Красочная и жёсткая авария произошла на днях на МКАДе.
Под проезжавший на скорости каршеринг попала покрышка, отлетевшая от другого авто. Машина подлетела и приземлилась на крышу, водителя с серьёзным травмами госпитализировали.
Еще на тему
Не совсем точно. Покрышка сама чего там может, да и где с ней можно столкнуться? Разве что какие-нибудь дети гор запустят ее по склону вниз на головы туристов. А вот цельное колесо, отвинтившееся со ступицы - это да, natural born killer.
Взлет как в индийских фильмах.
Здоровья водителю.
Здоровья водителю.
А колесо дальше поехало убивать...
Вприпрыжку
Штирлиц бежал вприпрыжку. В "Припрыжке" его ждали женщины и вино.
Вот это кино....
Штирлиц встал споразанку. Позаранку тоже была разведчицей, только из Румынии.
Штирлиц вышел на берег моря, вдохнул морской воздух и прилёг на теплую гальку. Галька взвизгнула и убежала.
Штирлиц поправил занавеску и одёрнул простыню. Занавеску и Простыню были польскими разведчицами.
Из окна дуло. Щтирлиц закрыл окно и дуло исчесзло.
А чего еще несколько вотермарок не влепили в центр экрана? Нормально же. Заебись даже я б сказал. Очень здорово и удобно.
Я из-за ебучих вротермарок, с третьего раза только колесо увидел.
ЛУЧШИЕ ВИДЕО С ДТП СМОТРИТЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ ДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ
А если хотите фото, я с удовольствием предоставлю. Я патологоанатом
Ясен пень!
А, возможно, там за рулём просто был хлипенький мужичок без сдоровья супермена, у которого темнее в глазах, когда резко встаёшь с дивана. А тут тряхануло не слабо даже без удара об стекло мордой
Не все, кто за рулём, имеют подготовку как пилоты формулы, которые после 45G встают и идут на прессуху
Не все, кто за рулём, имеют подготовку как пилоты формулы, которые после 45G встают и идут на прессуху
Блин, а я всегда считал, что те, кто едет в крайнем левом ряду на МКАДе - как раз сплошь пилоты формулы.
Попробуй с разбегу прыгнуть в кресло машины. Опиши результаты.
Не говоря уж о дрифте на крыше.
Не говоря уж о дрифте на крыше.
Колесо непосредственно в водителя не влетало, явно был не пристегнут и его колбасило по всему салону как в барабане стиралки.
Для того ремни безопасности и нужны, чтоб при столкновении, особенно с переворотом не чувствовать всем телом из чего там машина сделана и насколько приятная на контакт отделка
посмотри краш-тесты, удивишься, как правильно пристёгнутое тело никуда не девается и не распидарашивается при гораздо более злобных лобовых столкновениях (когда вся накопленная энергия моментально сбрасывается).
Фантазёры мамкины.
Я где то писал, что тело куда - то девается и распидарашивается, мамкин не фантазёр?
Еще раз, ремень при сильных перегрузках спасает от смерти, но при этом, даже правильно пристегнутый, при сильных перегрузках является разменом смерти на меньшей пиздецовости травмы. На пабмеде даже есть разбор репортов о смертельных повреждениях от "seatbelt syndrome".
Я не призываю не пристегиваться для "нечиталноосужаю", я говорю о том, что иногда даже ремень не спасает. Не стоит думать ,что если ты пристегнулся, то ебать бессмертный.
Еще раз, ремень при сильных перегрузках спасает от смерти, но при этом, даже правильно пристегнутый, при сильных перегрузках является разменом смерти на меньшей пиздецовости травмы. На пабмеде даже есть разбор репортов о смертельных повреждениях от "seatbelt syndrome".
Я не призываю не пристегиваться для "нечиталноосужаю", я говорю о том, что иногда даже ремень не спасает. Не стоит думать ,что если ты пристегнулся, то ебать бессмертный.
иногда прививка не помогает, иногда лампочка перегорает, ну иди на дерево, будь без оков цивилизации
вы все как один с какого то хуя решили, что я призываю не пристегиваться. Нет этого. Отвечал я на тезис "Для того ремни безопасности и нужны", чтоб отметить тот факт ,что человек с ремнем не бессмертен и неуязвимым и возможно так или иначе травмирован.
Напишу в ветку (не касательно пред. коммента)господа, вы какую-то херню пишете. Ремни нужны. Они делают так что ты во время дтп не вылетишь через лобовое(образно говоря) что бы получить себе еще больше болячек. Но они не сраная панацея, если дтп это не просто врезался в другую машину и помял бампер. В случае когда чела из машины приходится вырезать , то никакие ремни не помогут. У меня есть опыт дтп, когда машна несколько раз перевернулась , пролетела метров 50 и приземлилась на бок. Я был пристегнут и знаете что? я все равно получил смещенный перелом ключицы, приложился башкой о стойку , и в больничке мне сразу сделали узи потому что по словам доктора с вероятностью 9 из 10 вы от ремня получаете внутренние травмы брюшной полости.
Еще добавлю. Чисто теоретически Вас должна спасти подушка безопасности. Но :
А. не все машины полноценно ими оборудуются(в дешевом сегменте авто у Вас вряд ли будет полноценный комплект подушек " в круг")
Б. Подушки, как я узнал из опыта , имеют свойство не срабатывать. И даже не причине отсутствия или неисправности, а как мне потом рассказали что бы Вас не порезало в фарш осколками стекла.
Так что лучшее "лекарство" в ДТП не попадать, будучи осторожней на дороге.
Всем здоровья пидоры.
А. не все машины полноценно ими оборудуются(в дешевом сегменте авто у Вас вряд ли будет полноценный комплект подушек " в круг")
Б. Подушки, как я узнал из опыта , имеют свойство не срабатывать. И даже не причине отсутствия или неисправности, а как мне потом рассказали что бы Вас не порезало в фарш осколками стекла.
Так что лучшее "лекарство" в ДТП не попадать, будучи осторожней на дороге.
Всем здоровья пидоры.
Для того, чтобы ремень не спас, надо разогнаться гораздо сильнее, чем разрешено ПДД и уебаться в такого же урода.
Не обязательно, 80км\ч в стену - вполне хватит, если не повезет. К примеру не редкое явление, когда человек с "синдромом ремня безопасности" думает, что все норм и отправляется домой, а там, к примеру, хоба, и внутренне кровотечение. И это все в пределах скоростного режима.
Я не то что бы стращаю, наоборот предупреждаю, что если есть следы от ремня на теле, знач возможно ты все еще не в безопасности и нужен доктор.
Я не то что бы стращаю, наоборот предупреждаю, что если есть следы от ремня на теле, знач возможно ты все еще не в безопасности и нужен доктор.
И броники тоже хуйня - там же при выстреле все равно сильный удар в одну точку, уж лучше пусть в голое тело уебет, мясо мягкое, смягчит удар.
Ремень сильно повышает шансы на выживание. Все, точка. Остальное это уже спекуляции. Может выживешь, может нет. При таком ударе без ремня точно конец, причем можнопросто вылететь из машины через лобовуху в момент переворота и быть раздавленным всем весом прилетевшей сверху машины. Там уже не важно как тебе ремень в тело бы врезался.
Ремень сильно повышает шансы на выживание. Все, точка. Остальное это уже спекуляции. Может выживешь, может нет. При таком ударе без ремня точно конец, причем можнопросто вылететь из машины через лобовуху в момент переворота и быть раздавленным всем весом прилетевшей сверху машины. Там уже не важно как тебе ремень в тело бы врезался.
еще один, вы все в глаза ебетесь или да? я нигде не писал что без ремня лучше, чем с ним. я писал о том, что с ним люди не получают 100% резист и не надо к этому легкомысленно относится.
Он такого даже близко не писал, я специально пересмотрел. У него посыл именно, что водиле пизда, так как его расколоебило по всему салону. Единственное что он как раз сказал, что ремни нужны именно чтобы всей тушкой не проверять твердость материалов салона. О том что водиле бы вообще ничего не было, будь он пристегнут, у него нет. Так что не надо тут про мои глаза.
я в его фразе увидел слишком переоцененное отношение к ремню, впрочем про глаза - я конкретно про этот отрывок "этими ремнями распидарасит пол тела вместо того, чтоб распидорасило все тело" где я не знаю как много надо дрочить, чтоб НЕ УВИДЕТЬ посыла "с ремнями лучше, чем без них"
Есть такая вещь, называется «перегрузка». Измеряется в G. И на Земле есть только две профессии, которые регулярно испытывают большие значения G на себе без вреда для здоровья: пилоты палубной авиации, пилоты формул.
Для обычных людей даже 5 или 10 может быть смертельна, если здоровье ниок, 20g смертельна без спецподготовки.
Тут же значения были пусть и не 20, но уж точно больше 5
Для обычных людей даже 5 или 10 может быть смертельна, если здоровье ниок, 20g смертельна без спецподготовки.
Тут же значения были пусть и не 20, но уж точно больше 5
Хрустящие кости лучше, чем хрустящие об потолок и лобовое череп и позвоночник.
Я с этим и не спорю, но мысль была в том, что пристегнутый человек все еще не является неуязвимым и бессмертным.
Пристегиваться надо? да, это повышает шансы выжить.
Умирают ли пристегнутые люди? Да, тоже бывает.
Но там, где пристегнутый получит серьезную травму, тот что не пристегнется - умрет.
Пристегиваться надо? да, это повышает шансы выжить.
Умирают ли пристегнутые люди? Да, тоже бывает.
Но там, где пристегнутый получит серьезную травму, тот что не пристегнется - умрет.
Ну и к чему ты тогда это вообще пишешь? Это и так понятно. Из твоих слов складывается ощущение что ты предлагаешь тупо не пристегиваться. Но ты сам же при этом пишешь, что нет, ты за ремни? К чему тогда это вообще? Тут в целом ситуация такая, что чисто как повезет, машину просто расколоебило в пространстве, там пристегнутому водителю только молиться остается. У непристегнутого путевка к апостолу Петру появляется еще в момент удара.
к тому что реакторчанам дрочить меньше надо. Staziscore слишком легкомысленно отнесся к дтп в духе "да все нормально он в каске, вылезет отряхнется и дальше пойдет".
Совсем долбаёб?
Ремень безопасности - это не волшебное заклинание. Оно тебя уберегает, но не даёт неуязвимость.
Или ты думаешь, что на скорости 150км можно влететь в стену и даже синяка не останется, если ты пристёгнут был?
А тут мало того, что на 100+ затормозил как в стену, так ещё и сальтуху ебанул
Ремень безопасности - это не волшебное заклинание. Оно тебя уберегает, но не даёт неуязвимость.
Или ты думаешь, что на скорости 150км можно влететь в стену и даже синяка не останется, если ты пристёгнут был?
А тут мало того, что на 100+ затормозил как в стену, так ещё и сальтуху ебанул
не путай гоночные ремни, где тебя к креслу считай прикручивают, и гражданскую версию. Я, будучи пристегнутым, вполне выносил головой боковое стекло, когда мне в бочину микра прилетела. А тут чувак сальтуху ебанул, на бок приземлился и потом еще докувыркался - его там на этом ремне только размотать могло, нее говоря уже о ногах и руках, хуй пойми как и во что прилетающих
Всё ещё лучше чем беспрепятственно болтаться по салону до остановки.
Вопросов ноль. Я к тому что гражданский ремень - не ангел хранитель. Переломы и сильные ушибы в нем вполне нормальны.
А ловко он его...
Разговаривал на днях с комрадом - механиком.Очень жаловался на хуёвые детали для газелей - и качество ни-какое и допуски ебические и цены космические.
Так-штаа водила грузовика с гифки скорее всего сам в ахуе с подобного поворота.
Так-штаа водила грузовика с гифки скорее всего сам в ахуе с подобного поворота.
водила грузеля скорее всего просто водила, обычно таким транспортом компания владеет. Вот она как раз таки решила снизить издержки на детали и обслуживания. Тут будет бодание между виной водителя грузовика, который должен был убедится перед поездкой в безопасности и компанией, которая эту машину пустила в рейс. От бодания зависит кто заплатит за ремонт. К относительному счастью для водилы каршера это не его уже проблема, а проблема компании-владельца.
Ответственность один хер постараются на водилу навесить,надеюсь ему хватит терпения послать их всех в пешее эротическое.
Я к чему прежде писал-то,как-то дохуя аварий происходит из-за херовых комплектующих и проёбов производителей.
Я к чему прежде писал-то,как-то дохуя аварий происходит из-за херовых комплектующих и проёбов производителей.
По моему опыту на коммерческом транспорте, ответственность лежит на выпустившем на линию механике, который указан в путевом листе. Особенно если будет хороший адвокат.
Этим летом у меня был случай. Купили ремнабор для шкворней: заводской, с QR-кодами и всем таким, я даже на сайте проверил - подлинный. Проверил после того, как оказалось, что шкворни просажены на 2 десятки. Это означает, что на колесе вышел люфт даже больший, чем до ремонта был. После этого я поехал на авторынок со штангенциркулем и требовал дать мне замерить шкворень перед покупкой (заводской ремкомплект я даже не рассматривал уже). Продавец немного удивился требованию, но когда я ему описал причину - не то, чтобы был поражен.
Про запчасти ГАЗ вообще еще с совковых времен ходит байка, что все, что нормально ставится на конвейере - ставят на машину. А то, что не получается поставить без проблем, отправляют в магазин на запчасти.
Про запчасти ГАЗ вообще еще с совковых времен ходит байка, что все, что нормально ставится на конвейере - ставят на машину. А то, что не получается поставить без проблем, отправляют в магазин на запчасти.
Закусывайте.
...я не знаю, как относиться к тому, что я ВСПОМНИЛ, откуда это...
Машины — они как кошки
тем временем в другой машине
Водила ламер, не почувствовал вибрацию у откручивающегося колеса. Она, правда, медленно и незаметно нарастает, но ощущается, если ты чувствуешь машину. Да, на полевой неровной дороге тоже чувствуется.
Ох, сколько же раз на наших дорогах я останавливался, доставал балонник, снимал колпаки с колёс и убеждался, что все гайки закручены нормально, а вибрация машины из-за дороги.
Самый забавный участок дороге - перед Павловском в Воронежской области, там кусок дороги закатали чем-то таким, что машина когда едет - она звенит. Не вибрирует, там как раз очень ровно, просто такой вот звук при движении. Я специально делаю крюк, когда на юг еду, чтобы там проехаться - очень уж забавный эффект.
Самый забавный участок дороге - перед Павловском в Воронежской области, там кусок дороги закатали чем-то таким, что машина когда едет - она звенит. Не вибрирует, там как раз очень ровно, просто такой вот звук при движении. Я специально делаю крюк, когда на юг еду, чтобы там проехаться - очень уж забавный эффект.
Да тоже было такое, но лучше лишний раз перестраховаться
do a flip
Отличный комментарий!