Меркава: *выпускает из кормы толпу МОССАДа, которая хватает рыбу, чипсы, секретный самолет и береговую батарею, попутно взрывая несколько секретных заводов по производству ЯО*
Вот только Char 2C был серийным (пусть и серия из 10 танков) и вообще был создан в 1 Мировую, хоть и не успел на нее, и пусть ко 2 Мировой безнадежно устарел - длч времени своего создания это был шедевр. А этот хтонический ужас сумрачных британских гениев проектировался с 1939 по 1944, в итоге так и забили на него.
А Б1 относительно мелкий, у него башня одноместная, где даже одному тесно. Ну а, собственно, "мелкие танки для блицкрига" именно французы и изобрели в 17 году.
И массово строили по самый 39-й от нехватки людей и денег. Правда, к началу ВМВ французские танки всё-таки уже были не для блицкрига - броня потолще, скорость поменьше
TOG - это сокращение от "The Old Gang", потому что машину в буквальном смысле проектировала пескоструйная бригада специалистов, работавших ещё над первыми британскими ромбами. Они же притащили идею приспособить танк для преодоления широких траншей, и оттого он такой ниибически длинный. И они же планировали прикрутить на борта спонсоны с дополнительной даккой, как у тех же ромбов
В процессе постройки прототипа, правда, от спонсонов отказались, но форточки под них в корпусе уже сделали
Вообще изначально все было с точностью до наоборот. Британцы создали душнильный Марк 1, в то время как немцы ответили созданием Sturmpanzerwagen A7V, в котором было места на 18 человек и аж блять кожаные кресла у экипажа.
Char B1
Длина корпуса, мм 6520
Ширина, мм 2500
Высота, мм 2790
Pz IV
Длина корпуса, мм 5920 (Ausf. F)
Ширина, мм 2880
Высота, мм 2680 (Ausf. F)
Хммм, что то не сходится. Маленький танк для блицкрига чуть короче и на 10 см ниже чем огромный B1, но при этом шире.
Ну, так то даже если посмотреть на фото, В1 не очень большой танк, просто он дизайном схож с Char 2C, который вот действительно был здоровенный, от чего народу и кажется что и он был настолько же большим.
Шар вообще говоря крайне мало известная машина (во всяком случае была до недавнего времени) и я не думаю что человек не упоротый танчиками про него хоть что-то знал и при этом мог спутать его с B1. Тут скорее дело в самом дизайне и классической одноместной говнобашенке что на таком корпусе смотрится ещё меньше чем она есть на деле. Да и вообще немцы все ещё лидеры в сараестроении от того гроба не успевшего покинуть завод в первую мировую до моуса.
Малоизвестный? Вообще его часто, вроде, показывают мельком на кадрах хроники: вроде должен был бы запомниться публике.
Но вообще хз, я вообще не упорот по танкам, но его знал с детства: помнится в старой подборке журналов "техника молодежи" отличные были статьи про танки первой и второй мировой: шар, само собой, тоже был.
Их сделали 10, из них до ВМВ дожило 8, которые перебрасывали туда-сюда пока Франция не капитулировала, после чего 7 взорвали, а один то ли не успели, то ли не смогли и в итоге его немцы расстреливали как мишень, чтобы понять, куда этот чугунный ужас пробивается
Откуда ему быть известным с такой биографией, буквально ничего не сделал
Ну Маусов, например, вообще сделали всего 2, и единственное что он сделал - это стал трофеем советской армии, но он на слуху даже у людей не особо интересующихся военной техникой.
Потому что благодаря одной игре засрали этим маусом все интернеты. Ведь разбираться что такое танк и как его используют это скучно. А маус он один и большой, а еще "гы гы во немцы тупые были, такую хуету слепили".
Ну блин, в процессе поиска много хуеты лепят, у конструкторов так то нету кнопки "сделать охуенную штуку". Если посмотреть на опытные образцы, все много хуйни в то время лепили. Вот если бы въебали серию из штук 50 такой хероты, то это было бы тупо, а 2 опытных образца почему бы и нет.
Помимо двух завершённых опытных образцов были заказаны ещё 4 корпуса, которые, правда, потом не стали достраивать
И на процесс поиска в случае с Маусом всю его всратость не спишешь - во-первых, это был далеко не первый немецкий танк, даже среди тяжёлых, и понимание того, как надо и как не надо у немецких инженеров было. Именно поэтому, например, уже на стадии проектирования инженеры очень переживали за обзорность, большие мёртвые зоны, слабость противопехотного вооружения, невозможность пользования мостами и всё в таком духе. Переживали, но проектировали это говно дальше
Представ/« себе поезд, мчащийся со скоростью 100 км/ч по тайге, прокладывающий сам себе рельсы и тут же за собой их убирающий... Вот фантастка была бы.
Ты не поверишь, но такую штуку уже изобрели. Причем давно изобрели.
Называется - гусеницы.
Battle of Pont Saint-Louis
Part of Italian invasion of France
The crew of the casemate
Date 18-28 June 1940
Location Menton, France
Result Armistice
Belligerents
| | France |u| Italy
Strength
9 men [16J More than 5.000 1171
Casualties and losses
9 prisoners HSi At least 200 dead
Mo
Отличный комментарий!