Во время морозов в Чикаго поджигают рельсы, чтобы поезда могли ходить при очень низких температурах. / :: США :: fire :: winter :: countries :: rail road :: photo :: огонь :: зима :: страны :: Чикаго :: железная дорога :: фотографии :: gif :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки фотографии железная дорога Чикаго США зима огонь 
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фотографии,железная дорога,Чикаго,США,страны,зима,огонь,gif,photo,rail road,,countries,winter,fire
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фотографии,железная дорога,Чикаго,США,страны,зима,огонь,gif,photo,rail road,,countries,winter,fire
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фотографии,железная дорога,Чикаго,США,страны,зима,огонь,gif,photo,rail road,,countries,winter,fire
Во время морозов в Чикаго поджигают рельсы, чтобы поезда могли ходить при очень низких температурах.

Вдоль путей у стрелочных переводов расположены газовые обогреватели, которые поджигаются рабочими, чтобы оплавить снег и лёд.
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фотографии,железная дорога,Чикаго,США,страны,зима,огонь,gif,photo,rail road,,countries,winter,fire

Подробнее





гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,фотографии,железная дорога,Чикаго,США,страны,зима,огонь,gif,photo,rail road,,countries,winter,fire
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

зачем рельсы греть?

toxa379 toxa37914.12.202418:27ссылка
+4.3
Тоже не очень понимаю. У нас вроде бы и в снег и в морозы все нормально работает. Может у них какие-то неправильные рельсы?

Механизмы стрелки замерзает и забиваются снегом и от этого иногда не переводятся. Конкретно на наших дорогах простейшая система электрообогрева стрелок. Ну видимо в Чикаго газа много и так эффектнее я хз

twisterdone twisterdone14.12.202418:37ссылка
+33.4

зачем рельсы греть?

toxa379 toxa379 14.12.202418:27 ответить ссылка 4.3
Тоже не очень понимаю. У нас вроде бы и в снег и в морозы все нормально работает. Может у них какие-то неправильные рельсы?
У нас тоже очищают, пневматику используют.
у нас руками очищают. ломик, веник

биороботы

Механизмы стрелки замерзает и забиваются снегом и от этого иногда не переводятся. Конкретно на наших дорогах простейшая система электрообогрева стрелок. Ну видимо в Чикаго газа много и так эффектнее я хз

тьі можешь біть очень недалеко от истиньі. в штатх газ дешевле електрики так что распространеньі газовье сушилки для одеждьі. и да они иногда взрьіваются.

Они это придумали хз когда, оно работает - менять значит не нужно

между стрелками пихается кусок паралона пропитаный масляной отработкой и ничо не забьётся

Нет, просто уверен что такой способ использовали еще когда СССР был в расцвете лет. Работало тогда, работает и сейчас, просто потому что работает хорошо. А на апгрейд нужны средства, а с ЖД у них там лютый пиздец из сотни независимых частных контор которым нахуй не нужны лишние расходы. Хотя может это наземное метро хз. Но тем не менее.
Sk10 Sk10 14.12.202420:11 ответить ссылка 6.3

Хз где вы, а в Украине нормально работает потому что стрелки с подогревом (правда обычно не газовым а электрическим).
В снежную погоду хорошо видно что весь снег в районе стрелки оплавлен. Иногда даже от стрелки пар валит.

видимо, что бы держать стрелки чистыми от снега и льда

греть - это вторично
главное - поджечь,
чтобы машинисту было видно куда ехать
john boe john boe 14.12.202418:53 ответить ссылка 14.6

могу предположить что этот переезд построен еще во времена пром.революции, а американское "работает не трожь" никто не отменял. Ну а стрелки греют, потмоу что конструкция такая, что в сильный мороз может что-то пойти не так из-за температурной деформации.

И космической радиации

для пафоса

mirror mirror 14.12.202421:32 ответить ссылка 0.5
Ну так они же холодные...
Насколько же низкие должны быть температуры, что бы огнём жечь? У нас и при - 20 пневматика отлично справляется с расчисткой стрелок.
скажи это обледенению.
Пневматика + 5 путейцев с ломами, шкребками и вениками. А если метель, то уже больше 20 людей на станцию, что бы успевать все стрелки чистить.
При хорошем снегопаде, наши электрообогреватели уже не справляются. Они греют хорого, но над самими обогревателями получается как бы туннели без снега, а выше снег остается и не дает стрелке перевестись.
А при обледенении, температуры не хватает, что бы обогреть верх рельса и опять же стрелка не запирается.
Ну так было у меня на станции где +- 250 стрелок
Думаю при обогреве факелами таких проблем нет, но нужно ходить поджигать.

Интересно, никогда на практике не сталкивался со стрелочным электрообогревом. Я правильно понимаю, что у вас он греет только рамный рельс? Просто раньше я думал, что эта система обогревает непосредственно башмаки.

там ложится тэн (~1.5шириной), в уголок между башмака и рамным рельсом. При этом башмаки высыхают от смазки и стрелка еще хуже переводится.
На картинке видно, только у нас не было тэна на остряке
Стержневой Нагреватель на Раммном Рельсе
/
Стержневой Нагреватель на Отряке
Остряк
Подошва
-----Л/
Башмак

когда будет хороший снегопад, то он завалит эти горелки в глушняк.

Как ты себе это представляешь?

кусок паралона в стрелку пропитаный отработанным маслом - паралон не замёрзнет и не даст снегу попасть

Да неее, все проще. Это были они

AAAnon AAAnon 14.12.202418:32 ответить ссылка 13.0
Это призрачный гонщик машинистом устроился.
Ylman13 Ylman13 14.12.202418:32 ответить ссылка 1.7
Там куда мы чух чух, рельсы не нужны
Ranger555 Ranger555 14.12.202418:40 ответить ссылка 12.0

Когда вы совсем чух-чух, рельсы уже точно не нужны.

На границе с Мексикой, после острых тако.
Trixie Trixie 14.12.202418:53 ответить ссылка 0.6
Самое неочивидное решение "Проблемы вагонетки".
Van-ay Van-ay 14.12.202418:55 ответить ссылка 1.5
Сжечь трупы, чтобы не было улик

Бурнаши мост подожгли!

Ushwood Ushwood 14.12.202418:59 ответить ссылка 2.0

У нас газа дохера но рельсы не поджигают. Используют пневматику, электрообогрев или по старинке мужика с ломом, лопатой и метелкой.

The track is fire!

Напомнило

doe.john doe.john 14.12.202420:21 ответить ссылка 0.9
Лол, невероятно эпичная анимация, и всего 1100+ урона
KhazAr KhazAr 14.12.202421:16 ответить ссылка 2.1

я сначала подумал что это абсолютный минимум августа -125 (потомушо синее), а это всеголишь осадки в мм

Kfgjnm Kfgjnm 15.12.202412:10 ответить ссылка 0.1
Брутально
idlbi idlbi 14.12.202421:05 ответить ссылка 0.0

зазор (стык) между рельсами связан с климатом и температурными режимами. Зимой НОЧЬЮ температура может уйти ниже проектной и поезда разъебут края из-за большого зазора. Там где поездов много идет - дешевле греть рельсы, чем менять.

Redguard Redguard 14.12.202421:35 ответить ссылка -0.1

мне кажется или там у них магестраль?

Wolfe_tof Wolfe_tof 15.12.202409:18 ответить ссылка -1.5
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты