Потому что машина это не калькулятор, который либо работает, либо нет, Карл. откуда такая двухмерность суждений?
У машины есть банальные комфорт, есть функционал в виде перевозимого объема и проходимости, есть стоимость километра, складываемая из расхода, налога и обслуживания. Обслуживание измеряется частотой, сложностью, доступностью и стоимостью запчастей.
Машина может быть старой с сотнями тысяч км пробега, но она не ржавеет, запчасти дешевы, легко покупаются, меняются и служат долго. Такую можно продать и отбить немалую часть вложенных денег. А может быть ведром с гайками, которое ржавеет даже в гараже, у которого печка не греет, постоянно отъебывает то одно, то другое, внутри помещается полтора китайца, не едет больше 80 и застревает на грунтовке. Но они обе доставят тебя из точки А в точку Б.
Или про факт того, что это его машина?
У машины есть банальные комфорт, есть функционал в виде перевозимого объема и проходимости, есть стоимость километра, складываемая из расхода, налога и обслуживания. Обслуживание измеряется частотой, сложностью, доступностью и стоимостью запчастей.
Машина может быть старой с сотнями тысяч км пробега, но она не ржавеет, запчасти дешевы, легко покупаются, меняются и служат долго. Такую можно продать и отбить немалую часть вложенных денег. А может быть ведром с гайками, которое ржавеет даже в гараже, у которого печка не греет, постоянно отъебывает то одно, то другое, внутри помещается полтора китайца, не едет больше 80 и застревает на грунтовке. Но они обе доставят тебя из точки А в точку Б.
Время, затраченное на ремонт и простой. Оно дороже запчастей.
ну разве что сказать что сидел в ней когда дерево упало и чудом выжил, нагнувшись за монеткой