старое фото :: раскрашено :: примерно 1900 год :: бродвей

Cka3o4HukCka3o4Huk
бродвей старое фото примерно 1900 год раскрашено 
бродвей,старое фото,примерно 1900 год,раскрашено
Подробнее

бродвей,старое фото,примерно 1900 год,раскрашено
Еще на тему
старое фото

старое фото(3851)

Развернуть
Комментарии 5106.11.201913:37ссылка49.9
я не понял, а кто работает то?
h8.sharhan h8.sharhan 06.11.201913:47 ответить ссылка 2.4
Пока ты сидишь и жрешь, повар работает не покладая рук!
Zasganets Zasganets 06.11.201914:09 ответить ссылка ↑ 0.1
Негры.
kizduk kizduk 06.11.201915:25 ответить ссылка ↑ -1.1
Выглядит то-ли как парад, то-ли как митинг.
Little bee Little bee 06.11.201913:50 ответить ссылка -0.6
то ли как улица до появления ебучих машин.
fgsdg fgsdg 06.11.201916:39 ответить ссылка ↑ 5.0
Как-то много людей на проезжей части. Ну хорошо, может в те годы и в правду машин было очень мало, но ведь всякие повозки с лошадьми должны ездить весьма регулярно.
scorg scorg 06.11.201913:55 ответить ссылка 0.3
В те времена проезжей части как таковой в городах не существовало, потому что улицы были для людей, а не для машин. А потом злые производители автомобилей придумали это понятие, чтобы зарабатывать больше денег. Отака хуйня, малята.
Turik Turik 06.11.201913:58 ответить ссылка ↑ 8.4
Скорее просто водители, после первых ДТП, постепенно отжали у пешеходов центральные части улиц, превратив их в те самые проезжие части. Некоторые даже всерьёз пытались запретить автомобили как явление, под лозунгами "улицы для людей" и т.п. Как мы видим, не получилось
TrueOlolo TrueOlolo 06.11.201914:05 ответить ссылка ↑ 1.4
Всегда хотелось пожить в идеально распланированном городе без автомобилей с удобным подземным городским транспортом.
pumki pumki 06.11.201914:23 ответить ссылка ↑ 2.3
Хотя бы не всунуться автомобили на платные автостоянки. Как до этого ещё не додумались наши чиновники - столько бабла поднять можно
Guljaca Guljaca 06.11.201914:57 ответить ссылка ↑ 0.3
помню когда то читал старую советскую книжку, что то про планирование городов или архитектуре, и там был показан якобы прогноз авторов - что в будущем города будут именно такие, и рисунок еще был города в разрезе: под землей коммуникации и транспорт, на земле сады, парки и дорожки между домами
с полвека уже прошло а таких городов что то никто так и не строит
магистр йоба магистр йоба 06.11.201914:57 ответить ссылка ↑ 0.6
Дорого. Никто не хочет вкладываться.
pumki pumki 06.11.201915:09 ответить ссылка ↑ 2.2
Илон Маск и его "Самая скучная компания" — The Boring Company
TrueOlolo TrueOlolo 06.11.201917:36 ответить ссылка ↑ 1.1
Больше бы Илонов.
pumki pumki 06.11.201918:14 ответить ссылка ↑ -0.2
а это не должно перестать работать сразу как только там станет куча машин ?
DreamKillerRU DreamKillerRU 06.11.201918:18 ответить ссылка ↑ 0.3
Планируется огромная многоуровневая сеть тоннелей как формата общественного транспорта (типо подземных маршруток для пешеходов и велосипедистов, управляемыми ИИ), так и вот таких вот для обычных авто
TrueOlolo TrueOlolo 06.11.201918:26 ответить ссылка ↑ 0.4
идея вроде в том, что теслы там будут мчать на автопилоте и смогут "общаться" между собой, постоянно поддерживая высокую скорость потока
Finkostiel Finkostiel 06.11.201918:27 ответить ссылка ↑ 0.7
нууу надеюсь у них получиться
DreamKillerRU DreamKillerRU 06.11.201918:31 ответить ссылка ↑ 0.3
Ну, с многоразовыми ракетами взлетело (бадумтс), почему-б и здесь не должно получится?
TrueOlolo TrueOlolo 06.11.201918:46 ответить ссылка ↑ 0.2
без понятия но рандом суров
DreamKillerRU DreamKillerRU 06.11.201918:50 ответить ссылка ↑ 0.2
Мне вот что-то кажется, что запускать ракеты в космос дешевле, чем бурить сотни километров под землёй с её подвижными грунтами и подземными водами. К тому же ракеты и космос это уже повседневность и всем очевидно, что спутники необходимы всем и вложения наверняка окупятся, а скоростные тоннели с автопилотом это новое, неизведанное и спонсировать/инвестировать чот сыкатно.
Alnaka Alnaka 06.11.201918:57 ответить ссылка ↑ -0.6
Они работают над удешевлением бурения точно так же, как работают над удешевлением запуска. На данный момент их цель — увеличить скорость прокладки в целом и бурения в частности, а для этого нужно увеличить время непосредственно бурения, т.к. на данный момент значительная часть времени приходится не на него, а на укрепление и вывоз породы, а не проходческие работы
TrueOlolo TrueOlolo 06.11.201919:49 ответить ссылка ↑ 0.4
Потому-что такой город надо строить с нуля, а кому он будет нужен?Ты вот живешь в Нью-Йорке у тебя нормальная работа, машина, дом в Джерси. Нахуя тебе переезжать в какой-то не понятный новострой хуй пойми где?А засилять такие города всякими маргиналами и прочими неудачниками которые готовы в любой момент сорваться, это зря потратить миллиарды денег.
KoosDeLaRey KoosDeLaRey 06.11.201915:25 ответить ссылка ↑ 0.1
Готовность сорваться - не признак маргинала и неудачника. В Европе - нормальная практика переезжать в другой город ради лучшей работы. Или ездить из одного города в другой по сотне и более км в день. Некоторые тут в Берлине живут и работают в Кёльне. Так что это вполне возможно отстроить новый город и заселить его при условии, что там будет развитая инфраструктура. Но это пиздец как дорого.
pumki pumki 06.11.201915:38 ответить ссылка ↑ 0.8
Для начала придется расхуярить старое. Чтобы такое реализовать надо город с нуля хреначить.
Warhder Warhder 06.11.201918:09 ответить ссылка ↑ 0.0
с пятой минуты
pils pils 07.11.201901:06 ответить ссылка ↑ 0.0
Но здесь же в правой части фото явно виден тротуар, отделяющий пешеходную часть улицы от проезжей.
scorg scorg 06.11.201914:26 ответить ссылка ↑ 0.2
Какими же огромными кажутся здания на фоне.
Danyaenotik Danyaenotik 06.11.201913:56 ответить ссылка 0.4
Индересно а дорожное покрытие из чего? Бетон?
Генерал Градус Генерал Градус 06.11.201914:01 ответить ссылка 0.1
Интересно, как Москва выглядела в это время
ugin ugin 06.11.201914:05 ответить ссылка 0.1
как то так
yasenevo yasenevo 06.11.201914:20 ответить ссылка ↑ 4.1
Ну ничего так, лучше чем сейчас однозначно.
KoosDeLaRey KoosDeLaRey 06.11.201915:26 ответить ссылка ↑ 0.7
большая такая. прям как резиновая - растянулась до горизонта!
fgsdg fgsdg 06.11.201916:41 ответить ссылка ↑ 0.5
скорее - сермяжная
W8hrmacht W8hrmacht 06.11.201918:53 ответить ссылка ↑ 0.1
как-то так:
saks saks 06.11.201914:20 ответить ссылка ↑ 6.6
А видео из Питера в природе существует настолько же старое? Там все же в те времена столица была.
pumki pumki 06.11.201914:27 ответить ссылка ↑ 0.1
Скорее так:
Jack Shadow Jack Shadow 06.11.201923:52 ответить ссылка ↑ 1.6
Ровно 1900 г.
Darth_Sidious Darth_Sidious 06.11.201915:03 ответить ссылка ↑ 1.9
А кремль в каком году перестали в белый красить? Я грешным делом думал что только в революцию его от белой краски отмыли...
Alter54 Alter54 06.11.201919:24 ответить ссылка ↑ 0.2
Перестали в конце 19-го века, вроде как, но краска начала спадать и Кремль начал краснеть аккурат к революции. Забавный символизм получается.
KarMaks KarMaks 06.11.201922:00 ответить ссылка ↑ 0.7
И ни одного дерева
10111 10111 06.11.201914:06 ответить ссылка 0.9
и практически все в одинаковых шляпах - и мужчины и женщины..
SEmp91 SEmp91 06.11.201914:15 ответить ссылка 0.0
Ну я вижу котелки, кепки и канотье и нечто декаданское с огромными полями у дамы в розовой юбке. В те времена выйти на улицу без шляпы, это как без штанов выйти, ты можешь носить ботинки только по воскресеньям, но шляпа у тебя должна быть всегда.
Little bee Little bee 06.11.201914:43 ответить ссылка ↑ 0.5
А трусы только по воскресеньям можно носить?
TaHk_BaM7uPa TaHk_BaM7uPa 06.11.201914:48 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну да, ты же не пойдешь в церковь без трусов, а у тех кто победнее была всего одна пара - пасхальные.
Little bee Little bee 06.11.201914:52 ответить ссылка ↑ 0.3
Бля, а оказывается там творился лютый пиздец. Покажу маленькую копипасту, фото дохлых лошадей на улицах заполненных навозом ищите сами, я нашел и мне не понравилось.

Люди сплошь и рядом попадали под лошадь или повозку. В Нью-Йорке из-за лошадей в 1900 году погибло 200 человек — или один человек на 17 тысяч жителей города. В том же Нью-Йорке, но уже в 2007, в результате ДТП с участием автомобилей, погибло 274 жителя — или один человек из 30 тысяч населения.
Как видите, вероятность погибнуть от лошади в 1900 году у нью-йоркца была выше, нежели от автомобиля в. Но это всё еще были лишь цветочки от пребывания лошадей в большом городе.
Гораздо больше проблем в городах было из-за конского навоза. Для понимания ситуации: одна лошадь производит около 10 килограмм навоза в день. Ну а 200 тысяч тогдашних нью-йоркских лошадей производили около 2 тысяч тонн навоза. Каждый день.
Сельский Демиург Сельский Демиург 06.11.201914:52 ответить ссылка 0.8
Навоз и лошади были в каждом городе мира. Это была глобальная проблема, а не только Нью-Йорка 1900 года
ugin ugin 07.11.201913:25 ответить ссылка ↑ 0.0
архитектура города похожа на древний рим на стероидах
Neker Neker 06.11.201915:39 ответить ссылка 0.3
В США дохрена архитектурных и красивых зданий, наследующих по форме и духу древний Рим.
Вот здание фондовой биржи в Нью Йорке.
Думаю Капитолий в Вашингтоне все видели, но скину и его
—•птт Щ Í в ! 1 i ¡ г i ■■ я
Darth_Sidious Darth_Sidious 06.11.201916:57 ответить ссылка ↑ 1.4
Ну отцы-основатели очень многое cкатали с древнего рима. Так что можно сказать, что и само США - древний рим на стероидах.
MinoruMatsushima MinoruMatsushima 06.11.201917:57 ответить ссылка ↑ 1.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
фото

фото

Вторая мировая война

Вторая мировая война

страны

страны

coub

coub

бродвей

, 

раскрашено

, 

колоризация

, 

примерно 1900 год


Тренды

Luce
выборы в США
новый движок
Vegeta in the rain
Похожие посты
• 1 >: î № *!'• 'Il "Xk 18 i 1 ./•[1 ~Ü t l я 4* -
подробнее»

старые фото Николай II раскрашено

• 1 >: î № *!'• 'Il "Xk 18 i 1 ./•[1 ~Ü t l я 4* -