судя по твоему нику, опасность кроется не там
Электрические бахают ещё как!
на все воля Аллаха
просто не ставь ГБО ебт
Но да, надо или жить в своем доме, или иметь возможность кинуть к домашней парковке зарядку, или иметь штатную зарядку недалеко от дома. Чтобы выкатать батарею, похуярить домой заряжаться и отдыхать.
В Европах уже редкий динозавр в такси на бензине(а газ тут вообще не любят), в основном электро все. Тупо дешевле в разы.
Ломаться очевидно там есть чему. Стиралки и посудомойки же ломаются иногда. А они даже по российским дорогам не ездят (после покупки).
На 8-10 часов по городу даже самой хуевой электрички хватает.
Есть дешёвые модели, где меньше, но надо быть надмозгом, чтобы их брать в такси.
Вот ты охуеешь, если за пределы крупных городов скатаешься.
Приезжие на своих авто, кто ещё не понял - да, логично. Они пока только осваиваются, им не до замены рабочей машины. Но тут ещё недавно приняли закон, по которому в такси можно только на местных правах и вроде как номерах(первое точно, второе нет), и многие приезжие временно отвалились, пока занимаются переоформлением.
Обслуживание... авто вообще постоянно обсуживается, круглый год. Хоть с ГБО, хоть без.
Но для обычной машины, которая на работу-с работы-в магазин, всего километров 100 за день это как-то перебор.
Это актуально только для таксистов да курьеров, а если все твое использование машины сводится к развозу твоей жопы по маршруту "работа-дом-работа", то ГБО тебе только нервы потреплет да денег пожрет.
Ну вот, у меня шкода фабия.
Езжу на работу в другом городе 17 км туда, 17км обратно, половина на трассе, половина в городе. В расчетах беру среднее, в расходе газа умножаю на 1.2.
Выходит, что в первый год я буду ездить в убыток. Отобью этот убыток и выйду на уровень бензина только на второй год. А реальная экономия будет только ближе к пятому году, когда у меня сдохнет ГБО, и надо будет устанавливать новое.
Потому что
Ок.
а потом сел и посчитал. а потом еще и список болячек почитал
На новую бетонную плиту - точно
"ну конечно, все так и ходят по магазинам и выбирают то что нравится, а не то на что хватает денег"
сарказм мод офф
спецом на авто ру зашел - да, они продаются в среднем от 2010 годов тысяч за 100.
соответственно вот этот вот дядька с жигулями - ездит на них уже давно - да даже если и недавно - не все в регионах зарабатывают деньги чтобы даже ладу гранту купить, которая уже стоит 800к
цены на машины кусаются, а он как я понимаю не миллионер иначе ездил бы на совсем другой тачке
твой спич сводится вот к чему
Не-не-не.
Я считаю, что жигуль --- идеальна машина для новичка.
Стоит 50-100к, ее не жалко вот ни разу. Разобьешь --- без скрипа на сердце купишь новую. Если начнет ломаться, то детали на нее дешевые, сломать в процессе ремонта, опять же, не страшно --- купишь новую.
А уже потом, когда набьешь шишек на жигуле, научишься водить на хреновой машине и чинить машины, тебе суперкомфортно ездить на всех остальных авто.
Если выживешь :)
Но да, если ты расчитываешь сам чинить машину, то жигуль forever! Правда этот опыт тебе не поможет чинить современные машины... Кстати, зачем их уметь чинить? Мы же не в СССР и не на Кубе.
Затем, чтобы при простой поломке ТНВД ты мог самостоятельно заменить форсунку и не переть в сервисные центры, каждый первый из которых смотрит на клиентов и видит лохов, с которых можно содрать +100500 деняк за их незнание ситуации.
А если поломка серьезная, и ты не можешь ее починить, то ты хотя бы будешь знать фактическую стоимость ремонта, а не лоховскую, и будешь иметь возможность перейти в другой сервис.
(впрочем, любая ремонтная контора видит в клиентах лохов, не только автомобильные)
Спасибо, я в свое время с жигулём наебался. Но сейчас у меня другие хобби. Пусть я "как лох" переплачиваю. Но сколько я сэкономлю ебясь с авто самостоятельно? Табличку в экселе рисовать не буду. Мне не принципиально даже.
В ветке сверху топишь за трату времени на какие-то сэкономленные на ГБО копейки, а тут выставляешь себя хозяином жизни, который бросается деньгами во всех подряд.
Ты там это, или крестик сними, или трусы надень.
Я просто представляю - кому оно нужно, и что оно действительно позволяет экономить на горючем (если не взрывается).
Пиздец, если я не считаю нужным самому ремонтировать свою машину, то сразу "хозян жизни"? Помоему сейчас вообще мало кто сам ебётся с авто.
Еще я сам не кладу плитку в ванной, не ремонтирую посудомойку, кондиционер, бойлер и т.п. Но хозяином жизни я бы был, если бы мне не приходилось думать об этом, а для этого у меня бы был дворецкий :) Н увы.
Да, ты прав, это я оборался.
Спутал кого-то другого с тобой.
Интересен лишь как раз для опытных водителей, для которых поковыряться в тачке это досуг, либо для нищебродов разного толка, начиная с школоты, заканчивая великовозрастными дедами.
Идеально для новичка - взять беспроблемную тачку, которую можно отвезти в СТО, где за тебя с ней всё сделают, пока ты пьёшь кофеек в ожидании ТО/ремонта и пр.
значит или манометр на заправке сдох ( хотя там просто перестало бы качать в исправный баллон ) или баллон износился.
а какие ещё минусы у ГБО?
А при наличии исправного сбросного клапана баллон технически не может взорваться, ибо сбросит давление гораздо раньше этого.
как раз выбираю тачку на газу и пугалки в интернетах начинают пугать
Спс
Если бы он был неисправный, он бы не взорвался, верно?)
Отличный комментарий!
судя по твоему нику, опасность кроется не там