Результаты поиска по запросу «

раптор 18+

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



#Свидетели Маска SpaceX Falcon 9 Starlink 

Запуск Starlink-15 - 100й запуск Falcon 9

Старт назначен на 05:13 по Москве (02:13 UTC / 24 ноября 9:13 pm EST). Погода: 80% за запуск. Ранее пуск два раза переносился из-за погодных условий в районе возвращения первой ступени.

UDP: Первая ступень села, вторая на орбите. Отделение спутников через 15 минут.

UPD2: Спутники отделены! Запуск успешен! 

На низкую околоземную орбиту планируется вывести следующие 60 спутников группировки Starlink.

Первая ступень B1049 - Впервые первая ступень Falcon 9 планируется использовать для её 7-го полёта!
Ранее ступень использовалась в миссиях: Telstar 18V (сентябрь 2018), Iridium 8 (январь 2019), Starlink-0.9 (май 2019), Starlink-2 (январь 2020), Starlink-7 (июнь 2020), Starlink-10 (август 2020). Самая старая первая ступень из остающихся в эксплуатации.
Одна створка обтекателя Falcon 9 в этой миссии ранее использовалась в одной миссии, а другая створка - в двух.

Спасение первой ступени: платформа OCISLY, 634 км от места старта, Атлантический океан.
Корабль с сеткой Go Ms. Chief попробует поймать одну створку обтекателя, корабль GO Searcher выловит другую створку из воды в 709 км от места старта.

Это будет 100-й пуск ракеты Falcon 9! А также 108-й запуск компании SpaceX.


Русскоязычные ретрансляции



Развернуть
Комментарии 8 25.Nov.202002:03 ссылка 4.3

sisters of battle Ecclesiarchy Imperium Warhammer 40000 фэндомы Nissetass Wh Alternative Wh Other 

sisters of battle,Ecclesiarchy,Imperium,Империум,Warhammer 40000,wh40k, warhammer 40k, ваха, сорокотысячник,фэндомы,Nissetass,Wh Alternative,Wh Other
Развернуть

Я Ватник авиация много текста разная политота 

О Стэлсе и прочих фикциях армии США.

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему ни один из американских малозаметных стэлс самолётов ни разу не принимал участия ни в одной боевой операции после сбитого в Югославии f-117? Ведь боевое применение малозаметных самолётов, по сути, должно быть самым эффективным способом – невидимый для радаров, он наносит неотвратимый удар ракетами или бомбами и исчезает. А всё дело в том, что никакой стэлс технологии на самом деле не существует.

Из предыстории вопроса. Когда во время второй мировой войны войска гитлеровской Германии бомбили Лондон, встал вопрос защиты от налётов и английские учёные изобрели РЛС, способные за полчаса засекать германские самолёты. Истребители успевали перехватывать бомбардировщики, всё шло хорошо, пока немцы не создали деревянные бомбардировщики, невидимые для лучей тогдашних примитивных средств радиолокации. К сожалению никому не были известны случаи боевого применения этих самолётов, однако после окончания войны США умудрилось вместе с ракетными технологиями, забрать и эти самые фанерные машины. Про запас.

Позже, когда необходимость развивать радиолокацию стала очевидной, США вспомнили и о методах противодействия ей, мечтая разработать невидимые для радаров летательные аппараты. Но встаёт проблема с физикой распространения радиоволн и США не могут создать собственный стэлс. Они бились-бились, ничего не добились, пока…

Вдумайтесь. В СССР выходит вот такое вот издание: «Метод краевых волн в физической теории дифракции», изд. «Советское радио», 1962, тираж 6.5 т. экз. В своём труде Пётр Яковлевич Уфимцев по полочкам раскладывает все детали создания технологии малозаметности применимо к авиации. Круто да? В общем доступе издано нечто, по секретности сопоставимое с ядерной бомбой. Подозрительно? Для американцев нет. Они схавали этот труд по самые гланды, применили его к собственным наработкам и о чудо – у них всё отлично получилось. Действительно всё рассеивается, заметность снижается.

Началось бурное развитие технологии, вкладывались миллиарды долларов (более полутора триллионов было потрачено за весь период НИОКР и производства на момент 2010 года) и США родили таки первый свой самолёт – прототип Lockheed Have Blue. На основе этого чуда позже создавали знаменитый f-117 и стратегический бомбардировщик B2 “Spirit”, стоимостью больше двух миллиардов долларов за штуку.
Чего не знали несчастные плагиаторы, так это засекреченных данных исследований советских инженеров, а именно: рассеивание радиоволн эффективно при толщине покрытия, сопоставимой с длиной радиоволны. И это стало фатальным для Стэлс.

Первой ласточкой стало уничтожение в 1999 году «незаметного» f-117 советским комплексом ПВО с-125 «Нева» 1961 года выпуска. Ходят слухи, что целеуказание поступало от подсветки цели инфракрасным сенсором Филипс. Как связали этот филипс и советскую с-125 неясно, но вторая теория более правдоподобна. Вот отчёт об уничтожении самолёта:

На огневую позицию мы прибыли около 20:30. При помощи специальных средств устанавливаем ракеты. Угол подъёма высокий. Ощущается некоторая вибрация, и я не знаю, что происходит в кабине. Занял место помощника руководителя группы наблюдения вместо майора Стоименова. Дани находится в блоке управления пусковыми установками. В воздухе не обнаружено близких целей, они на более далёких расстояниях на разных курсах. Неожиданно на радаре, согласно показаниям, была обнаружен объект по курсу 195 градусов, расстояние 23 километра. Говорю: «Дани, он идёт на нас!» Объект приближается. На расстоянии 14-15 км по курсу 210 градусов командир огневой группы подполковник Золтан Дани приказал начать слежку за объектом. Пароль «Антенна» для включения радара. С того момента начинается игра в кошки-мышки. В течение 10 секунд радар не находит цель. Приказываю: «Остановить поиск цели!» Спустя несколько секунд Дани обнаруживает цель по курсу 230 градусов в момент наблюдения. Довольно быстро, за пару секунд, несколько раз совершён поворот установки, однако операторы ручного управления не смогли поймать объект в поле зрения. Он движется, очевидно, с огромной угловой скоростью. Слежка в течение более чем 10 секунд, после чего отдаю команду: «Остановить поиск цели!»

Снова видим цель, курс 240 градусов, расстояние 14 км. Траектория полёта прослеживается на экране радара. Пытаемся перевести боеголовки третий раз на азимут 240. Офицеры разблокировывают колёса, однако объект потерян. Я думал, что у нас не получится и в этот раз, когда старший сержант Матичвоскликнул: «Держи его, держи его, он у нас!» Колёса закреплены, операторы обнаружили объект. Стабильный режим слежения, курс 242 градуса, расстояние 14,5 км. (…) Офицер поддержки докладывает: азимут 250 градусов, расстояние 13 километров.

Дани приказал: «Поразить цель прямой наводкой, запуск!» Произошёл взрыв. Стартует первая ракета, через пять секунд вторая, операторы работают стабильно. Смотрю на экран. Яркая вспышка, взрыв первой ракеты рядом с целью. Цель уничтожена. Приказываю: «Поднять выше!» Расстояние 10-11 км, курс 270 градусов — доложил офицер поддержки Муминович. Смотрю на экран радара. Паника в воздухе, все разбежались, цели не видно.

Спустя 20-30 минут мы получили команду подготовки к маршу, чтобы быстро покинуть позицию. Я чувствую себя усталым, ведь я не спал двое суток.

В выпуске новостей по радио в 22:00 мы услышали, что был сбит самолёт F-117A, который упал в селе Будановцы. Мы немедленно сменили позицию для стрельбы. В нашей бригаде значительно поднялись настроение и боевой дух. Нас всё ещё поздравляют, напряжение спало. Печаль ушла в прошлое, вернулась вера в наши возможности. В соседних деревнях у жителей настоящий праздник, и они смотрят на нас теперь с большим уважением.

«На радаре», понимаете? Согласно всем данным для уничтожения цели использовался радарный комплекс П-12 «Енисей», советского же производства. Этот инцидент стал настоящим шоком для США – современнейший Стэлс был сбит старым и не модернизированным ракетным комплексом, сбит ночью. Недаром комплексы с-125 до сих пор стоят на боевом дежурстве многих стран и пугают Рапторы США.

Второй эпизод – это скандал с малозаметными f-35. Когда в августе 2008 года на авиабазе Хикем (Гаваи) было произведено моделирование воздушного боя f-35 с нашими сушками, результаты стали шоком не только для США, но и для Австралии. Под угрозой срыва оказался контракт на поставку 100 истребителей общей стоимостью 16 миллиардов долларов. Как там всё разрешилось не знаю, но во время моделирования сушки как детей перещёлкали неповоротливые f-35.

А как же Раптор, спросите вы, он же гораздо лучше f-35. А что, Раптор? Всё его преимущество заявлено в сверхмалозаметности. Однако согласно данным, размещенном на интернет-ресурсе www.aeromorning.com, а так же российским исследованиям, полученным на основе изучения F-22 на авиасалоне Фарнборо-2008, показатели эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) малозаметных самолетов ВВС США варьируются от 0,003 кв.м до 0,001 кв.м., и составляют: F-117 "Найтхоук" (Nighthawk) 0,0030 кв.м, стратегического бомбардировщика B-2 "Спирит" (Spirit) - 0,0015 кв.м, а ударного истребителя F-22 "Рэптор" (Raptor) - 0,0010 кв.м. Сопоставимо, не так ли? Вот только вооружение самого дорогого истребителя (с учётом НИОКР до 550 млн. долларов) не впечатляет и составляет (не считая пушки с 480 патронами) в роли самолета завоевания превосходства в воздухе: в главном отсеке (под фюзеляжем): 6 УР воздух воздух AIM 120C AMRAAM. и в боковых: по 1 УР воздух воздух AIM 9 Sidewinder, на 4 внешних узлах: 4 AIM 120C AMRAAM. То есть 10 ракет дальностью пуска 120 км. и две дальностью 18 км., общей боевой нагрузкой 2 тонны. При этом, использование внешней подвески повышает риск обнаружения самолёта и снижает его скорость.

Две тонны боевой нагрузки и максимальная дальность боевого применения 120 км. определяют и тактику работы Рапторов. Они летают четвёркой, оперативно реагируя на засветки радаров. В теории российские самолёты не могут поразить Рапторы, поскольку «увидят» их с расстояния не меньше 90 км, когда америкосы уже выпустят ракеты и, пользуясь преимуществом малозаметности, уберутся взад. Теория красивая, но вот практика…

Боевая нагрузка модернизированного СУ-35 – 8 тонн (в том числе до 8 тяжёлых ракет Р33, дальностью 160 км). Аналогичные ракеты несут СУ-27, Миг-31 и Миг-29 после модернизации. А ведь в арсеналах России имеются и ракеты дальностью 300 км.– Р37, например. То есть, наши ракеты дальнобойней. Кстати, я намеренно сравниваю самые лучшие модели ракет, их и наши. Сравнение более старых моделей, стоящих на вооружении, тоже далеко не в пользу США. Но это не главное.

Я просто совершенно уверен, что если старинная с-125 сбила f-117, который немногим отличается по малозаметности от Раптора, то с учётом изучения этой технологии в течение за 25 лет, решение по её преодолению у нас имеется. В пользу этого говорит и снятие Раптора с производства и требования, предъявленные ВВС США к истребителю шестого поколения – малозаметность во всех диапазонах (бред сивой кобылы), сверхманевренность, высокая защищённость, использование как БПЛА, искусственный интеллект.

Сейчас же малозаметные самолёты США в какой-то мере невидимы для ФАР в сантиметровом диапазоне, а локаторы дециметрового и плавающего дипазона нулифицируют эту защиту. И угадайте, какими характеристиками обладают новейшие РЛС Заслон-М, установленные на Миг-31? Дальность уверенного обнаружения 320 км. Дальность поражения 280 км. и да малозаметные цели они видят. Зачем такая дальность поражения? Как раз для ракет Р37 (дальностью 300 км), которые обладают совершеннейшей системой самонаведения на конечном этапе атаки.

Как я представляю бой четвёрки Рапторов против Миг-31? То есть в идеальных условиях, без работы активных помех (которых у Рапторов нет, а у наших самолётов есть), без точного целеуказания с земли, в общем, только на собственных возможностях? Миг ясно и чётко увидит четвёрку Рапторов за 300 км, возьмёт все их на прицел, спокойно дождётся зоны уверенного поражения и запустит километров с 200 (для гарантии) четыре Р-37 по каждой отдельной цели (или со 150 км. те же 4 Р33), после чего врубит форсаж 3000 км. в час, помехи и пойдёт добивать оставшимися восьмью ракетами. И угадайте, сумеют ли нихрена не маневренные Рапторы уйти от этих ракет? Не думаю.

Кстати я молчу про остальные наши леталки, например про СУ-35 с его 8 тоннами вооружения. Я молчу про ПАК-ФА с его пятью антеннами различных типов и АФАР с уникальными возможностями. Ах да, и с продемонстрированной на МАКС-2009 дополнительной активной РЛС L-диапазона, способной засечь малозаметную цель на расстоянии до 450 км. Кроме того, на некоторые из наших самолётов в процессе модернизации уже установили вторую РЛС и не этого ли самого L-диапазона, кстати?

В целом и в общем, все слухи и домыслы о преимуществе Стэлс – фикция и провокация, стоившая США гигантских денег и приведшая к тому, что все f-117, B-2 и прочие малозаметные уже списаны, Рапторы (которых из-за недостатков конструкции заднего оперения уже потеряно 5 штук) больше не производятся и никогда не будут применяться в реальных боях, ибо сбить их может всё тот же С-125 «Нева» 1961 года выпуска, всё ещё эффективный и стоящий на вооружении более 25 стран мира.
Развернуть

армия чтение песочница 

Шарился по нету, наткнулся на интересную статейку о истребителях 5 поколения, невидимости, попилах-распилах и прочем, вот ссылка >>> http://kramtp.info/news/18/full/id=21753;
P.S.: сразу предупреждаю- многа букв картинак мала!!! Но, в целом, наводит на размышления. И, конечно же, эта ссылка является пропагандой Единой Роисси, Дарк Путина, все высосано из пальца и вообще пора валить из сраной рашки!
P.P.S.: буду весьма признателен за объяснение, как ссылку сделать кликабельной, в ФАКе не нашел.
армия,чтение,песочница
Развернуть
Комментарии 10 18.Jun.201312:52 ссылка -3.4

Спилберг Т-Рекс люди отупели фейк фейсбук Новость тролль 80 уровня хорошее чувство юмора 

Людей расстроило, что Спилберг убил невинного динозавра

Еще одно доказательство тому, что даже школьное образование дается не всем.

Возможно вы слышали о недавнем скандале, когда пользователи Facebook просили компанию заблокировать аккаунт девушки из Техаса, выкладывающей туда фотографии себя любимой вместе с застреленными ей животными, включая львов, носорогов и слонов. Что ж, теперь пользователи соц. сети возмущены тем фактом, что мужчина на фотографии ниже последовал той же дорогой и фотографируется с убитым им динозавром.

На всякий случай сообщаем, что это ненастоящий динозавр, а всего лишь декорация из фильма «Парк Юрского периода». Мужчина на фото это 46-летний режиссер фильма Стивен Спилберг. Пользователь Facebook опубликовал эту фотографию 20 летней давности и написал такой шутливый текст:

Позорное фото, на котором счастливый охотник позирует на фоне трицератопса, которого он только что убил. Пожалуйста, нажмите «Поделиться», чтобы мир смог узнать имя этого ужасного человека.

Вряд ли парень предполагал, что многие пользователи воспримут все буквально. Его мем быстро набрал огромное количество лайков и комментариев. Конечно же, большинство поняли шутку и просто подыграли ему, но оказались и те, кто был в глубоком ужасе от того, что люди до сих пор убивают невинных динозавров ради развлечения. Айда охотиться на Т-Рекса, господа.
Спилберг,Т-Рекс,люди отупели,фейк,фейсбук,Новость,тролль 80 уровня,хорошее чувство юмора
Развернуть
Комментарии 62 12.Jul.201418:03 ссылка 96.3

космос космический корабль песочница SpaceX Starship (SpaceX) 

Летим на луну III

Всемирно известный лжец и мошенник, но как уже установлено судом совсем не девственник, Илон Маск строит в болотах и ебенях труднодоступной местности, свою "Большую ебаную соколиную ракету" (BFR), относительно недавно получившую название Starship.

Сложно пройти мимо такой херовины интересного объекта и не попытаться разобраться как бы теоретически мог бы выглядит полет этого произведения орочьего искусства современных технологий.

Я вот прикинул и вот что у меня получается.


0. Планетолет (мне лень менять раскладку, а писать "звездолет" мне как по серпом "душе") и Свертяж собраны в одну связку и установлены на стартовом столе, суммарная масса системы 5,050 тысяч тонн, из которых 4,500 тысяч тонн это кислород/метановое топливо.


1. Планетолет совершает выход на низкую околоземную орбиту высотой порядка 180-220 км над уровнем моря, расходуя 4,500 тысяч тонн топлива и разгоняясь до орбитальной скорости 7,920 км/с выводя при этом 100,0 тонн груза. Остаток топлива 0,0 тонн.


2. Планетолет совершает заправку 1,200 тоннами топлива посредством 12 (двенадцати) танкеров, которые расходуют 54,000 тысяч тонн топлива, для полной заправки Планетолета. Суммарный расход топлива на данный момент составляет 59,700 тысяч тонн топлива из которых 1,200 тысяч тонн топлива не израсходованы и находятся в топливных баках Планетолета.


3. Планетолет перехода на транслунную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 7,920 км/с до скорости 11,040 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, расходуя на это 795 тонн топлива. Остаток топлива 405 тонн.


4. Планетолет переходит на низкую круговую кололунную орбиту луны посредством тормозного импульса со скорости 2,380 км/с, полученной им при подлете к луне, до скорости 1,683 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 105 тонн топлива. Остаток топлива 300 тонн.


5. Планетолет совершает посадку на поверхность луны посредством торможения с орбитальной скорости 1,683 км/с, до 0,0 км/с у поверхности, дельта скорости 1,683 км/с, расходуя 185 тонн топлива. Остаток топлива 115 тонн.


6. Планетолет разгружает груз массой 100,0 тонн на поверхность луны.


7. Планетолет совершает выход на низкую окололунную орбиту высотой порядка 18-22 км над уровнем поверхности, разгоняясь до орбитальной скорости 1,683 км/с, расходуя 80 тонн топлива. Остаток топлива 30 тонн.


8. Планетолет переходит на трансземную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 1,683 км/с до скорости 2,380 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 25 тонн топлива. Остаток топлива 5 тонн.


9. Планетолет выполняет маневр торможения об атмосферу земли с орбитальной скорости 11,040 км/с, полученной при подлете к земле, до скорости 7,920 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, без расхода топлива.


хх. Планетолет ожидает новой партии груза и топлива.


картинка для представления.

CARGO-100 CH4/02 - 59.700
Luna____________Cargo Landing Velosity 1.683 / 1.683 /	0_______Start Velosity 0 / 1.683 / 1.683
				CH4/02	300 /	185 /	115		CH4/02	115 /	80/	30
100 tons			V I					V/ I				
Low Lunar Orbit			I	Velosity	2.380 /	697 /	1.683	I	Velosity	1.683 /	697 /	2380
LLO			u	CH4/02

Развернуть

политота Шойгу Кожугетыч песочница Ил20 еще не конец 

Станут более лучше сбивать

Сергей Шойгу: Россия передаст сирийской армии комплекс С-300 для усиления боевых возможностей


"Россия передаст сирийской армии комплекс С-300 для усиления боевых возможностей, — заявил министр обороны Сергей Шойгу. Он связал это с инцидентом со сбитым российским самолетом Ил-20.

Шойгу подчеркнул, что сирийские военные уже обучены обращению с  С-300. передача этих установок Сирии планировалась еще в 2013 году, но тогда этого не произошло по просьбе Израиля. «Сегодня ситуация изменилась, и не по нашей вине», — добавил министр."


В свете реально произошедших в Сирии событий, данная передача может привести лишь к тому, что следующий "Ил20"  просто будет сбит еще дальше от берега.


А вот еще ЖЫРа




Официальный представитель Министерства обороны России заявил, что израильский летчик не мог не знать, что сирийские ПВО через свои приборы могли посчитать Ил-20 группой самолетов, а потому открыли по нему огонь.

Была предложена ещё одна, самая хитрожопая (евреи ж летают) версия происшествия, — оказывается, один из израильских F-16, выполнив боевое задание в составе своей «четверки», вернулся исподтишка в зону боевых действий, что-то там подзабыв, а тут на тебе, его наш «Ильюшин», как Матросов немецкую амбразуру, взял и прикрыл своим телом…



Развернуть

истребители Пятое поколение песочница 

Как друг друга видят истребители пятого поколения.
HOW 5TH GEN FIGHTERS SEE EACH OTHER
Pd:VVASYAO
I
seen by \ USF-22 USF-35 RUSSIA T-50 CHINA J-20 JAPAN ATD-X KOREA KF-X INDIA MCA US F-22,истребители,Пятое поколение,песочница
Развернуть
Комментарии 9 05.Nov.201222:34 ссылка -1.8

F-35 песочница 

Групповой полет всех трех модификаций. Кто различит?
F-35,песочница
Развернуть
Комментарии 23 30.May.201415:17 ссылка -2.5

Война с голубями часть четвертая бой продолжается 

Лень лениться, придётся катать новый пост. Тем более, что предыдущий был аж в декабре 18 года. Итак, за это время многое изменилось. В прошлом году лето выдалось дождливым - и гули вместо того чтобы трахаться, плодя новых кишечников - сидели у себя в вентиляции, грустно глядя на то, как всякая мелкая пернатая живность питается из моей кормушки модели "пивной ларёк с сюрпризом". Балкон мой им был не особо нужен - и я выпидорил его доместосом до чистого скрипа. Осень и зима так же состояли, в основном, из дождей - и голуби мрачно обозревали своё будущее в виде водоплавающих. И вот настал этот год. Остатки зимы гули просидели в вентиляции, периодически совершая рейдерский налёт на пухто - а я любовался чистым балконом. Пришла весна. Солнце начало пригревать, а потом - и ощутимо жарить. И эти пернатые пидарасы вспомнили, что не еблись уже больше года. Короче, с марта месяца - только и слышно было гулье "Ур-р-р-р... ква-ква... Ур-р-р-р... ква-ква...", после чего они бешено еблись во всех мыслимых и немыслимых местах. А потом начался ад. Круглосуточно из вентиляции раздавался писк их мерзких птенцов, а сами они только и делали что непрерывно срали. Поскольку на балкон было уже не попасть - я снова разложил чудо-сетку, ебашащую током - они просто высовывали сраку из вентиляции и срали оттуда. Охуенный манёвр - подумал я. Пришлось вновь морщить жопу и думать, как извести супостатов. Поскольку живу я на 4 этаже, а на 5 конструктивно не предусмотрены балконы - до вентиляции мне не добраться. Настал день, которого я так опасался: пришлось кооперироваться с соседями с 5 этажа. Выяснилось, что их тоже не очень радует то, что на водоотливе постоянно присутствует чуть ли не килограмм говна - и они бы и рады избавиться от жоп, его производящих. Сначала я подумал-было изгнать голубей, а отверстия заткнуть, но это же, блять, вентиляция - не хуй собачий. Поэтому один из вечеров был посвящен вдумчивому обкуриванию проблемы. И решение я таки нашел! Спасибо медицинским порталам, википедии и ангиопластике, блять! Короче, в чём суть ангиопластики: в кровеносный сосуд вводится трубочка со стентом и баллоном на конце. Стент - это "рукав" из тончайшей металлической сетки. Баллон надувается, стент расширяется, сосуд обретает нужные размеры, благодарный пациент получает + сколько-то лет жизни. Покрутив эту мысль и так и эдак - я поперся в магазины. Благо, несколько хозяйственных магазов, вовремя обновив ассортимент (появились дезинфицирующие растворы для рук и маски на рожу) - проработали всё время самоизоляции. И вот мир увидел странную ёбу, высовывающуюся из окна над моим балконом: длинная телескопическая трубка (старая сломанная удочка), внутри которой протянут кабель эндоскопа, купленного на "али", а снаружи - прихуярен шланг. Ну и конец этой еботни имеет загиб в виде буквы "Г", на который надет наконечник из металлической сетки, здоровенной надуваемой хуйни (в девичестве бывшей мячом, купленным в "фикс-прайсе") и длинного капронового шнура от "чеки", сдерживающей всю эту ёбу. Сетка - отрез рабицы с прикрученной к ней штукатурной сеткой (чтобы уменьшить ячейки). Рабица не особо охотно поддавалась сгибанию, почему ее пришлось дополнительно фиксировать "чекой" (обвязкой из шнура). Мяч надувался через шланг, присоединенный к автомобильному компрессору (запитанному от аккума от шуруповерта. Костыли - наше всё!). Всю эту ёбу я поднимал к вентиляции, прицеливался посредством эндоскопа (голуби в ахуе от такой херни - улетели на крышу и, свесив ёбла через край - наблюдали процесс выселения), после чего - запихуивал в вентиляцию. Дёргал за шнурок, тот развязывался и рабица растопыривалась, после чего, путём надувания мяча - окончательно ее расправлял и фиксировал в шахте и затем уже - мяч сдувался и эта "Г"-образная херня вынималась. Сложно звучит, не так ли? На деле - ещё сложнее. Короче, проебавшись так аж шесть раз (именно столько вентиляционных каналов выходит у нас над окнами) - я таки заткнул все дырки. Голуби после этого несколько дней охуевали до крайности, ведя себя как нигеры в Миннеаполисе - шумно летали, орали, срали, пытались, наплевав на всё, осесть у меня на балконе и жрать из кормушки - но в итоге съебались в соседние вентиляции (другой подъезд, как раз над бабкой), устроив там суровые разборки с местными жильцами. Не знаю, кто кого там из них выселил - но пух и перья с некоторой периодичностью оттуда летели на протяжении нескольких дней. Возможно они договорились полюбовно и, потеснившись, принялись срать в два раза интенсивнее - хз. Владелец верхнего балкона, похоже, вообще не в курсе, что у него есть этот самый балкон: сколько тут живу - ни разу еще никто не выходил, а на балконе неторопливо каменеют древние шины, ныне, под наплывом говна, обретшие странное сходство со сталагмитами и постепенно скрывающиеся под ним.
Операция по выселению была приурочена к первомайским праздникам и с той поры прошло уже больше месяца. Гули, видимо, охуевая от новых впечатлений - повадились соваться в кормушку. Каждый день по несколько раз раздаётся треск шокера, после чего либо ошалелый гуль вылетает в сторону, либо - падает на ласково шарахающий током балкон. Внизу, на радость дворовым котам - можно открывать кормильню "У Крокозябра", где основным блюдом являются контуженные голуби, ёбнувшиеся с балкона. Внезапно возросший интерес к кормушке - похоже у них что-то типа "проверки на пацана", поскольку один суётся - а остальные сидят на соседнем балконе и наблюдают за ним.
Из однозначно позитивного - у нас в этом году очень много скворцов (шпаков). Но у голубей не хватило мозгов понять, на кого не стоит залупаться - и они несколько раз гоняли скворцов со всех своих любимых мест (балконы, провода, моя кормушка). А скворцы - ребята жесткие и не любят тех, кто выёбистее их. Так что где-то с середины мая я неоднократно наблюдал такую картину: на гуля-одиночку налетают несколько шпаков и начинают из него в бешеном темпе выдирать пух и перья. Гопники? Однозначно. Но пока они на моей стороне - я подкладываю в кормушку кусочки резаных фруктов.
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме раптор 18+ (+1000 картинок)