Еще на тему
Ну водяла конечно тоже красавчик - херачить (кмк) сотку по городу на этом перевертыше
80 по пешеходнику в самый раз)
в том, что по пдд в любом случае обязан сбавить скорость при подъезде к пешеходному
"Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность."
Приходите на пересдачу через месяц.
Приходите на пересдачу через месяц.
Но ведь переход регулируемый, там четко виден зелёный для водителя.
Как говорится "но есть один нюанс"
Тащем-то нива тоже летела по полосе с которой только направо - если бы соблюдала ПДД и заняла реально полосу для того, что бы повернуть - скорость была куда как ниже
Она в итоге и повернула направо, в чем проблема то
где ты там полосу для поворота увидел? если дорога заворачивает направо, это все равно прямо
1.Над дорогой знак "движение по плосам", присмотрись
2. Так же разметка говорит об этом, сплошная уходит в закругление направо, ее пересекать если чо низя
3. Я там живу и просто знаю этот маршрут
2. Так же разметка говорит об этом, сплошная уходит в закругление направо, ее пересекать если чо низя
3. Я там живу и просто знаю этот маршрут
Спс что не читал.
Вот поэтому и надо в городе ограничить скорость до 60 км/ч, без всяких там не штрафуемых +20
Да, да, а ещё запретить перебегать дорогу в неположенных местах и на красный. И ваще издать закон, что бы никто правила не нарушал.
Ограничить не законодательно, а физически
Ноги всем переломать, что бы на колясках только в определённых местах пересекать дорогу могли?
Ты видел много пешеходов которые перемещаются со скоростью 60 +20км/ч
С появлением ебучих самокатов на удивление много. Особенно смешно, что эти пидорги считаются пешеходами
Так они по тротуарам/велодорожкам ездят и неудобства восновном пешеходам причиняют, какраз если велодорожки совмещены с тротуарами
А во вторых, самокаты которые ездят 60+, ШТО?
А во вторых, самокаты которые ездят 60+, ШТО?
>самокаты которые ездят 60+, ШТО?
чел, ты видать отстал маленько. Сейчас есть самотыки, которые под 90 хуячить могут. И это электро, не с двсом. Вот то, что даже они пока ещё по пдд официально считаются пешеходами - вот где настоящий пиздец
чел, ты видать отстал маленько. Сейчас есть самотыки, которые под 90 хуячить могут. И это электро, не с двсом. Вот то, что даже они пока ещё по пдд официально считаются пешеходами - вот где настоящий пиздец
Хуясе, и это прокатные, то есть любой школьник может взять и поехать по городу 90км/ч?
прокатные - говно с максимум 25 км/ч.
но те, что под 90 - да, *пока что* может купить любой школьник, для них не нужно никаких прав
но те, что под 90 - да, *пока что* может купить любой школьник, для них не нужно никаких прав
Всегда есть и будут те кто нарушают скоростной режим и переходят на красный. Но если ограничить то основная масса будет всё равно ездить 60, ибо карман не бездонный, за штрафы платить. И в следствии этого травматичность и смертность резко упадёт.
Ещё очень полезная штука - прогрессивные штрафы. Типа, первый - небольшой, но с каждым следующим растёт в геометрической прогрессии, и уже 5-6 штраф дороже автомобиля.
Но это всё требует работающего правосудия и законов - в странах с коррупцией поебать, какие там штрафы назначены.
Но это всё требует работающего правосудия и законов - в странах с коррупцией поебать, какие там штрафы назначены.
Или отбирать права с конфискацией авто...
Авто отбирается по суду в случае, если штрафнику нечем платить штрафы(а при прогрессивной шкале злостные нарушители быстро выходят на ахуительные суммы, там, если нет ограничения, состояние Илона Маска будет уже где-то до 20 итерации, хотя всё-таки обычно ограничивают, и именно что за злостные нарушения также отбирают права).
Подобные меры в правовом государстве прекрасно работают, потому что не существует в мире людей, которым прогрессивный штраф не бьёт по карману.
Подобные меры в правовом государстве прекрасно работают, потому что не существует в мире людей, которым прогрессивный штраф не бьёт по карману.
> отбирать права с конфискацией авто...
всякие давидычи (или как там этого петуха зовут) и инстаграмные шалавы, у которых права давно уже отобрали, и у которых парк из 15+ машин, дружно смеются над твоим предложением.
В этой конченной стране ты что угодно придумывай - неприкосновенным будет всё равно на это поебать
всякие давидычи (или как там этого петуха зовут) и инстаграмные шалавы, у которых права давно уже отобрали, и у которых парк из 15+ машин, дружно смеются над твоим предложением.
В этой конченной стране ты что угодно придумывай - неприкосновенным будет всё равно на это поебать
Но есть один нюанс: это дед врезался в ниву, а не нива сбила деда. Следовательно, тут очень важна скорость деда. Он с такой силой ударил машинку, что та перевернулась! Учитывая разницу масс машины и деда - смею предположить, что для того, что бы деду хватило энергии перевернуть внедорожник - он должен был разогнаться до 300км/ч!
В смысле, у нивы высокий центр тяжести, и она на бордюра наскочила? Ой, всё!
В смысле, у нивы высокий центр тяжести, и она на бордюра наскочила? Ой, всё!
Просто дед был под препаратом V
Садись, два.
В данной серии движущихся картинок изображён регулируемый пешеходный переход, о чём недвусмысленно сообщают сфетофоры по обеим его сторонам.
В данной серии движущихся картинок изображён регулируемый пешеходный переход, о чём недвусмысленно сообщают сфетофоры по обеим его сторонам.
Он про это и написал, разве что не выделил жирным слово "регулируемый"
ПДД или нет, но перед перекрестком в городе всегда рекомендуется сбавлять скорость, т.к. это один из опасных участков дороги. Хер его знает кто затупит или решит как это суицидник "по быстрому перебежать".
а в итоге затупит чел за тобой, пока ты притормаживаешь перед перекрёстками, и припаркуется тебе в зад.
это уже его проблемы и отвечать будет он т.к. не держал дистанцию
это в первую очередь твои проблемы, потому что: ремонт, время, нервы, тачка битая
Но вообще то да. Когда одна мадам влетела мне в зад, то ремонт занял четыре месяца. И не смотря на всю её вину, на автобусе почему то ездил я.
не лететь по городу как уебаны всем участникам дорожного движения, что мешает, дополнительная хромосома?
Знакомому выписали штраф, потому что он на 20 см заехал за стоплинию, он тоже затирал что нельзя резко тормозить и что ему въедут в зад, на что ему ответили, что это проблемы въехавшего
"Резко тормозить"? Он, подъезжая к перекрёстку, не увидел моргающий зелёный/загоревшийся жёлтый и не начал притормаживать заранее? Странная тема. На мой взгляд, такое может быть только если он рассчитывал успеть проскочить на жёлтый и в последний момент понял, что не успеет.
Да вот нифига подобного. У пострадавшего ничуть не меньше проблем будет. Достаточно хоть раз побывать на месте потерпевшего.
Ты не понел, гибддешникам насрать, им главное штрафы собирать, а не твоей безопасностью заниматься
во времена 90-х конечно так может и было, но вот все мое общение с гайцами за последние несколько лет сводилось к разъяснительным беседам без штрафов, и, иногда, сопровождением до ближайшего магазина с запчастями
Технически какой-нибудь хрустик в тебя вьедет на все деньги даже если ты будешь спокойно колесить по дороге. Понятное дело что от всего не защитишься, но минимизировать в наших силах.
Просто сама позиция "проблема въехавшего" тупа и однобока. Как будто бы твоё поврежденное авто волшебным образом восстановится, твои возможные раны затянутся, разборы в гаи сами по себе без твоего участия случатся, страховая лично приедет и насчитает 2 цены повреждений, куча потерянного времени и нервов восполнятся. Это тоже "проблема въехавшего" всё, верно.
Я вроде про "проблемы вьехавшего" и не говорил, наоборот следует водить так, чтобы чужие ошибки давали тебе шанс избежать неприятностей. Сброс скорости (именно сборос, а не резко тормозить) позволяет на том же перекрестке избежать столкновения с тем кто завмыкал. Сзади едущий как правило держит дистанцию и плюс-минус реагирует на стопаки. Правда мотоциклисты нифига со мной не соглашаться, и будут правы.
Рекомендуется много чего, а сброс скорости на перекрестке, как собственно и соблюдение скоростного режима, является обязательным требованием к водятлам аварийноопасных транспортных средств. В случае же дтп, нарушение этого требования выступает дополнительным отягчающим обстоятельством.
эм. Допустим примем твою мысль за правду. Но тут не перекресток...
Там примыкающий поворот на право, даже стрелочки на дороге указывают что либо прямо, либо направо. Вроде как это тоже числится как "перекресток".
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Хм. Не знал. Не думал, что разветвление тоже перекресток границы которого определить не возможно.
Хм. Не знал. Не думал, что разветвление тоже перекресток границы которого определить не возможно.
Запомни брат, если ты задавил пешехода на зебре, то не существует ни одной причины\правила\зелёного светофора, которые уберегут тебя от уголовной ответственности, если ты конечно не депутат Единой России.
ну проверками замучают, но если пешик по всем уликам виноват, то не посадят
Вот вообще ни разу не так.
Освободят от ответственности только в том случае, если водитель объективно не имел возможности предотвратить ДТП.
Освободят от ответственности только в том случае, если водитель объективно не имел возможности предотвратить ДТП.
Он об этом и написал. Замерят тормозной путь и скорость. Там до идиотизма иной раз доходит. Мол водила ехал с превышением скорости на 40 км/ч и тормозного пути не хватило чтобы не сбить - невиновен.
Позвольте выразить сомнение. Превышение скорости на 40км/ч это уже нарушение ПДД, которое в итоге повлекло "по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека/или смерть", что уже образует состав 264 статьи УК РФ. Какой там длины тормозной путь уже мало значения имеет, если, конечно, судья и обвинитель не куплены.
Ага. Только объясни каким образом превышение скорости может повлечь по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью. Или любое нарушение ПДД с причинением вреда здоровью - это связанные события?
Самым прямым: скорость выше допустимой - не успел вовремя среагировать и остановиться - допустил наезд на пешехода.
Длина тормозного пути важна когда вина водителя неочевидна, т.е. с его стороны не было прямых нарушений ПДД типа превышения скорости или проезда на запрещающий знак/сигнал, а пешеход неожиданно выскочил на дорогу.
Длина тормозного пути важна когда вина водителя неочевидна, т.е. с его стороны не было прямых нарушений ПДД типа превышения скорости или проезда на запрещающий знак/сигнал, а пешеход неожиданно выскочил на дорогу.
Они не могут быть правыми в одинаковой мере. Один едет под сотню, обшитый листами гниющего железа, с ДВГ и полным приводом на 4 колеса. Второй обшит только своей никчемной тушкой, вяло перебирает свои ножки со скоростью престарелого двуногого, и управляется глуповатым мозгом. Это точно нельзя назвать "в той же мере", чел
Получается, кто сильнее, тот и прав?
Да, детка!
Если бы мы измеряли меру ответственности по размеру это было бы как минимум странно. Какая разница чем ты убил человека, если ты его все равно убил? Оба навредили друг другу игнорируя установленные правила, оба являются акторами дорожного движения. Всегда дико бесило законодательство сваливающее почти всю вину на водителя, в этом ДТП нет ни правых ни виноватых.
пешеход конечно нарушал, но и сбивать его это не давало ни какого права.
"Пункт 10.1 ПДД. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
сдавая на права человек заявляет: "я хорошо управляю этой штукой, из-за того что буду за рулем никто не пострадает"
правых нет, но однозначно виноват водитель
"Пункт 10.1 ПДД. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
сдавая на права человек заявляет: "я хорошо управляю этой штукой, из-за того что буду за рулем никто не пострадает"
правых нет, но однозначно виноват водитель
Я нигде не написал что водитель автотранспорта имеет право на нанесение тяжких телесных пешеходу в случае если последний нарушает ПДД. Ты загоняешь себя в ловушку формальных правил, если нигде не написано о том что пешеход несет ответственность согласно статье №.# и тд, то пешеход каким то образом несет меньшую ответственность в ДТП. Человек нарушил ПДД и подверг жизнь водителя, пассажиров и людей рядом, смертельной опасности именно комбинация двух нарушений приводит к данному риску, если бы пешеход дождался своего знака светофора то даже тот факт что водитель превышает скорость не создал бы ДТП, верно и обратное, если бы водитель ехал согласно ограничению скорости то нарушающий пешеход не пострадал бы. Вопрос равномерности ответственности должен стоять только в том случае если мы говорим о том сколько правил нарушил каждый из акторов, но никак не из того что один из них провел больше манипуляций в становлении участником дорожного движения.
Этого недостаточно чтобы измерить меру ответственности, но длстаточно чтобы убедиться что она не равна между ними.
Грубо говоря, если пешеход потеряет контроль за дорогой, то максимум что страшного случится - он спотыкнётся и пиздонётся обо что нибудь. Если контроль над дорогой потеряет водитель этой безумной нивы, то он может выпилить столько людей, сколько в этот момент окажутся у него на пути.
Так что нет, мы измеряем меру ответственности не по размеру, а по степени возможных последствий их ебанутых действий
Грубо говоря, если пешеход потеряет контроль за дорогой, то максимум что страшного случится - он спотыкнётся и пиздонётся обо что нибудь. Если контроль над дорогой потеряет водитель этой безумной нивы, то он может выпилить столько людей, сколько в этот момент окажутся у него на пути.
Так что нет, мы измеряем меру ответственности не по размеру, а по степени возможных последствий их ебанутых действий
Возможно я не до конца понял что ты имеешь ввиду, но я приведу пример, если ты будучи водителем собьешь человека насмерть, ты сядешь в тюрьму 100%. Если же ты будучи пешеходом, своим нарушением ПДД приведешь к смерти водителя, то ты имеешь конечно не нулевой, но близкий к нулю шанс оказаться за решеткой. Ты не можешь быть осужден за то что могло случится, так же как ты не можешь быть единолично осужден в случае обоюдного нарушения правил. Просто в большинстве стран принята практика которая говорит о том что пешеходы равноправные участники движения, при этом получать права на становление пешеходом не нужно и ответственность перед законом у тебя как у пешехода гораздо ниже чем у водителя, который провел за изучением правил сильно больше времени чем пешеход.
если ты пилишь дрова бензопилой, и ктото вместо дров подсовывает свою глупую голову, если ты ее отпилишь сядешь тоже 100%. А вот если при этом у тебя случится критическая неудача и ты напорешься на пилу сам то глупая голова имеет все шансы отбрехаться, примерно в тоже степени что и пешеход.
если тебе вручили (или сам купил) опасную вещь то на тебя налагается ответственность за владение ей
как говорил дядя бен : большАя сила - большАя ответственность
если тебе вручили (или сам купил) опасную вещь то на тебя налагается ответственность за владение ей
как говорил дядя бен : большАя сила - большАя ответственность
Зеленый там горит, а мигание появляется из-за частоты кадров на регистраторе...
Даже если так, это значит что зеленый все еще горит и пешеход нарушает.
Именно)
Это было его последнее гонево: машина перевернулась и ушатала афишную тумбу — ремонт всего кузова.
Как бы там не ремонт всего водителя понадобился :D
Учитывая что нива - консервная банка. То ремонт водителя может уже и не понадобиться.
За счет пешихода между прочим даже если дед за кузовом сразу в рай.
ОБЪЯВЛЯЮ СРАЧ ОТКРЫТЫМ! делимся на два лагеря:
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
А что если обьеденить все в один лагерь?
Нехуй переходить на красный. И нехуй гонять. Оба долбоебы.
Нехуй переходить на красный. И нехуй гонять. Оба долбоебы.
Но перебегать на красный многополосную дорогу все таки нехуистее. Водила то свое отсидит (если и присудят), а пешика то навсегда закопают.
Был замечательный фильм плуто Нэш. И там когда один персонаж попытался застрелить робота, на него самого наставили ствол и сказали "Его починят, а тебя нет". И каждый раз глядя на долбоебов пешеходов, который ведут себя как бессмертные адамантиевые болванки и прутся не глядя по дороге, я вспоминаю эту фразу.
Как буд-то водителю от этого будет заебись? Напомню что в постсовке отсидевший, это человек с черной меткой и по дефолту считается биомусором (даже если потом оправдали). Плюс еще могут навешать компенсаций семье погибшего человека. И вот ты такой выходишь, без работы, с долгами, многие тебя просто не возьмут на работу, и такой "я в дерьмею, но зато пешик сдох, заебись".
Но имхо, в аварийности виноваты не только водятлы и пешики, а и градостроители, которые строят такие трассы через город. По нормальному градостроителей тоже сажать надо при смертельных авариях, если они приложили руку к этому куску или не пытались исправить.
Но имхо, в аварийности виноваты не только водятлы и пешики, а и градостроители, которые строят такие трассы через город. По нормальному градостроителей тоже сажать надо при смертельных авариях, если они приложили руку к этому куску или не пытались исправить.
Срач:
ТЧО САМЫЙ УМНЫЙ??77
давай ещё добавлю говнеца на водятла - он ехал по крайней правой, над башкой - движение только направо из правого ряда, он в любом случае должен был снизить скорость и повернуть, по его же скорости создаётся ощущение, что и на знаки ему пох.
А пешика он мог и не заметить из-а машины, на регистратор которой этот инциндент и записан.
А пешика он мог и не заметить из-а машины, на регистратор которой этот инциндент и записан.
Я бы скорее сказал, что ему на всё пох, потому что поворот довольно крутой и в любом случае перевернулся бы.
да что вы все доебались до этого поворота? может ему было настолько похуй, что он и не собирался поворачивать лол
Я вот думаю нужен третий вариант, где все удивляются нихуя дед терминатор сколько весит, что машина полетела кувырком.
Это нива только кажется что прет на всех парах да и видос ускорен видно по пешеходу
ну можно сопоставить примерно со скоростью авто с регистратором - у него отображена скорость
интересно, куда он дальше собирался на такой скорости, с того же ряда только направо
Есть предположение, что он ехал за автором видео, но увидел как тот тормозит на зеленьій и решил обойти его справа.
в ад нахуй
Ты особо не доверяй этим показаниям скорости, например он остановился, а скорость якобы 46км/ч. Скорее всего машина в среднем ряду, уже начала тормозить, а показатель скорости отставал секунд на 5, т.е. реальная скорость была гараздо ниже, с большой вероятностью до 70 км/ч
ну я лишь о том, что не 40
Лут посыпался?
Did he drop something good?
Надписи предметов видишь? Я тоже нет, значит фильтр лута их скрыл ввиду трэшовости последних.
так не с пешехода надо смотреть, а с машины, там лвл то побольше будет
"Груда ржавого железа" (230шт,Обычное)
"Розочка на рычаг переключения передач" (1шт, Легендарное)
"Розочка на рычаг переключения передач" (1шт, Легендарное)
"Any good loot", тогда уж -_-
Я знаю этот прикол, но в ответе на коммент BidLA он не очень смотрелся в оригинале
кольца
С одной стороны старичок конечно виноват, бежал через дорогу на красный. С другой водитель тоже должен предпринимать все усилия для избежания аварий - п. 13.8, 14.1, 14.3
Так он ведь предпринял — увернулся нахер кверху колесами и деда не сбил, как кеглю, чтоб башка отлетела, а только аккуратно боком шлепнул.
Видеорегистратор ехал со скоростью 70 км\ч, нива явно не меньше, а возможно даже и больше. Ограничение на скорость в населенном пункте 60 км\ч. К тому же по крайней правой полосе можно двигаться только вправо, все нормальные люди сбрасывают скорость перед поворотом. По своему опыту проходить 90 градусный поворот можно без напрягов не больше 50 км\ч, а лучше 40 чтобы избежать других осложняющих факторов типа гололеда, других встречных ездунов поворотов на скорости и т.п.
>Кто сказал, что он не ехал направо?
Отключенные поворотники
Отключенные поворотники
Любой маневр на дороге, вне зависимости от твоей полосы, должен сопровождаться соответствующими сигналами, не говоря уже о соблюдении скоростного режима и точка! Никакие отговорки и отмазки в этом деле не канают.
Ведь даже если девяносто девять раз тебя пронесло без последствий, это все еще ни разу не гарантия, что на сто первый раз не понесут тебя или кого-нибудь из числа тех, кому не повезет находиться рядом.
Ведь даже если девяносто девять раз тебя пронесло без последствий, это все еще ни разу не гарантия, что на сто первый раз не понесут тебя или кого-нибудь из числа тех, кому не повезет находиться рядом.
Играть в шашечки, если не врут ниже, это очень даже совершение маневра с перестройкой из полосы в полосу и обратно. Не говоря уже про проведение этого дела на скорости минимум в два с половиной раза превышающую разрешенную на этом отрезке дороги (40км по набережной против 90+ у нивы)
Не видел, чтобы правила предписывали включать поворотники при дороге уходящей влево или вправо.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления
Знак поворота. Дорога поворачивает вправо. Но направление движения ты каким-то образом не меняешь. Удивительно.
Знак поворота. Дорога поворачивает вправо. Но направление движения ты каким-то образом не меняешь. Удивительно.
Там нет знака поворота. Там есть знак "движение по полосам".
С каких это пор движение по полосам отменяет поворот направо и, соответственно включение правого поворотника? ты в курсе, что маршрутные транспортные средства могут игнорировать некоторые предписывающие знаки, а обычный транспорт - нет?
Интересная деталь: понятия «поворот» в ПДД нет. Поэтому все без исключения эксперты, юристы и сами «гаишники» рекомендуют включать поворотник каждый раз при маневрировании на перекрестке — даже если знаки и разметка указывают единственное направление движения (направо или налево).
Для заливших глаза и прочих упорных.
Ты еблан? Вот, специально для тебя:
Второе, поворот - не означает, что нужно включать поворотники, на трассах тоже повороты, и знаки есть, и поворотники никто не включает, потому, что это вносит неясности для других водителей.
Второе, поворот - не означает, что нужно включать поворотники, на трассах тоже повороты, и знаки есть, и поворотники никто не включает, потому, что это вносит неясности для других водителей.
смена движения направления - это поворот, согласно пдд, согласно тому же пдд при повороте ты должен включать поворотники. гайцы говорят сами, что в любой непонятно ситуации включай поворотники, пиздец, что у тебя башке? все прыгнули и я прыгнул?
Ты упорный дебил, да? На трассе на поворотах тоже нужно включать поворотники? Поворот же, да, блять?
походу ты из тех дибилов, которые потом гайцу рассказывают "но тут же никто поворотники не включает, почему я виноват?"
Пример для тебя, есть у нас трасса, которая имеет крутой поворот в любую сторону, но полоса та же, нужно включать поворотник?
Убедил, извиняюсь перед товарищами выше.
(Хорошо, что я не за рулем, а то голова опухла от чтения статей с пояснениями к пдд)
(Хорошо, что я не за рулем, а то голова опухла от чтения статей с пояснениями к пдд)
они не правы. предписывающий знак направления движения по полосам при повороте направо означает смену направления движения и не отменяет включения правого поворотника.
Такое ощущение, что дело в Питере, водитель ехал по набережной Арсенальной, дом 13. А впереди площадь финляндского вокзала.
Знаки ищите сами.
Знаки ищите сами.
1) с того ряда только направо
2) там вообще знак 40 если не ошибаюсь
2) там вообще знак 40 если не ошибаюсь
А как раз за площадью обычно патруль стоит. Нива явно прямо собиралась, там часто идут все прямо. Дятел-с. И пешедох тоже.
Ты когда у видео на ютубе 2x ставишь считаешь что планета быстрее крутится начала?
70км/ч это исходя из надписи видеорегистратора в правом нижнем углу и она вроде от скорости воспроизведения не зависит.
70км/ч это исходя из надписи видеорегистратора в правом нижнем углу и она вроде от скорости воспроизведения не зависит.
Уворачиваться запрещено. В случае хуйни необходимо тормозить. Это контринтуитивно и иногда уклонение технически способно зарешать, но правилами это запрещается - ибо в какой-то ситуации ты вылетишь на встречку или бог весть куда еще, и увеличишь количество фрагов. Так что водила тут скорее утяжелил свое будущее этим маневром
уебское правило кстати. в пдд сша например никакого "тупо тормози" нет. действуй по обстановке.
Мизерный процент водителей способен в критической ситуации (когда счёт времени идёт на доли секунд) правильно спланировать и выполнить маневр.
Да, в некоторых случаях - это спасет кого-то, но в остальных приведет к более печальным последствиям, как писали выше.
Тут действительно целесообразнее установить правило "тормоз в пол". Тут даже двойной профит:
1. Водитель в стрессовой ситуации не думает, а реагирует быстро и инстинктивно.
2. Все участники движения знают, как отреагирует водитель.
Да, в некоторых случаях - это спасет кого-то, но в остальных приведет к более печальным последствиям, как писали выше.
Тут действительно целесообразнее установить правило "тормоз в пол". Тут даже двойной профит:
1. Водитель в стрессовой ситуации не думает, а реагирует быстро и инстинктивно.
2. Все участники движения знают, как отреагирует водитель.
А аварии бывают только исключительно в критических ситуациях, когда счет времени идет на доли секунд? Не бывает такого что машина впереди резко затормозила и ты безо всяких печальных последствий успеваешь сообразить что можно успеть и вывернуть на обочину например?
Когда счёт времени идёт на доли секунд то ты и ногу на тормоз не успеешь перенести, не то что эффективно остановить движение.
Когда счёт времени идёт на доли секунд то ты и ногу на тормоз не успеешь перенести, не то что эффективно остановить движение.
Если машина впереди резко затормозила, а ты не успел сделать то же самое - значит дурак и не соблюдал безопасную дистанцию.
А если не критическая ситуация и есть время - сбросить скорость это куда более логичный
и безопасный сценарийй, нежели выскакивать на обочину/соседнюю полосу.
А если не критическая ситуация и есть время - сбросить скорость это куда более логичный
и безопасный сценарийй, нежели выскакивать на обочину/соседнюю полосу.
Ну т.е. водятлу на видосе надо было просто тормозить и не пытаться спасти жизнь деду. Хуй с ним с дедом, зато правила простые.
И знакомому моему, который чтобы избежать столкновения с идиотом который решил развернуться на шоссе нужно было просто бить в пассажирскую сторону автомобиля, убить на хуй его жену и ребенка, а не сворачивать в столб.
Охуенные правила _
И знакомому моему, который чтобы избежать столкновения с идиотом который решил развернуться на шоссе нужно было просто бить в пассажирскую сторону автомобиля, убить на хуй его жену и ребенка, а не сворачивать в столб.
Охуенные правила _
>> Ну т.е. водятлу на видосе надо было просто тормозить и не пытаться спасти жизнь деду.
Можно было просто не лететь, и в случае чего нормально затормозить без проблем? не?
Картинка для долбоебов, для справки.
Можно было просто не лететь, и в случае чего нормально затормозить без проблем? не?
Картинка для долбоебов, для справки.
никогда не понимал эту картинку, у меня машина на тормозной системе от порше брембо, и она тормозит не так, как когда у меня были тормоза родные. И каждую машину нужно рассматривать индивидуально.
> никогда не понимал эту картинку
но когда сдавал экзамен, ты скромно об этом умолчал. Я прав?
но когда сдавал экзамен, ты скромно об этом умолчал. Я прав?
когда я сдавал экзамен, я в это верил. На практике я узнал, что тормозной путь зависит даже от состава асфальта ,температуры воздуха, % влажности, какая у тебя резина, состав резины, температура резины, нагрелись ли тормозные диски или нет. Крч там 1001 причина, а нам говорят что будет так и так)
Есть такая штука, как усреднение или выведение зависимости.
Даже на картинке тебе показаны как минимум 4 условия погодных, но на это ты конечно забил хуй.
Ну а на тему тормозов, ты думаешь то что у тебя супер пупер тормоза, то физика на тебя не действует? Даже если у тебя тормоза которые просто застопорят колесо, ты не остановишься мнгновенно, а будешь лететь по инерции какое-то расстояние.
А раз ты ее не понимал, зря получал права, ибо подвергаешь опасности и себя и других из-за твоей же тупости.
Даже на картинке тебе показаны как минимум 4 условия погодных, но на это ты конечно забил хуй.
Ну а на тему тормозов, ты думаешь то что у тебя супер пупер тормоза, то физика на тебя не действует? Даже если у тебя тормоза которые просто застопорят колесо, ты не остановишься мнгновенно, а будешь лететь по инерции какое-то расстояние.
А раз ты ее не понимал, зря получал права, ибо подвергаешь опасности и себя и других из-за твоей же тупости.
Первая же найденная ссылка (прилагаю материал из неё) опровергает цифры тормозного пути из представленной картинки - качественная резина цифру 80-0 на мокром асфальте делает такой же, как на представленной картинке 60-0.
Я искренне верю, что большинство ограничений в первую очередь ориентируются на старые вёдра и залипающих водителей. Не говорю, что это неправильно, просто раздражает.
Я искренне верю, что большинство ограничений в первую очередь ориентируются на старые вёдра и залипающих водителей. Не говорю, что это неправильно, просто раздражает.
только людей убивают не залипающие водители на старых ведрах, а все-таки чаще водители хороших автомобилей считающие что ограничения на них не распростаняются. Совпадение?
Дед в него сам шлёпнулся)
"предпринимать все усилия" означает "соблюдать ПДД" и ни чего более. Гипотетических предсказаний действий от водителя не требуется.
Как минимум по поводу аварий где-то там написано, что нельзя поворачивать в какую либо сторону для уклонения, нужно только тормозить. Якобы только при таких ебанутые условиях ПДД будет соблюдено.
Правда в том, что ты вьебешься, или въебутся в тебя - ПДД похуй
Правда в том, что ты вьебешься, или въебутся в тебя - ПДД похуй
Если ты внезапно осознал что перед тобой дед - ты скорее всего вообще не будешь задумываться о чем-то еще, мозг в этот момент будет перегружен и неспособен анализировать куда ты уклоняешься - на встречку, на тротуар - это все будет вытеснено желанием уклониться. К тому же при уклонении снижается эффективность торможения. Так что мне вполне верится, что статистически оправданно именно прямое торможение, которое вбивают в автошколах.
уводить машину в сторону меньших повреждений не запрещено, но это весьма сложно и поскольку такие действия с большой вероятностью обретут последствия как на гифке, то рекомендуется просто тормозить
В ПДД написано всё правильно. Отворачивать в сторону ни кто по ПДД не запрещает, но это под ответственность водителя. Проблема в том, что про торможение многие забывают и "пытаются уйти от столкновения". А потом на суде всё складывается в нарушение ПДД.
А вот и нет. Сам попадал в дтп пару раз и первое что ты пытаешься сделать - затормозить. Просто продавливая педаль в асфальт. При этом если бы крутил рулем и пытался уйти в сторону, то шансов избежать дтп было бы в разы больше
Как и шансов попасть в другое ДТП с тем, кто едет слева или толпой что идет справа. Хотя они вообще не причем были. Правда в этой ситуации виноват в ДТП уже будешь ты.
пдд это хорошо, но еще надо башкой думать
Один сделал все что бы ошибка другого стала для него фатальна. Применимо как в водителю Нивы, так и к пешеходу.
водила, конечно, удод по городу гонять (СПБ, если что, Арсенальная набережная д.13, перед Финляндским вокзалом), но вырулить пытался - ограждение не позволило. вероятно - "шашковал" и выскочил из-за кого-нибудь, не видя деда
А дед конечно не виноват никак на красный херачить
Он водитель, привык на красный ездить, вот и побежал на красный, думал что жёлтый моргает 30 секунд.
тут ситуация из серии "встретились два одиночества". дед пердолил на красный. но пердолил по уму - по пешеходному переходу (будет чем прихвастнуть перед апостолом), перед которым водилам вообще положено снижать скорость. водилы же (оба - и "нивы" и тот, который снял) серьёзно превышали скорость: там ограничение в 40 км/ч. на регистраторе видно, что машина "оператора" превысила более чем в полтора раза. ну а "нива" вообще раза в два с половиной. плюс, по словам этого водилы - "нива" вовсю скакала из ряда в ряд и постоянно пыталась вырваться на обгон. то есть с обзором там всё было весьма не весьма.
Что за нелепая чушь про снижение перед пешеходным? Снижение предусматривается только перед нерегулируемым пешеходным, в случае если там пешеход, или другие машины начали снижать скорость. Тут пешеходник регулирумый, так что его считай нет, пока там красный.
В остальном да, с учетом что с той полосы только на право, этот додик по мимо скоростного режима еще и разметку решил нарушить. А дед мало того что пер на красный, так еще и решил ускориться, в сторону нивы, шел бы себе спокойно, отделался бы только испугом.
В остальном да, с учетом что с той полосы только на право, этот додик по мимо скоростного режима еще и разметку решил нарушить. А дед мало того что пер на красный, так еще и решил ускориться, в сторону нивы, шел бы себе спокойно, отделался бы только испугом.
Он пытался успеть до того как зеленый загориться
Ты должен ехать с той скоростью, чтоб избежать ДДТ
Если ты видишь, что рисунок движения изменился - притормози
Не превышай скорость
Регику вот хватило скорости остановиться
Ниве - нет
Если ты видишь, что рисунок движения изменился - притормози
Не превышай скорость
Регику вот хватило скорости остановиться
Ниве - нет
Как можно избежать ДДТ, когда она так быстро
Просвистела и упала на столе
Чуть поела, да скатилась по золе
Просвистела и упала на столе
Чуть поела, да скатилась по золе
Можно, если тебе нечего терять,
Мир так тесен, дай-ка брат тебя обнять
Мир так тесен, дай-ка брат тебя обнять
Эту эротичную фантазию вам инспектор во сне сказ а то какоето новое толкование пдд
>чтоб избежать ДДТ
Зачем ви таки тгавите дядю Юру-музыканта?
Зачем ви таки тгавите дядю Юру-музыканта?
>Снижение предусматривается только перед нерегулируемым пешеходным, в случае если там пешеход, или другие машины начали снижать скорость. Тут пешеходник регулирумый, так что его считай нет, пока там красный.
и-и, если при этом дорогу переходит дед-пердед делающий один шаг в полчаса, но на момент загорания ему жёлтого - и тем более красного света, он уже начал движение - водители обязаны дождаться его окончания движения (перехода дороги), либо - покидания его (водителя) опасной зоны. в противном случае - водитель, решивший поиграть в кармагеддон, рискует присесть на сосуд Фемиды. касаемо данной ситуёвины - водитель нивы, "шашкуя", имеет немалую слепую зону перед впередиидущей машиной. то есть выпрыгивает вообще вслепую. при том, что впередиидущая машина УЖЕ начала оттормаживаться.
дед пёр на красный (не исключено, что начал он на зелёный, но старый олень не допетрил перестоять на островке). но ускорился он так же из за слепой зоны. то есть он видел машину владельца регистратора, которая начала притормаживать. и чтобы быстрее проскочить мимо и дать ей дорогу - ускорился. а ему из слепой зону прилетел штраф за нарушение ПДД в виде "нивы".
так что тут как ни крути - оба хороши и обоим не помешало бы подучить правила.
и-и, если при этом дорогу переходит дед-пердед делающий один шаг в полчаса, но на момент загорания ему жёлтого - и тем более красного света, он уже начал движение - водители обязаны дождаться его окончания движения (перехода дороги), либо - покидания его (водителя) опасной зоны. в противном случае - водитель, решивший поиграть в кармагеддон, рискует присесть на сосуд Фемиды. касаемо данной ситуёвины - водитель нивы, "шашкуя", имеет немалую слепую зону перед впередиидущей машиной. то есть выпрыгивает вообще вслепую. при том, что впередиидущая машина УЖЕ начала оттормаживаться.
дед пёр на красный (не исключено, что начал он на зелёный, но старый олень не допетрил перестоять на островке). но ускорился он так же из за слепой зоны. то есть он видел машину владельца регистратора, которая начала притормаживать. и чтобы быстрее проскочить мимо и дать ей дорогу - ускорился. а ему из слепой зону прилетел штраф за нарушение ПДД в виде "нивы".
так что тут как ни крути - оба хороши и обоим не помешало бы подучить правила.
Пешеход, если тебя сбили на пешеходном переходе, помни, ты был прав
внимательные - это медленные быстые идущие по мертвым
Ну как, по уму, дед настолько не смотрел по сторонам, что в итоге не водитель впечатал деда, а дед влетел в пролетающую мимо ниву. Боролись два говна.
ну так-то дед сбил "ниву" в крайнем правом ряду. то есть она должна была снизить скорость и идти на поворот направо. но водитель грубо нарушил ПДД - и дед, решив наказать наглеца, словно бык во время гона, взял "ниву" на таран. итог: дед в больнице (всё же возраст даёт о себе знать) - "нива" всмятку.
Всё выглядит так будто дед так сильно вбежал в машину, что ее откинуло. Но на самом деле при торможение видно как ниву чуть заносит в бок и этим самом боков происходит удар и отбрасывает его. Интересно дед жив остался?
Ну, если и жив, то ему точно не долго осталось. С такими то деструктивными наклонностями..
Думаешь его пенсии на ремонт авто хватит?
хз, за три года многое могло произойти (https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/)
вообще - его долбануло по касательной - рёбра, рука, ЧМТ, возможно - внутренние кровотечения.
вообще - его долбануло по касательной - рёбра, рука, ЧМТ, возможно - внутренние кровотечения.
Возможно это и был его план, торопился на тот свет.
На деда похуй. Он побежал на красный - он выбрал рискнуть жизнью - он получил то, чем рискнул.
Людей, которые нарушают очевидные и простейшие правила безопасности не жалко никогда. Рисковать жизнью, чтобы 20 минут лишних не стоять на остановке? Вижу регулярно, при том некоторые прямо сквозь поток машин идут, все матерятся, замедляются, тормозят, а они бегут через 4ре полосы на свой автобус ебаный.
...секунд...
Если бы 20 мин. светофора ждать, то тут бы поголовно бегала толпа таких-же.
Если бы 20 мин. светофора ждать, то тут бы поголовно бегала толпа таких-же.
Он про то, что автобус мог уехать без него(пока он бы ждал светофора)
Автомобиль это средство повышенной опасности как для окружающих, так и для тебя самого. При том неоспоримом факте, что пешеход в данной ситуации является первоочередной причиной ДТП, если бы лётчик на Ниве ездил по правилам, то он избежал бы этой ситуации и не потратил бы хрен знает сколько времени, нервов, денег и здоровья (если он вообще жив остался) на разбор всех последствий ДТП.
Желаю деду удачи хвастаться своей правотой на том свете
Ну и об этом бреде про повышенную опасность тоже слышал. Особенно когда по ней обвиняют тех у кого не было даже шанса среагировать. Под это говно гребут даже тогда когда детишки внезапно с обочины выпрыгивают. И неважно, была ли у водителя видимость, мог ли он затормозить успеть даже в теории, соблюдал скоростной режим - средство повышенной опасности, должен был предвидеть и ехать со скоростью ниже рекомендованной, пидорасина
Когда под сракой тонна или более металла несущаяся на скорости существенно выше скорости твоей реакции, не говоря уже за прочие ограничения, это таки является средством повышенной опасности и исключительно твоей ответственностью. И только отбитый наглухо имбецил будет упорно стоят на том, что должен был быть шанс, а иначе не считово и ни в чем не уиноват.
И да, проблему перебегающих дедов легко решить, внести в штраф за пересечение дороги на регулируемых переходах на красный свет при условии. И в неположенных местах при условии наличия перехода в пределах 250 метров.
Да нифига. Ехал бы он разрешенные 60 км/ч - все равно мог бы встретить пешехода. Пешеход был прикрыт машиной в среднем ряду, пешеход мог выйти из-за препятствия, или же резко повернуть с тротуара. И это регулируемый переход, поэтому пешеход тут однозначно неправ.
со средством повышенной опасности очень удобно записали, чтобы всю вину при желании переложить на водителя. Но в данной ситуации всё очень просто: ехал бы нивовод 60 км/ч - вероятность сбить перебегающего на красный все ещё достаточно велика. Не шёл бы пешеход на красный - и вероятность бысть сбитым упала куда-то почти до нуля.
со средством повышенной опасности очень удобно записали, чтобы всю вину при желании переложить на водителя. Но в данной ситуации всё очень просто: ехал бы нивовод 60 км/ч - вероятность сбить перебегающего на красный все ещё достаточно велика. Не шёл бы пешеход на красный - и вероятность бысть сбитым упала куда-то почти до нуля.
Заголовок новости звучит ещё более остросюжетное...
Пешеход, бежавший на красный, «перевернул» «Ниву»
https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/
Пешеход, бежавший на красный, «перевернул» «Ниву»
https://www.fontanka.ru/2019/10/07/023/
Ну эт Фонтанка, её заголовки - целый жанр.
Нива попыталась от деда увернуться и зацепила бордюр
Ничего подобного. Дело происходит в Питере, поэтому никакой бордюр Нива не цепляла, она зацепила поребрик.
Сами питерцы то ещё эти синонимы не мешают? Как никак в России два города куда бегут все подряд. Питер и Москва
Не в курсе, ибо у меня бордюры, подъезды и шаурма)
Погоди, а что у питерцев вместо подъездов?
Парадные!
Дикари...
Суде по гифке он там ворочается на асфальте так что живой хотя по башке там очень нехило прилетело, но сомневаюсь что он получил что то кроме сотрясения.
не важно едешь ты 10 кмч или летишь 100, если нет 100% видимости пешеходника, то велик шанс сбить бесстрашную кеглю. у меня если справа что-то крупное начиная от джипа и заканчивая фурой, я даже на свой зеленый притормаживаю перед пешеходником.
водитель здорового человека, побольше бы таких как ты
нет, таких как я - лучше поменьше. просто мой агрессивный стиль вождения вынуждает максимально себя обезопасить.
Еще добавлю что если видишь как в соседнем ряду кто то подтормаживает на переходе то вероятно это не сигнал того что нужно втопить.
This. Вот чего не хватает современным водителями - так это просто понимания что если ты не видишь пешехода, это не значит что его нет, и нужно пользоваться косвенными свидетельствами того, что пора притормозить.
Я еще стараюсь тормозить если маршрутка например близко к пешеходнику остановилась - мало ли кто там за ней попытается сейчас перейти дорогу.
Я еще стараюсь тормозить если маршрутка например близко к пешеходнику остановилась - мало ли кто там за ней попытается сейчас перейти дорогу.
да еще хорошо бы пересматривать подборки дтп, там все случаи представлены.
есть конечно вероятность, что впечатлительный человек не сможет потом за руль спокойно сесть, ведь прилететь может откуда угодно.
однако я для себя понял что никогда нельзя расслабляться за рулем, всегда очко должно быть сжато, как будто на него уже кто то дышит. и обзор на 360 в голове.
есть конечно вероятность, что впечатлительный человек не сможет потом за руль спокойно сесть, ведь прилететь может откуда угодно.
однако я для себя понял что никогда нельзя расслабляться за рулем, всегда очко должно быть сжато, как будто на него уже кто то дышит. и обзор на 360 в голове.
да я даже если весь переход виден - всё равно притормаживаю, потому что например сейчас темнеет рано, а у нас же страна ниндзей, все строго в чёрное одеваются... Плюс, например, у Фордов передние стойки широкие - это стильно смотрится, но такая стойка вполне легко может скрыть пешехода. Пару раз вообще так бывало, что я медленно подползал к зебре, по которой шёл пешеход, уверенный, что я его вижу, раз так медленно ползу, и при этом он всё время находился в зоне за передней левой стойкой, так что я его замечал только когда он прямо перед бампером появлялся.
стойки много где широкие, поэтому при левом повороте к зебре я всегда назад наклоняюсь, потом вперед, что бы хитрого педестриана увидеть, если он за моей стойкой специально прячется.
и вообще всем давно уже советуют, что бы хотя бы детям покупали одежду со светоотражающими элементами.
Нерегулируемый - однозначно. Регулируемый - какого? С таким же успехом пешеход может в любом месте переходить.
может. и переходят. и часто все в черном в темное время суток на плохоосвещенном участке дороги.
но у тебя на одной чаше весов быть внимательным и притормозить, а на другой сбить человека, возможно насмерть. стоять несколько часов на дороге ждать скорую гайцов, потом несколько часов в гибдд, искать адвоката, свидетелей, свидетели могут тебя нахер послать спустя время, надеяться при наличии видеорегистратора, что тебя оправдают, ремонтировать автомобиль, судиться со страховой в случае несогласия. и все это год, два, может и три.
ты реально считаешь, что притормаживать даже на свой зеленый при недостаточном обзоре нахер не нужно?!
но у тебя на одной чаше весов быть внимательным и притормозить, а на другой сбить человека, возможно насмерть. стоять несколько часов на дороге ждать скорую гайцов, потом несколько часов в гибдд, искать адвоката, свидетелей, свидетели могут тебя нахер послать спустя время, надеяться при наличии видеорегистратора, что тебя оправдают, ремонтировать автомобиль, судиться со страховой в случае несогласия. и все это год, два, может и три.
ты реально считаешь, что притормаживать даже на свой зеленый при недостаточном обзоре нахер не нужно?!
Я реально считаю, что правила соблюдать должны все стороны. Разумная предусмотрительность со стороны обоих сторон - тоже хорошо. Водителям полезно смотреть по сторонам и реагировать на необычные вещи, вроде замедлившихся соседей, пешеходам полезно смотреть по сторонам, идя на зелёный.
Но это всё спасение утопающих руками утопающих, поэтому реально надо насаживать соблюдение правил. Штрафовать пешеходов, идущих не там и не вовремя, менять городскую среду (требовать идти 250 метров до перехода и потом 250 метров обратно от слабоходящего пешехода в плохую погоду - не решение), убрать +20 "бесплатных" километров, в обучение водителей добавлять в обязательно порядке негласные правила и рекомендации - реагировать на действия соседей, которые не касаются, смотреть на фары встречки (когда перед ними идут - они характерно моргают), смотреть иногда под колеса автобусов (видно ноги обходящих спереди).
А насчет на одной чаше весов - у пешехода точно так же на одной чаше перейти на минуту раньше против умереть.
Но это всё спасение утопающих руками утопающих, поэтому реально надо насаживать соблюдение правил. Штрафовать пешеходов, идущих не там и не вовремя, менять городскую среду (требовать идти 250 метров до перехода и потом 250 метров обратно от слабоходящего пешехода в плохую погоду - не решение), убрать +20 "бесплатных" километров, в обучение водителей добавлять в обязательно порядке негласные правила и рекомендации - реагировать на действия соседей, которые не касаются, смотреть на фары встречки (когда перед ними идут - они характерно моргают), смотреть иногда под колеса автобусов (видно ноги обходящих спереди).
А насчет на одной чаше весов - у пешехода точно так же на одной чаше перейти на минуту раньше против умереть.
люди ленивые жопы и на 70%, как минимум, идиоты. фантазировать на тему городской среды можно сколько угодно, но ты никогда не сможешь предугадать пожилого человека в начале или середине деменции, который идет вне пешеходного перехода, что в определенных случаях разрешено или переходит на красный, а ты находишься в транспортном средстве повышенной опасности. половина водятлов забывает большую часть пдд, как проходит первый год вождения и ездят "как все", а потом спрашивают гайца, схуяли я виноват, если здесь так ездят все, 30% где-то вообще систематически нарушают правила, а из пешеходов правила вообще знают, если не водители, то хз 5%. ну а в ответственных структурах сидят такие же. и получается, что низы не могут, верхи не хотят.
чуть не опоздал
В последнее время меня дико люто бешено бесит наличие светофора на зебре.
В старые бородатые довоенные (2007ой) годы пешеходный переход это всегда верховное право пешехода.
Сегодня "зебра" не значит ничего, и висящий светофор работает в одну сторону: пешеходу красный свет 99 секунд, зеленый 9 секунд. Машине зеленый всегда.
При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Раз водятел купил бибикалку за кубометр денег, то считает что имеет право на что захочет.
Вобщем везде одно сплошное налюбилово.
Законы, правила и даже обычные логические ограничения (вроде психологического самосохранения) сегодня уже не значат ничего.
Каждый делает шо хочет ибо ему так удобно, а чтобы соблюсти "формальную законность" делают несочитаемые винягретты из "зебра" + "светофор" и ездиют довольные.
В старые бородатые довоенные (2007ой) годы пешеходный переход это всегда верховное право пешехода.
Сегодня "зебра" не значит ничего, и висящий светофор работает в одну сторону: пешеходу красный свет 99 секунд, зеленый 9 секунд. Машине зеленый всегда.
При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Раз водятел купил бибикалку за кубометр денег, то считает что имеет право на что захочет.
Вобщем везде одно сплошное налюбилово.
Законы, правила и даже обычные логические ограничения (вроде психологического самосохранения) сегодня уже не значат ничего.
Каждый делает шо хочет ибо ему так удобно, а чтобы соблюсти "формальную законность" делают несочитаемые винягретты из "зебра" + "светофор" и ездиют довольные.
Ловите урбаниста.
По секрету скажу, что урбанистов, которые прокалывают шины и разбивают лобовые водялам, никто не ловит и даже не пытается.
И напомню, что послав нах общество можно быть посланным этим обществом в ответ.
Одно дело минусить на форумчеге злобно хихикая, другое дело менять резину и лобовое + перекрашивать кузов + менять фары и все за свой счет ибо страховая тоже как и "зебра" работает только в книжечках, а на деле в реальной жизни шлет нах и ниипет.
И напомню, что послав нах общество можно быть посланным этим обществом в ответ.
Одно дело минусить на форумчеге злобно хихикая, другое дело менять резину и лобовое + перекрашивать кузов + менять фары и все за свой счет ибо страховая тоже как и "зебра" работает только в книжечках, а на деле в реальной жизни шлет нах и ниипет.
з.ы.
самый топовый способ "заминусить урбаниста" это зайебать своей бибикалкой путейшика.
самый топовый надежный вариант это как всегда ставить свое корыто на тротуаре во дворе жилого дома так, чтобы его нужно было обходить через проезжую часть или под балконами.
заряд термита на капоте (блоке двигателя) и.или крыше это необычаемый ыкспириенс, который каждый водятел должен прочувствовать на собственном седалище.
самый топовый способ "заминусить урбаниста" это зайебать своей бибикалкой путейшика.
самый топовый надежный вариант это как всегда ставить свое корыто на тротуаре во дворе жилого дома так, чтобы его нужно было обходить через проезжую часть или под балконами.
заряд термита на капоте (блоке двигателя) и.или крыше это необычаемый ыкспириенс, который каждый водятел должен прочувствовать на собственном седалище.
Не убедительно.
В рашке просто не думают об этом. Ты много элитного жилья с достаточным парковочным местом видел? Я вот эти "элитные" многоэтажки видел. 80+ квартир и 30-40 парковочных мест в подземном паркинге. И это в лучшем случае. А учитывая что жители этих "элитных" квартир имеют по крайней мере по одной машине, а то и по две, то видно что застройщикам похуй. Просто нет тех, кем-то задаст нормальный стандарт.
мне тут в мухосранске как бы не до элитного жилья, но своих запланированных парковочных мест ждём уже лет 10, зато на собраниях все бабки(коих большинство) голосую за озеленение(которое и делать не надо - травы с деревьями и так что пиздец), а потом орут, хуле тут машины расставили на тротуарах: ну окей, давайте будем ставить на дороге, чтоб та же скорая и пожарка к вам же не смогла проехать...
При желании парковочные места и озеленение сделать можно одновременно, но практика показывает, что бабульки готовы за зелень и цветники сражаться, а рядовой автовладелец не готов скооперироваться с коллегами по двору и продавить парковочные места себе, проще ставить на стороне дома поближе к подъезду машину.
Ситуация у меня во дворе как и во многих похожа, за моим домом можно сделать парковку на 20-25 машин точно и она очень хорошо впишется в ландшафт, что как минимум решит проблему нехватки мест, но не решит желание жителей ставить машину поближе к подъезду. Была бы парковочная служба, народ бы шевелился, но всё это мечты... на данный момент.
Ситуация у меня во дворе как и во многих похожа, за моим домом можно сделать парковку на 20-25 машин точно и она очень хорошо впишется в ландшафт, что как минимум решит проблему нехватки мест, но не решит желание жителей ставить машину поближе к подъезду. Была бы парковочная служба, народ бы шевелился, но всё это мечты... на данный момент.
Всегда есть такой нюанс, что часть жителей дома на одном месте вертели ваши парковки, и они хотят чтобы под их окнами был красивый газон. И они ничем не хуже владельцев машин. Так что самый оптимальный выход была бы многоэтажная отдельная парковка на район, и как в Японии наличие у тебя парковочного места, для регистрации твоего ТС. А то есть любители по 2 машины покупать, и занимать чужое место (ни одна парковка для дома не рассчитана на несколько мест на квартиру). Но мечтать не вредно.
Ебанные тупые бабки, хотят на ебаную зелень с деревьями смотреть, а иногда может и гулять (по крайне мере у нас во дворе площадь вроде погулять абсолютно спокойно под парковку пустилось) вместо плацдарма для ваших корыт. Вот же действительно суки, а.
есть такое понятие, как прогресс, и еже с ним неотвратимость некоторых вещей - машин будет становиться БОЛЬШЕ, и с этим ничего не сделать. Я понимаю, что раньше было лучше, но борьба с появлением "мест складирования машин" приведет только к появлению и ужесточению конфликтов на ровном месте из нихуя... а уничтожение машин может вообще привезти к непредсказуемым последствиям(например, чувак отчаялся - его мечту сожгли, у него работа была завязана на личном транспорте, да ещё и кредит за этот транспорт платить лет 5... ну хуле, открываем газ и ложимся спать. Такие неплановые дыры в доме лучше, чем парковочные места?)
"и с этим ничего не сделать."
Почему же, сделать.
Как например в Барселоне(и мб Нидерланды) выпнуть нахер автомобилистов с улиц и сделать среду наиболее комфортную для пешеходов/велосипедистов с нормальным общественным транспортом.
"чувак отчаялся - его мечту сожгли, у него работа была завязана на личном транспорте, да ещё и кредит за этот транспорт платить лет 5... ну хуле, открываем газ и ложимся спать. Такие неплановые дыры в доме лучше, чем парковочные места?"
ну ебать охуенный пример. Почти шантаж тероризмом.
Смотри тогда есть охрененный контр пример того же уровня:
Идёт медведь по лесу, видит автомобиль сел в него и сгорел. А не было бы автомобиля то не сгорел бы.
Почему же, сделать.
Как например в Барселоне(и мб Нидерланды) выпнуть нахер автомобилистов с улиц и сделать среду наиболее комфортную для пешеходов/велосипедистов с нормальным общественным транспортом.
"чувак отчаялся - его мечту сожгли, у него работа была завязана на личном транспорте, да ещё и кредит за этот транспорт платить лет 5... ну хуле, открываем газ и ложимся спать. Такие неплановые дыры в доме лучше, чем парковочные места?"
ну ебать охуенный пример. Почти шантаж тероризмом.
Смотри тогда есть охрененный контр пример того же уровня:
Идёт медведь по лесу, видит автомобиль сел в него и сгорел. А не было бы автомобиля то не сгорел бы.
мой пример про чувака весьма реален и не несет никакой угрозы - просто факт существования таких возможных последствий, а сравнивать рашку с барселоной и нидерландами... я даже хз как это назвать... ща бы общественный транспорт комфортный в мухосрански подвезти(да ещё и тарифы за него внезапно не поднимать, ага да)
Ну тогда можно сказать что причём тут и прогресс, когда жизнь в рашке это постоянное сваливание вниз по этой логике.
Тогда это называется не "прогресс", "неотвратимость" и "ничего не сделать", а просто люди долбоёбы, в принципе цели сделать нормально не стоит и тогда к чему вообще весь этот диалог про озеленение против парковок.
А комфортного и ходящего по времени общественного транспорта и не будет пока города настолько ориентированы для жоповозок, так что имеем проблему с курицей и яйцом.
Тогда это называется не "прогресс", "неотвратимость" и "ничего не сделать", а просто люди долбоёбы, в принципе цели сделать нормально не стоит и тогда к чему вообще весь этот диалог про озеленение против парковок.
А комфортного и ходящего по времени общественного транспорта и не будет пока города настолько ориентированы для жоповозок, так что имеем проблему с курицей и яйцом.
вы когда научитесь мыслить широко? мировой прогресс влияет абсолютно на всех - даже племена в африке страдают из-за разработки новых ископаемых. Единственная страна, что ему не подвержена - северная корея, но там люди живут в "каменном веке" по прихоти правительства, да и если бы были какие ископаемые богатые количеством или качеством, уже давно колонией чьей-то стала б
Ну дак может тогда сам перестанешь скакать и определишься со стулом что-ли.
А то один коммент "Нельзя сделать нормально потому что рашка в частности это вам не Барселона и Нидерланды", а следующий "Мысли глобально идёт "прогресс" ".
А то один коммент "Нельзя сделать нормально потому что рашка в частности это вам не Барселона и Нидерланды", а следующий "Мысли глобально идёт "прогресс" ".
это из оперы, что от прививки аутизм развивается, да? читай в моём же комменте, что племенам в африке становится ХУЖЕ, где я тут писал, что рашка из-за мирового прогресса расцветает?
Есть ты говорящий что автоплацдармы для драндулетов это единственный вариант прогресса, и бабки/пешеходы вместо того чтобы жить комфортно в озеленённом городе должны видимо смирится с этим.
Я говорю что нет, есть ещё вариант, приоритет на автомибилистов нахуй, строить нормальную инфраструктуру с приоритетом на людей, а не для машин, привёл пример как это можно сделать и что уже сделали прямо сейчас.
И тут ты ушёл в какую то демагогию с тем что да так нельзя этож рашка (при том что необязательно быть Барселоной да Нидерландами, в Украине например и без этого неплохо города делали более комфортными для пешеходов, просто малыми шагами. Нечего рассчитывать что сразу резко всё станет охуенно. Или Украина это теперь тоже чё с ней сравнивать рашку?), да с потолка какой то взятый "весьма реальный" самоубийца с мечтой водить машину (как будто варианта два: либо всё запретить либо всё закатать в асфальт), да прогресс, да африка, да ископаемые, да чё за хуйня.
Я говорю что нет, есть ещё вариант, приоритет на автомибилистов нахуй, строить нормальную инфраструктуру с приоритетом на людей, а не для машин, привёл пример как это можно сделать и что уже сделали прямо сейчас.
И тут ты ушёл в какую то демагогию с тем что да так нельзя этож рашка (при том что необязательно быть Барселоной да Нидерландами, в Украине например и без этого неплохо города делали более комфортными для пешеходов, просто малыми шагами. Нечего рассчитывать что сразу резко всё станет охуенно. Или Украина это теперь тоже чё с ней сравнивать рашку?), да с потолка какой то взятый "весьма реальный" самоубийца с мечтой водить машину (как будто варианта два: либо всё запретить либо всё закатать в асфальт), да прогресс, да африка, да ископаемые, да чё за хуйня.
я вроде ясно дал понять, что в рашке уход в людей и всякое это дерьмо невозможен, что максимум, это парковки... если ты читаешь через строчку или тебе каждое слово надо разжевывать ещё тремя, так это книги читай иди, говорят умнее становишься
Ту хуйню что ты несёшь вообще бы не читать, тбх. Думал норм человек, тратил время перед сном на спор, а в итоге скатилось в стандартное "нельзя потому что рашка". Сказал бы сразу что можно ответить "парковки тоже нельзя потому что рашка, и парковки это уход в людей" и всего делов то.
Нахождение такого дибила, вывоз в лес, и мудоханье толпой в 5 человека до бессознательного состояния, этот тот экспериенс который должен ощутить на себе всякий дегенерат вроде тебя, считающий что он может нарушать закон, но другие этот закон в его сторону, с какого то хера должны соблюдать. Хочешь чтобы другие соблюдали закон, начни с се6я, херов воен. Хотя я больше чем уверен что ты просто пиздабол интернетный, который даже в полицию боится позвонить, когда видит припаркованную на газоне машину.
Топовый способ избавить себя и автомобиль от проблем - найти путейщика в тёмном уголке и перемкнуть монтировкой по кумполу.
И не будет больше никакая сучечка втихую гадить, если ссыт подойти и высказать претензии, в большинстве случаев основанные на охуенно раздутом ЧСВ поциента.
И не будет больше никакая сучечка втихую гадить, если ссыт подойти и высказать претензии, в большинстве случаев основанные на охуенно раздутом ЧСВ поциента.
Не знаю либо бородатые времена у тебя были когда ещё лошади людей боялись ан дорогах, либо ты жил в мухосране где не было дорог более чем в две полосы, но на шестиполосной как в гифке, только чуть ближе к жилым массивам, дороге твои цари на пешеходном могут поставить всё движение в городе на весь день.
а это как раз следующий урбанистический шаг - убрать шестиполосные дороги в черте города
Надо ещё тогда 70 процентов зданий убрать, вместе с жителями куда-нибудь.
Потому что люди для этого ПДД и организацию движения придумали. А не понятийно-зоновский аппарат.
>При этом водятлам невозможно пояснить, что в городской застройке больше 40 (кмч) лучше не ездить.
Решается лежачими полицейскими
Решается лежачими полицейскими
"В последнее время меня дико люто бешено бесит наличие светофора на зебре."
Why not? Есть немало пешеходников где постоянно какой-то движняк. Единственный путь не заставлять водил с буксом срываться с места чтобы проскочить за сраные 5 секунд переход - сделать его регулируемым.
"пешеходный переход это всегда верховное право пешехода"
В те самые бородатые довоенные всем было глубоко поебать на пешеходов. Если у вас было не так - это не в месте вашего проживания культура вождения выше, а ебать за пешеходник начали раньше и регулярно.
"Машине зеленый всегда."
Какие ваши доказательства? Я вот например 2 раза в день езжу по "шоссе", и его постоянно перекрывают красным на полторы минуты, из которых 30 секунд для пешеходки. Хотя вообще делать наземные переходы для 4 и больше полос - такая себе ебала, особенно нерегулируемые и за чертой города.
"невозможно пояснить"
А не надо никому ничего пояснять. Есть правила - их нарушать не надо. Если ты до каждого встречного водилы доёбываешься в плане "это город тут больше 40 не надо" и при этом собственно знака 40 или ниже не наблюдается - вполне естественно что тебя пошлют вместе с твоим охуенно ценным мнением, не подкреплённым ничем.
"ездиют довольные"
Я например ездию недовольный. Потому что дороги паршиво чистят. Потому что пешеходы мудоёбы лезут под колёса мимо зебры. Потому что в левом ряду сраные тошнотики, которые едут со скоростью правого если не медленнее. И потому что я среди сотен сраных нерегулируемых переходов где-то в глуши видел только один или два нормально освещённых, где пешехода действительно видно. А на остальных приходится щурится, всматриваться, тормозить и только потом видеть тело в полностью черной одежде без световозвращающих элементов, что сныкалось в тени.
Why not? Есть немало пешеходников где постоянно какой-то движняк. Единственный путь не заставлять водил с буксом срываться с места чтобы проскочить за сраные 5 секунд переход - сделать его регулируемым.
"пешеходный переход это всегда верховное право пешехода"
В те самые бородатые довоенные всем было глубоко поебать на пешеходов. Если у вас было не так - это не в месте вашего проживания культура вождения выше, а ебать за пешеходник начали раньше и регулярно.
"Машине зеленый всегда."
Какие ваши доказательства? Я вот например 2 раза в день езжу по "шоссе", и его постоянно перекрывают красным на полторы минуты, из которых 30 секунд для пешеходки. Хотя вообще делать наземные переходы для 4 и больше полос - такая себе ебала, особенно нерегулируемые и за чертой города.
"невозможно пояснить"
А не надо никому ничего пояснять. Есть правила - их нарушать не надо. Если ты до каждого встречного водилы доёбываешься в плане "это город тут больше 40 не надо" и при этом собственно знака 40 или ниже не наблюдается - вполне естественно что тебя пошлют вместе с твоим охуенно ценным мнением, не подкреплённым ничем.
"ездиют довольные"
Я например ездию недовольный. Потому что дороги паршиво чистят. Потому что пешеходы мудоёбы лезут под колёса мимо зебры. Потому что в левом ряду сраные тошнотики, которые едут со скоростью правого если не медленнее. И потому что я среди сотен сраных нерегулируемых переходов где-то в глуши видел только один или два нормально освещённых, где пешехода действительно видно. А на остальных приходится щурится, всматриваться, тормозить и только потом видеть тело в полностью черной одежде без световозвращающих элементов, что сныкалось в тени.
Ах, да, почему-то все неискушенные в первую очередь цепляются к скоростному режиму, а не стоило бы на нем слишком сильно концентрироваться.
Вот девочка с восклицательным знаком на заднем стекле. Едет медленно, неуверенно, боится каждого шороха из кустов. Только когда к ней под колеса выскочит школьник она вполне способна попутать педали.
Вот наше любимое Яндекс-такси. Тоже едет медленно, постоянно оказывается почти на встречке. Это он не правила соблюдает и не ямы объезжает, в телефоне копается. А то и не в одном одновременно.
А вот Ашот. Ашот с самого начала был конченным водителем, но там откуда он родом так ездят все. А теперь у него газель и желание максимально быстро влезть в любую дырку без вазелина. В одной руке у него мобила, второй играет в нарды с соседом, зубами забирает деньги и отсчитывает сдачу (в случае газели-маршрутки).
Все эти 3 персонажа очень опасны, хотя высокая скорость из них только у одного. Опаснее обычного водителя который едет по городу пусть 70, но смотрит на дорогу и не отвлекается.
Вот девочка с восклицательным знаком на заднем стекле. Едет медленно, неуверенно, боится каждого шороха из кустов. Только когда к ней под колеса выскочит школьник она вполне способна попутать педали.
Вот наше любимое Яндекс-такси. Тоже едет медленно, постоянно оказывается почти на встречке. Это он не правила соблюдает и не ямы объезжает, в телефоне копается. А то и не в одном одновременно.
А вот Ашот. Ашот с самого начала был конченным водителем, но там откуда он родом так ездят все. А теперь у него газель и желание максимально быстро влезть в любую дырку без вазелина. В одной руке у него мобила, второй играет в нарды с соседом, зубами забирает деньги и отсчитывает сдачу (в случае газели-маршрутки).
Все эти 3 персонажа очень опасны, хотя высокая скорость из них только у одного. Опаснее обычного водителя который едет по городу пусть 70, но смотрит на дорогу и не отвлекается.
Ну кстати в России ещё адекватное движение, я недавно был в Турции впервые в жизни, так там полный бардак, все ходят и ездят как умеют, и ни одна скотина не остановится перед пешеходным переходом если он нерегулируемый
Все молодцы!
Бежать через дорогу, уже само по себе заявка. Бежать через дорогу на красный, внеочередная заявка.
Ну и нашел свою пару. На ниве коротыше резко затормозить и дернуть рулем это win однозначно.
На Вли-5 особенно.
Бежать через дорогу, уже само по себе заявка. Бежать через дорогу на красный, внеочередная заявка.
Ну и нашел свою пару. На ниве коротыше резко затормозить и дернуть рулем это win однозначно.
На Вли-5 особенно.
Да ладно бежать на красный. Можно ебало свое тупорылое хотя бы в сторону машин направить, чтоб увидеть что там на дороге происходит и с какой скоростью едет?
Ёбаные камикадзе. Для вас сделали переход, повесили светофор. Нет бля, полторы минуты подождать влом, торопятся.
У меня в городе светофор горит 7 секунд. Тут либо бегай, либо на середине дороги загорится красный. А если тебе надо по диагонали пересечь дорогу, считай ты либо олимпийский бегун, либо лепешка на дороге, либо жди светофора черт пойми сколько.
Сейчас так повсеместно в РФ, приоритет отдали автотранспорту настраивают светофоры так, что я здоровый мужик должен быстрым шагом переходить дорогу и ели успевать, ждать 2+ минуты зелёного, а мигать зелёный начинает чуть ли ни сразу т.е. специально "подгоняют" людей, лет 20-25 назад такого не было.
Ладно я то как-то перескачу, а как же дети, старики, мамы с колясками... каменные джунгли где выживает сильнейший.
Ладно я то как-то перескачу, а как же дети, старики, мамы с колясками... каменные джунгли где выживает сильнейший.
Я вообще на Кипре. В рф у меня таких проблем не было.
а департамент транспорта ебать рука не поднимается? что текущая настройка создает аварийные ситуации и потенциальную угрозу жизни и здоровью и письма в шибдд, администрацию и дорожникам. или только терпеть, да жаловаться?
ни кто не заметил что он едет по полосе на которой токо направо, и даже 80 он ехал…поворачивать он на 80 хотел что ли?
Шит хеппенс одним словом. Еще нашу рекламную тумбу снес..
Шит хеппенс одним словом. Еще нашу рекламную тумбу снес..
Заметили выше
Хера с него лута насыпалось!
С правой полосы можно только на право, даже еслиб небыло пешехода, он хотел на такой скорости повернуть?
Там плавный поворот направо, на сколько видно. Не перекресток.
Там дальше есть полоса на дороге, чтобы с нее сворачивать на следующий поворот. Разметкой и знаком положено поворачивать направо, но многие забивают и едут прямо. Причем, дальше в 150 метрах очень часто дежурят сразу несколько автомобилей ГИБДД, так как место напряженное - даже это не помогает, либо проскакивальщики хорошо знают их режим дежурства.
Глянул панорамы яндекса - гаи попало на всех 3х за 2019, 2016, 2013
Глянул панорамы яндекса - гаи попало на всех 3х за 2019, 2016, 2013
Водитель нивы дебил но аварию устроел не он а пешиход обоих нагродить деда ремонтом машины а водилу опасным вождением.
ABS не нужна, только мешает (сарказм).
Пешеходу можно вменить ремонт машины,
а водителю лечение пешехода, если еще потребуется.
Если не потребуется водителю можно на годик-полтора отложить дела.
Пешеходу можно вменить ремонт машины,
а водителю лечение пешехода, если еще потребуется.
Если не потребуется водителю можно на годик-полтора отложить дела.
опознан Санкт-петербург , метро пл.Ленина )
Не получилось роскомнадзорнуться ,Нива оказалась быстрей
Нужен ивент для авто-пидоров и проходимцев.
похоже на попытку подставы
Отличный комментарий!
- "а нехуй переходить на неположенный сигнал!"
- "водятел Нивы долбоёб в любом случае - летел с такой дикой скоростью перед пешеходным, да ещё когда и машина в соседнем ряду стала притормаживать (по ПДД обязан был тоже притормозить)"
Нехуй переходить на красный. И нехуй гонять. Оба долбоебы.