инфографика :: пробка :: Ever Given :: суэцкий канал

суэцкий канал пробка Ever Given инфографика 

для тех кому интересно насколько же глубоко он увяз (очень)

суэцкий канал,пробка,Ever Given,инфографика



немного цифр

West
SUEZ CANAL
E ast
Cross Section at k.m 51.4501- 59.895E
+(2.oo)
• 4P
1L1.QÛ1. ____________y (20.50 )
51.00m		210.00 rn	L , 77,00 m L	
T			i 1 TYPICAL CROSS SECTIONS k.m. 19.000 .k.m. 60.000	©,,суэцкий канал,пробка,Ever Given,инфографика


история расширения

суэцкий канал,пробка,Ever Given,инфографика


Подробнее

West SUEZ CANAL E ast Cross Section at k.m 51.4501- 59.895E +(2.oo) • 4P 1L1.QÛ1. ____________y (20.50 ) 51.00m 210.00 rn L , 77,00 m L T i 1 TYPICAL CROSS SECTIONS k.m. 19.000 .k.m. 60.000 ©,

суэцкий канал,пробка,Ever Given,инфографика
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

А как так получилось, что он клюнул носом берег аж поперёк встал? Встречное течение его так отклонил или что?
Может ли быть, что это было сделано намеренно?
Alexpmhihx Alexpmhihx 26.03.202112:37 ссылка
+4.9
Может, хуёв слишком много нарисовал, голова закружилась, и понеслась)
Yurihime Yurihime 26.03.202112:39 ссылка
+41.1
А как так получилось, что он клюнул носом берег аж поперёк встал? Встречное течение его так отклонил или что?
Может ли быть, что это было сделано намеренно?
Может, хуёв слишком много нарисовал, голова закружилась, и понеслась)
Yurihime Yurihime 26.03.202112:39 ответить ссылка 41.1
и не просто хуй, а хуй с жопой, весьма многообещающее послание, и ещё несколько факторов заставляют усомниться в случайности произошедшего.
много или нет нужно у мастера спросить
Вспомнил, что утюг не выключил. Решил вернуться.
Слышал, вроде бы главный двигатель остановился, а маневрировать какими-то там резервными - не получилось, течением и снесло
Судя по всему теперь оператору канала придется все суда таскать буксирами во избежание повторения
вообще то на такой случай,
судно сопровождают пару буксиров в таких узкостях...
а тут наверное сэкономили, и скупой заплатит дважды
После этого сразу начнут.(спойлер теперь товары из амазона станут чуть дороже)
Думаю тут частично есть ответы на твои вопросы.
Годно, спасибо
включился в работу мощный потребитель - кэп порнушку с лолями включил
Майнинг ферму
Почти как на машине. Зацепил обочину и корма начала опережать нос судна.
Тут лучше спросить почему он стал именно там где он стал. Сесть на мель в случае неисправности это довольно разумный выбор в некоторых случаях. Хуже было бы если бы он попытался пролететь с поломкой через канал и зацепил ещё пару других судов. То есть важно в какой именно момент произошла поломка и как реагировала команда.
Всё идёт по плану.
Memes Memes 26.03.202116:31 ответить ссылка 15.0
Кэп аналогичного корабля рассказывает, что могло произойти

illizar illizar 26.03.202117:59 ответить ссылка -1.2
Не кэп, а механик
filmgirl filmgirl 26.03.202118:48 ответить ссылка -0.1
ну представь у тебя махина, на скорости и она цепляет носом что-то. конечно его начнет разворачивать
Я: заказываю дакимакуру
Ever Given: ZA WARUDOOO
Kar0liner Kar0liner 26.03.202112:39 ответить ссылка 24.4
О. Так это отвечает на многие вопросы на реакторе. Такие его уже расширяли недавно. Просто суда слишком быстро растут, не успевают за ними.
korall korall 26.03.202112:46 ответить ссылка 9.3
а в 2009-м этого контейнеровоза и подобного ему судам ещё не существовало разве?
Shirashi Shirashi 26.03.202112:51 ответить ссылка -0.2
Это я пошутил. На самом деле не рассчитывали на самые крупные суда. Такие просто плавают в обход. И видимо не подумали что некоторые будут плавать поперек.
korall korall 26.03.202112:56 ответить ссылка 8.8
> И видимо не подумали что некоторые будут плавать поперек.
а ведь токийский дрифт вышел за три года до расширения, могли и подумать
Похоже да, до этого небыло, он 2018 года выпуска
https://uk.wikipedia.org/wiki/Ever_Given
а вообще этого класса контейнеровозы похоже новые и как бы 20 тысяч морских контейнеров это сильно дохрена походу
вот список самых больших https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_container_ships
и там примерно с 2017 года спуска (соответственно начали строить в 2014 примерно)
mixail mixail 26.03.202121:39 ответить ссылка 0.4
Вопрос к знатокам.
Слышал, что Египет копает параллельную ветку канала.
Не докопали еще ?
решили что это проще чем его оттуда выковырять?
ussser ussser 26.03.202115:27 ответить ссылка 5.1
Да не, вроде еще в 2017 копать начали
Значит ли это, что вытащат его не в ближайшую неделю?
тут ближе к концу даёт прогноз дня на 4.
Но сам хз насколько ему можно верить.
И все таки, почему Ever Given и почему в дрейфе нарисовал пенис? Не понятно... Нужно второе видео выпустить с более подробными объяснениями.
Мотивирующий текст для всех контейнеровозовз111сопгиз.сот/2015/07/world-• • •
ш
Контейнеровоз за три дня разработал канал...
Здоровенный контейнеровоз Ever Given из японской компании Shoei Kisen Kaisha...
15.07.15, 20:49
РЕТВИТЫ:4 В ИЗБРАННОМ: 3
★
Alnaka Alnaka 26.03.202112:54 ответить ссылка 25.3
А капитан разработал анал...
Лоцман скорее всего.
Ммде... Я так подозреваю что владелец посудины уже должен больше денег чем стоит эта скорлупка вместе с товаром.
Nazim Nazim 26.03.202112:58 ответить ссылка 1.0
Обычно такие перевозки страхуются... Так что тут страхования компания начинает втягивать голову в район пупка и судорожно нанимать штат юристов))
Let_40 Let_40 26.03.202113:03 ответить ссылка 10.4
Обычно при возникновении на горизонте перспектив таких выплат с горизонта исчезает сама страховая компания...
Resetnik Resetnik 26.03.202113:24 ответить ссылка 10.4
Зачем? Страховые компании застрахованы от таких рисков ;)
Пруфцы?
Больше страховой суммы не выплатят. В крайнем случае кто-то из участников обанкротит юридическое лицо, продолжив деятельность под другим.
Suez, Egypt
SLOW BUT MOSTLY SUCCESSFUL SUEZ CROSSING |
fT RIGHT NOW ATLANTA 74° CHARLOTTE __ 73°
WASHINGTON (_ 75c
MDED MDED 26.03.202113:04 ответить ссылка 2.4
th3cat th3cat 26.03.202119:29 ответить ссылка 1.2
В чем проблема? Два земснаряда со свободным всасыванием решат эту проблему за два дня.
А больше и не надо, за два дня там такой пиздец нарисуется с обеих сторон что разгребать это всё еще пару недель будут только в самом канале и не говоря уже о всех сорванных планах по доставке и прочему.
Или бригада индусов - разделают вместе с грузом)
Пакистанцы же вроде?
iggd iggd 27.03.202113:33 ответить ссылка 0.0
Да много где. Лишь бы было море, "клиенты" и достаточное количество босяков.
А вообще удивительно. Там рядом полумиллионный Суэц. Неужели не могут найти ещё какую-то технику кроме одного сраного трактора?
Nazim Nazim 26.03.202113:32 ответить ссылка 5.9
Уточните часовую производительность в кубических метрах пульпы каждого не земснаряда, а землесоса. Между делом посмотрите, где находится ближайший, который будет готов разорвать текущий контракт, уплатить неустойки, и пиздовать спасать рядового Райана. Скока-скока там недель получилось?
Эта зеленая хуерга длиной 400 метров. Ее осадка 13.5 метров. У нее только грузоподъемность больше двухсот тысяч тонн. Десятое место в мире в по количеству TEU (20-футовых контейнеров).
Учитывая что простой канал оценивают в 400 лямов/час думаю можно часть бабоса вкинуть чтобы оплатить за подрядчиков разрывы контрактов неустойки и прочий шлак лишь бы восстановить движение максимально быстро.
Крупный землесос это ну хотя бы 20-30 тысяч кубов пульпы в час. То есть 12-18 тысяч кубов грунта.
Я хз как их искать по всяким мониторам траффика.
Это реально недели.
Просто посмотрите на фото с экскаватором возле бульба корабля. Вот там, где экскаватор, в песке еще 13,5 метров этого контейнеровоза. Судя по всему корма зарылась так же.
И кстати, к замлесосу нужны трубопроводы с понтонами, отводить воду и грунт.
Я чот сомневаюсь что найти подходящие экскаваторы сильно быстрее (ибо глубина копания в 13 метров доступна далеко не каждому). Учитывая объём и специфику работ туда нужно нагнать целый парк техники чтобы они откапали судно быстрее чем за неделю.
Там еще уклон дна несильный. То есть копать надо много и в воде. То есть землесос реально нужен. Но землесос это не скоростной глиссер. Его быстро даже буксировать нельзя. Реальная скорость транспортировки это 10-15 км/ч. Плюс сворачивание-разворачивание, транспортировка понтонов и труб, сама работа. К середине апреля управятся, молодцы будут.
Небольшая орда "земснарядов"? Ну, т.е. те которые не сосут, а ковш на цепи закидывают?Там и глубина не так критична, вроде.
Ну и вдогонку. 400 лямов в час, это убытки судовладельцев. Если бы канал приносил 400 лямов даже без учета затрат, его бы напрямую из Макао в Роттердам прокопали. Через Кавказ и Гималаи. И гирляндами увешали.
брандспойт с хорошим раструбом.
JIUNn JIUNn 26.03.202116:09 ответить ссылка 0.0
Хуясе, у них на корабле даже церковь есть!
1nsanie 1nsanie 26.03.202113:12 ответить ссылка 1.7
И не одна. Разных конфессий.
А в кофетайм они мин крестовые походы и пятнадцати минутные джихады устраивают...
Господа, меня одного интересует вопрос, почему во всех постах пишут название судна Ever Given, когда на борту четко красуется жирная надпись Evergreen?
Dr_Martin Dr_Martin 26.03.202114:31 ответить ссылка -1.4
это название судна, а на борту-название компании
потому что все блин новостники решили чуток хайпануть на этом и вместо того, чтобы написать сразу ответ на очевидно возникающий вопрос в статье, жалуются как сучки "а что это все сами не догадались?"
ussser ussser 26.03.202121:29 ответить ссылка 0.4
Корма-то у него с виду практически не застряла, кто мешает вытянуть буксирами в канал корму, а потом просто дать задний ход?
Ограничения мировой торговли в период "пандемии короновируса".

После снятия ограничений корабль "Ever Given" блокирует Суэцкий канал.

На борту надпись "Ever Green", т.е. "Вечнозеленый". "Вечнозеленый" корабль заблокировал поставки товаров и нефти.

Перед блокировкой канала корабль нарисовал член. Контейнеровозы, подобные "Ever Given", спроектированы выдерживать 9-балльные шторма. Ничего подобного на территории Суэцкого канала в тот момент не было.

Характер посадки на мель корабля "Ever Given" больше похож на таран.
Argihor Argihor 26.03.202115:47 ответить ссылка 2.3
Есть уже версии, что он застрял намерено для чего то?
Есть вероятность, что вырастут цены на нефть и не только.
Надо накачать туда больше воды и всё, делов то. Вот дураки
Я в упор не понимаю, какого хуя его не начали разгружать сразу после того, как стало ясно, что сдёрнуть буксирами не выйдет

Сраных 3 вертолёта-крана из Европы пригнать долго?
Toporast Toporast 26.03.202117:01 ответить ссылка -0.7
На борту 20000+ двадцатифутовых контейнеров. Каждый весит больше пяти тонн.
Уточните количество вертолетов. Или сроки разгрузки. Или количество вертолетов.
Все выгружать и не требуется - хотя бы нос, хотя бы частично, всё легче будет эту дуру с берега сдёрнуть

И да, я уже прикинул и понял всю глубину своих заблуждений, коммент ниже
Я-то думал, что всего делов - по шурику разгрузить застрявший нос. Пока к одному вертолёту цепляют контейнер, со второго в чистом поле тут же перед носом у контейнеровоза отцепляют ещё один, в тени запасного вертолёта чилят сменные экипажи - наладили конвейер, хуяк-хуяк, за два дня управились

Но стоило чуть-чуть погуглить, и я понял, что нихуя себе я оптимист

Пустой двадцатифутовый контейнер весит 2,2 тонны
Нагрузить в него можно ещё 22
Ближайшие вертолёты краны в Италии - S-64 Skycrane, грузоподъёмность 9 тонн

Хуй они его разгрузят
Я тебя немного успокою. Дедвейт посудины 200000+ тонн. Вместимость 20000+ TEU. То есть в среднем считается около 10 тонн на контейнер. Штук сто-двести Ми-6 или супербыков, тысячи две-три стропалей и за пару дней можно раскидать контейнеры. Но траектории подхода , загрузки и отхода с грузом разрабатывай сам.
Ну, не Ми-6, а Ми-26, да и не сотня их нужна
Да и на самый верх должны были поставить довольно лёгкие контейнеры - с тряпками, например - чтобы остойчивость по пизде не пустить

Но так или иначе это будет прям непростая операция, если распиздяи-египтяне на неё вообще пойдут
Бейрут - главный порт региона, совершил роскомнадзор прошлым летом.
Суэцкий канал - разрабатывает свой канал в прямом эфире.

Выглядит так, что всё итак было плохо, а теперь стало ещё хуже.
gluttony gluttony 26.03.202118:27 ответить ссылка 6.3
Я так понимаю пинать его буксирами в корму чтобы разворотом выковырнуть нос из мели не выйдет по какой-то причине?
Токательной мощщи не хватает у буксиров. Энергия срыва самая большая, а у буксира энергия скольжения. Чтоб сдинуть в него надо биться, а этого в здравом уме ни кто делать не будет. Если, конечно, их штук 50 с каждой стороны собрать и каким-то волшебный образом синхронизировать, чтоб половина толкала, а половина тянула в раскачку - тогда получится, а просто упираться - 20 машинами толку чуть. Грабли еще в том, что чем дольше пасудина торчит в грунте, тем глубже она в него увязает и тем больше сил нужно на срыв, прибавь к тому, что воткнулся он на приливе, а на отливе просел еще глубже.
Да хули мелочиться, сразу ядрёну бомбу скинуть, заодно и канал расширим.
R-Duke R-Duke 26.03.202120:39 ответить ссылка 3.2
да уже начали его сдвигать. завтра откроется канал.
вторую полосу пора делать))
shinodem shinodem 28.03.202123:38 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Suez Canal: *exists* Cargo ship captain: