Еще на тему
Педали газа и тормоза такие похожие...
Я помню в Минске на комаровском рынке одна особа на 4м этаже парковки их так перепутала. И произошло приземление на крышу магазина под парковкой.
потому что их две. Запутаться легко. Те у кого три педали - не путаются почему то.
А сцепление хуем нажимаем
Он же написал автомат
и только сейчас я это увидел, все, пиздец, болезнь!
дык на мануале также - правая нога или газ или тормоз. чтобы не путать
Лол, одна нога может запутаться в педалях, и в пробке неудобно туда-сюда переставлять. Поэтому левая на тормоз, правая на газ и норм. И да, я мужик.
и на какую ты хуй ложишь?
Кладешь
на твою мамку
на твою мамку
себе в рот ты кладёшь.
передавай привет столбу
передавай привет столбу
какому столбу?
Путаются. По крайней мере если кого-то сбили, пытаются оправдываться.
Ну нельзя говорить что ты специально человека сбил
Если в спешке накосоёбил - не оправдание. Неуравновешенным/нервным вообще права давать нельзя.
насосут на права
Да все сбившие мотоциклистов оправдываются: "мотоциклисты просто незаметны". Поэтому я сейчас собираю ролики для подборки где эти "водители" влетают в "незаметные" припаркованные оранжевые камазы, в дорожников в оранжевых жилетах за конусами и мигающими стрелками-объезда, в припаркованную желтую строительную технику и тракторы, и уткнувшись в телефон влетают в пешеходов на зебре.
А вот если бы это не оставалось на плечах страховой а трактовалось как "непредумышленная попытка убийства", с соответствующими последствиями, то эти "водители" сразу бы вспомнили про внимательность и отложили телефон до конца поездки.
А вот если бы это не оставалось на плечах страховой а трактовалось как "непредумышленная попытка убийства", с соответствующими последствиями, то эти "водители" сразу бы вспомнили про внимательность и отложили телефон до конца поездки.
Ну мотоциклисты часто и сами не прочь стать виновником, гоняют в междурятье, например. Велосипедисты вообще ездят так, будто они танки.
"непредумышленная попытка убийства" - это как? Неспециально пытался убить?) Убийство по неосторожности, вроде. Но да, УК у нас со странностями, за кражу могут дать больше чем за массовое убийство.
"непредумышленная попытка убийства" - это как? Неспециально пытался убить?) Убийство по неосторожности, вроде. Но да, УК у нас со странностями, за кражу могут дать больше чем за массовое убийство.
Посадить за кражу? Какое лёгкое наказание, мне казалось у нас расстрел на месте преступления сразу за кражу рулонов обоев(или что там было?)
> или что там было?
Теперь это государственная тайна. Читай новости.
Теперь это государственная тайна. Читай новости.
Обои стратегического назначения.
Я, как велосипедный сезон начинается, катаюсь достаточно регулярно и каждый раз выезжая напоминаю себе, что помимо дурачков, которые хоть меня и видят, но считают что 20 см между мной и зеркалом - достаточная дистанция (привет рено-ниссан-митсубиси клубу), есть ещё и люди, которые реально фуры не замечают. А поэтому яркая желтая куртка или футболка с отражателями, фары спереди и сзади, движение максимально по правилам и головой постоянно крутить. Со временем уже понимаешь, что вот сейчас в тебя будут поворачивать и успеваешь реагировать. В связи с этим я понимаю людей, которые по тротуарам ездят. Не одобряю, но понимаю.
а где ездить велосипедам и самокатам, мне вот любопытно. Пикабушники и реахторчане усираются что самокатчики ежедневно насмерть давят на тротуаре несколько десятков бабулек, следовательно по тротуарам ездить нельзя. Велодорожек даже в собянинске кот наплакал, и в основном они в парках где по ним гуляют мамки с колясками\бабульки с тележками которых как мы помним убивают пачками самокатчики\собачники. Следовательно ездить не получается. На дороге они мешают "водителям", овощам и кредитошнотам купившим права и не умеющих думать головой и смотреть по сторонам. Тоесть на дороге ездить тоже нельзя. А где тогда можно?
Лично мне все эти велосипеды\самокаты\моноколеса\скейтборды не мешают ни на тротуаре ни на дороге. Хотя я и педали не путаю и в припаркованные оранжевые камазы с криком "Он незаметный!" не влетаю. Видимо надо как все окружающие, приучить себя смотреть за рулем в телефон а не на дорогу, тогда тоже со всеми на ровне смогу хаить велосипедистов\самокатчиков\мотоциклистов итд.
Лично мне все эти велосипеды\самокаты\моноколеса\скейтборды не мешают ни на тротуаре ни на дороге. Хотя я и педали не путаю и в припаркованные оранжевые камазы с криком "Он незаметный!" не влетаю. Видимо надо как все окружающие, приучить себя смотреть за рулем в телефон а не на дорогу, тогда тоже со всеми на ровне смогу хаить велосипедистов\самокатчиков\мотоциклистов итд.
Я в этом вопросе руководствуюсь ПДД. Там сказано, что велосипед является транспортным средством и при отсутствии велодорожек (т.е. у нас почти всегда) должен двигаться по правому краю проезжей части. Тех водителей, кого это не устраивает, я дом труба шатал. В Петербурге, где я живу, основная масса, слава яйцам, адекватная. Исключением в основном являются ребята, про которых я выше упомянул. Про остальные средства передвижения в правилах говорится, что они приравниваются к пешеходам, но если электродвигатель с мощностью более 250 Вт, но менее 4 кВт, то это мопед.
Это эти же самые конкретные водители или другие? Действительно ли они уткнулись в телефон перед аварией? Потому что если не эти же самые, или телефон ни при чем, то ты сейчас собираешь булшит, которым потом будешь убеждать людей, которые как и ты не способны в статистику и причинно-следственные связи.
в общем то несложно, да
Не путаются те, кому есть чем давить на третью педаль
колдунство какое то с 3 педалями
А самое ебическое колдунство когда педалей три, а коробка - автомат. Спойлер - это оказалась педаль ручного тормоза.
дай угадаю - обезьяна и гранаты получилась?
Это тоже хуйня, а вот когда включаешь ручник педалькой а отключаешь кнопкой под парпризом. это жесть.
Никогда не понимал в таких случаях тупняка людей, ну ты не видишь и не ощущаешь что машина едет не туда куда тебе надо, слабо отпустить педаль? Нет, блять надо впасть в панику, заблокировать мозгом мышцы и ждать-тупить пока само не разрулится в стену. Ебаных стрессовых паникёров таких надо ещё на этапе подготовки к получению прав проверять, и если не справляются, то отправлять домой в тапочках ходить задом в стену, а не на двухтонной хуйне людей сбивать.
Заткнись, заткнись!
ну, затормозила же ...
Ну так такой же олень - сажать неумелую дуру НЕ в учебную машину без возможности контролировать её педалями со своей стороны хотябы.
"на двухтонной хуйне людей сбивать" - уменьшай до полутора тон и нормальный бизнес-проект получится.
На самом деле тупняк объясняется очень просто. Человек видит и ощущает, что машина едет куда-то не туда, паникует, и... вдавливает педаль еще сильнее. По той же причине, когда люди путают педаль газа и тормоза, вместо торможения они разгоняются еще сильнее. Чтобы такой хуйни не случалось, нужна хоть какая-то стрессоустойчивость.
Или не давать права тем, кто реагирует как ебанутый? Да не, бред какой-то
Фшм, а почему, по-твоему, инструктор с инспектором оказывают психологическое давление на жертву человекодавилки?
Где? Инспектору вообще похуй, при мне он выдал одной ТП права когда та не смогда воткнуть передачу и скатилась на нейтралке. Инструктор в точности наоборот, когда ебанат на дорогу выскочил инструктор орал на него минуты 3 отборным матом, причем для учеников даже голос не повышал никогда.
Так может этого инструктора уже судили за крики, вот он и по другой стратегии работает)
В этом конкретном случае машина едет назад, тушка вываливается из кресла и упирается руками в руль, ногами куда придётся. Помнится самолётик пизданулся от того что пилоты пёрли штурвалы на себя упираясь в педали тормоза.
Он голой жопой намазанной салом сел на кожаное сиденье?
Я ещё понимаю каким-то чудом левый коврик с рекламы блогера постелили и тот прижал педаль, но он же не в истребителе сидит, руками уперт в руль, левая нога на упоре возле педали, правой нажимаешь...
Я ещё понимаю каким-то чудом левый коврик с рекламы блогера постелили и тот прижал педаль, но он же не в истребителе сидит, руками уперт в руль, левая нога на упоре возле педали, правой нажимаешь...
КрАЗ, едеш по хреновой дороге и нога в такт кочкам массирует педаль газа Э-эргономика. баба вполне могла упираться в педаль и не понимать что происходит.
Потому что автомобиль это ебаная машина смерти. Вот ни меньше. А во всех странах мира почему то считают, что сдав медкомиссию с горем пополам ты уже способен водить. Система конченая. Я на перекрёстке стою когда, регулярно вижу как в 2021 году водятлы разговаривают по телефону держа его в руке. Руке блять! У тебя если нет Bluetooth в машине или извилин купить гарнитуры hands-free, то брось его нахуй и припаркуйся. Нет, эти мудилы будут дальше ехать, и тупить в пустяковых ситуациях. Регулируем количество человеков получается, раз такое вседозволенно..
Купленные права и заслуженные такие похожие...
Просто жопа горит от того что этим конченным животным выдают права, и они имеют права садиться за железную машину смерти в данном случае. За эту отмазки «перепутал педали» надо пожизненно лишать прав! Это животное перепутало и утопило до конца , даже ноги хотя бы с педалей не сняла, я молчу про ручник... я сдавал на права - не сдал, водить это вот прям не мое, и не собираюсь подвергать свою и чужие жизни опасности - схуяли эти звери то имеют на это права!??!?
Обычно под тегом "отец года" контент несколько иного рода
Возможно,отец был за рулем.
Иисусу это раскажите.
Нужен тег «не иронично отец года».
Не плоди сущностей!
А это он режет Хенлона.
Та вообще не тот тег. Может это просто педофил
Ты его ебать собираешься?
За эту хуйню его точно кто-то выебет, причем независимо от пола.
А ты типа нет?
Для этого пол не важен
"Дочь женщины извинилась" - то есть за рулём ещё и бабка минимум пред пенсионного возраста
возраст дочери не уточняется. Может ей 8 лет
Знаешь, когда тебе 20 и ты уже такой большой и умный, то твоей мамке может еще и сорока не быть. Вот так вот, я сам ахуел когда посчитал.
>бабка минимум пред пенсионного возраста
это как? а не могло быть ей 40, а дочери 20?
это как? а не могло быть ей 40, а дочери 20?
Да в принципе, все может быть, особенно учитывая, что понятие пенсионного возраста нынче растяжимое. Но внук уже был, и если он на фото в конце гифки, то уже явно не 40. Да и двадцатилетие обычно ещё не достаточно сильны морально, чтобы сразу же принести извинения за чужую ошибку
автолюбители, сбой какой системы может быть в машине, шоб такое было, или она тупо оправдывается?
сбой в работе прокладки между рулем и сиденьем
Ну в чуть более позднем видео уже откровеннее дочь говорит, что "не то нажала" https://topspb.tv/news/2021/04/14/roditelskij-instinkt-otec-rasskazal-o-spasenii-syna-iz-pod-koles-avtomobilya-na-ulice-katernikov/
Есть хуева куча аварий когда машина стартовала из за коврика попавшего под педаль газа, воды в разъёме реостата, неудачной конструкции блокировки и т.д., но подозреваю что тётя всесто D ткнула R, дальше машина едет назад, тётя клюёт парприз(пристёгиваются трусы) и с перепугу упирается ногами, а там педаль газа...
Сомневаюсь что есть такой бк, который сам коробку передач взад-вперед. Ну разве, может быть у какой-нибудь Теслы с автопилотом.
Так что сбой тут кроется в наличии лишней Х-хромосомы.
Так что сбой тут кроется в наличии лишней Х-хромосомы.
Бож, отец года, который действительно отец года, да еще и здоровая реакция со стороны виновника на факап? Да тут пролетел ангел здорового человека, не иначе.
Вот, что бывает, если не читать инструкцию эксплуатации автомобиля... Хотя, хз, почему так получилось.
да чо вы распереживались так, вольво очень безопасная машина!
На водителе, когда вылезал из машины, не было ни царапины.
По виду похоже на ебаное Мурино.
Рассматривается вариант, что в машине что-то клинануло? Больно уж до упора она ехала, вряд ли педали перепутали.
интересный довод
Конечно рассматривается, например педально-рульная прокладка.
Ну перепутала, подумаешь.
Новую купит, у него ведь есть деньги на новую машину. Ведь правда, есть?
Канеш
Или водила припарковавшись оставил машину на задней передаче, а потом автозапуск отправил машину в поездку.
Сомневаюсь, что такие вольвы бывают на палке.
Да да, ещё автозапуск втопил педаль в пол.
А педаль газа сама собой "залипла".
при включенной передаче автозапуск не срабатывает
мозг заклинил на фазе "Почему я жму тормоз, а машина разгоняется? Надо нажать сильнее!"
Надо сказать что виновники не отмазываются, хотя и не исключают. Вообще обе стороны в итоге повели себя на удивление адекватно.
https://www.fontanka.ru/2021/04/14/69866108/
https://www.fontanka.ru/2021/04/14/69866108/
Предложи вариант того, что могло клинануть в машине кроме комка говна между ушей водятла, чтобы машина так лихо рванула с места, снося всё на своём пути?
>Не знаю как єто побороть
Расстаться с идеей управления автомобилем, не подвергать опасности себя и окружающих.
Расстаться с идеей управления автомобилем, не подвергать опасности себя и окружающих.
Какого высокого ты, однако, мнения о всех кто способен просто не творить хуйню от малейшего испуга
Где мне права на сушку забирать?
Где мне права на сушку забирать?
Хз, стаж 3 года, учился на механике, ездил на разных машинах, и на автомате, и на роботе, и на механике. В первых двух случаях вообще не было чтобы путал педали, их всего две. На механике иногда у меня бывает, когда три ночи провел на работе на кофе и энергетиках, едешь уставший домой помыться, перекусить и сдохнуть, вот тогда могу вместо газа тормоз ебануть или выгазовать 7 тысяч оборотов на нейтралке, просто забыв передачу воткнуть. Но чтобы нажать газ и давить его до ближайшего препятствия - этого у меня никогда не было, и очень надеюсь, не будет. Чтобы скорость реакции снизилась до нескольких секунд, надо либо быть бухим в край, или быть под наркотой. Адреналин от испуга может сковать движения на полсекунды-секунду, но чего можно так сильно испугаться? У меня бывало, когда пересаживался с нормальной механики на БМВ, где задняя и первая передача рядом, мог воткнуть не ту, не посмотреть на медиапанель, где включается задняя камера, и тронуться. Тормозил не проехав и пяти сантиметров. Кроме матюков у меня не было другой реакции, перетыкал в первую и ехал по своим делам. И я согласен с комментатором выше, есть люди, которым не стоит управлять автомобилем, принимать серьезные решения, отвечать за людей. Лично знаю такого человека, вместе готовились и совершали прыжок с парашютом. Для всей группы из 30 человек он был первый, большинство прыгнуло нормально, примерно как учили, без паники. 8 человек под адреналином выкинули кольцо в пропасть под ними, не задумываясь о его стоимости. Они же раскачивали себя судорожно дергая стропы управления и пытаясь развернуться по ветру, пока их обезьянами с земли называл инструктор. Все приземлились хорошо, без травм. А один парнишка сделав шаг за рампу отключился. Прибор отсчитал 3 секунды и открыл замок за него. До земли лететь пол минуты, очнулся он от удара об землю. Слегка потянул себе связки, до грузовика доковылять смог, но больше на прыжки не ездил.
Так вот, есть люди, кто может себя держать в руках, и их, к счастью, большинство. Есть те, кто поддается панике, но все равно что-то делает, хоть и косячно. А есть небольшой процент тех, кто просто впадает в ступор или отрубается в стрессовой ситуации. Людьми они могут быть не плохими, тот парнишка добрый, сильно наивный, стеснительный. Мало говорит и вообще не матерится. Некоторые его обижали, я ,и другие тоже, заступались, хотя тоже пандой называли его, уж очень похож. У него нет водительских прав, и я очень рад. Надеюсь и не будет. Не для таких людей опасный транспорт.
У психологов, наверняка, есть тесты, способные определить стрессоустойчивость человека. Очень жаль, что у ГИБДД нет такой проверки, которая бы выявляла и не допускала до управления автомобилем людей, неспособных справляться со стрессовыми ситуациями, жертв на дорогах, уверен, стало бы меньше.
Так вот, есть люди, кто может себя держать в руках, и их, к счастью, большинство. Есть те, кто поддается панике, но все равно что-то делает, хоть и косячно. А есть небольшой процент тех, кто просто впадает в ступор или отрубается в стрессовой ситуации. Людьми они могут быть не плохими, тот парнишка добрый, сильно наивный, стеснительный. Мало говорит и вообще не матерится. Некоторые его обижали, я ,и другие тоже, заступались, хотя тоже пандой называли его, уж очень похож. У него нет водительских прав, и я очень рад. Надеюсь и не будет. Не для таких людей опасный транспорт.
У психологов, наверняка, есть тесты, способные определить стрессоустойчивость человека. Очень жаль, что у ГИБДД нет такой проверки, которая бы выявляла и не допускала до управления автомобилем людей, неспособных справляться со стрессовыми ситуациями, жертв на дорогах, уверен, стало бы меньше.
Хз. Я вот просто не люблю водить, хотя педали не путаю.
Абсолютно не понимаю, зачем людям вот прямо пиздец как нужен автомобиль.
А если ты ещё и имеешь проблемы, из-за которых авто может легко стать причиной как твоей смерти, так и окружающих, то нахуя блять вообще брать машину?
Абсолютно не понимаю, зачем людям вот прямо пиздец как нужен автомобиль.
А если ты ещё и имеешь проблемы, из-за которых авто может легко стать причиной как твоей смерти, так и окружающих, то нахуя блять вообще брать машину?
А тебе права точно нужны?
Побороть практикой.
Побороть практикой.
А зачем ты учишься на автомате? Чтобы потом коробку передач отдельно доучивать?
Там две педали - "Нно" и "Тпрру".
в развитых странах есть такой нюанс - водитель, обучавшийся на механике, автоматом сможет управлять без проблем. а вот обученный на автомате - механикой управлять нельзя без доп курсов.
и что это нам говорит? для управления автоматом надо меньше ума и умений чем для механики.
и что это нам говорит? для управления автоматом надо меньше ума и умений чем для механики.
Лол, это же очевидно, на автомате и макака поедет, газ и тормоз, всё, именно поэтому женщинам обычно покупают автоматы, это легко и просто как раз под стать их желанию нихуя не учить, купить права и рулить бибикой, шлюхи.
в этом то и проблема - покупают сразу автомат. нужно надрочить на механике атолько потом автомат
Иди надрочись сначала телегой управлять, а потом садись за механику.
Иди хоть говяжьего мозга прикупи, раз своего нет, с такими аналогиями идёшь ты нахуй.
пфф, я прошел все стадии - велосипед, мото, легковушка седан. сейчас кроссовер.
и идите нахуй, товарищи долбоёбы которые только от сиськи отлипли и сразу батька машину купил!
и идите нахуй, товарищи долбоёбы которые только от сиськи отлипли и сразу батька машину купил!
Зачем?
если вкратце и как я это вижу - на механике у молодого и юного автомобилиста есть возможность научиться чувствовать машину - её габариты, вес.
переключая передачи рычагом у водителя есть время оценить ситуацию на дороге.
плюс на механике, как бы это странно не звучало, лучший контроль в передвижении автомобиля.
переключая передачи рычагом у водителя есть время оценить ситуацию на дороге.
плюс на механике, как бы это странно не звучало, лучший контроль в передвижении автомобиля.
А если по-нормальному, то лишние действия не помогают следить за дорогой, а ОТВЛЕКАЮТ. Как раз время на оценку ситуации у него есть, если он сконцентрирован на дороге, а не на костыле ДВС в виде переключения скорости. Потому что он отвлекается ОТ дороги на время переключения скорости, и нужно время, чтобы внимание вернулось на дорогу.
При этом, эта хуета, переключение скоростей, давно устарела. А на электромобилях её в принципе нет.
Строго говоря, вообще уже нужно отстранять кожанные мешки от управления транспортным средством. И понемногу это делается.
А идеале - единая городская система управления, на дорогах нет ничего, кроме автомобилей, управляемых этой системой. А люди только тыцкают точку назначения.
При этом, эта хуета, переключение скоростей, давно устарела. А на электромобилях её в принципе нет.
Строго говоря, вообще уже нужно отстранять кожанные мешки от управления транспортным средством. И понемногу это делается.
А идеале - единая городская система управления, на дорогах нет ничего, кроме автомобилей, управляемых этой системой. А люди только тыцкают точку назначения.
А нахуя это сейчас?
Практикой бороть, чтоб рефлекс был. Других способов думаю нет
Практиковаться, для этого и учишься. Не научишься - просто дождись, когда разрешат автопилот, надеюсь недолго осталось.
Как раз есть время подкопить.
А на велосипеде ездить умеешь? На автомобиле - так же. Животное (которое действовало) просто ещё не научилось :) Всё получится, ну или ты избраный :)
Жать на педали только правой ногой.
не помогает, я так и правой ногой в первые дни вождения перепутал (проехал лишний метр через бордюр, вместо того чтобы аккуратно перед ним остановиться).
Вот поэтому и надо учится ездить сначала на механике, даже если после получения прав сразу за автомат сядешь, пока к сцеплению привыкнешь, вся моторика на подкорке сохранится, а при тупняках и резких движениях просто заглохнешь. А позже опыт и на автомате не даст тупить, перепривыкнуть же к автомату проще чем наоборот.
А вот то, что у нас малоопытных водителей сразу в город пускают это, как по мне зря, стрессу наберутся, потом сложнее будет расслабится за рулем, а расслабленное вождение это важно. В некоторых странах, если ты даже отлично отъездился, но был при этом сильно напряжен - права тебе не дадут.
А вот то, что у нас малоопытных водителей сразу в город пускают это, как по мне зря, стрессу наберутся, потом сложнее будет расслабится за рулем, а расслабленное вождение это важно. В некоторых странах, если ты даже отлично отъездился, но был при этом сильно напряжен - права тебе не дадут.
Кстати, учился на механике. Но между получением прав и ездой на собственном "автомате" прошло 5 лет - успелось подзабыться, поэтому самостоятельно нарабатывал навыки на безопасной территории.
Помню первый урок вождения:
Пустая площадка, инструктор показывает - педали жмешь так, руль крутишь так. Поехали пару кругов по площадке.
- ну ок, рули вон на тот выезд
- в смысле, это же выезд с площадки в город!
- ну да, поехали на другую площадку, там змейку с эстакадой потренируем.
- через город?! 0_0
- ну да
Помню первый урок вождения:
Пустая площадка, инструктор показывает - педали жмешь так, руль крутишь так. Поехали пару кругов по площадке.
- ну ок, рули вон на тот выезд
- в смысле, это же выезд с площадки в город!
- ну да, поехали на другую площадку, там змейку с эстакадой потренируем.
- через город?! 0_0
- ну да
Классный инструктор, я б посадил нахуй за такую хуйню.
может, и все верно сделал: оценил, что я нормально катаю, значит к следующему этапу готов, а дубликаты педалей у него есть на экстренный случай.
некоторые до автошколы умеют водить, особенно кто в частном секторе.
есть печальный опыт общения и езды с такими товарищами. особенно печально ситуация обстоит с теми, кого лет в 12-15 научил батька/дед/отчим машиной управлять и кто с того времени на авто постоянно ездит. казалось бы - опыта у человека должно быть дохуя, машину он чувствует как своё продолжение.
а на практике полный пиздец - несоблюдение скоростного режима, дистанции, резкие ускорения и оттормаживания, манёвры на грани, пролёты по ямам будто на машине само заживёт (к счастью, это были их машины). ездить приходилось так как на тот момент другого варианта добраться из точки А в точку Б не было.
я так скажу - если выбирать с кем ехать, то в таком случае я бы отдал предпочтение elkolako.
а на практике полный пиздец - несоблюдение скоростного режима, дистанции, резкие ускорения и оттормаживания, манёвры на грани, пролёты по ямам будто на машине само заживёт (к счастью, это были их машины). ездить приходилось так как на тот момент другого варианта добраться из точки А в точку Б не было.
я так скажу - если выбирать с кем ехать, то в таком случае я бы отдал предпочтение elkolako.
Я про знание и соблюдение правил и не писал) Сам часто вижу таких уёбков, особенно с нерастаможенными вёдрами. Но думаю в общей массе это пара процентов и скорее молодёжь, как и в случае с гондонами, которые на обочинах выбрасывают мусор. Со временем боязнь инвалидности может появиться, до обретения самой инвалидности.
их не пара процентов, их намного больше. и это не только молодёжь, а и вполне взрослые мужики такие "старой школы" лет 40-55.
Да вряд ли сильно больше. Просто на нормальных внимания не обращаешь, а мудни сразу в глаза бросаются.
таких стрессированных в город вообще пускать нельзя.
доехал до городской черты, машину на стоянку а сам на общественном шуруй куда надо
доехал до городской черты, машину на стоянку а сам на общественном шуруй куда надо
Попробуй пару раз задуматься о том, что произошло бы без вмешательства инструктора. Проанализировать последствия и как с ними справиться.
Со временем столкнуться с препятствием будет страшнее, чем все эти стрессовые ситуации. Ну а с практикой педали сами собой перестанут путаться, мышечная память и всё такое. Но когда организму реально хуёво - лучше воздерживаться от поездок.
Не психолог, но думаю что такой вот "сослагательный анализ" может посодействовать решению проблемы. Я с конкретной бедой не сталкивался, но у меня другая беда - пожизненное проклятие неуверенности (ака "автономное подвержение сомнению всего") и не слишком точный глазомер. Несколько раз проезжал/парковался со словами "ух ты! не ожидал, что получится".
Несколько раз подумав начал избегать подобной херни, потому как дуракам не всегда везёт. Теперь, к примеру, выезжаю на дорогу не убедившись, что никто не едет, а убедившись что дорога полностью чиста. Кто-то скажет, что разницы нет, а я отвечу - слепая зона.
Ну и ещё, надо стараться мыслить в пределах своего времени реакции: не стоит лететь 100+ км/ч, если ты знаешь что на реакцию на неведомую херю тебе нужно секунды две. И слепые повороты... ууу... слепые повороты.. сколько кретинов не видят в них никакой опасности... но это вообще обширная тема.
Со временем столкнуться с препятствием будет страшнее, чем все эти стрессовые ситуации. Ну а с практикой педали сами собой перестанут путаться, мышечная память и всё такое. Но когда организму реально хуёво - лучше воздерживаться от поездок.
Не психолог, но думаю что такой вот "сослагательный анализ" может посодействовать решению проблемы. Я с конкретной бедой не сталкивался, но у меня другая беда - пожизненное проклятие неуверенности (ака "автономное подвержение сомнению всего") и не слишком точный глазомер. Несколько раз проезжал/парковался со словами "ух ты! не ожидал, что получится".
Несколько раз подумав начал избегать подобной херни, потому как дуракам не всегда везёт. Теперь, к примеру, выезжаю на дорогу не убедившись, что никто не едет, а убедившись что дорога полностью чиста. Кто-то скажет, что разницы нет, а я отвечу - слепая зона.
Ну и ещё, надо стараться мыслить в пределах своего времени реакции: не стоит лететь 100+ км/ч, если ты знаешь что на реакцию на неведомую херю тебе нужно секунды две. И слепые повороты... ууу... слепые повороты.. сколько кретинов не видят в них никакой опасности... но это вообще обширная тема.
Отсасывать на машину с адаптивным круиз-контролем
для того чтобы машина поехала на круизе, её надо сдвинуть с места и разогнать до 40+ км/час.
ему прийдётся ещё и на водителя отсасывать
ему прийдётся ещё и на водителя отсасывать
а потом - водителю, чтоб эта мразь его везла)
Понимаю тебя, бро. Тоже на курсах по вождению разок перепутал педали. Тренировал заезд и выезд из гаража, в основном на сцепление жал и тормоз и как-то так вышло, что нажал на газ, благо, в то же время сцепление выжал и поэтому кроме рева мотора машина не двинулась в дерево с ускорением. Тоже не сразу сообразил что надо делать. Но после этого я не горю желанием за рулем ездить.
Выше уже написали - практиковаться. Выход по сути один и очень простой (хотя и кажется сложным).
А я засыпаю за рулём, если нет никого в салоне) Бросил поездки, практика не поможет.
Я в первую неделю после покупки авто на парковке перепутал газ с тормозом и перепрыгнул бордюр. Причем какой-то рефлекс/ступор, когда видит, что что-то идет не так, дожимает педаль сильнее, вместо того чтобы, наоборот, отпустить.
Я кун, но ботан и задрот - с рефлексами и координацией не все идеально.
К счастью, этим все и закончилось, потом 6 лет вообще никакого ДТП.
Я кун, но ботан и задрот - с рефлексами и координацией не все идеально.
К счастью, этим все и закончилось, потом 6 лет вообще никакого ДТП.
для советчиков вообще не ездить: в первые недели тренировался - ездил только по ночам по пустой промзоне, а после некоторое время не совершал сложных маневров - потихоньку научился и все стало безопасно.
Все верно, такие ошибки и заклинивание в критической ситуации происходит только при отсутствии опыта. И они свойственны любому человеку. С опытом приходит и уверенность, и поведение автоматизируется, а вероятность тупняков падает. Поэтому надо просто взять побольше уроков вождения, может быть даже какие-нибудь курсы экстремального вождения пройти.
Если ты путаешь педали на автомате то тебе явно стоит подумать о том нужно ли тебе вообще управлять машиной, дальше, учись ездить на механике, твои аргументы говно, если ты умеешь ездить только на автомате то ты не водитель, ты просто сел порулить бибикой, да и освоившись на механике ты явно перестанешь путаться на автомате.
Не ради лузлов, а ради интереса расскажи, как их можно перепутать? Вот ты едешь, тебя подрезают, ты снимаешь ногу с педали и ставишь её левее. Как можно переставить на то же место?
Вольвешник на автомате, тп за рулём включило драйв, но оказалось заднюю. Типичная ошибка.
ага, ты бы еще написал: нажала на газ вместо тормоза. типичная ошибка.
тут проблема в том, что там права куплены, человек не практикуется вообще, в силу возраста реакции нет. D не просто так находится в противоположном положении относительно Р. она мало того, что сразу отпустила фиксирующую кнопку, так у нее нет привычки держать ногу на тормозе, я хз как она училась, может никак. потому что в автошколе учат ритуалу: ремень, ручник, зеркала, тормоз, сцепление/селектор коробки автомат и только потом уже газ, если мне память не изменяет.
тут проблема в том, что там права куплены, человек не практикуется вообще, в силу возраста реакции нет. D не просто так находится в противоположном положении относительно Р. она мало того, что сразу отпустила фиксирующую кнопку, так у нее нет привычки держать ногу на тормозе, я хз как она училась, может никак. потому что в автошколе учат ритуалу: ремень, ручник, зеркала, тормоз, сцепление/селектор коробки автомат и только потом уже газ, если мне память не изменяет.
в комментах под видео пишут про горевшие фонари заднего хода, то есть она стояла зачем-то на R, забыла про это, увидела дочь и нажала на газ, решив подъехать у ней самой. у возрастных такая хуйня часто бывает, они доверяют навыкам больше и не перепроверяют себя.
Спасти от таких вот "неопытных" может только автономная "система помощи" в авто, которая включается, когда датчики трубят о нештатной ситуации, по типу того же автопилота в Тесле. В будущем надеюсь к этому придет большинство авто-производителей и автомобильных происшествий будет гораздо меньше. Само собой цена таких авто будет дороже, но обычно те, кто покупает права, имеет достаточно денег на такие вот вольво, а значит и на продвинутые с "системой помощи" хватит.
Спасти от такого может только механическая коробка и задушенный двигатель. Называется "Хер ты куда разгонишься". Оно тоже назад ого-го, но не так фатально. Нехер покупать автомат с 250 кобыл, который с места рвёт. А то "ой, хуле назад - стой - стой СТОЙЙЙ!" а всё, поздно... Когда "всё не так" - там рубильничек вырубается за "думать", и включается "пиздец, паника!!!".
Как показывает практика - права все равно купят, быстрое\мажорное авто купят, а навыки не купят, таких только автопилот с голосовым "вы что дяденька водитель, совсем того?" и исправит. Ну или системное правовое решение, как с мото в некоторых странах, сначала на тугой малолитражке годик-два покатайтесь, а там и посмотрим, выдать вам права с меньшими ограничениями или забрать вовсе.
Ну, я тогда считаю - отличная цель в жизни. Выучиться и научиться делать такие автопилоты.
Не всегда куплены.
У меня есть знакомая тетка немного в возрасте. Права давным-давно получены честно. До работы ходит пешком. Решила купить машину ездить на дачу, в магазин за тяжелыми покупками, престарелого иногда отца возить. То есть, ездит от силы 1-2 раза в неделю. Весь опыт, который вырабатывается за поездку, успевает забыться за неделю без езды. Мне с ней было немного боязно ездить, были сложные ситуации.
И хрен знает, что делать - вроде бы все легально, и у человека есть необходимость ездить. А в то же время видно, что ездит не безопасно. Сказать "иди учись" - уже научена, нужен просто опыт. А опыт непонятно как нарабатывать - не шибко много свободного времени, чтобы где-то еще регулярно ездить, набивать километры опыта.
Повидав ее, осознал, сколько вот таких пуганных "новичков" на дорогах - стал подальше держаться от любой странной машины)
У меня есть знакомая тетка немного в возрасте. Права давным-давно получены честно. До работы ходит пешком. Решила купить машину ездить на дачу, в магазин за тяжелыми покупками, престарелого иногда отца возить. То есть, ездит от силы 1-2 раза в неделю. Весь опыт, который вырабатывается за поездку, успевает забыться за неделю без езды. Мне с ней было немного боязно ездить, были сложные ситуации.
И хрен знает, что делать - вроде бы все легально, и у человека есть необходимость ездить. А в то же время видно, что ездит не безопасно. Сказать "иди учись" - уже научена, нужен просто опыт. А опыт непонятно как нарабатывать - не шибко много свободного времени, чтобы где-то еще регулярно ездить, набивать километры опыта.
Повидав ее, осознал, сколько вот таких пуганных "новичков" на дорогах - стал подальше держаться от любой странной машины)
ну да, остается только классическое правило ДДД
У меня похожая ситуация была - сдал на права ещё в школе, получил их через года полтора - в 18, а потом просто не садился за руль ещё 3 года, купил ржавое корыто из-за необходимости хоть как-то доехать до работы, итог - между автошколой и своей баранкой почти 5 лет. Первые пару месяцев выезжал только когда дорога пустая, сейчас спустя год и покупку нормальной машины вроде все стало нормально, с парковкой и с габаритами проблемы испытывать перестал, но так и не понял как и где можно подобному человеку безопасно наработать практику вождения без выезда в город в одиночку, когда из практики вообще ничего не помнишь. К инструкторам обращался - они заломили тариф такой, что по стоимости выходило как заново пройти автошколу
У меня и у коллеги было так же: права получены давно, машина куплена только что. Решение - ездить по ночам или по безлюдным местам - большие парковки, промзоны и т.п.
Выше я описал другую проблему - когда "регулярная" езда очень редка и не дает набирать опыт. Я даже сам после длительных отпусков за машиной чувствую себя неуверенно - что говорить о людях, которые ездят очень редко.
Кстати, отдельный треш на дорогах - каршеринг: машина непривычная для водителя + большинство водителей на них не имеют собственной машины и ездят редко. А еще некоторые по неопытности или из-за повременной оплаты начинают мнить себя невъебенными гонщиками и нестись по дороге, играя в шахматы.
Выше я описал другую проблему - когда "регулярная" езда очень редка и не дает набирать опыт. Я даже сам после длительных отпусков за машиной чувствую себя неуверенно - что говорить о людях, которые ездят очень редко.
Кстати, отдельный треш на дорогах - каршеринг: машина непривычная для водителя + большинство водителей на них не имеют собственной машины и ездят редко. А еще некоторые по неопытности или из-за повременной оплаты начинают мнить себя невъебенными гонщиками и нестись по дороге, играя в шахматы.
если люди редко ездят - значит машина нахер не нужна. для редких поездок есть такси. а так у тебя на баласте имущество, за которое ты платишь налог, страховку, его могут разбить пьяные дибилы, поцарапать неадекватные бабки, угнать просто потому что долго стоит или на зачасти и т.д.
а каршеринг да, тут одит уебок с правого от меня ряда ушел передо мной на разворот через мой ряд. реально было желание догнать и отобрать ключи у этого долбоеба.
а каршеринг да, тут одит уебок с правого от меня ряда ушел передо мной на разворот через мой ряд. реально было желание догнать и отобрать ключи у этого долбоеба.
Я хз как можно перепутать... Левая тормоз, правая газ.
Есть люди с багом в голове - они лево и право путают только в путь, особенно в стрессовых ситуациях.
а если ещё голову назад повернёт, то всё...
Ну да, ну да, плюс левая верхняя гипердрайв, левая средняя фотонный поглотитель, средняя правая терминал гравицаппы, верхняя правая курсовое управление...перепутать как два щупальца об метеор, запросто.
Просто не возникает рефлекса "правая тормоз", даже если он заучен. У женщин в этом плане совсем иная химия, чем у мужчин. Давно уже всё поисследовали и понаписали кучу докладов на эту тему. Так что кто бы что ни говорил - поговорка про обезьяну с гранатой - это не совсем только лишь поговорка.
>У женщин в этом плане совсем иная химия, чем у мужчин. Давно уже всё поисследовали и понаписали кучу докладов на эту тему.
Нихера тут глубины науки открываются. Ну-ка принеси пору "докладов", посмотрим, что за херня там понаписана о "иной химии".
Нихера тут глубины науки открываются. Ну-ка принеси пору "докладов", посмотрим, что за херня там понаписана о "иной химии".
Так вот где надо было искать кремниевую форму жизни! А мужики-то и не знали...
Мужчины способны в критических ситуациях принимать решение. Женщины - нет. "ойфсё" - максимум. Тут явно налицо ситуация - мимо кто-то рядом проехал, может зеркало задел, может не ожидала что машина назад а не вперёд едет. И всё. Педаль в пол и надежда на лучшее. Не включается вот это "ой надо на другую педаль" или бросить хотя бы.
Женщины чаще попадают в ДТП, это правда. Но вот смертельные ДТП - это все-таки мужской профиль, так что обезьяна с гранатой это мужик за рулем. У баб так, петарды.
бабы в основном в городе ездят - тут хорошо разогнаться иногда проблематично. на трассе одна на сотню водителей.
а вот мужики ездят везде - и город и трасса.
а вот мужики ездят везде - и город и трасса.
Ой, опять забор не помог остановить машину!
Не те нынче заборы пошли, не те...
зато как повезло водителю паркующейся ауди
Потому что они нужны для попила бюджетов, тока тссс.
Это Спб, происшествие было на прошлой неделе. За рулём была женщина.
Отличный комментарий!