Высший пилотаж в исполнении AH-64 / AH-64 :: apache

Высший пилотаж в исполнении AH-64

Подробнее
AH-64A Apache maneuverability demonstration (loop, barrel roll),Science & Technology,AH-64,AH-64A,Apache,loop,barrel roll,roll,Aerobatic,maneuver,Aerobatic maneuver,loops,rolls,spins,Hughes,McDonnell Douglas,Boeing,пилотаж,высший пилотаж,петля,мертвая петля,бочка,Апач,вираж,спираль,горка,AH-64A Apache maneuverability demonstration (loop, barrel roll) From: "Sky Wars: Ultimate Top Guns" documentary
apache,AH-64

Развернуть

Комментарии 3003.01.201908:48ссылка-6.0

СиДжей завершил летную школу на золото и теперь делает что хочет

Mactep XyeB 03.01.201909:08 ответить ссылка 4.0

Скорее когда зашёл на сервер в бф4 и там опять никого не оказалось

ссылка на гифку

enJ0Yer 03.01.201909:27 ответить ссылка 3.3

после армии

3_6_Not_great_not_terrible 03.01.201910:11 ответить ссылка 1.9

или так

3_6_Not_great_not_terrible 03.01.201910:14 ответить ссылка ↑ -0.2

один хуй только отечка может в мёртвую петлю

6.16 03.01.201910:13 ответить ссылка -6.5

Ты сам это придумал или по телевизору сказали?

Alnaka 03.01.201910:20 ответить ссылка ↑ 1.3

Так он же её и делает на последних секундах, не?

fokke 03.01.201910:28 ответить ссылка ↑ 0.0

нет, на видосе из поста он делает нисходящую бочку, а на видосе который в ветке коментов - чакру фролова, или же кульбит, для вертолёта такое - раз плюнуть, т.к. его просто перебрасывает через себя инерцией, такая фигня на вертолёте не считается пилотажем вообще(потому что для вертолёта такой манёвр - ошибка пилотирования, сознательная или нет - не важно). единственные вертолёты которые могут в полноценную нестеровскую петлю - ка-50/52, т.е. с нормальным набором и полноценным выходом.

P.s. я тут загуглил что это за конкретный апач который смог в кульбит, и выяснил: лопасти серийного апача - из пластикового композита и не могут выдержать такой манёвр как чакра фролова, для выполнения подобных манёвров изготавливается не серийная - выставочная модель, с сталь алюминевыми композитными лопастями(технология используемая в ка50/52), что позволяет выполнять большее количество манёвров)...но в мёртвую он даже так не может, а вот ка - любой так умеет

6.16 03.01.201913:24 ответить ссылка ↑ 0.1

вопрос только зачем? я не только про мертвую петлю, а вообще всякая акробатика. Для истребителя понятно, там и управляемый вектор тяги нужен и все такое. А вертолету? он же как ни крути медленный. Как ему акробатика то в бою поможет?

пoлимер 03.01.201915:52 ответить ссылка ↑ -0.1

скорость не главное, манёвренность, манёвренность и ещё раз манёвренность. зачем нужна? - очень просто та же самая зенитная ракета не может в такую же манёвренность, соответсвенно сделал хитрый манёвр - ракета мимо. если каконьть тандерболт решил по тебе пострелять - сделай хитрый манёвр. а если учесть что такое говно может произойти в горах, где некоторые манёвры невозможны в виду местности или же высоты или вообще разряжения воздуха

6.16 03.01.201917:49 ответить ссылка ↑ -0.2

от зенитной ракеты вертолету убежать? Конкретная у тебя дурь

sergeijoyreactor 03.01.201918:30 ответить ссылка ↑ 0.5

валенок, убежать и увернуться - разные вещи, убежать и истребитель на форсаже не сможет

6.16 03.01.201922:39 ответить ссылка ↑ 0.1

один хуй отечественные вертолеты по летным параметрам у апача с проглотом. И да, апач легко может в мертвую петлю, а отечественные нет (на текущий момент)

sergeijoyreactor 03.01.201915:55 ответить ссылка ↑ -0.1

ты сходи характеристики то сравни...

6.16 03.01.201917:53 ответить ссылка ↑ 0.1

Да, сравнил. Делает как бык овец. Перетежяленная фигня со слабыми моторами против легкого вертолета с мощными моторами, особенно британский вертолет хорош. Особенно если учесть, что на наших вертолетах после аварий запретили фигуры высшего пилотажа.

sergeijoyreactor 03.01.201918:23 ответить ссылка ↑ -0.1

лол, ничего что у ка - 2 по 2700, а у апача - в лучшей его комплектации(выставочной от ролс ройса) - 2 по 2100..., ну да, в армии пилотам запретили выёбываться своими навыками...прост олдфаги у которых 1499 часов налёта внезапно в одном классе(лётчик первого класса) с позавчерашними василиями у которых 501 - клас один, звание одно, а вот навыки абсолютно разные. но последним хочется повыёбываться и в результате имеем то, что имеем

6.16 03.01.201918:51 ответить ссылка ↑ 0.1

Ага, ничего. Особенно если учесть, что 2400, лул.

sergeijoyreactor 03.01.201918:54 ответить ссылка ↑ -0.1

валенок, WAH-64D - Rolls-Royce Turbomeca RTM322 - 2 100 л. с. - ставится только по особому заказу на выставочные машины, в серию идут апачи с T700-GE-701/ 1695лс и T700-GE-701C/ 1890лс - последний ставится только на лонгбой(лонгбоу), первый - на всё остальное

6.16 03.01.201920:56 ответить ссылка ↑ 0.1

Дурачок, 2700 откуда ты взял? 2400, лул. А апачу такого хватает, тк не несет гордое звание самого тяжелого ударного вертолета мира, Крутит как бог, в отличии от российских машин.

Как и F-15 по сравнению с Су-3х, лул который несет гордое звание самого большого и тяжелого истребителя мира, лул. Наши микросхемы самые большие в мире

sergeijoyreactor 03.01.201921:16 ответить ссылка ↑ -0.1

ты о такой хуйне как форсаж вообще знал? я сравнил на форсаже, потому что там цифры круглые, и сразу наглядно видна разница в мощностях - в целых круглых числах, окей, давай считать в обычном режиме: разница не в 600 лошадей на двигло(в режиме форсаж), а в 705, т.е. стоковая мощность апача ещё на 105 лошадок на двигло ниже

6.16 03.01.201921:23 ответить ссылка ↑ 0.1

да конечно, ага. А если вместо керосинчика толуолла закинуть, так вообще 10000 можно выковырять мощщей, лул. Так че на форсаже то приводил? Сразу давай 10000 ставь.

Разница на 300 кобылок, лул у британского апача, лул. А масса на две тонны ниже, лул. Плетется едва как раненный ишак твой ка-52, лул. А американцы не ставят больше, потому что им хватает. Все равно выходит лучше показатели чем у ка-52 в пересчете на кило веса, лул

sergeijoyreactor 03.01.201921:28 ответить ссылка ↑ -0.1

нет британского апача валенок, апач только американский(ну есть ещё итальянский, но там лицензия)

6.16 03.01.201921:51 ответить ссылка ↑ 0.1

нету, а бриты считают что есть. Опа, ручки-то вот они!

sergeijoyreactor 03.01.201921:52 ответить ссылка ↑ -0.1

Как и нету ракеты бримстоун, а есть посконный хеллфайр. Так, фигней какой-то отличаются.

Так и у бритов, фигня делов, суо другое, мотор другой, РЭБ другое, вообще фигня, лул

sergeijoyreactor 03.01.201921:55 ответить ссылка ↑ -0.1

Запретили всем, потому что говно, лул. А не только там кому то

sergeijoyreactor 03.01.201918:55 ответить ссылка ↑ -0.1

научись читать и понимать о чём речь, я говорю: запретили всем, просто я ещё и причину назвал почему запретили всем, даже тем у кого класс - лётчик-ас с 1500+ часов налёта

6.16 03.01.201920:58 ответить ссылка ↑ 0.1

да да, запретили потому, что говно, лул. Так ты и сказал. А апачи крутят как хотят на кое чем российские вертушки. Уж не говорю про РЭБ, про детекторы и про вооружение, которое на десять голов превосходит, лул.

sergeijoyreactor 03.01.201921:12 ответить ссылка ↑ -0.1

ссылка на гифку

/7авлик 03.01.201911:40 ответить ссылка 1.4

В 2010 году видел в живую все элементы кроме подобия "воронки", исполненные при обычном полете на Ми-28Н. Я тогда офигел насколько это круто смотрится