Еще на тему
Призрачный гонщик
как хорошо ,что в начале выделили, куда смотреть. А то там так много объектов в кадре было, что я бы затерялся без выделения
Вот видишь, тебе выделили и ты не затерялся. А мотоциклист без этого взял и потерялся
Хоть бы спасибо сказал
Хоть бы спасибо сказал
Когда едешь по дороге и забыл, что нужно сидеть на транспорте.
Это выделка на самом деле была для того что бы стереть мотоциклиста из матрицы, как делает это нейросеть в нашей симуляции.
Так они и сами об асфальт нормально стираются. И без всяких нейросетей!
Я в конце потерялся? куда смотреть? Ничего не понятно.
Ну чтобы ты точно понимал что мотоциклист там изначально был.
Есаул, есаул, что ж ты бросил коня..
Мотоцикл есть, а мотоциклиста в нём нет.
Попал во временную петлю. В этой версии он остался дома, но мир не успел правильно отренедериться- мотоцикл всё равно отрисовал
взхрустнул по дороге
Мотоцикл умнее водителя.
Дорога забрала свою комиссию
въебался в бордюр.
мот покидало и поехал дальше, масса четверть тонны, ее просто так не остановить.
в отличие от легкого седока, он легко может ихменить траекторию
мот покидало и поехал дальше, масса четверть тонны, ее просто так не остановить.
в отличие от легкого седока, он легко может ихменить траекторию
А ещё два довольно-таки больших гироскопа.
От них вклад незначительный, тем более на такой скорости. Там прецессия с центробежной силой удерживают байк на прямой.
Я не про удержание на прямой, а про поддержание равновесия и сопротивление заваливанию.
Это гироскопический эффект про это, а не ты. Ты, скорее, про то, что любой вращающийся предмет в системе является для нее гироскопом, оказывающий значительное влияние на ее положение.
Гироскопы от колёс и деталей двигателя хоть и добавляют к равновесию байка, но вносят наименьший вклад.
Основные причины - устройство рулевой колонки (наличие трейла) и прецессия.
Основные причины - устройство рулевой колонки (наличие трейла) и прецессия.
Я думал что влияние гироскопического эффекта от колёс имеет гораздо большее влияние так как проводил аналогию с ушм которая во время работы ощутимо сопротивляется попыткам изменить своё положение в поперечной оси вращения диска плоскости. Реактор познавательный.
В начале 20 века пытались делать двухколёсный транспорт, который держал равновесие только на гироскопе, но для этого нужен действительно тяжёлый гироскоп, плюс он не только удерживает равновесие, но и сильно мешает поворачивать. И при поворотах с таким гироскопом прецессия уже будет не помогать, а мешать.
Сейчас та же Honda выпустила тестовые образцы самобалансирующих мотоциклов, они балансируют как раз за счёт поворота колёс.
Сейчас та же Honda выпустила тестовые образцы самобалансирующих мотоциклов, они балансируют как раз за счёт поворота колёс.
забавно. можно выгуливать на поводке..
они слишком лёгкие чтобы эффект ощущался..
Я проводил аналогию с работающей ушм – абразивный диск тоже не тяжёлый но эффект от его вращения ощущается значительный, с колёсами дело видимо в малой скорости.
Так у него оборотов раз в 20 больше
Ну тагда нада пакрасить их в КРАСНЫЙ! ато на кой зог нужны такии медленые калёса!!
Пристёгиваться надо было.
для меня как не сведущего - есть ли у мотоциклов гудок?
Есть. Как и поворотники. Но у многих спортодрочеров синдром бмвшника.
кто-то щёлкнул перчаткой бесконечности
Я думал, чувак сейчас добежит
т.е. вас смутило только то, что пропал мотоциклист. А то, что грузовик тоже не показался - это нормально. Скорее всего, появилась микро черная дыра и затянула грузовик... и легкого седока.
Мотоцикл выбрал нового хозяина
так вот как выглядит охота на одичавшие мотоциклы, охотник явно профи
Отличный комментарий!