посадка :: жесткая посадка :: авиация :: диспетчер :: переговоры :: расшифровка :: длиннопост :: А321

Только это как раз подрыв эквивалентный весу крупной птицы. Про пушку это я из "Разрушителей Легенд" спутал, где птицей по лобовым стеклам самолета стреляли. Тут согласен, ты хорошо доебался до неточности, но что это меняет?

Если тебе прям ВАЖНО увидеть "птицу", тут будет момент где в лопатки стреляют грузом из пневмопушки, который и имитирует крупную птицу. Видимо я с этим моментом и перепутал, уж за столько лет мозг обмануть может да.


Только в любом случае, моих слов, что попавшая птица в двигатель не всегда равноценна аварии - не обесценивает.

Просто когда доходит до авиации и её аварий, сразу такой ажиотаж поднимается, пиздец, сейчас я уверен многие начнут думать, что один воробей может привести к крушению, а то и мошка. Суть в том, что техника и пилоты отработали нормально, пилоты приняли верное решение, а уже поврежденный мотор работал и давал тягу до самого момента касания земли, да, пердел, свистел, давал меньше тяги чем должен, но давал, что так же видно на видео которое кидали в другом посте. Тут проблема исключительно в наличии больших стай птиц, а не в ненадежности техники или неверном решении пилотов о взлете.
У меня знакомый работает техником на обслуживании лайнеров, много историй рассказывал по ремонту, как и фарш отмывают постоянно от птиц, как где-то оторвалось что-то, по разному.
Да и мне интересно, даже если производить охоту на птиц недалеко от взлеток, человек сможет на 100% контролировать воздушную обстановку и перемещение стаек рандомных и не очень птиц? Что-то я сильно сомневаюсь, все это снижение шансов, на подобное событие, когда аж в ДВА двигателя попадут крылышки из КФЦ и вызовут их аварию.