руины смерть

Замок Баннермана

Замок крестоносцев "Монреаль". И что от него осталось.

Был построен для контроля пути между Египтом и Дамаском. Крестоносцы собирали здесь с торговцев богатую дань. После завоевания Иерусалима в 1099 г. крестоносцы постепенно расширяют свои владения в Святой Земле. В 1100 г. первым королем Иерусалимского королевства после смерти Готфрида Бульонского становится его брат — Балдуин I, граф Эдесский.

Балдуин I отправляется в поход для завоевания Трансиордании, обширной территории к востоку от Иордана, в древности называвшейся Идумея. Там для упрочения своего положения он закладывает замок Шобак. Первые укрепления были построены за 18 дней и в строительстве принимал участие сам Балдуин I. По этой причине замок и получил название среди крестоносцев — Монреаль или «Королевский холм».

Замок занимал стратегическое положение, возвышаясь на холме над долиной, и позволял контролировать пути паломников и караванов из Сирии на Аравийский полуостров. Король Балдуин I брал плату за проход мимо замка и тем самым пополнял казну королевства.

Замок был во владении Королевства Иерусалимского, после чего он перешел во владения Трансиордании. В этом же году для защиты границ королевства к северу от Шобака король Фульк Иерусалимский построил замок Карак. Вместе с Караком в двух замках находилось 60 рыцарей.

Владельцем Шобака был Филип де Мильи, а затем Рено де Шатийон. Из замка Рено хитро нападал на безоружные караваны проходившие мимо. В замке были построены корабли, которые он затем перетащил по земле к Красному морю, чтобы напасть на Мекку.

Правителем Аюбидов в это время был Салах-ад-Дин (известный в Европе как Саладин). Подобную наглость было сложно оставить безнаказанной, и он выступил с войсками против королевств крестоносцев. В 1187 году он взял Иерусалим, а чуть позже осадил замок Шобак.

Благодаря удачному расположению Шобака, Саладину не удалось воспользоваться осадными машинами, однако из-за истощения запасов замок сдался через два года осады в мае 1189 г.
Согласно легендам защитники замка настолько страдали от истощения, что им пришлось продать своих жен за еду, а их глаза ослепли от недостатка соли.

После сдачи замка он позволил всем защитникам добраться до Антиохии и даже выкупил их жен. Позже замок был захвачен Мамлюками.

Шобак стал одним из последних замков, оставленных крестоносцами на Святой Земле под натиском Саладина. После их ухода замок потерял свое значение и постепенно разрушался.

Руины бобруйского винзавода

Заброшенный цех завода "Краян"

Одно из самых красивых заброшенных зданий в Украине, паровой цех завода Краян в Одессе, пилят на металл. Запомним этот Одесский Хогвартс, каким он был на картинках, - очень скоро его не станет. Кто хотел посмотреть, у вас осталось мало времени.

15.10.2011 года пострадал в результате пожара.

Одесситы рискуют лишиться старинного завода «Краян», расположенного на окраине города. Цеха бывших вагоноремонтных мастерских между районами Воронцовка и Ближние Мельницы доживают последние дни. Сначала предприятие, которое считают флагманом краностроения, вывели из туристических маршрутов, потом несколько раз безуспешно пытались продать на аукционе. А после того, как дореволюционное здание обрушилось на железнодорожное полотно, власти распорядились снести ветхую историческую постройку. Некоторые промышленные помещения уже начали распиливать на металл. А одесские любители старины объединились в соцсетях, призывая народ, который еще не бывал на заводе, посетить бывший машиностроительный комплекс и делятся фотографиями архитектурной жемчужины. 

Завод "Краян" - это вагоноремонтные мастерские, которые в 1860-е годы основал барон Карл Карлович Унгерн-Штернберг для ремонта подвижного состава в Одессе. Первые помещения появились вблизи Горбатого моста и старого паровозного депо и уже тогда прославились на всю Российскую империю. А после смерти барона другие строения из красного кирпича спроектировал профессиональный архитектор Аркадий Тодоров.

- В народе эти цеха прозвали «бароновскими», - вспоминает историк Леонид Кривинский. – А в газетах даже за пределами союза написали, что одесские мастерские не уступают по красоте и функциональности парижским. Они - неотъемлемая часть становления Одессы как промышленного центра.

В советскую эпоху «Краян» относился к структуре Минстройдормаша, назывался заводом Январского восстания и был крупнейшим среди предприятий тяжелого машиностроения в стране. Во времена войны там создавали танки, оружие и бронепоезда, а в послевоенные годы – краны различной грузоподъемности, в том числе и для работы в условиях Крайнего Севера. Некоторые из них отметили дипломами на выставках достижений народного хозяйства. Уже после распада союза завод приватизировали и переименовали в компанию "Краян". С началом нового периода сотрудники завода стали выпускать краны на пневмоколесном ходу, автокраны и краны на спецшасси с телескопической стрелой. Высокий уровень продукции "Краяна" отметили Золотой Звездой. Однако в конце 90-х годов завод пал жертвой споров частников, которые боролись за право им владеть. В итоге здание так и осталось бесхозным. Из гиганта машиностроения оно превратилось в руины, привлекающие фотографов, руферов и экстремалов. 

hrad Gýmeš, SK

говорят, с незапамятных времен в селе Гимеш (Оленье) была крепость, а с 1253 даже пишут, что точно - была

у крепости было много владельцев, вкл. коронованных особ, кто-то перестраивал ее под роскошный замок, кто-то обратно - под боевую крепость-форт

пару раз Гимеш добивали турки и сжигали к хуям до тла, но место там для форта - самое то, посему крепость отбивали, отстраивали и укрепляли снова - и словаки, и венгры, и поляки, и чехи, и австрийцы - короч, кто был в данный момент сверху, тот и пользовался

последним владельцeм был род Форгач, самым прям последним был странный тип граф Карол Форгач, собравший почти 2000 охотничих трофееев (головы, шкуры, рога и пр.) в замке, перетащив их потом в свой новый дворец. Карол умер холостяком, вот только сразу по его смерти на наследство претендовали 46 яжматерей с якобы его детьми; всего же в разных записях приводят от 70 до 80 женщин из его "гарема". 

Но ни замок, ни все остальное никому так и не досталось, к тому ж Карол еще и крышу крепости использовал для постройки сахарного завода, чем крепость совсем и разрушил. C 1950г. развалины принадлежат государству и потихоньку держатся, чтоб совсем не развалиться, но Словакия страна далеко не богатая, так что руины руинятся....