■ »■'П.-ж:
-i > & ¿
4 ÿ
Ч
-У-*
’ ^ ш-v* *.-<é|4»
. t-И Jûf
jé ' 7 i¿ у 'I ? j
V'W.^V:^ . r/T< ' íf Wí4^ rVuL, Jt
да£>№ ¿
ft jrjf*s fcíl
% % - Jk ‘ ф f i
! Ж I »
Efc2¿i
*\ /L.*
; -> ^ ■** wi g
r<
j •- 4^3^-... ¿ *fv% * r^-< - •'■
¿2r S&I‘áS\r JÉ* £ :£Я
И : f •* > , A i ■
Печка нагревается относительно быстро (сам радиатор). Особенно в дешёвых машинах, где сэкономили на размере и весе этого радиатора.
Ещё наверняка имеет значение толщина стекла (опять же не в пользу дешёвых тачек).
Ещё можно сначала прогреть мотор, а потом салон. Тогда между этими двумя периодами как раз будет резкий перепад температуры на стекле, т.к. печка уже может прям жар отдавать, а стекло ещё не почуяло тепла.
Я по такому методу прогреваю машину, т.к. получается быстрее + намного меньше времени мотор работает холодным.
Поэтому я включаю сначала минимальный обдув.
поэтому нет риска. А вот если на прогретое стекло плеснуть ледяной водички...
Еще ни разу не встречал, чтоб у кого-то лопнуло стекло от обдува печки. Чтоб лопнуло стекло - надо на замёрзшее стекло вылить горячую воду.
Это где такое чудо?
Вот тебе немного практики.
Берёшь мороз -20°C, берёшь машину заросшую снегольдом, заводишь движок, включаешь печь с обдувом лобовухи на максимум, ждёшь.
Воздух из печки стремительно нагревает нижний край стекла, а верх остаётся холодным.
Если тачка с пробегом, на стекле почти наверняка есть сколы. Если скол достаточно острый и находится достаточно близко к нижнему краю, где градиент температр наиболее контрастный, напряжение доходит до скола и распускает внешний слой стекла на две части.
Можно сидеть и наблюдать, как трещина вальяжно расползается от скола до самых краёв стекла.
Ты результат принимаешь только на новом стекле, кейсы из реальной жизни для тебя слишком неидеальны?
А если я скажу, что трещина может пойти, но не пошла ни разу за два года существования данного скола, а пошла сразу, как я врубил обогрев сильно замёрзшего стекла?
Что разного в трещине вдоль всего стекла и лопнувшем стекле? Ты думал, тут говорят об эпичных взрывах стёкол от нагрева печкой?
А ещё возможно, что тебе настолько западло сказать "Да, в некоторых условиях (а всё и всегда происходит именно в некоторых условиях) стекло, действительно, может треснуть из-за нагрева печкой", что ты готов любые предлоги использовать вплоть до своих сексуальных и бытовых предпочтений и низкосортных намёков на ущёрбную манеру эксплуатации техники своим оппонентом.
Это про радиатор охлаждения двигателя.
Радиатор печки живёт в малом круге.
Если ты это про радиатор печки, то тогда печка как раз греть плохо будет - радиатор ведь маленький, площадь теплообмена маленькая.