Подробнее
хаски,husky, сибирская хаски, сибирский хаски, ,собака,собакен, песель, пес,этот взгляд,тойота,текст,Истории,императорское качество,стереотипы,тойотовод,не баян,псина
Еще на тему
хаски этот взгляд тойота текст story императорское качество стереотипы тойотовод не баян псина собака
Подробнее
хаски,husky, сибирская хаски, сибирский хаски, ,собака,собакен, песель, пес,этот взгляд,тойота,текст,Истории,императорское качество,стереотипы,тойотовод,не баян,псина
Подробнее
хаски,husky, сибирская хаски, сибирский хаски, ,собака,собакен, песель, пес,этот взгляд,тойота,текст,Истории,императорское качество,стереотипы,тойотовод,не баян,псина
Владелец БМВ смеётся в ответ с разборок.
Взгляд владельца БМВ когда чек внезапно потух.
Если чек горит - значит, двигатель работает
Чек энджин - все проверено. можно ехать Вот немцы ээх
Не смеётся, ему некогда. Надо зарабатывать на запчасти, которых нигде, кроме официалов, нету.
Хорошо что у каждого владельца бмв есть другой владелец бмв что поддерживает его сзади
*confused noises*
ну тут от тойоты только значок и остался
Не совсем — достаточно много чего доработано самой Тойотой (например, механическая коробка сильно приятней чем её аналог в M2) + сама платформа для Supra и Z4 разрабатывалась совместно. Но всё равно уникальный гибрид BMW и Toyota, не уверен что они когда-нибудь что-нибудь подобное запилят в будущем.
И правда трап
А если ломается, то только пополам .
А с каких пор пруль ввезённый по бумагам как металлический лом это Тойота?
С тех пор как подняли утилизационны сбор до 1,2кк.
Эти марки и Королла так возили ещё задолго до того, как утильсбор даже придумали. История стара как мир - или конструктор, или распил.
Утилизационные сборы не подняли, основную нагрузку все еще дает налог на объем
Это буквально он и есть, зависит от объёма двигателя. А цены перекупы уже подняли.
С 1 августа, по заявлениям правительства, утилизационный сбор для легковых автомобилей вырастет в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза, на грузовики — в 1,7 раза. Для автобусов сбор будет в 2,2–4,8 раза выше, а для их электрических версий — аж в 8,7 раза.
С 1 августа, по заявлениям правительства, утилизационный сбор для легковых автомобилей вырастет в 1,7–3,7 раза, на легкие коммерческие автомобили — в 2,5–3,4 раза, на грузовики — в 1,7 раза. Для автобусов сбор будет в 2,2–4,8 раза выше, а для их электрических версий — аж в 8,7 раза.
Нет, это не он.
Даже 200, 300 и 400 тысяч это абсолютное ничто на фоне таможенной пошлины в 5.5 евро/см3 которая как была так и осталась.
Даже 200, 300 и 400 тысяч это абсолютное ничто на фоне таможенной пошлины в 5.5 евро/см3 которая как была так и осталась.
то есть за столько лет она даже не заглохла...
Ага. А брызки, это она еще и бензин вырабатывает.
Чек за оплату?
на панели управления загорается чек в виде восклицательного сигнала если что-то не в порядке,там фара перегорела или шина спущена больше нормы
Это не про любую сигнальную лампу, а конкретно про чек энджин (сигнальная лампа в виде двигателя, включение которой сигнализирует о какой-то ошибке по части двигателя). А так как движок и его ремонт или замена стоят овердохуя, то естественно это самый опасный сигнал на панели приборов
да не сказал бы. Чек по дохуя какой причине может выскочить. Обычно связано с датчиками всякими. А вот лампочка низкого давления масла это уже приплыли
Маслёнка всё-таки отдельный сигнал
Правильно, вот у меня на немецком жипе чек уже пол года горит, но я то знаю что это из за того что катализатор менять нада, что существенно (кроме жора масла) на двигатель не влияет
Про масленку хз, загорается когда еще на щупе 2-3 деления есть. Спокойно с ней еще км 200 - 300 ехать можно. Еще бывает на сильной кочке этот датчик залипает
современные тойоты (2012 - н.в.) такие же одноразовые куски дерьма как и какой-нибудь Chery Amulet. После 5-6 лет, если не менять все по кругу, появятся проблемы с ходовкой, на 10 год может помереть/сгнить/сломаться что-нибудь по электрике. Окирпиченные EV или synergy на 20-50Ккм - вообще стало современной классикой.
Лично знаю владельца LC120 2005 гв, который этого прадика купил у моего деда после 11 лет непрерывной ежедневной эксплуатации на крайнем севере по грунтовкам, ямам. Он ничего не менял, ничего не сломалось, 99% деталей стоят с завода. Но какой ценой - раз в год дед возил его на большую землю в сервисный центр где делали чекап и полное ТО, только оригинал.
В большом городе такая машина не нужна, взяли рав 2016 г, гниет, особенно жопа, ломается то электроника, то ходовая, то полная замена всего и вся по топливу, то прокладку маслом выбило... Машине в этом году будет всего 7 лет, пробег 90 т.км
Лично знаю владельца LC120 2005 гв, который этого прадика купил у моего деда после 11 лет непрерывной ежедневной эксплуатации на крайнем севере по грунтовкам, ямам. Он ничего не менял, ничего не сломалось, 99% деталей стоят с завода. Но какой ценой - раз в год дед возил его на большую землю в сервисный центр где делали чекап и полное ТО, только оригинал.
В большом городе такая машина не нужна, взяли рав 2016 г, гниет, особенно жопа, ломается то электроника, то ходовая, то полная замена всего и вся по топливу, то прокладку маслом выбило... Машине в этом году будет всего 7 лет, пробег 90 т.км
можно подвести итог (сейчас у всех в семье только тойоты с салона, все на оф.сервисе) - тойота дорогое говно, которое ездт толькл если его дорого чинить. Качество тойоты - это миф из 90ых, когда это были неубиваемые авто с огромным запасом надежности. Современная тойота хуже индокитайских говноподелок.
Ну хз. Мне досталась Королла 13 года. Я в машинах вообще не разбираюсь, но у меня за всё время владения, около 5 лет, никаких проблем с машиной не было. С другой стороны, я и не езжу толком никуда, только с работы - на работу.
что подтверждает ранее описанное. Твоя королла либо E120/140 (2006 год и до 2013 выпускали перехожной рестайл E150) которая прост перелицовка и новый кузов от супернадежной E120.
Возьми E180 на вариаторе с алюминиевой одноразкой вместо движка. Ощути пиздеца. У нас сейчас Аурис гибрид (это тоже королла, только универсал) - ебет мозги всегда.
Возьми E180 на вариаторе с алюминиевой одноразкой вместо движка. Ощути пиздеца. У нас сейчас Аурис гибрид (это тоже королла, только универсал) - ебет мозги всегда.
Брать вариатор при условии дорог территории СНГ и прочих африк это вообще надмозгом нужно быть
Хороший совет бро... Найди гибридный универсал E180 без вариатора, при учете что у моих предков и деда пунктик насчет тойот.
Я бы не взял, для меня машины с ДВС - повозки для неандертальцев (поклоняюсь только электро)
Когда я буду покупать - засуну все советы про "настоящий гидротрансофратор" "да лучше атмосферник" в жопу советчику. У меня встает только на EV
Я бы не взял, для меня машины с ДВС - повозки для неандертальцев (поклоняюсь только электро)
Когда я буду покупать - засуну все советы про "настоящий гидротрансофратор" "да лучше атмосферник" в жопу советчику. У меня встает только на EV
машины с ДВС - повозки для неандертальцев - и нет телефона кроме айфона дааааа, тот самый привкус
Найди гибридный универсал E180 без вариатора - Ну тогда дай бох щастья, здоровья, и долголетия, запасай гараж запасными коробками
Найди гибридный универсал E180 без вариатора - Ну тогда дай бох щастья, здоровья, и долголетия, запасай гараж запасными коробками
280к, вариатор ещё родной
Да нет. Сейчас тайота это на голову лучше всех остальны Ипонских марок. У знакомых куча их и аквы и приусы. Проблем особых нет. Поэтому и ценник на дроме на любую тайоту на от +200к больше чем на аналогичную от других марок.
>все на оф.сервисе
Вот тут я бы призадумался...
Вот тут я бы призадумался...
Это ты не ездил на корейцах, те начинают гнить сразу на заводе.
Все современные авто - либо гниющее ведро с гайками либо по цене квартиры, на их фоне тойоты и хонды это просто недосягаемая высота по соотношению цена/качество.
Все современные авто - либо гниющее ведро с гайками либо по цене квартиры, на их фоне тойоты и хонды это просто недосягаемая высота по соотношению цена/качество.
Покупай новую на 3 года пока гарантия, и сплавляй сразу по окончании. Пусть другие ебутся.
Раз уж пошел такой разговор, про "Хуйня все эти новые авто, #раньшебылолучше":
Это проблема из-за того, что авто стали делать изначально как расходник - купил за дешево - отъездил гарантию - слил - купил новую также дешево.
Или же из-за того, что сами авто настолько усложнились, что хуй ты сделаешь настолько сложный механизм мало-мальским надежным на долгосрок.
Это проблема из-за того, что авто стали делать изначально как расходник - купил за дешево - отъездил гарантию - слил - купил новую также дешево.
Или же из-за того, что сами авто настолько усложнились, что хуй ты сделаешь настолько сложный механизм мало-мальским надежным на долгосрок.
Проблема в том, что оно только дорожает и как бы ждёшь качества, а тебе предложат турболитр на вариаторе зато с планшет воткнут в панель. Я форда фокуса присматривал себе, или турболитр или ST на мехе с 2л и оверпрайсом, жене меха не катит. Как с телефонами, если завтра ёмкость батарей увеличат в 2 раза, то ты не увидишь большущую по ёмкости батарейку, с которой он будет неделю работать, телефон сделают толщиной с кредитку.
Ну и да, в моей старой 20-ти летней хонде сиденья выглядят лучше, чем на 3-х летней королле, качество сидений вообще ниже плинтуса стало.
Ну и да, в моей старой 20-ти летней хонде сиденья выглядят лучше, чем на 3-х летней королле, качество сидений вообще ниже плинтуса стало.
"Дешево" - прикол.
В 2008 году зарплаты были на северах в среднем $1000 в рублях, короллу можно было купить с салона в хорошей комплектации за 13000$ (прим. 450 тыс. руб). - два года накоплений при средней зарплате или 5 лет кредита
Сейчас сраное говно из говна в виде Равон/Баик хонор/Чанган если повезет найти под заказ начинается от 1,9 млн. (21000$) - пять лет копить при средней зарплате или 7-9 лет кредита
В 2008 году зарплаты были на северах в среднем $1000 в рублях, короллу можно было купить с салона в хорошей комплектации за 13000$ (прим. 450 тыс. руб). - два года накоплений при средней зарплате или 5 лет кредита
Сейчас сраное говно из говна в виде Равон/Баик хонор/Чанган если повезет найти под заказ начинается от 1,9 млн. (21000$) - пять лет копить при средней зарплате или 7-9 лет кредита
""Дешево" - прикол."
Да знаю, у самого по текущей работке сидел смотрел цены на авто, охуевал, несколько лет назад это были ценники на хаты.
Под "дешево" я имел ввиду скорее отношение к самому авто - то что это больше не какая-то капитальная покупка на ближайшие лет очень дохуя, а просто обычный инструмент, который ты просто берешь и меняешь.
Да знаю, у самого по текущей работке сидел смотрел цены на авто, охуевал, несколько лет назад это были ценники на хаты.
Под "дешево" я имел ввиду скорее отношение к самому авто - то что это больше не какая-то капитальная покупка на ближайшие лет очень дохуя, а просто обычный инструмент, который ты просто берешь и меняешь.
Это косяк из другой ипостаси, Королла как стоила новая $22к, так и стоит примерно так. Авто дорожают, их "надувают" чтобы оправдать цену, потому тот же новый Гольф по размерам почти как старый Пассат, а по качеству всё не очень.
а сейчас вообще хоть что-то нормальное то осталось?
условно-американская тойота-мазда-хонда - норм. Наверно можно считать условно-надежным bmw-mers, которые делают на свой рынок. Но это не купить.
В наших салонах сейчас стоят китайцы-корейцы, ценники если из рублей в валюту по текущему курсу, сопоставимы с моделями выше класса которые сейчас можно купить в ЕС.
Покупать нонейм-седан madeсhina 2,8 млн ($28К) с турбированным свистком вместо мотора по цене 4wd гибридаToyota Corolla Cross ($28K) - наверно это пиздец
Я молчу за кроссоверы под 4 млн, за эту цену уже премиум Тундру можно купить (но ее не ввезшь - растаможка + 150% к цене)
В наших салонах сейчас стоят китайцы-корейцы, ценники если из рублей в валюту по текущему курсу, сопоставимы с моделями выше класса которые сейчас можно купить в ЕС.
Покупать нонейм-седан madeсhina 2,8 млн ($28К) с турбированным свистком вместо мотора по цене 4wd гибридаToyota Corolla Cross ($28K) - наверно это пиздец
Я молчу за кроссоверы под 4 млн, за эту цену уже премиум Тундру можно купить (но ее не ввезшь - растаможка + 150% к цене)
На левой картинке 4раннер за 4 млн в базе, за 5 млн ($50K в фарше c налогами ) - не поставляется
На правой картине китайский Танк 500 с более тухлым движком за 6,5 млн (на $15К дороже)
Других сравнений можно не приводить
На правой картине китайский Танк 500 с более тухлым движком за 6,5 млн (на $15К дороже)
Других сравнений можно не приводить
![ГОГОТА
ог 1едепс]5. 4
6 259 000 Р
5 909 000 Р со скидками
Tank 500, 2023
Новый №1120401987
КорсГрупп Tank Тула
Тула, ул. Октябрьска... • 57 автомобилей
1
Обратный звонок Показать телефон
J
Забронировать автомобиль
0 Дилер всегда на связи
Даже в чате
Характеристики
Год выпуска](http://img1.reactor.cc/pics/comment/full/%D1%85%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D1%82-%D0%B2%D0%B7%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4-%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0-5028591.jpeg "хаски,husky, сибирская хаски, сибирский хаски, ,собака,собакен, песель, пес,этот взгляд,тойота,текст,Истории,императорское качество,стереотипы,тойотовод,не баян,псина")
Причем запчасти на китайцев теперь тоже не всегда есть https://www.ixbt.com/news/2023/06/12/neozhidannaja-problema-dlja-kitajskih-avtomobilej-ne-hvataet-zapchastej.html
ебать, у меня на хонде чек горит с завода. ну вы выдумываете себе проблемы ребята.
Ебать! Я сам себе зажёг чек, когда клапан ЕГР заглушил. Ваще не проблема.
у меня просто двигло свапнуто.
А в чём проблема допилить? Сам делал свап АКПП, воткнул 5-ст с рестайла вместо 4-ст, салонная коса не соответствовала и датчики, переделал, кинул обманки где потребовалось. Бесит меня эта лампочка.
руки растут из ног, которые растут из жопы.
Сбрось чек, зачем ты выжигаешь себе глаза?
Эта хуйня половины не видит, половины не умеет.
ты ошибаешься. такой девайс за 200 рублей я сам проверял.
смотрел коды ошибок и сбрасывал на вазах, ситроене, мазде.
на мазде там вообще можно было посмотреть ну тупо все, начиная от сопротивлений пиропатронов подушек до всяких вольтажей датчиков в виде графиков.
смотрел коды ошибок и сбрасывал на вазах, ситроене, мазде.
на мазде там вообще можно было посмотреть ну тупо все, начиная от сопротивлений пиропатронов подушек до всяких вольтажей датчиков в виде графиков.
Ну, смотри, протоколы consult и consult 2(nissan) , - кроме напряжения бортовой сети и положения дросельной заслонки эта хуйня практически не видит.
Аналогичная ситуация с фольцами, ауди, опелями.
Мы на опеле этой хуйней ни блоки комфорта не могли посмотреть, не имобилайзер.
Вася диагност, ланч вот это норм оборудование.
Аналогичная ситуация с фольцами, ауди, опелями.
Мы на опеле этой хуйней ни блоки комфорта не могли посмотреть, не имобилайзер.
Вася диагност, ланч вот это норм оборудование.
Если у него физически нет датчиков каких, то не сбросит. Например новый мотор без фазовращателей, такое сложно обмануть.
Велосипедист когда у него загорелся ЧЕК
Это называется "судорога"
Инфаркт.
Горящий чек? Нахуя жечь чеки?
Не так чек загорелся. Чтоб быстрее ехал вот так:
на его машине, которую он уже купил 30летней
Старые праворукие Тойоты да. А вот экспортные современные та же штамповка.
Для примера, ездил с 2007 по 2019 на калдине 1998 годы выпуска. У неё ломалось только то что я ломал сам. Ну и шланг к бачку с антифризом прохудился.
Для примера, ездил с 2007 по 2019 на калдине 1998 годы выпуска. У неё ломалось только то что я ломал сам. Ну и шланг к бачку с антифризом прохудился.
Можешь дрочить на прули скок хочешь, но ничего особого в них нет. Зять с новья на королле 2008 1.6 отъездил 325тык. За это время сдохла катушка одна и пробило прокладку (без последствий). Даже ступичные подшипники до сих пор оригинал как и 70% ходовки.
это не чек, это омывайка закончилась
*пепельница засорилась
У меня 7 лет была королла 2008 года. За год до продажи катализатор решил сдохнуть, но периодически восставал из мёртвых и гасил чек. Фантастическая машина.
Отличный комментарий!