пермь эротика

Мяу!

Китайская компания Tencent хочет видеть в своих фильмах и играх "отсутствие чернокожих" и "большие сиськи"

Бывшая журналистка портала IGN Алана Пирс во время интервью изданию The Serfs поделилась своим опытом работы в индустрии развлечений, в котором раскритиковала китайскую компанию Tencent, которая является инвестором таких известных тайтлов как League of Legends, Path of Exile, Black Desert, а также Epic Games и даже Ubisoft. Алана сообщила, что у нее есть друг, который предложил Tencent снять фильм, но компания согласилась сделать это при условии, что там "не будет чернокожих" и будут "большие сиськи". Алана добавил, что Tencent требуют подобное и при разработке игр, например говорят увеличить героине грудь или сделать кому-то кожу посветлее.

Пирс отказалась называть конкретные названия этих фильмов и игр, так как не хочет судебных разбирательств, однако сказала, что Tencent стоит опасаться больше, чем Microsoft, ибо они скупают все большую и большую долю игровой индустрии и при этом ставят такие "странные" условия разработчикам. Но вот плохо ли это?

Мечта советского школьника

Велосипеды Кама и Десна – были влажными мечтами всех советских школьников. Ради этих велосипедов юные пионеры таскали из школы только хорошие оценки, а после уроков собирали металлолом и макулатуру. На этих велосипедах проезжали сотни километров различных дорог и не раз втроем на одном велосипеде ездили на речку. Про эти культовые велосипеды сегодня и пойдет речь.

Десна строилась на Жуковском Велосипедном Заводе, в городе Жуковка, Брянской области. Сам город стоит на берегу реки Десна. Кама же производилась на Пермском Велосипедном Заводе. И как вы думаете на берегу какой реки построен город Пермь? Правильно, Кама!

Оба велосипеда были со складными рамами. Несмотря на то, что они позиционировались как городские, и планировалось, что их будут складывать для перевозок в общественном транспорте – большинство владельцев их ни разу не складывали.

В основном на этих велосипедах катались школьники. Несмотря на то, что цена на них была достаточно высокой — в районе 100 рублей, родители выстраивались за ним в очереди — велосипеды были очень ходовые!
Благодаря небольшим колёсам и качественным втулкам, велосипеды были весьма юркими и накатистыми.

Багажник спокойно выдерживал вес человека, причём часто на багажнике ездили стоя. Сегодня, в век максимально лёгких карбоновых велосипедов, это кажется какой-то фантастикой — один товарищ стоит на багажнике и держится за твои плечи, второй сидит на руле, и вы с удочками едите через деревню на рыбалку. Но тогда это было нормой.

Но самым запоминающимся был «тюнинг» такого велосипеда. Множество катафотов, всевозможные обмотки на спицах, резиновые брызговики на крыльях и трещотки, имитирующие «выхлоп» мотоцикла. Всё это было, всё считалось крутым — времена были суровые.

И самое интересное, что после распада союза, на базе обоих заводов были организованы две различные компании, которые занимаются выпуском велосипедов. Жуковский завод теперь производи велосипеды под торговой маркой «STELS». А Пермский завод выпускает хорошо известные велосипеды «Forward».

бонусом для реактора - ссылки на инсту моделей https://www.instagram.com/beautiful_foxy17/ https://www.instagram.com/dianashemetova2/

Призер I Всесоюзного конкурса красоты Мисс СССР - 89 (3 место) Екатерина Мещерякова (город Пермь), 1989 г.