Это в какой автошколе проверку сделать и выебать там всех за такое? В нормальных автошколах сразу приучивают к зеркалам. А экзамен считай провален если поворачиваешься назад.
Товарищ майор, в советской школе на Б-категорию так учили (у многих советских легковых заводом было предусмотрено только одно боковое зеркало). И даже на грузовиках сдавать назад учили высунувшись из приоткрытой двери (а то еще и левой ногой приходилось на подножку ставать.
ты их сам нарисовал. в соседней полосе за пределами красных треугольников - слепые зоны. не намертво, как у фур, когда как ни крутись - не увидишь, а только для зеркал. если покрутить головой - увидишь, что там.
Чел, попробуй поездить например на машинах с плохим обзорам типо джипов с толстыми стойками и о удивление, если в соседней полосе едет машина капотом у твоего левого заднего крыла - хуй ты ее увидишь, именно поэтому я при перестроении делаю быстрый мах головой в заднее боковое окно + опционально можно доп зеркала наклеить маленькие с эффектом аля "Рыбий глаз"
Одной рукой где-то за затылком руль крутить сильно неудобно, чувствительность не та, а тем более если нужно сильно повернуть на несколько оборотов, например при парковке в карман.
Все 4 пункта определяют неопытность. Машина с большими зеркалами уменьшает слепые зоны, а камера заднего вида дополнительный помощник зоны под бампером. А уж в какую сторону рулить вообще не должно в голове возникать. Я например при движении назад сижу ровно прямо и мониторю сразу левое правое центральное зеркало и камеру, надрочился уже быстро взглядом по ним бегать.
Ага. Я тоже сначала думал "в какую сторону рулить", а потом мне инструктор сказал "в какую сторону поворачиваешь, в ту и рулишь", и с тех пор я больше не думаю.
Слепые зоны, плюс дополнительный контроль. Вообще это правильная привычка: при манёврах получать максимум информации. В 99% это не пригождается, но этот 1% может спасти.
Потому что через боковые зеркала ты можешь не увидеть человека, шагающего сзади прямо тебе под колёса если ты поедешь назад. Помимо этого так же может и другая машина ехать, и её тоже не будет видно в зеркалах. Надо и в зеркала смотреть, и головой крутить
Как ты её блять заметишь если ты задом сдаёшь выезжая откуда-то, или из места где машины припаркованы ёлочкой? Зеркала дают тебе прямой тоннель вида назад, но тебе всегда надо контролировать и то что творится по бокам, там может быстро ехать машина или велосипедист. Только по зеркалам можно выезжать разве что с параллельной парковки
Потому что когда вплотную паркуешься к высокому ( в высоту твоей машины и выше ) объекту, в зеркало банально нихрена не ясно, сколько вообще осталось расстояния. Ибо если у тебя седан - - ты в зеркало не видишь багажник. Джип - проще, но тут уже тот фактор, что зеркало заднего вида сильно приближает. Короче говоря точность будет либо по камере, либо если повернуться назад. Ну или до характерного хруста.
Вариант с смотрением в заднее окно дает тебе лучше информацию по габаритам ибо зеркала дают искажения размеров и дистанций на них это даже написано буквами
Зеркала дают тебе углы обзора по габаритам, которые ты оглядываясь не можешь иметь чисто физически.
Objects in mirror are closer than they appear - безусловно, присутствует.
Однако в любой автошколе тебя будут учить парковаться именно по зеркалам - вероятно, у этого есть какой-то мотив, не?
Честно говоря, в гараж меня учили заезжать тоже по зеркалам.
Давай так, из моего персонального опыта - зеркала всегда были удобны.
Первая машина, Шевроле Авео хетч - ни разу не обернулся, все исключительно по зеркалам.
Когда пересел на мазду шестую - божечки, камера широкоугольная с направляющими линиями и парктроники!!! Я уже при движении задом на подземном паркинге в зеркала то смотрю исключительно для перепроверки.
Ну и плюс, ты сидишь ровно, не крутишься - банально удобно. Как минимум мне :)
Если нет камеры, и не надо именно парковаться то есть нет проблемы следить точно за бортами, то обзор через заднее стекло несколько шире и удобнее, чем через центральное зеркало. Потому что глаза водителя ближе к заднему стеклу, чем центральное зеркало.
Сдаю на права в Германии, тачка с камерой ЗХ, но вот ты именно так обязан проверять что находится позади авто олдскульно. Зеркала и камера не аргумент, ты именно что обязан развернуться и показать, что смотришь куда едешь.
В швитой задний паркинг не сдают, но сдается three point turn, который надо делать из какого-нибудь переулка и смотря взад. Типа людей увидишь раньше, чем в зеркала. Паркинг сдается только прямой(вперед-вправо-вперед). Каким способом будешь парковаться после получения прав, всем похер, вон миллион видео на Ютубе.
Камера+парктроник на любом авто должны быть, это не мегадорого, давно пора обновить тачку, если у вас такой вещи нет. Жалею, что не поставил такую штуку раньше.
Вот так смотря, как чел с комикса, нифига не увидишь кошек и младенцев, бегущих под колёса авто. Да, кто-то скажет, что за младенцами и кошками надо смотреть до того, как начинаешь движение задним ходом - но камера просто снимает головную боль - ты видишь, что ничего хрупкого сзади нет, можно ехать.
Чел с комикса может и будет так смотреть назад первую неделю, а потом привыкнет к камере навсегда.
Не понял, отчего куча комментаторов сверху обсуждали зеркала, если там камера но да ладно. Сам ни разу не водятетед, но ни разу не видел, что б при сдаче задом кто-то из обладателей камер смотрел куда-либо кроме монитора. Несколько раз видел как пересевшие камерники на бескамерную пялятся в радио при сдаче задом...
Иди, еби.
Поврнувшись назад ты не увидеть углы своей машины
Про запутаться с рулём не понял
Все 4 пункта определяют неопытность. Машина с большими зеркалами уменьшает слепые зоны, а камера заднего вида дополнительный помощник зоны под бампером. А уж в какую сторону рулить вообще не должно в голове возникать. Я например при движении назад сижу ровно прямо и мониторю сразу левое правое центральное зеркало и камеру, надрочился уже быстро взглядом по ним бегать.
Я вообще не знаю людей, которые оборачиваются при езде задом. Либо по зеркалам, либо по камере - оба варианты правильные и дают больше обзорности.
Objects in mirror are closer than they appear - безусловно, присутствует.
Однако в любой автошколе тебя будут учить парковаться именно по зеркалам - вероятно, у этого есть какой-то мотив, не?
Давай так, из моего персонального опыта - зеркала всегда были удобны.
Первая машина, Шевроле Авео хетч - ни разу не обернулся, все исключительно по зеркалам.
Когда пересел на мазду шестую - божечки, камера широкоугольная с направляющими линиями и парктроники!!! Я уже при движении задом на подземном паркинге в зеркала то смотрю исключительно для перепроверки.
Ну и плюс, ты сидишь ровно, не крутишься - банально удобно. Как минимум мне :)
Вот так смотря, как чел с комикса, нифига не увидишь кошек и младенцев, бегущих под колёса авто. Да, кто-то скажет, что за младенцами и кошками надо смотреть до того, как начинаешь движение задним ходом - но камера просто снимает головную боль - ты видишь, что ничего хрупкого сзади нет, можно ехать.
Чел с комикса может и будет так смотреть назад первую неделю, а потом привыкнет к камере навсегда.