Просто я развлекался с проверкой компрессии, и классический тест на выявление проблем с кольцами - плеснуть в цилиндр масла, после чего компрессия на несколько оборотов коленвала увеличится. А потом масло частично сгорает в цилиндре, частично улетает в глушак и уже испаряется/догорает в нём по мере нагрева, а всё это сопровождается клубами синеватого дыма и вонью как при сжигании петард.
Отличный комментарий!