Миксер-бетоновоз въехал в ограничительную конструкцию, спровоцировав обрушение бетонной балки на Рублевском шоссе
Удивительно изящное и невероятно эффективное решение по защите мостов от грузовиков - бетонная плита, падающая вниз
Правда в этот раз пострадала легковая машина, чей водитель не нарушал правил
Подробнее
Её падение на трассу спровоцировал бетоновоз, сообщили РИА Новости в пресс-службе ГБУ «Гормост». Плита упала на легковой автомобиль, пострадавших нет. «В конструкцию, которая не предназначена для проезда крупногабаритного транспорта, въехал миксер-бетоновоз. Машина задела ограничительную конструкцию, спровоцировав падение бетонной балки», — пояснили в «Гормосте». По данным специалистов, на трассе велись работы по устройству защитных ворот Успенского путепровода МКАД. Движение по шоссе перекрыто в обе стороны, на месте работают экстренные службы.
газель не проедет,Газель не пройдёт,мост,дтп,ограничительная балка,бетономешалка
Еще на тему
а 2-е не прошли кастинг
Кстати, судя по отсутствию на фото бетоновоза, который и вызвал обрушение, можно предположить что он уже в подвалах Лубянки.
Габаритные ворота со стороны области начали монтировать только вчера. (Почему со стороны области не было ворот раньше мне неизвестно).
Балка габаритных ворот представляет собой стальное корыто с ребрами жесткости сечением примерно 0,7х4,0 м, заполненное бетоном. Объем бетона заполнения приблизительно равен 40м3, что дает суммарный вес конструкции примерно 100т (без веса самого корыта).
Балку такой массы уронить, сдвинуть или приподнять проезжающим негабаритным автомобилем очень сложно.
К сожалению, миксер въехал в балку во время проведения работ по её монтажу.
Стальное корыто уже стояло на опорах и было заполнено бетоном, но бетон еще не успел набрать прочность. Об этом можно судить по бетону на лобовом стекле пострадавшего авто и видео с рабочими, бодро выкидывающими полужидкий бетон совковыми лопатами из балки.
Следовательно, могу предположить, что бетономешалка своим ударом погнула стенку (пояс) стальной балки, стенка и сжатый пояс потеряли устойчивость и сложились, и вся балка под весом бетона рухнула на проезжую часть.
В нормальных условиях стальное сечение невозможно помять и погнуть, т.к. внутри находится жесткое ядро из бетона, но в данной ситуации бетон еще не успел набрать прочность и не препятствовал деформации стальных листов. Стальная же часть не была рассчитана на удар автомобиля на стадии возведения (потому что зачем иначе вообще нужна бетонная часть, если всю работу выполнять сталь?).
Знаков об ограничении габарита на воротах, непосредственно перед воротами - не видно. Такой знак видно только в начале ролика, на первых кадрах, это метром за 100 до ворот.
А вот что видно хорошо, так это то, что ГИБДДшники чутко следят за безопасностью движения на спецтрассе, ни один гад без документов не проскочит! Я так полагаю, что они в этом инциденте уж точно никоим образом не виноваты.