600-700 за 2017 года за кейкар жирновато, они подешевле будут, но да, для города очень удобно с их размером, правда в сопку быстрее пешком, 60 лошадей умирают тягать её.
Там не только налог меньше. Для обладания любым авто нужно иметь зарегестрированное парко-место, и чем длинне авто тем оно дороже. Это и приводит к тому что авторынок Японии сильно отличается от остального мира, и всякие LC Prado и Camry там очень редко встречаются. Но зато популярен сегмент авто типа Kei Car, которые как A-класс, только немного раздутый. В частности Suzuki специализируется на таких авто.
Я к такому в гости приезжал недавно. И моя машина длиннее чем его, и выезд на дорогу прямо вот такой же, сразу. И больше нигде не встать, вокруг всё такое же тесное. Ппц, таких людей надо приучить предупреждать заранее к ним не ехать на машине.
Как при такой парковке, сесть в авто с правым рулем?
В принципе в России это самые продаваемые машины
Ждёт жертву.