте/сидением?
Иногда привязывались недлинным куском веревки. А на штурвале механический привод(блоки и веревки) По факту на борту могло быть 4 рулевых и старшина рулевых, В ооочень паршивую погоду стояли иногда вчетвером на штурвале. Для этого из иногда делали такими например.
всегда угораю с этой гифки
представляю своего наставника и себя когда я первый раз выехал в город на зиу-9
эх, были времена... и пломбир тогда был вкусный
Тут либо шкипер баклан, либо команда необучена, либо шторм просто адский. Возможно все сразу. В любом случае на картине не очень хорошая ситуация: кэп закладывает поворот, а матросня вместо слаженной работы старается не выпасть за борт ;)
Отличный комментарий!