Объясните дурочку. Вот колеса крутятся - электричество мутиться, если подключить динамо машину. Реализовано ли такое извлечение выгоды в авто? Например, заряжать аккумулятор
В электро-карах при торможении происходит процесс рекуперации. Но на постоянной основе вешать "динамо" на привод колеса - какой в этом смысл? Оно же забирает энергию, для его вращения нужно энергии большее, чем оно произведет.
В авто, наверное, уже во всех электричках. Называется рекуперация, но действует только при торможении. Есть даже в самокатах и электробайках.
Почему не на постоянку - тому-что системы перевода эл-ва в движения и обратно не имеют 100% КПД и взять энергию сразу от батарейки и докинуть её куда-то на потребителя эффективней, чем от батарейки крутить колесо, от колеса генератор и запитывать генератором потребитель. Ну а крутить колесо на 100W и обратно генерировать 20W - проще сразу крутить колесо на 80 и нужные 20 брать из батареи - все проедет дольше, чем забирать это 20W с колеса через динамо.
Виктор Копаница @Б1:апс1ир_11га1 • 5 ч.
Идея фильма: Ужасные огромные инопланетные жуки прилетают на Землю, но высаживаются в Австралии и их какая-то бабка ссаными тряпками гоняет, а остальные австралийцы этого просто не заметили.
||.1 2,зк Р
П 5
С? 198
разоблачение:
Почему не на постоянку - тому-что системы перевода эл-ва в движения и обратно не имеют 100% КПД и взять энергию сразу от батарейки и докинуть её куда-то на потребителя эффективней, чем от батарейки крутить колесо, от колеса генератор и запитывать генератором потребитель. Ну а крутить колесо на 100W и обратно генерировать 20W - проще сразу крутить колесо на 80 и нужные 20 брать из батареи - все проедет дольше, чем забирать это 20W с колеса через динамо.