подушка безопасности для велосипедистов!
Подробнее
Компания 1п&Мо1юп разработала защитный рюкзак с подушкой безопасности, чтобы уберегать велосипедистов. Датчик безопасности врубается в момент падения за 0,1 секунды, а подушки защищают жизненно важные места.
картинка с текстом,велосипед,вело
Еще на тему
Я думаю им не сложно было бы сделать и на лицо, но видимо из-за каких-то причин они решили этого не делать. Наиболее вероятно, я думаю — из-за возможности задохнуться. Но вижу и другие возможные причины.
У нас вот есть проезжая часть и с одной стороны велодорожка в ширину тротуара со всеми знаками что это блядь велодорожка, и она не на проезжей части, ровная, хорошая, ехать по ней само удовольствие. А по другую сторону, собственно тротуар для пешеходов. Куча переходов с одной стороны на другую, так что если находишься на стороне тротуара, то добраться до велодорожки можно вот вообще без проблем.
Но все равно находятся мудаки, которые как на тротуар выехали так по тротуару и чешут себе куда им надо, еще и у умудряются звонить в звонок в спину типа, подвинься.
Но как и говорил, если нет вело-дорожек и инфраструктуры - то нехер ездить.
Так не езди - освободи дорогу для ещё нескольких великов.
Всё же дорога для машин онли - это автострада. А рандомная улица предназначена как для машин, так и для велосипедов, самокатов и даже для сраных циган верхом на коне.
Срань господня, теперь всё встаёт на свои места... Теперь понятно почему они воруют велики.
Из плюсов: китайцы их уже делают за цену менее 100 долл.
Вот вы, любители китайщины, готовы доверить своё здоровье устройству без сертификации и сшитому на случайной подвальной мануфактуре? А то так радуют хитрецы, которые орут, что обманули проклятых буржуев с их сверхдорогим экипом: на алишке есть мотоштаны за 1000 рублёв!
В какчестве примера мотоциклетный шлем, но все же
И меня обогнал велосипедист, на двухкилометровой дорожке он от меня оторвался на почти 2 минуты - догнал только на светофоре.
А через лет 10 у меня появился нормальный алюминиевый МТБ на 29" колесах... Короче кратковременно без трафика и ветра на ряде мест по пути на работу и обратно 40 км/ч набираются легко, да это пару участков метров 200-300 на дистанции в десяток км на работу и столько же обратно но ничего сверх естественно. Это было как буд-то пол жизни ездил на ушатаной копейки, а потом тебе дали новый фольц с автосалона и ты такой "А чё так можно было?!".
Тут ещё на вводные смотреть надо: резина может быть разной толщины, диапазон передаточных, толстовка оверсайзнутая в качестве тормоза. Шоссейники не просто так себе комбезы придумали и рули выгибать стали
И одновременно она дергает за шнурок на воротнике комбинезона и переходит в полный режим «человек-мишлен», когда в нескольких стратегических местах ее тела взрываются крохотные газовые детонаторы. Самый большой взрыв, прямо-таки М-80, приходится на основание черепа, отчего воротник комбинезона разворачивается в цилиндрический баллон, который, рывком распрямившись, охватывает всю ее голову. Другие баллоны надуваются вокруг ее туловища и таза, с особыми прокладками по пояснице. Колени, локти и плечи у нее и так уже защищены бронегелем.
Впрочем, все это не спасает ее от адской боли при приземлении. Разумеется, из-за баллона на голове она ничего не видит. Но чувствует, как по меньшей мере десяток раз отскакивает от асфальта. С полмили она скользит по трассе, очевидно, карамболя при этом от нескольких машин — ей слышно, как при торможении визжат шины. Наконец она задом пробивает чье-то лобовое стекло и падает на переднее сиденье. Машина врезается в бетонное заграждение. Как только все останавливается, баллон сдувается, и И. В. соскребает его с лица