Boys: Nissan 240 SX is No!!! Subaru WRX STI so much better with a 2.5L turbo has way more po / Wojak (Вояк) :: Nordic Gamer (Yes Chad) :: Мемы (Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы)
Подробнее
Boys:
Nissan 240 SX is No!!! Subaru WRX STI so much better with a 2.5L turbo
has way more power!!
Girls:
My Car is Purple
Cool colour
Nordic Gamer,Yes Chad,Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы,Wojak,Вояк
Так обычно и бывает. Яростно спорят о марках машин те, кто дрочит на их изображения, но которым не светит их купить. И они же знают, неясно нахуя, все модельные ряды автопроизводителей.
Да хз. 240SX очень красивая машина, но он же не ровня Импрезе, и не важно какой там двигатель 205/225/207 или 257 - c любым из них у WRX 240+ коней.
Тут класс автомобилей разный, полноприводный седан и заднеприводный фастбек, который чаще используется в кругах дрифтеров.
Сравнение конечно стременное, но у S13 в принципе был доступен SR20DET на 250 сил.
Да и масса отличается на почти что 400кг не в пользу полного привода
Ну зачем? Мы же пришли к тому, что изображено на картинке.
S13 имел 200 сил, 250 сил имели S14 и S15 с огромными турбинам, и оба только чистокровные JDM (вроде как).
В свою очередь второе поколение WRX уже были с твинскороллом под 300 сил - больше мощи, больше крутящего момента. (Да и разница в весе там составляет максимум 200-220кг, а никак не 400).
Я кстати да ошибся, S13 тут ни к чему
S14, которая в некоторых местах тоже обозначалась как 240SX, уже имела SR с новой турбиной.
Чисто японской была только S15
Второе поколение WRX появилось уже когда S15 сняли.
Вообще да, с весом тоже хрень вышла
Какое прекрасное описание американских V8!
Да, именно так и звучат огромные двигатели на гоночных валах с крайне агрессивным профилем. Мотор практически готов задохнуться на холостых от нехватки воздуха.
история автомобиля с годами жизни 89-94 (240 sx) и 94-по сей день WRX STi. Одни делались для завоевания американского рынка и были наследниками 260 модели. Которые с ушли в сторону моды. а другие в сторону ралли.
Отличный комментарий!