Воздушный ас (34 победы) Первой мировой граф Франческо Баракка и его самолет-истребитель SPAD S.VII с эмблемой, позже увенчавшей капоты Ferrari
Еще на тему
Лицемерие и кармадрочерство
Популярные фото
 | старое фотоРейтинг: 78,600.9 |
 | сфотографировал самРейтинг: 59,635.8 |
 | красивое фотоРейтинг: 16,317.9 |
 | черно-белое фотоРейтинг: 10,529.4 |
 | историческое фотоРейтинг: 9,352.7 |
 | шакальное фотоРейтинг: 6,327.4 |
 | снято на тапокРейтинг: 4,285.1 |
 | фото из космосаРейтинг: 2,295.1 |
 | астрофотоРейтинг: 2,265.3 |
 | семейное фотоРейтинг: 2,115.8 |
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 408
Из Вики
"«В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка, с первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе „чиркуито дель Савио“ в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу.
Я все ещё храню фотографию аса с посвящением его родителей, в котором они вверяют мне этот знак с конём. Конь был и остался чёрным. Я же добавил золотистый фон, который является цветом города Модены».
Хотя это не у всех. Были и уникумы, вообще отказывавшиеся себе писать достоверно не подтверждённые победы.
Ну и плюс - в 1 мировой это всё было так лампово, неторопливо и невысоко, что наблюдать было не сложно.