Microsoft проспонсировала «Мрию» / Мрия :: самолет

Мрия самолет песочница 

Microsoft проспонсировала «Мрию»

Microsoft передала  «Антонову» 3 миллиона долларов с обязательным условием, что они пойдут исключительно на восстановление самого большого в мире самолёта Ан-225 «Мрия».
Эти деньги собрали за счёт продажи дополнения к Microsoft Flight Simulator, в котором самолёт был воссоздан в виде физической модели и виртуального интерьера кабины пилотов, зоны отдыха экипажа и грузового отсека...

...
Понятно, что на 3 миллиона долларов никакой самолёт не построишь, однако общественности рассказывают про недостроенный второй экземпляр Ан-225, который хранится в «секретном месте» (видимо, в бункере Полишинеля) и на базе которого можно восстановить утраченный борт.

njsJW Il 0 I iAÆw //Ar • и UM 1 Ê* V Г fi А 1 i' Al i я { А,Мрия,самолет,песочница
<à 111 Щ xSæ i ч,Мрия,самолет,песочница
 ¿a V ÿr --вВИ lEZw P1 im»- 1 J, _ \ 7 i ' в^,Мрия,самолет,песочница
Мрия,самолет,песочница

Подробнее
njsJW Il 0 I iAÆw //Ar • и UM 1 Ê* V Г fi А 1 i' Al i я { А
<à 111 Щ xSæ i ч
 ¿a V ÿr --вВИ lEZw P1 im»- 1 J, _ \ 7 i ' в^

Мрия,самолет,песочница
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

Tyekanik Tyekanik29.09.202418:04ссылка
-115.9
>Слизана эта Мрия с Боинга кстати

>В качестве пруфа прилагается видео, где чувак говорит, что в мире разрабатвались и другие шестимоторники, кроме Мрии.

Шесть моторов - шесть моторов, да они ж одинаковые! Эксперт-авиаконструктор опять сорвал покровы, ня.
General General29.09.202418:32ссылка
+48.8
Вот это новость! Я от всей души надеюсь, что не фейк и Мечту все таки восстановят
iggd iggd29.09.202418:00ответитьссылка 19.8
это единственное что вас удерживало от зигования?
возможно когда-нить. Мрия это дорогое и, возможно, бесполезное удовольствие. т. е. нужны будут меценаты на это и явно больше чем 3 ляма
Боюсь что большую часть денег спиздят
Движки другие, вооружение другое, а уж про то, что особенности единиц измерения у Союза и США различались, из-за чего прокат металла был другой и пришлось делать обшивку на свой лад для соблюдения прочностных и весовых требований, я помолчу.

Пфф. Англия гордилась тем что пиздит всё что не приколочено. А США сделали генниальный ход. Они собирают тех кто придумывает гениальные идеи.

В данном случае скорее брали за пример, а не пиздили. Да и даже если что-то спиздили то, что? Тогда надо было в ногу со временем идти. Где-то скопировали, где-то даже лучше сделали. Где-то хуже. Где-то еще сверху додумали и новый самолёт запустили. Сверхзвуковой например.
А схуяли они не должны были его изучать то и не копировать, если это пользу для страны принесет? Хотя и своих самолетов там тоже хватало, но почему не взять что-то полезное от других? Схуяли в крысу? Они спросить должны были? США тогда и так неплохо на войне наварились, как они до сих пор и делают на Востоке Евразии. В том числе и на Украине. Не учитывая что США сами то технологий разных с вермахта напиздили наверняка. Я подозреваю.
Я чуток позанудствую один раз. Ты там пишешь про ужасную войну и как нам лендлизом сильно помогали. Хоть и вписались чутка попозже, но ладно. Вот только города страдали что-то где-то там за Атлантическим океаном. Разве что Перл-Харбор ближе всего был. И то там расстояние плыть задолбаешься. После которого они в войну и вступили. Ни один город в США не пострадал. Тяжелейшая война для них была да. Но определенно тяжелее для других. Например СССР и Европы.
Польшу допустим они поделили. хотя ты забыл, что сама Польша незадолго до этого тоже что-то делила. Ок. А там про всю Европу что-то было? Ладно. А что тогда Польше не возвращают их земли? США вписались, когда им удобно было. Это их личное дело, для своей страны работали. Причем и агентов своих запускали во все, что только можно.
Могу я вас попросить сказать мне с чего начиналась государственность Российского государства?
Ты просто пойми одну вещь. каждая страна работает в своих интересах. Если это сильная страна, то она ставит свои условия. А Россия, хочешь ты это признавать или нет, сильная страна. Как и США. Вот и все. Хочет, копирует самолёты, хочет, делит Польшу. Если так надо. США хочет нефти. Устраивает перевороты. Не всегда получается, но опыт уже большой.
я понимаю вас, вы говорите о так называемом "праве сильного". Я всё же попросил бы вас ответить на мой вопрос, если вас не затруднит.
Что именно прочитать хочешь? Ты же понимаешь, что любая государственность начиналась с захвата власти? Другая страна может это признавать, другая не может. Отсюда и конфликты. Особенно если переворот в соседней стране. Не понимаю толком, что ты от меня хочешь.
Я уж не говорю об экономических рычагах.
Ты общаешься с совкофобом. Это отдельный вид психического расстройства.
Причем, скорее всего, он в советское время никогда и не жил. Знаю таких людей.
с подписания брестского мира в 18ом году, только при чем тут это
Тут речь о событиях перед ВОВ. Например.
думаешь легко "спиздить" технологию, вон бери чертежи боинга, иди попробуй наладить свое производство, построить самолет это пиздец какое достижение, даже просто 1 в 1, нахера тратить силы на изобретения велосипеда, когда можно взять готовый и доработать под свои нужны или по твоей логике нужно с изобретения своего собственного железа начинать, ради чего? плашку "100% придумано и сделано в страна-нейм" нарисовать?
У тебя в мозгах насрано...
И говорят на другом языке :D
Непреодолимо :D
железные мечи слизали с бронзовых вот пидоры!
Не, ну тут он прав. Самолет то посложнее меча. А следовательно вон у Боинга 2 крыла и летать умеет, а значит и Мрия это пиздинг с Боинга
Все Антоновы и Туполевы - пиздинг с Боинга. /s
>Слизана эта Мрия с Боинга кстати

>В качестве пруфа прилагается видео, где чувак говорит, что в мире разрабатвались и другие шестимоторники, кроме Мрии.

Шесть моторов - шесть моторов, да они ж одинаковые! Эксперт-авиаконструктор опять сорвал покровы, ня.
Тогда уж зайдём ещё дальше, всё слизано заранее. А все авиаконструкторы вообще к Райт конструкцию спиздили, ууу копипасты беспардонные.
 - г* V? •л "'«Г
А, ну да, из Руслана сделать Мрию - это ж фигня, два вечера работы. Да, Мрия использует часть агрегатов Руслана, в том числе двигатели, но это еще не делает Мрию "переделанным Русланом". Окей, ня. Скажите мне, как специалист специалисту, какая именно модель Боинга послужила прототипом Руслана?
А ты бы чем пиздеть про то какой ты специалист лучше бы видео посмотрел. Он в нем подробно рассказывает из какого.
Ну и из какого же, ня?
Ты этого говноеда побольше послушай, еще не такого узнаешь. Я когда-то глядел несколько его видосов просто на поржать, он там местами что-то совсем лютое нес. Хотя рассказывает красиво, да, прям как профессионал
Я помню его ,"поймал" к примеру на том, что тот обсирал индустрию карбонового волокна в РФ, мол из UD карбона самолёты не делают. Это звучало пиздежом, потому что я шарю за велосипедные рамы, которые по сути только из UD и делают (плетения просто для красоты верхним слоем) полез в интернете и прям виде нашёл по актуальным самолётам. Потом он второй раз тож что-то обсерал, уж не помню что, так же был пойман за руку.

Чел говорит толковые вещи, но страдает confirmation bias, у него цель обосрать, и когда даже что то заслуживает похвалы- через жопу выворачивает, чтоб не дай бог советы не похвалить.
Хуя ты ловец :D
Я точно помню он рассказывал что в рф из волокна их ДЕЛАЮТ.
Это твой лучший пример?
Ты кажется не понял о чем я. Я не говорил что в РФ из карбона не делают и он не говорил. Он обсирал сам тех процесс, который на поверку оказался международной практикой. Пример - первый что в голову пришёл. Я сначала его смотрел, потом то тут тот там начал замечать ляпы подобные и понял что смотреть этот канал нет смысла, так как реальные факты очень тесно переплетены с его фантазиями, которые при проверке проваливаются
Возьми видос про Ту-160. Там почти весь ролик построен на очень сомнительных утверждениях "лишь бы обосрать", но самый сок - "даже с неполной загрузкой Ту-160 летает всего на 1000 км"
А на самом деле на 999? Пешы исчо.
Так лизали, что аж больше вьішло.
Заявление: украинский самолет «Мрія» был скопирован с Boeing

Правда 10%: Украинский Ан-225 «Мрія» имеет общие принципы аэродинамического дизайна с большими самолетами типа Boeing, поскольку оба стремятся к оптимальной грузоподъемности и вместимости.

Ложь 90 %: Ан-225 «Мрія» не был копией какого-либо самолета Boeing. Это была уникальная разработка Антонова, предназначенная специально для перевозки негабаритных грузов, в том числе космических шаттлов. Он больше и имел другую конструкцию и назначение, чем любой самолет Boeing своего времени
Самолёт-таки советский и делали его всем Союзом.
Тоесть все, что делали в союзе сейчас советское?
Корректнее лучше говорить что его собирали лучшие умы всех советских республик.
А то прибегут некоторые индивиды и давай задвигать что самолёт одна страна построила, а не лучшими людьми всех тогдашних республик.
хуясе селфрепорт
если я правильно помню, "Мрия" рассматривалась в том числе как платформа воздушного старта для "бурана", отсюда и специфическое хвостовое оперение.
Но я могу и ошибаться конечно
Не только старты. Это прям извращенный концерт был по внешней перевозке крупногабарита.
Внешняя перевозка подъехала сильно позже. Двойной киль сделали из-за того, что он попадая в струю двигателей давал хорошее управление. Чтоб такого добиться от одиночного его надо было-бы делать в 2,5 раза крупнее увеличенного и так на 35% по сравнению с 124, что создавало-бы очень высокую нагрузку на хвостовую балку и смещение центровки назад.

именно так. строил же не один маленький цех, было распределение мощностей по профилям производств.

Мрию ужасно хочется увидеть в полёте, но.
восстановить уникальный самолет в стране, находящейся в состоянии войны, вся территория которой регулярно подвергается авиаударам. Отличный план, надежный как швейцарские часы
Распил в пять раз более наглый, чем когда пиздят и перепродают присланную гуманитарку.
Интересно, по каким причинам Мелкософт в это вписалась. Для обычного пиара на костях суммав великовата.
Они как бы и до войны не могли достроить новую, хотя спрос на неё есть ващет. Антонов ещё в нулевых годах судился с кредиторами.
Вопрос, а была ли цель построить новую Мрию до войны.
мрия строилась для перевозки негабаритной космической техники. задач под неё сейчас нет. чинить нет смысла - очень дорого, нет спецов, техника изменилась, то будет безумно дорогое, запчасти штучными нихрена не унифицированными с имеющимися. лучше уж проэктировать новый самолёт с размерами под имеющиеся задачи
в последние годы на ней перевозили лопасти ветрогенераторов, спрос был.
Поняв-приняв.
Так его собираются востанавливать только после окончания войны. 3 ляма ушли на дефектовку и консервацию компонентов старого самолета.
где прям необходимость в таком самолёте есть? самолёту 35 лет
Чисто технически... На месте Великого Луга/Каховского моря тепер Великий Лес из верб и тополей.
Да, видел видяшку какого-то эколога. Красивое ^^
Еще был новостной сюжет о том как дед пошел на дачу за тыквами и на сутки ЗАБЛУДИЛСЯ В ЗАРОСЛЯХ.
Вот ни разу не удивлён. Там заросли, куда там мангровым, только в мангровых мин нет... Интересно что через какое-то время более сильные растения пойдут вверх, перекроют доступ солнцу тем что послабей и таким образом все эти заросли сами собой поредеют.
Исторически Днепровские Плавни и были такими же зарослями, пока уровень реки в связи со строительством водохранилищ не подняли. Так что, могут и не поредеть -- это от разных факторов зависит.
зачем цензурить песок?
Хорошая новость, только эти деньги уже потратили:

"Предприятие "Антонов" прекратило все срочные работы по возобновлению крупнейшего в мире самолета Ан-225 "Мрия" и продолжит их после завершения боевых действий. Об этом сообщают источники "Экономической правды" в АО "Антонов".
...
Финансирование работ по восстановлению "Мрии" осуществлялось из специального фонда, на балансе которого 3 млн долларов, а подавляющее большинство средств было получено в качестве роялти от продаж дополнения к игре Microsoft Flight Simulator с самолетом Ан-225. Американская компания Microsoft отдавала "Антонову" все доходы от продажи дополнения в первый год, однако при условии, что средства обязательно будут потрачены на восстановление самолета."

(https://www.5.ua/ru/obshchestvo/prodolzhat-posle-voini-antonov-pryostanovyl-raboti-nad-vosstanovlenyem-samoleta-mryia-334862.html)
консервация
про потратили в статье ничего нет, только факт остановки
Там сказано, что работы по восстановлению оплачивались из этого фонда, так что, два года деньги оттуда тратились. Потратили ли их полностью, я не знаю, но часть потратили точно.
это уже совсем другой посыл
Начаться он может где угодно, ебанутым нет покоя
может и очевидно разные вещи.
Не спеши, сайчас понабегают.
Кто то думает что в Ульяновске смогут восстановить производство силовых элементов, а в Ташкенте снова смогут сделать крылья?
Вне политоты, такой самолет могло и может создать только крупное государство. Все производства и технологии давным давно проебаны. Сейчас с ноля проще спроектировать новый самолет под новые материалы и двигатели. Украина не вывезет такое.
Или в кооперации, как это делает аербас. Надеюсь доживём до поры когда в сотрудничестве это можно будет сделать. Если будет нужно, а то ниша то довольно специфичная.
есть ли необходимость в таком самолёте сейчас?
а что, крупногабаритные грузы исчезли?
ну да, лопасти ветрогенераторов и прочие огромные хуевины репликаторы прямо на месте собирают
Ну это же не ракета на луну.
Сатурн-5, если что, тоже проебали.
ну да, ведь не может такого быть чтобы одно государство заказало часть деталей или выполнения работ у другого государства, ведь прям нужны позарез именно ульяновские силовые элементы и ташкентские крылья, не дай бог крылья будут не ташкентские - ничего не полетит

у нас же не глобализация какая-то в конце концов, не 21й век все таки на дворе

для тех кто в танке - это был сарказм
Ну глобализация это хорошо, но это палка в двух концах. Даже если работу дают проффесионалам, но когда они видят работу в первый раз не стоит ожидать решения сложных задач с наскока. Саоме громкое что я помню это АЭС Сан-Онофре. Обосрамс там был конкретный.
это тут каким местом, там просто халатность и экономия.
А кто сказал с наскока? Я не вижу чтобы кто-то куда-то спешил.
У Украины вроде как поважнее проблемы сейчас есть.
Ну давай, закажи на Боинге крыло для Мрии. Принеси им бумажные чертежи с метрическими размерами, пусть у них глаза лопнут нахуй

А потом, когда они выкатят тебе счёт на созданный с нуля комплект пресс-форм для производства силового набора, глаза лопнут у тебя

Такие вы все блядь простые, как дверная ручка - хули там, кинь бабла в дядю, оно само сделается. Ты даже не представляешь, сколько стоит производственная оснастка для строительства всех узлов и агрегатов самолёта такого размера. Его дешевле будет из золота отлить в масштабе 1:1
"ух эти тупые америкосы в метрах не разбираются" да?))

такие вы иваны сложные, до сих пор думаете что все чертежами пользуются и вот "никто как в выСерСерСеР не умеет больше делать"
Заказать что? Документация по 124 и 225 была продана Китаю более 10 лет назад.
Нет спек того, что надо заказать и спек того, для чего это надо заказать. Чтоб сделать заказ надо разобрать текущую заготовку 225, пару бортов 124 отмерять все это в т.ч. на разрушение - т.е. необратимо, отсканить в 3d, сделать модель, просчитать все нагрузки (и это нихера не моделька на 30млн полигон будет), сделать детали и попробывать все это собрать обратно.
Другими словами - тебе надо по трудозатратам сделать 2шт 225 и разломать 1 124, чтоб дособрать 1шт 225 которая сможет подняться в воздух.
Сейчас это только аэробас сможет сделать, лат за 5, на спонсорской помощи с затратами в 1b$+ и то 225 это будет только приближенно-визуально, т.к. там найдут множество мест для исправления и встанут в в позицию - "или мы делаем как считаем нужным и оно летает, или мы собираем макет и оно просто стоит на постаменте"
>>Заказать что? Документация по 124 и 225 была продана Китаю более 10 лет назад.

о, вот и подкатили сказки о проданной документации в кетай
А вот и прибежали люди не умеющие пользоваться поиском в интернете.
> Документация по 124 и 225 была продана Китаю более 10 лет назад.
пруфы будут?
Может хранятся и в секретном месте, но место на фотках не секретное.
Новость ни о чём, на самом деле, потому что 3 миллиона для постройки нового такого самолёта, это как дать мне тысячу рублей на восстановление популяции зубров.
Во-первых, Украине новый самолёт класса Ан-225 негде строить.
Во-вторых, ей сейчас сильно не до гражданского авиастроения.
В третьих, я боюсь, что банально инженеров и рабочих нужной квалификации в Украине уже нет, как и во всём СНГ, и деньгами ситуацию не выправить, нужно начинать чуть не с нуля.

Восстанавливать же конкретно ту Мрию из обломков, а там есть что восстанавливать? Опять же, кем и где?
Мария существовала в 1 работающем экземпляре - это да, но существует ещё не меньше одного начатого и недостроенного.
Плюс, внезапно!, есть чертежи к ней и производственная база. Можно построить новый. Единственное, что мешало, это недостаток финансирования.
Недостаток финансирования существовал по двум причинам:
1) совок развалился почти сразу после запуска проекта. И финансирование по принципу «я так хочу, а экономику твою рот топтал» стало невозможно
2) коммерческое использование самолёта весьма сомнительно.
Проще на те же деньги крупносерийными геркулесами отвезти груз
Там пустой фюзеляж - без крыла, шасси, механизации, движков, электроники и приборного оборудования. Это наверное меньше, чем пять процентов

И производственной базы - сурприз - нет, и уже давно. Ташкентский завод уже снести успели, бортовую электронику советского образца тоже не производит никто. Там половину придётся с нуля делать, включая строительство нового производства и создание оснастки
По ценам прошлого года, серийный Боинг-777 стоит 357,5 млн. $

Три миллиона баксов на восстановление Мрии с нуля - это уровень сбора средств на полëт на Луну СМСками
Это на обследование повреждений и консервацию было. На это и пошло.
Да я не против. Просто подобные действия - они, эм... бесполезны

Мрию делали во времена СССР по старорежимным нормам. Там весь комплект КД - производственные и сборочные чертежи, технологические карты, каталоги сборочных единиц и прочее - на бумаге. Центнера два-три, наверное. И это всë нужно оцифровывать, пушто с бумагой нынче не работает никто
Да ещё не факт, что в распоряжении Антонова есть всё, что нужно - например, часть документации по крылу могла остаться в Ташкенте, где завод уже снесли давно. А что-то могли тупо проебать в 90-е - такое было не раз и не два

Плюс самолёту нужно будет переделывать почти всю бортовую электронику, потому что то наполовину аналоговое чудовище, что там стояло (скрин ниже), уже три раза устарело, да и не выпускается давно. Да и стеклянную кабину нужно будет делать с нуля. И к автоматизации уровня "экипаж - 6 человек" есть вопросы

Крч, там не то что заного построить - там даже на уровне проектирования такой объём работы, что я в принципе себе не представляю, кто, как, и за какие деньги сможет его выполнить
Ай, не грузится фотка. Крч, оргазм техножреца вот тут с 23:55

Справедливости ради, 350 лямов - это лизинговая цена.
Если ты хочешь купить за 100% оплату сразу, то она ниже.
Если ты хочешь по тому же принципу, но не 1, а штук 20, то она ещё ниже.

Только не надо мне говорить, что даже флай эмиратес так не покупают самолёты, я в курсе.
Есть второй корпус самолета, но он пустой и максимум можно создать визуальную копию на основе имеющегося корпуса, который не будет способен летать. Во время строительства самолета было задействовано более 70 предприятий СССР, большинство из которых уже не существует. Аппаратная и элементная база современных самолетов претерпели значительные изменения. Так для восстановления летающего самолета потребуется перепроектирование на современные системы, но под имеющийся корпус, что уже является проблемой так как за прошедшие десятилетия металл корпуса мог изменить свойства в местах напряжений.
Ну и экономическая целесообразность, ведь Мрия изготавливалась для определенных задач космонавтики СССР, а после развала СССР необходимость в таком самолете отпала.
Так что в лучшем случае корпус используют для музей или интерактивной выставки, в худшем проведут экспертизу корпуса и признают его не пригодным для изготовления самолета, после чего утилизируют.

фига особняк, это поселок целый выйдет

За 3 то миллиона? Это один очень хороший домик максимум
Скромная вилла дороже стоит
3 ляма баксов - это так, квартиры могут дороже стоить

хуйня чтобы собрать классов. такая машина скорее всего не окупится, я как диванный овеоконструктыр заявляю, восстановить из нихуя будет так же дорого как сделать новое. Да и все эти популистские заявления обычно ведут или в забытие или к попилу. К тому же в/на Украине просто попилят этот транш, ради чего собственно он и заявляется. =)

почему это на 3ляма не построить? ведь летать он не должен как я понял, они хотят для музея или типа того
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
и #« н н hfl цн - -- 1 ; С SI 5! ■ft -