? Андрей Литвинов @pilot_Litvinov Обещанный Тред по вчерашнему самолету 7t Возможны какие-то нет / твиттер :: длиннопост :: интернет :: экстренная посадка :: Омск (омская птица, омич, мемгенератор)

Омск экстренная посадка твиттер длиннопост 

? Андрей Литвинов
@pilot_Litvinov
Обещанный Тред по вчерашнему самолету 7t
Возможны какие-то неточности, но выглядит это примерно так:
-Прилетели в Омск, стали заходить на посадку, погода соответствовала,
даже была лучше, чем в Новосибирске,выпустили шасси, во время
выпуска шасси вытекает Q

Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h
гидрожидкость из зеленой системы, остаются ещё две-желтая и голубая, но убрать шасси обратно уже невозможно, уходят в зону ожидания, чтобы разобраться и почитать документы, разбираются и оказывается, что не хватает всего 60 метров полосы(Херня)Д
Об	11 18	О


Подробнее
? Андрей Литвинов @pilot_Litvinov Обещанный Тред по вчерашнему самолету 7t Возможны какие-то неточности, но выглядит это примерно так: -Прилетели в Омск, стали заходить на посадку, погода соответствовала, даже была лучше, чем в Новосибирске,выпустили шасси, во время выпуска шасси вытекает Q Translate post 3:17 AM • Sep 13, 2023 • 211.8K Views Q 87 XII 476 Q? 2,024 Д 204
Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h гидрожидкость из зеленой системы, остаются ещё две-желтая и голубая, но убрать шасси обратно уже невозможно, уходят в зону ожидания, чтобы разобраться и почитать документы, разбираются и оказывается, что не хватает всего 60 метров полосы(Херня)Д Об 11 18 О 360 ||,| 42.8К £ Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h Дальше начинают прикидывать по топливу. В таблице указано, что при выпущенных шасси, топлива необходимо иметь на 180% больше. Они смотрят в книгу и видят фигу, считая что топлива надо всего 180%, т.е. если до Новосибирска необходимо в нормальном полёте Q О 13 11 21 z> 351 il'l 43.7К £ Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h 2 тонны, то согласно таблице (+180%)-это 5600. Они же считают,что необходимо 3600 и прутся на запасной с выпущенными шассями. По дороге в Новосибирск, пройдя из 600 км 400, понимают, что топливо вот-вот закончится и они рухнут, как и их коллеги по кукурузеП О 7 11 27 432 ||,| 41.7К £ Андрей Литвинов @pUot_litvinov • 16h Принимают единственное правильное решение в этой ситуации-не ждать пока баки станут пустыми и оба двигателя встанут, а пока есть на чём лететь, подобрать поле и сесть на него, чего и было сделано нашими "героями". Это "геройство" зачем-то раскручивают самиП Об 11 26 О 472 ||,i 40.6К £ Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h журналисты, а начальники из УА им подыгрывают, чтобы уйти от ответственности, которая лежит на них по подготовке своих командиров. Первый раз у них это прокатило. Задурив голову выше стоящим чиновникам, а те в свою очередь другим по цепочке, был подписан Q О 2 11 19 z> 441 ||,| 39.4К £ Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h указ о награждении "героев-кукурузников" БЕЗ расследования, на второй день. Прокатит ли у них в этот раз, посмотрим. Выводы сделает комиссия, там особо расследовать нечего и думаю это займёт немного времени. Теперь вопрос: -Что надо было делать?П О 4 11 16 z> 422 ||,| 38.5К £ Андрей Литвинов @pUot_Litvinov • 16h -Да ничего особенного! Полетать в районе Омска, выработать лишнее топливо и полосы бы хватило, спокойно сесть и идти в гостиницу отдыхать. Самолет бы был цел, пассажиры разъехались по домам и не скакали бы по полям. Даже если бы садится БЕЗ выработки Q Об 11 24 О 503 iLl 37.8К Андрей Литвинов @pUot_litvmov • 16h топлива, то самолёт выкатился бы не больше 30 метров от полосы, и то не факт при интенсивном торможении. По полю, по грунту они прокатились около км. судя по следу. Надеюсь объяснил доходчиво. Ещё раз повторюсь, что возможны какие-то неточности. В любомП О 2 11 19 Q? 475 ||,| 41.1 К i Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 16h случае надо дождаться окончательного расследования. Что же касается Уральских авиалиний, то возможно у них достаточно самолётов, чтобы при любом отказе садится в поле и ломать их так, что они потом не подлежат восстановлению. Всем удачи и безопасных полетов! О 44 11 35 Q? 828 ||,| 40.7К & Alexander Degaev @ADegaev • 15h А как связаны аварийно выпущенное шасси с увеличением выбега самолёта? Получается, со штатно выпущенным шасси полосы бы хватило? О 4 11 1 38 ||,| ЗЗ.ЗК t±, Андрей Литвинов @pilot_litvinov • 15h Нет,это связано не с шассями, а отказом гидравлики и как следствие отказ реверса и т.д. Q 20 11 3 Z) 265 llil 32.ЗК t
Омск,омская птица, омич, мемгенератор,экстренная посадка,твиттер,интернет,длиннопост
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Прочитав фразу "...ещё две - жёлтая и голубая..." я уже ожидал, что повествование свернёт на скользкую дорожку.
Qadrad Qadrad 13.09.202320:29 ссылка
+8.5
Погода была отличная
Поле было пшеничное...
John_Wheels John_Wheels 13.09.202320:38 ссылка
+35.4
А сломано так что не подлежит восстановлению ?
ToptbIGa ToptbIGa 13.09.202320:03 ответить ссылка 1.1
из полей не будут вроде его вывозить попилят на месте
tzin tzin 13.09.202320:04 ответить ссылка 12.4
как и предыдущий. Проще на запчасти пустить, чем оттуда доставать.
Lictor Lictor 13.09.202320:05 ответить ссылка 16.6
Сорян за занудство, но правда интересно. Вы тут разгоняете, или реально все самолеты в полях потом распиливают?
Не, ну теоретически можно все вокруг забетонировать на километра три, пригнать технику для заправки и подготовки для взлета, сказать спасибо фермеру за поле и взлететь...

Так же теоретически можно вырубить просеку до ближайшей трассы, рассчитать маршрут до ближайшего аэропорта, снести к хуям по этому маршруту все ЛЭП и трубопроводы, нанять парочку огромных трейлеров, отсыпать по всему этому маршруту скальник для их проезда и стартануть...

А можно списать, распилить и вывозить частями
Боинг 737 весит от 26 до 43т пустой (облегчить можно демонтажом всякой херни типа кресел)
Ми-26 поднимает 20т

Пара ми-26 способна поднять и аккуратно в хорошую погоду перевезти его на ближайший аэродром, где его подлатают и отправь своим ходом

Дело не в технической невозможности его спасти, а в том, что он уже разъёбан и с учётом стоимости ремонта (несколько повешенной в условиях войны и серого импорта), дешевле пустить на органы. И не заморачиваться спасательной операцией с не нулевым шансом проехать ещё и два грузовых вертолёта
Там Airbus A320:
Operating Empty Weight (OEW) 39,500 kg (No NEO Version)
Maximum Zero Fuel Weight(MZFW) 54,500 kg
Ну-ка, ну-ка, изобрази быстренько схему подвеса самолёта на два Ми-26. С учётом того, что центр масс груза должен быть строго под осью несущего винта.
Тут всё понятно, он пилильщиком работает и хочет ещё и два МИ-шки попилить в поле том
Тут понятно только то, что люди идиоты и вместо того, чтобы проверить самим, верят чужим вскукарекам.
http://www.crown-airforce.narod.ru/aviaprom/heli/podveska_para.html
Цитата «Эта методика позволяет перевозить грузы весом до 39 тонн.

Схема перевозки тяжеловесного груза на общей внешней подвеске двух вертолётов Ми-26
Также были отработаны метод и средства перевозки на внешней подвеске крупногабаритных тяжёлых дорогостоящих грузов, для которых при перевозке недопустимы даже мелкие повреждения поверхности. При помощи этих средств были выполнены множественные перевозки блоков многоразового космического корабля "Буран"»

Уж если буран по частям так irl перевозили, то при желании аэробус подняли бы. Опять, дело не в невозможности, возможность есть. Дело в бессмысленности.

З.ы.
Мог бы и сам нагуглить. Гуглить не страшно, попробуй в следующий раз.
В общем, вроде бы и да, а вроде бы и нет. Про самолёт в сборе там ни слова. У целого самолёта немного другая развесовка, чем у фермы или ещё чего.
Ты хоть раз видел как груз поднимают? Краном хотя бы? Развесовка груза - это то, как ты его закрепил траверсой или кщё чем. Какую развеслаку хочешь, такую и сделаешь. Можно метровую сферу закрепить так , чтобы она на четыре точки поровну распределила свой вес в кврадрате 5х5, а можно 20-метровую ебалу с центром тяжестина 5% длины закрепить так, чтобы она поднималась одним гаком.
Не все.
Что-то мелкое может и не сильно разъебаться, и вполне взлететь с поля.
Тяжелая дура, скорее всего, будет иметь повреждения, которые в поле устранить будет дороже самолёта, и неясно, как её с этого поля тащить. Само оно не взлетит даже полностью исправное - нужна нормальная полоса, причём довольно длинная.
Тащить по земле? Иногда можно, иногда нет.
Какой предыдущий?
Dhoine Dhoine 13.09.202321:13 ответить ссылка 1.3
Несколько лет назад был похожий случай. В подмосковье, кажется, тоже в поле посадили
Даже если подлежит, то где брать запчасти?
asd072 asd072 13.09.202320:57 ответить ссылка 0.4
По полям по полям
Аэробус мчится к нам
У него в салоне кто-то песенку поёт
кто же, кто же, кто же песенку поёт.....
Прочитав фразу "...ещё две - жёлтая и голубая..." я уже ожидал, что повествование свернёт на скользкую дорожку.
Qadrad Qadrad 13.09.202320:29 ответить ссылка 8.5
Погода была отличная
Поле было пшеничное...
Чет хуйня какая-то, ну вытекла зеленая, ну и хуй с ней, систем 3 и каждая рули тчем-то своим вместе с соседней, т.е. 1 элемент управляется минимум 2 системами. Наебнулась одна - подхватила другая. Пизданулись 2, на что-то способна третья, закончилась горючка - есть вспомогательный насос который качает гидрач через набегающий поток воздуха.

FLIGHT CONTROLS
SEC 3
SLATS
FAC JL 2_
Андрей Литвинов
@pilot_litvinov
Шквал звонков от журналистов:
-Является ли причиной посадки в поле отказ гидросистемы? Ответ:
-Нет, не является! Там три системы,одна электрическая. Причина-нехватка топлива.
11:31 AM • Sep 12, 2023 • 139.1К Views
П 22
О 91
11 132
1,079
t
i * I
Arterton Arterton 13.09.202321:08 ответить ссылка 14.0
Я к тому, что тормоза, закрылки, реверс и щитки были работоспособны, пробег ни как-бы не увеличился
Там вроде на одном двигателе реверс тоже на зеленой, пришлось бы без реверса вот они и зассали.
Retsu Retsu 14.09.202312:32 ответить ссылка 0.1
Если наебнулать гидравлика, то вся механизация крыла по пизде. При таком раскладе, посадить самолёт можно, но пробег по полосе будет значительно больше.
Теперь к омскому аэропорту... он находится в черте города. Заходить на посадку над городом, с востока никто не разрешилбы. А с запада при удачном ракладе, самолёт вылетелбы на трасу с высоким потоком авто. Не говоря уже про то что в омске короткая ВПП.
Zerax Zerax 13.09.202320:50 ответить ссылка 13.8
А перекрыть полицией трассу возле аэропорта? Существует же зачем-то эта полиция
нужно немного пожить в этом ебаном городе, что бы понять что это вринципе нереально.
город весь колом встанет.
Zerax Zerax 13.09.202321:25 ответить ссылка 0.8
Тогда самолёт с полным салоном людей вылетел бы на пустую трассу. А между трассой и ВПП есть немножечко земли и перепад высот. Что приводит к обламывания стоек шасси и вот фейерверк с сотнями горящих людей и сотнями зевак в образовавшейся пробке
А при посадке на поле шасси не обломаются? Перепадов высот, ям, оврагов на поле точно
нет? Фейерверк на поле менее вероятен?
да
Если верить линейке на яндекс картах, то от конца взлетки до дороги в каждую сторону по километру, а не как во Внуков 200 метров (Ту-204 2012 год)
Kukrus Kukrus 13.09.202322:26 ответить ссылка 4.0
ты учти что самолёт, НИКОГДА не садится на начало полосы... При исправном самолёте сажают в определённое место +/- 100м.
При нерабочей гидравлике эти +/- превращаются 500м.
Zerax Zerax 14.09.202305:04 ответить ссылка 1.4
В Омске два аэропорта.
Второй на 500 метров больше.
Могли бы спокойно на него сесть.
Можно было не ломать голову, а просто сказать "самолёт не зашел на посадку в Омске, потому что ну нахуй этот Омск"
kirov! kirov! 13.09.202320:54 ответить ссылка 14.9
Да, там есть маленький люк. Стюардесса свешивается по пояс и хуярит по шасси с ноги, пока оно не выпадет. А назад канатом затягивает.
Серьёзно?
Представь, что у экскаватора отказала гидравлика, твои действия? Руками всю эту байду шевелить?
sovilon sovilon 13.09.202321:08 ответить ссылка 24.8
есть...
а тормозить ногами будешь?
Zerax Zerax 13.09.202321:21 ответить ссылка 10.0
Ручное выпускание есть. Уборка - нет.
Как ты себе представляешь _ручную_ уборку вот этой дуры? Ну вот просто, какой механизм должен быть? Выпил банку на +50 силы и потянул за трос? Или крутилка через систему редукторов, которую надо крутить примерно половину суток?
Было такое.. Правда на одномоторных пепелацах. На И-16 например нужно было аж 44 раза крутануть крутилку что бы убрать шасси
Эта стойка на бройлере или арбузе весит как одномоторный пепелац целиком...
именно что через систему редукторов. не по щелчку пальцев конечно, но и не в "половину суток" управиться можно
Выше написали - "На И-16 например нужно было аж 44 раза крутануть крутилку что бы убрать шасси".
При том, что там весь тот и-16 меньше стойки на эирбасе.
Сколько крутить, раз этак 5000? 10000?
Инженеры посчитали, видимо, что такое извращение нахуй не всралось, тем более, это гражданский самолёт, и стойки шасси лететь ему не мешают, просто топлива уходит больше, о чём честно написано в документации. Просто она не рассчитана на дебилов, она рассчитана на пилотов.
И да, система блоков для подъёма хуйни в сотни килограмм будет сама по себе занимать место и вес, при том, что никто никогда в здравом уме её использовать не будет, ибо уборка шасси не обязательна.
Пиздец какой этот твитер удобный для экспертного полотна текста, ещё и стрелочки вниз в конце теста ставит как истинный лётчик.
Он написал тут главное, а это про расчёт по затрате топлива с выпущенными шасси, вот если бы они правильно подсчитали и поняли, что не долетит до запасного, то уже дали бы добро не посадку в Омске, и тогда бы мем про невозможность покинуть Омск заиграл новыми красками. Тут была целая цепочка тупожопости, начиная от диспетчеров, заканчивая пилотами.
3600 и 5600
С какой стати?
madgod madgod 13.09.202321:43 ответить ссылка 2.1
Если нужно топлива 180%, то будет 3600, но топлива нужно +180% то есть 280%. 280% и есть 5600
Mr. Peka Mr. Peka 13.09.202321:56 ответить ссылка 12.7
Надеюсь документы доработают и вместо процентов будут указывать коэффициент (х2.8)
Тебя не поняли, но я дополню и побуду кэпом
Это отсылка на один сравнительно старый мем

Schiffer Schiffer 13.09.202322:48 ответить ссылка 11.8
А сейчас
Песня!
madgod madgod 14.09.202308:52 ответить ссылка 0.1
"Не вижу причины". Ты дегенерат? Ждём 3-ю катастрофу, а потом 4-ю, 5-ю?..
Самолёт то они просрали по итогу.
Не спорю совершенно. На промышленный каннибализм пойдёт, чего уж.
предыдущим любителям полей даже героев рф выдали. Выводы сделаны — ебланишь, нихуя не соблюдаешь, садишь самолет в поля и вот ты уже умница и красавица.
ilka ilka 14.09.202301:48 ответить ссылка 12.6
а если почитать подобное заключение по "кукурузному" самолету от заслуженного летчика-испытателя (хотя б на Вики например), то кажется, в уральских авиалиниях действительно много самолетов для посадок в полях хуево подготовленными пилотами.
Но "геройский" фильм на деньги фонда кино снять надо обязательно.
Va-R Va-R 13.09.202322:30 ответить ссылка 1.5
С супергеройским приземлением
А что там такого? Посмотрел пару видосов. Птицы попали в двигатели и один отказал полностью, второй - частично. Пилоты допустили несколько ошибок, не убрали шасси и т.д. Но, однозначно нельзя сказать, что по итогу лучше бы было. Без шасси, самолет смог бы набрать высоту, но предсказать, как бы повел себя поврежденный двигатель, нет возможности. А кукурузное поле не бесконечно, с убранным шасси они бы его пролетели и могли бы не сесть вообще. Да, пилотов не за что вознаграждать, ибо им просто повезло. Но, тут уж вина больше на службах аэропорта/администрации города, которые не решали проблему с птицами.
Это если верить инфе, которая мне попалась.
Ну, шасси они все-таки убрали (согласно заключению МАК). Как раз перед "посадкой". Чтоб наверняка сперва об землю херануть незаглушенными двигателями.
>>Да, пилотов не за что вознаграждать, ибо им просто повезло.
Спасибо, Airbus, за достаточно прочный самолет, который с крыльями полными топлива не превратился в факел.
Но факт остается фактом. Оба пилота, сделавших каких-то "несколько" ошибок, продолжают пилотировать но в статусе Героев России. Плюс в кино увековечились - мелочь, а приятно.
Va-R Va-R 14.09.202300:14 ответить ссылка 0.8
Я не пилот, но разве не логично убрать шасси при посадке на поле? По нему же не поедешь никак, а скользить на брюхе можно. Но это предположение, я, разумеется, не шарю.
Самолет, конечно, чудо инженерной мысли, та же защита от сваливания умудрилась удержать его в воздухе, при всех проебах пилотов и аварийном состоянии.
Но я тут вижу проблему в комплексе. Опять же, Аэрбас говорит, что при достижении скорости V1, самолет должен идти на взлет, даже если длинна полосы позволяет этого не делать. Птиц от аэропорта нужно отпугивать, а там их целые косяки и всем было пофиг. Ну и пилоты не смогли действовать правильно, в стрессовой ситуации. Но вот прям 100% вины, на мой взгляд, пилоты не заслуживают, в этой, конкретной ситуации.
В остальном с тобой согласен, с геройством это пиздец, но уж очень у нас любят героизировать всех и вся.
Я ещё немного поизучал ситуацию и что-то мне так мерзко стало. Как так можно, ты знаешь что проебался, чудом не убил кучу пассажиров, но ходить при этом по ток шоу и улыбаться, ну это прям пиздец.
Не защищая его, а что бы ты сделал в этой ситуации? Гордо сказал бы: -нет, не надо мне награды, лучше посадите меня! Человек слаб и поддался волне общей истерии, тем более когда она сверху поддерживается начальством. Я думаю он и сам понимает, что обосрался и все коллеги понимают.
Retsu Retsu 14.09.202312:42 ответить ссылка 0.5
Жертв нет - не посадили бы скорее всего. Дисцплинарка переобучение экзамены и летал бы себе дальше. Зато в глазах коллег не был бы расписанные мудаком. Ну а если бы все таки начали жестить то можно было бы и к общественному мнению обратиться.
Ну может и не посадили, но условку вполне могли повесить. А если ему пофиг на мнение коллег, то вообще мужик в шоколаде. Я в общем-то к тому, что летчики тоже люди и живут в том же обществе, что и все остальные, и чтобы требовать от них какую-то кристальную честность и высокоморальность надо посмотреть прежде всего на себя.
Retsu Retsu 14.09.202317:56 ответить ссылка 0.1
Да я что-то пережестил, на эмоциях.
А "Шасси" и правда склоняется во множественное число "шассями"?
Labertin Labertin 13.09.202322:53 ответить ссылка -0.6
Ну шансы как бы были и в Омске. Хер знает где вы там дорогу видите, может попздывает Гуглкарты однако с 65-го курса действительно страхово заходить с неисправностью. Но с курса МКпос-245 можно спокойно 200-300 метров даже на полосой здрать носа для торможения и оставшихся 2 км ВПП спокойно хватит без реверса просто накатом и шасси затормозить. Ну выйдет он за асфальтобетон, но там же еще есть спланированное летное поле - еще полкилометра, потом еще и еще, а только потом первые сооружения. Чтоб так выкатиться - это надо полполосы лететь не касаясь и не тормозя...
Хер знает, я не летчик, но мой навык в FlighSimulator говорит что посадили бы.
Единственное мое предположение - вот здесь пишут https://xr.ivao.aero/atc/airports/UNOO что у них ОрВД в Новосибе. Может они от греха подальше к себе дали команду сажать, потому и ушел на Новосибирск?
Я попробую включить эту ситуацию в MSFS X посадить сам, отпишусь по результату.
Оставлю коммент чтобы дождаться результатов
Вы все такие умные когда не находитесь в самолете с отказавшей гидравликой и сотнями душ за спиной, который не может убрать шасси = увеличить радиус полета по топливу.
"Ну выкатился бы он за 30 метров за полосу ничего такого"
Ага, ну разъебал бы пол корпуса об радарные вышки, ну наебнул бы шасси об посадочные огни с разрушением стоек и клеванием об впп. Ну загорелся бы потом, хуле там.
Дегенерат какой то
CoLt CoLt 13.09.202323:47 ответить ссылка -3.1
Он все верное говорит, выбор между "сесть в поле" и "сесть в Омске с выкатом" конечно же должен быть "сесть в Омске с выкатом", потому что шансов выжить гораздо больше. Но летчики думали, что у них выбор между "сесть в Омске с выкатом" или "сесть нормально в Новосибе", поэтому спокойно полетели в Новосиб. Только потом до них дошло, что они проебались и остался только один вариант - сесть в поле.
saks saks 14.09.202309:48 ответить ссылка 2.5
Не увидел продолжение и прочитал: "во время выпуска шасси вытекает"
Вот чувак оперативно все растолковал

Это надо было не просто неправильно посчитать расход топлива. Но потом еще и забить на контроль за ним. Увидели бы что расход превышает то что они там насчитали могли бы вернуться в Омск
Рискнуть своими жизнями и жизнями нескольких сотен пассажиров или вернуться в Омск? Выбор очевиден.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
		ш	
«я ш		ш и Г*АЛ-А	1МЕЕ
Москва MOW
Омск ОМЭ <?
Выб
3 ч 50 мин
03:35	10:25
1)6-675
ПРОМО
эконом
5 485 р
7 485 р
Посадка в кукурузном поле
Посадка в пшеничном поле
от 5 485р
ПРЕМИУмэконом
10 985р
Посадка в аэропорту
подробнее»

экстренная посадка самолет авиация Омск,омская птица, омич, мемгенератор приколы для даунов Приколы для даунов разное

и Г*АЛ-А 1МЕЕ Москва MOW Омск ОМЭ <? Выб 3 ч 50 мин 03:35 10:25 1)6-675 ПРОМО эконом 5 485 р 7 485 р Посадка в кукурузном поле Посадка в пшеничном поле от 5 485р ПРЕМИУмэконом 10 985р Посадка в аэропорту
Читать
Рауе1 Ргуаткоу
@пе1оуе1г
Омич застрелил сына из-за громкой музыки и похоронил его в огороде
11:04 - 14 окт. 2019 г.
\/
20 ретвитов 17 отметок «Нравится»
1 С * © Й
Ф 1
11 20 ф 17
подробнее»

Омск,омская птица, омич, мемгенератор твиттер интернет

Читать Рауе1 Ргуаткоу @пе1оуе1г Омич застрелил сына из-за громкой музыки и похоронил его в огороде 11:04 - 14 окт. 2019 г. \/ 20 ретвитов 17 отметок «Нравится» 1 С * © Й Ф 1 11 20 ф 17